xot_tab сказал:
я масло заменил, впринципе то же самое, еще ВОПРОС что может быть, под капотом как будто часы тикают, и чем больше разгоняешься(даешь нагрузку) тем больше тикает(цокает), клапана?
Реклама на сайте |
|
0
Гулы на холодную
Автор xot_tab, 16 окт 2010 09:21
Сообщений в теме: 30
#21 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 01 ноября 2010 - 10:03
А когда газ отпускаешь тиканье прекращается?
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#22 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 01 ноября 2010 - 10:35
нет тикает постоянно,только вот по разному сильно при нагрузке, думаю съездить клапана отрегулировать, главное что бы дело не в форсунках было
#23 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 01 ноября 2010 - 11:00
а что раньше не тикало? сейчас сколько градусов на улице?
#24 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 01 ноября 2010 - 14:07
тикало всегда, только теперь сильнее еще, как только купил все тикало, грохотало и ничего не менялось лет сто, у такой тетечки купили, а вот теперь приводим в божеский вид
#26 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 01 ноября 2010 - 23:53
вот хочу, только не знаю куда ехать, что то сам боюсь(и хочется и колится), мне одни хотели за 50рубликов отрегулировать по книжке, первый раз , хотя в мастерской работают ), и не знаю что делать доверять или нет
#27 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 03 ноября 2010 - 12:44
а как узнать какие нужны зазоры, при регулировке клапанов?
#28 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 14 сообщений
Отправлено 03 ноября 2010 - 18:45
У меня на клапанной крышке на жёлтой бумажке указаны
#29 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 04 ноября 2010 - 02:05
ну на счет регулировки, сделал я все как написано на форуме, ну и обозначения в книжке,получилась, фигня, работа заняла у меня 6 часов, за это время я полностью собрал и разобрал все 4 раза, так ничего и не вышло, правда пару раз ошибся в выставлении зазора(чем это черевато), как то ничего не получилось, как цокала, так и цокает, только еще сильнее ЧТО ДЕЛАТЬ!!!!????
#30 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 04 ноября 2010 - 17:22
xot_tab (04 ноября 2010 - 02:05) писал:
ну на счет регулировки, сделал я все как написано на форуме, ну и обозначения в книжке,получилась, фигня, работа заняла у меня 6 часов, за это время я полностью собрал и разобрал все 4 раза, так ничего и не вышло, правда пару раз ошибся в выставлении зазора(чем это черевато), как то ничего не получилось, как цокала, так и цокает, только еще сильнее ЧТО ДЕЛАТЬ!!!!????
Как ты мог ошибиться в выставлении зазора ? Не тем щупом проверял ? Если "пережать" клапана , т.е. сделать зазор меньше нормы , то цоканье исчезнет , но также исчезнет нормальная динамика. Клапана будут закрываться не вовремя и могут не закрываться полностью, что чревато прогоранием для выпускного клапана. Если сделать зазор больше нормы то они будут цокать сильнее чем надо, т.к. закрывающая пружина получит больше возможностей стукнуть тарелкой клапана об его седло. Но надо учитывать что специфичное цоканье у этого мотора - это конструктивное явление по причине наличия звонких штанговых толкателей клапанов, но разумного по звуку шелеста вполне можно добиться.
В общем продолжай тренироваться в регулировке. Все получиться.
И пережатые и свободные клапана влияют на динамику , она ухудшается. При пережатых клапана раньше открываются и закрываются по отношению к положению поршня в цилиндре , а при отпущеных зазорах наоборот с дополнительной задержкой, и в обоих случаях это сказывается на эффективности наполнения цилиндра смесью.
#31 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 04 ноября 2010 - 20:35
поехал сегодня к просто отличному мастеру, он кашки с германии гонял, делает все, отрегулировал за 600 рублей, теперь вообще ни одного цока нет, все просто супер, сегодня еще поставил фильтр нулевого сопротивления, динамика улучшилась однозначно, и появился гул на оборотах небольшой движка ), сижу радуюсь
