Опять иммобилайзер

[Ven]

@Joey,

 

@Ven,это прикол такой? Что там ломать то? Все просто как самовар. И что за мода пошла спиртом убивать машины? Единственное место куда можно плеснуть спирт это бензобак, с целью убрать воду. А в контактах он недопустим ( кроме предполагаемого полового), спирт жидкость гигроскопичная и к тому же испаряется быстро, в итоге имеем полный разъем воды и новые проблемы.

 

@Ven,это прикол такой? Что там ломать то? Все просто как самовар. И что за мода пошла спиртом убивать машины? Единственное место куда можно плеснуть спирт это бензобак, с целью убрать воду. А в контактах он недопустим ( кроме предполагаемого полового), спирт жидкость гигроскопичная и к тому же испаряется быстро, в итоге имеем полный разъем воды и новые проблемы.

 

@Ven,это прикол такой? Что там ломать то? Все просто как самовар. И что за мода пошла спиртом убивать машины? Единственное место куда можно плеснуть спирт это бензобак, с целью убрать воду. А в контактах он недопустим ( кроме предполагаемого полового), спирт жидкость гигроскопичная и к тому же испаряется быстро, в итоге имеем полный разъем воды и новые проблемы.

Что значит мода? Вы вообще имеете понятие о промывке волноводов в радилокаторах, а также промывание контактов в разъёмов радиоустройств, и вообще вы когда нибудь работали на производстве или в авиации?  Так вот в этих отраслях всегда мыли и протирали спиртом, а о гигроскопичности, это из области фантастики! Всегда после промывки спирту дают высохнуть и протирают, это касается волноводов, а контакты просто протирают а не льют из ушата! Я понимаю вы добрый, и налили бы, а может и наливали! Я понимаю, там в моторе всё просто, а человеку может быть не просто, он по незнанию и без определенных навыков полезет и сломает что либо и сделает себе ещё хуже!

[Илюха]

вообще то на телефонке всегда спиртом контакты протирали, ну и остаток был

[Проезжий]

Вообще-то есть для таких нужд смазка для электроконтактов-разьемов.а спирт .вэдешка.литол и.т.д.лучше пустить для тех нужд.где они будут полезней.

[twik]

 

 

Вы вообще имеете понятие о промывке волноводов в радилокаторах, а также промывание контактов в разъёмов радиоустройств, и вообще вы когда нибудь работали на производстве или в авиации?  Так вот в этих отраслях всегда мыли и протирали спиртом, а о гигроскопичности, это из области фантастики! Всегда после промывки спирту дают высохнуть и протирают, это касается волноводов, а контакты просто протирают а не льют из ушата! Я понимаю вы добрый, и налили бы, а может и наливали! Я понимаю, там в моторе всё просто, а человеку может быть не просто, он по незнанию и без определенных навыков полезет и сломает что либо и сделает себе ещё хуже!

Все это относится к контактам, которые находятся в сухих  помещениях, или надежно заизолированы от воздействия влаги, пыли и т.д.

В данном случае мы имеем это все под капотом.(влага, пыль и т.д.)

Так-что очистка и смазка (без фанатизма). Ну если есть огромное желание, то перед этим можно и спиртом протереть. Не повредит.

Иначе,затем создаем темы; "Не заводится", "плохо работает", "не светит", "не качает" и т.д.

[D-Stream]

Что значит мода? Вы вообще имеете понятие о промывке волноводов в радилокаторах, а также промывание контактов в разъёмов радиоустройств, и вообще вы когда нибудь работали на производстве или в авиации?

Ну я имею не только понятие чем моют, но и зачем. И даже знаю об отличиях изопропилового от этилового спирта как минимум. И что? Если в некоторых случаях врачи трепанируют череп - это совершенно не значит, что при поносе это поможет.

Так и тут применительно к окислившимися контактам спирт бесполезен в плане очистки и крайне вреден для вязких влаговытесняющих составов, которые используют в автомобильных разъемах. Ибо он эти составы вымывает и контакты IP54(в лучшем случае) разъемов остаются один на один с атмосферной влагой.

[Joey]

@Ven,как раз таки знаю что и почему. Толку ноль, а упороть проводку на раз можно.

Ну а что касается 

 

человеку может быть не просто, он по незнанию и без определенных навыков полезет и сломает что либо и сделает себе ещё хуже!

так нечего с кривыми руками в технику лезть. Как говорится "боишься-не делай, делаешь-не бойся"

[Xgeox]

Здравствуйте вам, таки кто-то все-таки решил проблему с иммобилайзером ???? У меня Форд мондео 2 1997 года, 2 литра zettek. 

Не подается импульсы на форсунки. откатил в сервис, ребята говорят блок иммобилайзера надо новый и перепрошить, блок 800 руб.

прошивка 8000 руб. 

Как итог) отработала машинка до первой заправки (((( 

может кто знает как вообще убить это чудище ((( чтоб не было иммобилайзера ? Ну или хотя бы в блоке спаять на прямую, как в самом начале было написано.

 

имя блока: Ориг. номер: 97BP19A366AB

А это имя блока управления двигателем 97BB-12A650-SD

Изменено 1 июля, 2017 пользователем Xgeox

[Проезжий]

@Xgeox,

 

Тему с первой страницы прочти и узнаешь.

[Xgeox]

@Xgeox,

 

Тему с первой страницы прочти и узнаешь.

Уже все перечитал ((( у меня не такой блок стоит((( а то уже давно бы перепаял.

[Проезжий]

@Xgeox,

https://www.drive2.com/l/9480802/-вот еще в помощь.

[Xgeox]

@Xgeox,

https://www.drive2.com/l/9480802/-вот еще в помощь.

спасибо большое ) тоже читал. Остатки мозга уже кипят, а решения так и нет((( 

а блок вот такой

[twik]

 

 

имя блока: Ориг. номер: 97BP19A366AB

 

А это имя блока управления двигателем 97BB-12A650-SD

Разве во 2 мондео это не исполнено одним блоком ЭБУ, или я ошибаюсь?

 

 

Не подается импульсы на форсунки

ДПКВ и его проводка (полным визуальным осмотром) проводилась?

[Xgeox]

Всю проводку под капотом перетряхнули. Прозвонили от форсунок до блока управления двигателем и от него до предохранителей!

[twik]

 

 

Всю проводку под капотом перетряхнули. Прозвонили от форсунок до блока управления двигателем и от него до предохранителей!

Я про проводку от ДПКВ до ЭБУ. С ней как?

[Xgeox]

Да, импульс идёт, все ровно

Только форсунки не работают, все остальное как Часы

[Проезжий]

Как итог) отработала машинка до первой заправки ((((

 

Так может просто не подаеться топливо на форсунки.иммо если глючит и стартер молчит . по крути стартером проверь ток идет на форсунки. + идет один на все .сигнал от эбу.на каждую отдельно.

[twik]

 

 

Да, импульс идёт, все ровно

А как ведет себя, при запуске, лампочка в часах?

[Xgeox]

В том то и загвоздка, нет движения с блока на форсунки, хотя провода прозваниваютя, комп подключают, показывает на иммобилайзер, сейчас прошили, будем пробовать, получится отпишусь.

Просто хотелосьбы навсегда рт такой проблемы вылечится

[Xgeox]

А как ведет себя, при запуске, лампочка в часах?

При включении зажигания гаснет

[Проезжий]

@Xgeox,

 

1-2 сек.долж.моргнуть и потухнуть.это иммо откл.защиту.странно у тебя показывает.что за щита откл.но нет питания на форсунки..

[Xgeox]

То то и оно (

То то и оно (

[twik]

 

 

При включении зажигания гаснет

Тогда при чем здесь ИММО? Смотри фишку ДПКВ и осматривай (глазами или с опробванием тестером на "коротыш") его проводку.

[Xgeox]

После прошивки заработала))) не знаю сколько протянет

[Xgeox]

Но убрать его вообще, очень бы хотелось

[Проезжий]

После прошивки заработала))) не знаю сколько протянет

Странно очень .странно. такое может быть если не родное эбу