Перейти к содержимому

Реклама на сайте


кран печки

Автор Yur948, 30 сен 2010 11:39

Сообщений в теме: 39

#21 OFFLINE   milashKA

  • Мондео клуб
  • 167 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Рязань
  • Машина:KAшка

Отправлено 10 апреля 2012 - 20:33

Просмотр сообщенияmy0wn3ds (10 апреля 2012 - 18:22) писал:

Как он работает?
Импульсный или шаговый?
Обычный электромагнитный клапан, подали напряжение и шток втянулся - ОЖ идет через перемычку мимо печки, а если сняли напряжение то пружинка шток отжимает и перекрывает перемычку - ОЖ идет через печку.
Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#22 OFFLINE   my0wn3ds

  • Мондео клуб
  • 408 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Cazzostan

Отправлено 11 апреля 2012 - 21:41

Просмотр сообщенияmilashKA (10 апреля 2012 - 20:33) писал:

Обычный электромагнитный клапан, подали напряжение и шток втянулся - ОЖ идет через перемычку мимо печки, а если сняли напряжение то пружинка шток отжимает и перекрывает перемычку - ОЖ идет через печку.

А как тогда регулируется разница температур?
У него же не 2 положения всего - откр. и закр.

Скорее всего как клапан ХХ Форда и Боша - импульсный.

#23 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 12 апреля 2012 - 07:25

Просмотр сообщенияmy0wn3ds (11 апреля 2012 - 21:41) писал:

А как тогда регулируется разница температур?
У него же не 2 положения всего - откр. и закр.

Скорее всего как клапан ХХ Форда и Боша - импульсный.

где ты был, когда курили принцип работы на страницах темы "Печка- Хелп !" Тут уж все точно известно, без всяких скорее всего. Количество тепла регулируется периодичностью открывания и закрывания клапана, например 5 сек открыт и 5 сек закрыт или 10 на 10

#24 OFFLINE   my0wn3ds

  • Мондео клуб
  • 408 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Cazzostan

Отправлено 12 апреля 2012 - 11:54

Не читал

Если подать напрямую +12, то должен открыться и быть открытым?

Сообщение отредактировал my0wn3ds: 12 апреля 2012 - 11:57

#25 OFFLINE   sergion1402

  • Мондео клуб
  • 184 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Россия саратовская бл. вольск
  • Машина:форд ка 1998

Отправлено 12 апреля 2012 - 18:26

Просмотр сообщенияmy0wn3ds (12 апреля 2012 - 11:54) писал:

Не читал

Если подать напрямую +12, то должен открыться и быть открытым?

если снять фишку с клапана , то будет тепло ! если подать 12V то будет холодно !

#26 OFFLINE   my0wn3ds

  • Мондео клуб
  • 408 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Cazzostan

Отправлено 12 апреля 2012 - 21:02

Просмотр сообщенияsergion1402 (12 апреля 2012 - 18:26) писал:

если снять фишку с клапана , то будет тепло ! если подать 12V то будет холодно !

Т.е. в отключенном состоянии он открыт.

#27 OFFLINE   sergion1402

  • Мондео клуб
  • 184 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Россия саратовская бл. вольск
  • Машина:форд ка 1998

Отправлено 12 апреля 2012 - 21:25

Просмотр сообщенияmy0wn3ds (12 апреля 2012 - 21:02) писал:

Т.е. в отключенном состоянии он открыт.

да ! потому что когда купил машину кран был сломан и дул холодный воздух , а к моему удивлению после замены его все равно дул холодный , была неисправна еще электроника управления , пришлось снимать колодку с клапана , ( чтобы тосол все-таки попал в печку и было тепло ) до ремонта эл.уп.кл.

Сообщение отредактировал sergion1402: 12 апреля 2012 - 21:26

#28 OFFLINE   kann

  • Мондео клуб
  • 17 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Энгельс
  • Машина:КА 2000

Отправлено 13 апреля 2012 - 18:55

Нужен совет!!Сегодня неожиданно Кашка закипела.Объективных причин для перегрева небыло...Долил 1,5литра воды, жена благополучно доехала до дома, Решил со сменой антифриза поменять клапан печки ,его как раз сегодня доставили.Поменял,завел печка холодная!!!Думал воздух.
Снял с отходящего штуцера шланг вроде все ок!жидкость идет- но печка холодная!..
Снял кран,подул в штуцер воздух выходит из отходящих штуцеров свободно.Получается что жидкость в печку не проходит ,а сразу выходит через обратный штуцер(так должно быть ?может в закрытом положении такого не будет,но на старом клапане даже в открытом положении прохождение воздуха затруднено такого нет) .
Поставил на прямую через трубки ,такая же фигня не идет жидкость через печку хоть ты тресни.
Начал снимать шланги со штуцеров по очередно.сначало отходящий с печки-жидкости нет.затем входящий ,жидкость подается как то странно .В момент запуска двигателя выбрасывается порция жидкости потом тишина..До разборки печка работала исправно Уже не знаю что и думать?!В свете сегоднешних событий с закипанием может помпе конец.как проверить?

Сообщение отредактировал kann: 13 апреля 2012 - 19:09

#29 OFFLINE   Dagor

  • Мондео клуб
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:Ford KA (1,3l; 1997) был

Отправлено 13 апреля 2012 - 20:45

kann, Конец помпе это не слишком вероятно, скорее всего воздушная пробка. В мануале было рекомендовано было после замены антифриза - дать поработать двигателю около минуты, а после резко погазовать для удаления пробок. Вторая возможная причина - нарушение герметичности системы, например трещина в шланге или плохо закрученная крышка расширительного бачка...

#30 OFFLINE   milashKA

  • Мондео клуб
  • 167 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Рязань
  • Машина:KAшка

Отправлено 13 апреля 2012 - 22:39

Просмотр сообщенияkann (13 апреля 2012 - 18:55) писал:

Нужен совет.... конец.как проверить?
Согласно диррективе 0525 Автомобиль закипает либо от НЕГЕРМЕТИЧНОСТИ системы ОЖ т.е вода кипит при 100 градусах а антифриз вроде еще раньше но это если открытый в атмосферу контур а если закрытый то включается принцип СКОРОВАРКИ и вода (ОЖ) не кипит при 100 градусах (для онфо у нас вентилятор включается при 104 градусах но еще не кипит). Для начала необходимо снять разъем с клапана печки (в результате антифриз ОБЯЗАН ПОЙТИ ЧЕРЕЗ ПЕЧКУ при заведеной Кахе если нет причин НЕ ИДТИ В ПЕЧКУ). Знакомый прокачивает воздух в системе ОЖ путем доведения до 104 градусов а потом глушит авто и резко скидывает пробку с расширительного бочка - в результате выливается антифриз на 50% и весь воздух выходит + Ожоги на рукках (но я так не делаю - нет необходимости) Если при скинутом разъеме печка греется то дело в блоке управления "ГИГА-ШИМОМ" печки в блоке управления (поворотная ручка в салоне) т.е откудата +12 постоянно на клапане. Проведи эксперимент со снятым разъемом - расскажи результат будем говорить дальше. Проблеммы с помпой видны если когда антифриз на отметке минимум в раширительном бочке, машина холодная, открываем пробку, заглядываем во внутрь, ГАЗУЕМ ВРУЧНУЮ, ДОЛЖНА БЫТЬ УСТОЙЧИВАЯ СТРУЯ ЛЬЮЩАЯСЯ В РАСШИРИТЕЛЬ А НА ХОЛОСТЫХ ЕЛЕ-ЧУТЬ-ЧУТЬ.

#31 OFFLINE   milashKA

  • Мондео клуб
  • 167 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Рязань
  • Машина:KAшка

Отправлено 13 апреля 2012 - 22:47

Просмотр сообщенияKAmen (12 апреля 2012 - 07:25) писал:

где ты был, когда курили принцип работы на страницах темы "Печка- Хелп !"
KAmen а ведь трудно теперь смайлики дабавлять - в этой фразе его так нехватает.

#32 OFFLINE   sergion1402

  • Мондео клуб
  • 184 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Россия саратовская бл. вольск
  • Машина:форд ка 1998

Отправлено 13 апреля 2012 - 23:11

антифриз и тосол закипает при более высокой температуре чем вода !!!
да и клапан пока в данном случае отходит на задний план ,,, ведь закипел внезапно и до замены клапана !!!
по поводу нагрева до max t и откручивании пробки можно попасть на ремонт головки , т.к. при этом происходит именно закипание и в двиг. попадает воздух и равносильно езде без ОЖ ! при перегреве ни в коем случае нельзя глушить машину и открывать пробку расш. бачка !

#33 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 14 апреля 2012 - 00:10

Просмотр сообщенияmilashKA (13 апреля 2012 - 22:47) писал:

KAmen а ведь трудно теперь смайлики дабавлять - в этой фразе его так нехватает.
Да смайлик тут разве что досадный, есть тема в которой "почти" все написано и стоило бы её и продолжать. Нет завели клона и начинаем в нем разжевывать те же вопросы. Я понимаю , что смысл форума в том чтобы посвистеть а не наполнять его содержанием , вот теперь смайлик :( :). Ведь потом же захочешь что-то поиском найти и придется ковыряться в двух темах вспоминая там это было или не там .
Ну надеюсь модератор все сделает .....

Просмотр сообщенияsergion1402 (13 апреля 2012 - 23:11) писал:

антифриз и тосол закипает при более высокой температуре чем вода !!!
да и клапан пока в данном случае отходит на задний план ,,, ведь закипел внезапно и до замены клапана !!!
по поводу нагрева до max t и откручивании пробки можно попасть на ремонт головки , т.к. при этом происходит именно закипание и в двиг. попадает воздух и равносильно езде без ОЖ ! при перегреве ни в коем случае нельзя глушить машину и открывать пробку расш. бачка !

Ты наверное имел ввиду прежде всего нельзя открывать пробку в любом случае , работает мотор или заглушен.
А то читается как при перегреве ни в коем случае нельзя глушить машину А что делать то ? Ждать пока бензин кончится и она сама заглохнет :) Здесь же девушки тоже ищут , что почитать , могут потом на СТО объяснять , что в Интернете прочитали :)

#34 OFFLINE   kann

  • Мондео клуб
  • 17 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Энгельс
  • Машина:КА 2000

Отправлено 14 апреля 2012 - 06:52

Про разъем. На разьеме замерял напряжение все как и должно быть открыто-12в ,закрыто -0,проблема ,как мне показалось вне герметичности клапана .жидкость идет не в печку ,а проходит в обратный штуцер через шток в клапане.(он спокойно продувается ртом) Напряжение на клапан подавал вроде электрическая часть работает,

Сообщение отредактировал kann: 14 апреля 2012 - 06:53

#35 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 14 апреля 2012 - 08:45

Просмотр сообщенияkann (14 апреля 2012 - 06:52) писал:

Про разъем. На разьеме замерял напряжение все как и должно быть открыто-12в ,закрыто -0,проблема ,как мне показалось вне герметичности клапана .жидкость идет не в печку ,а проходит в обратный штуцер через шток в клапане.(он спокойно продувается ртом) Напряжение на клапан подавал вроде электрическая часть работает,
учитывая то что ты писал выше, а именно что до замены клапана все работало исправно я предполагаю что есть воздушная пробка в печке и она закупорила движение жидкости. Печка расположена довольно высоко , выше головки блока и патрубки у неё вверх торчат и поток жидкости там не очень сильный т.к. основной поток идет по толстым трубам с меньшим сопротивлением. Вообщем посоветую найти пригорок покруче и загнать на него машину носом вверх , вообщем помочь воздуху выйти из печки.
Заправка системы на немецких машинах почему то геморойная вещь . Эти расширительные бачки с циркуляцией, описания в мануалах что надо прогазовать хорошо и т.д........... бред из за неудачной компоновки системы. Мне на ауди чтоб печка наверняка прокачалась надо поставить под боковой уклон или поддомкратить левую сторону :) До этого на японцах с таким не сталкивался :)

#36 OFFLINE   milashKA

  • Мондео клуб
  • 167 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Рязань
  • Машина:KAшка

Отправлено 14 апреля 2012 - 17:53

Просмотр сообщенияkann (14 апреля 2012 - 06:52) писал:

Про разъем. На разьеме замерял напряжение все как и должно быть открыто-12в ,закрыто -0,проблема ,как мне показалось вне герметичности клапана .жидкость идет не в печку ,а проходит в обратный штуцер через шток в клапане.(он спокойно продувается ртом) Напряжение на клапан подавал вроде электрическая часть работает,
Если отключенный снятый клапан можно спокойно продуть с одного прямого канала в другой (заткнув выход на прямой) то такой клапан можно прировнять к нерабочему. Либо проблема в прилегании "игла-седло"(вдруг че-то попало) либо проблема в возвращающей пружине.

Просмотр сообщенияsergion1402 (13 апреля 2012 - 23:11) писал:

по поводу нагрева до max t и откручивании пробки можно попасть на ремонт головки , т.к. при этом происходит именно закипание и в двиг. попадает воздух и равносильно езде без ОЖ !
Езду без ОЖ можно сравнивать разве что с ездой без ОЖ и больше не с чем. Контролируемое закипание антифриза (которое я описал в премере избавления от воздуха системе ОЖ) никогда не приведет к ремонту головки. Если обычное закипание сразу бы буксировало Вас на на СТО для кап.ремонта то машин на дорогах было бы намного меньше.

#37 OFFLINE   sir.EAA

  • Мондео клуб
  • 174 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:СТАЛИНГРАД
  • Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом

Отправлено 14 апреля 2012 - 18:18

я советую прогреть машинку включить печку и хорошо погазовать не раз и два, а с десяток. Я когда краник заменил 2 дня жена гоняла с холодной печкой, а потом похоже пробку выгнали.

#38 OFFLINE   sergion1402

  • Мондео клуб
  • 184 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Россия саратовская бл. вольск
  • Машина:форд ка 1998

Отправлено 14 апреля 2012 - 19:28

большой бугор решает все эти вопросы минут за 10-15 с прогазовками время от времени ! причем на всех в основном машинах !

#39 OFFLINE   milashKA

  • Мондео клуб
  • 167 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Рязань
  • Машина:KAшка

Отправлено 15 апреля 2012 - 03:25

Продолжу линию комментариев - друг в прошлом году купил Калину в комплектации МАКСИМУМ с кондиционером. После 2-го обращения в автосалон (печка не грела ВООБСЧЕ) ему сказали больше не приезжать поскольку гарантией предусмотренны 2 приема в сервис с такой проблемой а решение этой проблемы не предусмотрено гарантией. Его 2 раза загоняли на эстокаду чтобы выгнать воздух из печки но к сожалению не помогло. До работы он ездил в одной руке руль а во второй скребок - вроде ХА-ХА но у него Каска (не пригодилась) а что делать в следующем году он не знает. Я нисколько не пытаюсь задеть достоинство наших печек поскольку у меня всю зиму было тепло. Я клапан печки ставил в конце мая пару лет назад и может быть поэтому меня не коснулись проблемы с воздухом в печке, НО МОЛОДЦИ ТЕ КТО ГОТОВЯТ САНИ ЛЕТОМ.

#40 OFFLINE   kann

  • Мондео клуб
  • 17 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Энгельс
  • Машина:КА 2000

Отправлено 15 апреля 2012 - 04:10

Спасибо всем!Проблема чудесным образом ,после танцев с бубном ,устранилась .Действительно была пробка и нужно было как следует погазовать .
Кран фирмы Jp Group отличается от оригинала (б/у) меньшим диаметром расширенной части штока клапана ,отсюда и свободное прохождение воздуха в обратный штуцер.И тем не мение кран со своей функцией справляется .(зря на него грешил)
Обратно в Форд КА и Фиеста с Пумой · Следующая непрочитанная тема →


  1. Форумы Форд Мондео клуба
  2. → Другие марки
  3. → Форд КА и Фиеста с Пумой
  4. Правила форума
???????@Mail.ru ?????? ???????????