Аммортизаторы

Форумчане подскажите задние аммортизаторы Мондео 1 (93-96) седан отличаются от Мондео 2 (97-00) или нет ?

А то однозначного ответа никто не дает и по exzist.ru номера разные

пример:
SASCH 115866 (93-96)
SASCH 312329 (97-00)



Может менял кто или знает,напишите,есть разница и в чем,Спасибо.

добрый день!подскажите,кто сталкивался с заменой рулевой тяги?на сколько самому возможно поменять,и нужен ли дополнительный ключ?

добрый день!подскажите,кто сталкивался с заменой рулевой тяги?на сколько самому возможно поменять,и нужен ли дополнительный ключ?

если тяги оригинал, запаситесь терпением. любо корячить съемник делать. либо газовым. тяги  закручены  сильно, думайте сами если есть снаровка на ремонт и тд.  делайте,  если нету то дорога в сервис. причем  если меняете  тяги советую поменять обе,  с наконечниками рулевыми и сделать схождение . причем если нету других болячек  типа  рычага  убитого

Добрый день! Мучаюсь с такой проблемой. Сзади справа стук при мелких выбоинах ну и следовательно при больших ямках. Сняли задний амортизатор, оказался убитым (стоял родной), рукой спокойно опускается и обратно не поднимается. Заменили амортизатор на новый. К сожалению стук так и остался. Я уже не знаю куда и копать дальше. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема? Сайлентблоки проверяли несколько раз - всё ок. Втулки стабилизатора не могут быть убитыми, этот механизм весь вообще сняли. Неужели это новый амортизатор стучит? Заранее благодарен за помощь.

Добрый день! Мучаюсь с такой проблемой. Сзади справа стук при мелких выбоинах ну и следовательно при больших ямках. Сняли задний амортизатор, оказался убитым (стоял родной), рукой спокойно опускается и обратно не поднимается. Заменили амортизатор на новый. К сожалению стук так и остался. Я уже не знаю куда и копать дальше. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема? Сайлентблоки проверяли несколько раз - всё ок. Втулки стабилизатора не могут быть убитыми, этот механизм весь вообще сняли. Неужели это новый амортизатор стучит? Заранее благодарен за помощь.

Скорее всего опять амортизатор... Менял свои перед зимой, ставил Монро, сейчас опять стучит правый , подделку гонят наверное.

Скорее всего опять амортизатор... Менял свои перед зимой, ставил Монро, сейчас опять стучит правый , подделку гонят наверное.

стучит стичит,  вы когда собираете стойку  допустим  поездиете, норм потом опять за стучало.  гайку стойки  протянуть попробуйте

Проехался на днях с человеком, который разбирается, он послушал стук, он также говорит, что стук сверху, как-будто в багажнике. Я ему показал стойку, которую заменили, он сказал, что стойка идеальная, никаких подтеков, люфтов и т.п., а то, что вдавив её она не принимает исходно положение - это нормально. Получается, что на СТО меня обули, заменили рабочую стойку, а я не разбираясь повёлся.  Разбирали вчера стойку, оказалось, что опора амортизатора всё таки действительно живая. Вариантов больше не оставалось совсем, как вдруг мы заметили, что на выступе, за который цепляется стойка сбоку нет резиновой подкладки. Посмотрели с другой стороны, хм, резиновая подкладка есть, ну всё, решили однозначно, что проблема в этом. Поставили стойку на место, поддомкратили за балку её и подложили кусок резины прикрутив проволокой. Тестовый заезд - стук есть, но не на всех местах, на которых раньше был. Теперь я совсем в растерянности, что тогда может быть. Может надо именно такую же подкладку, как оригинальная? Если такие продаются, как мне в автомагазине объяснить это продавцу?

Проехался на днях с человеком, который разбирается, он послушал стук, он также говорит, что стук сверху, как-будто в багажнике. Я ему показал стойку, которую заменили, он сказал, что стойка идеальная, никаких подтеков, люфтов и т.п., а то, что вдавив её она не принимает исходно положение - это нормально. Получается, что на СТО меня обули, заменили рабочую стойку, а я не разбираясь повёлся.  Разбирали вчера стойку, оказалось, что опора амортизатора всё таки действительно живая. Вариантов больше не оставалось совсем, как вдруг мы заметили, что на выступе, за который цепляется стойка сбоку нет резиновой подкладки. Посмотрели с другой стороны, хм, резиновая подкладка есть, ну всё, решили однозначно, что проблема в этом. Поставили стойку на место, поддомкратили за балку её и подложили кусок резины прикрутив проволокой. Тестовый заезд - стук есть, но не на всех местах, на которых раньше был. Теперь я совсем в растерянности, что тогда может быть. Может надо именно такую же подкладку, как оригинальная? Если такие продаются, как мне в автомагазине объяснить это продавцу?

кузов то какой7

что за прокладка резиноая. там нету не каких прокладок

visla, кузов седан. На выступе за который цепляется стойка с одной стороны лежит резиновая подкладка, с этой стороны с которой стук её не было. 

стучит стичит,  вы когда собираете стойку  допустим  поездиете, норм потом опять за стучало.  гайку стойки  протянуть попробуйте

Да всё уже тянул, нижний болт аморта откручиваю дёргаю руками за аморт- стучит... Как бы люфт в нём 5-7мм есть.

Да всё уже тянул, нижний болт аморта откручиваю дёргаю руками за аморт- стучит... Как бы люфт в нём 5-7мм есть.

Был неправ- сука гайка стаба открутилась и стучала неслабо, так что Монро норм ходит...

Вопрос не решен, как стучало так и стучит (

Вопрос не решен, как стучало так и стучит (

Форумчане выручайте советом! На передних стойках отрывает верхний шток с резьбой! С левой стороны оторвало - стойку поменял пока год ходит. С правой не менял, там постоянно гайка разворачивается. Я ее подтягивал и ездил. Потом надоело, затянул и поставил контргайку. И резьбу отломило на следующий день. Заказал стойки в Экзисте, пока они до Иркутска доедут ездить то нужно (живу в пригороде) без машины ни как. Выточил наболдашник с резбой, надел на шток и приварил. Поставил и прошел 1000 км. Сегодня утром его обломило.  

 Вопрос  -  Когда стойку собирают - сверху гайку закручивают, потом (как сказали мне в сервисе) при установке стойки на машину ее откручивают и ставят сверху шайбу и закручивают гайку. На схемах смотрю вроде должно быть две гайки. Подскажите как вообще правильно должно быть?

В смысле одна гайка? Стойку собирают и закручивают гайку. Потом ставят на машину и к кузову притягивают той же гайкой или другой?

при установке стойки на машину ее откручивают и ставят сверху шайбу и закручивают гайку.

Ты их правильно выставляешь .вот примерно в этой  сылке на последнем фото  .где зеленый опорный подшибник.http://ford-master.r...-svoimi-rukami/

Сообщение отредактировал Проезжий: 23 Апрель 2016 - 07:51

Не могу вставить видео и рисунок!