Не, номер торкса и размер головок для подрамника и креплений рычага интересует. Вообще самому в первый раз стоит ли туда соваться? Сам менял кости, диски, колодки. А в этом сомнения берут. Разберу - до сервиса ведь будет уже не доехать.
Реклама на сайте |
|
0
Отчет по ремонту и пара вопросов
Автор zinovey, 23 сен 2010 11:42
Сообщений в теме: 28
#21 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 71 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Стерлитамак, Башкирия
Отправлено 11 октября 2010 - 07:34
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#22 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 5 774 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Южнее
- Машина:Мондео 2.0 РКПП серебро\бензин\седан\2001
Отправлено 11 октября 2010 - 09:07
головка болтов подрамника на 21
торкс 45 кажись
...
на домкрате и без гаража с ямой я бы не стал делать - умереть можно
дрель нужна
болгарка
в общем мало-мальские условия
торкс 45 кажись
...
на домкрате и без гаража с ямой я бы не стал делать - умереть можно
дрель нужна
болгарка
в общем мало-мальские условия
#23 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Щелково МО
- Машина:ФМ3, 2.0, 2006 год , ручка
Отправлено 25 мая 2011 - 18:37
Чтобы не плодить тему вклинюсь со своим небольшим вопросом. Менял шаровые на сервисе, зажимной болт с большим торксом, крепящий палец шаровой поставили обратной стороной (т.к. книжки под рукой не было и мастер сразу с двух сторон свинтил). Вопрос это очень критично? При первой возможности вывинтить, перевернуть, чтобы гайка была сзади или можно забить?
#24 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Moscow, Kursk
- Машина:FM III 2.0 МКПП 2004
Отправлено 14 января 2012 - 22:43
После пяти снятий шаровых нашли несложный способ.
1. На подъемнике высота авто приметно 1.4-1.6м,.
2. Рулевое колесо - прямо (без смещения проще выскочить шаровой).
3. Чтобы отжать нижний рычаг с шаровой:
3.1. Складываю в два раза буксировочный трос.
3.2. Протаскиваю сложенный трос сверху нижнего рычага.
3.3. Все весом тяну трос вниз (мой вес чуть больше 100кг) .
3.4. Второй человек смещает давит ступицу к двигателю, затем смещает в сторону (получается быстро, помучаться 2 минуты и готово, с отжимом монтажкой мучались по 10 -30 минут) .
Чтобы поставить шаровую на место, аналогично оттягивали нижний рычаг весом используя буксировочный трос.
1. На подъемнике высота авто приметно 1.4-1.6м,.
2. Рулевое колесо - прямо (без смещения проще выскочить шаровой).
3. Чтобы отжать нижний рычаг с шаровой:
3.1. Складываю в два раза буксировочный трос.
3.2. Протаскиваю сложенный трос сверху нижнего рычага.
3.3. Все весом тяну трос вниз (мой вес чуть больше 100кг) .
3.4. Второй человек смещает давит ступицу к двигателю, затем смещает в сторону (получается быстро, помучаться 2 минуты и готово, с отжимом монтажкой мучались по 10 -30 минут) .
Чтобы поставить шаровую на место, аналогично оттягивали нижний рычаг весом используя буксировочный трос.
#25 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 5 774 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Южнее
- Машина:Мондео 2.0 РКПП серебро\бензин\седан\2001
Отправлено 14 января 2012 - 23:45
AK.76 (14 января 2012 - 22:43) писал:
После пяти снятий шаровых нашли несложный способ.
1. На подъемнике высота авто приметно 1.4-1.6м,.
2. Рулевое колесо - прямо (без смещения проще выскочить шаровой).
3. Чтобы отжать нижний рычаг с шаровой:
3.1. Складываю в два раза буксировочный трос.
3.2. Протаскиваю сложенный трос сверху нижнего рычага.
3.3. Все весом тяну трос вниз (мой вес чуть больше 100кг) .
3.4. Второй человек смещает давит ступицу к двигателю, затем смещает в сторону (получается быстро, помучаться 2 минуты и готово, с отжимом монтажкой мучались по 10 -30 минут) .
Чтобы поставить шаровую на место, аналогично оттягивали нижний рычаг весом используя буксировочный трос.
1. На подъемнике высота авто приметно 1.4-1.6м,.
2. Рулевое колесо - прямо (без смещения проще выскочить шаровой).
3. Чтобы отжать нижний рычаг с шаровой:
3.1. Складываю в два раза буксировочный трос.
3.2. Протаскиваю сложенный трос сверху нижнего рычага.
3.3. Все весом тяну трос вниз (мой вес чуть больше 100кг) .
3.4. Второй человек смещает давит ступицу к двигателю, затем смещает в сторону (получается быстро, помучаться 2 минуты и готово, с отжимом монтажкой мучались по 10 -30 минут) .
Чтобы поставить шаровую на место, аналогично оттягивали нижний рычаг весом используя буксировочный трос.
ремень безопасности и труба удобнее
#26 ONLINE
-
- Мондео клуб
- 1 674 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минск, РБ
- Машина:S80
Отправлено 14 января 2012 - 23:54
Ребята, извините, ну вы блин даете. Проще подрамник приопустить. Зачем такие издевательства над шрусами?
#27 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 47 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:M-III, 1,8 (125HP) 2006
Отправлено 17 мая 2012 - 17:41
прошу прощения форумчане...вот вопрос в чем..в мануале черным по белому на писано, что после всех манипуляций по замене чего либо и связанных со снятием или опускании подрамника НЕОБХОДИМО С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИНСТРУМЕНТА ВЫСТАВЛЯТЬ ПОДРАМНИК (относительно некой плоскости, т.е. проще говоря выравнивать)
кто нибудь этим занимался так как надо, или же НА ГЛАЗ?
специнструмента нет, да и искать не буду..ка быть..
з.ы. денег на сервисный ремонт нет
кто нибудь этим занимался так как надо, или же НА ГЛАЗ?
специнструмента нет, да и искать не буду..ка быть..
з.ы. денег на сервисный ремонт нет
#28 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 5 774 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Южнее
- Машина:Мондео 2.0 РКПП серебро\бензин\седан\2001
Отправлено 17 мая 2012 - 19:22
по отпечаткам ставь
#29 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 2 066 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:59
- Машина:FM 3
Отправлено 17 мая 2012 - 19:28
SVSerega (17 мая 2012 - 17:41) писал:
прошу прощения форумчане...вот вопрос в чем..в мануале черным по белому на писано, что после всех манипуляций по замене чего либо и связанных со снятием или опускании подрамника НЕОБХОДИМО С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИНСТРУМЕНТА ВЫСТАВЛЯТЬ ПОДРАМНИК (относительно некой плоскости, т.е. проще говоря выравнивать)
кто нибудь этим занимался так как надо, или же НА ГЛАЗ?
специнструмента нет, да и искать не буду..ка быть..
з.ы. денег на сервисный ремонт нет
кто нибудь этим занимался так как надо, или же НА ГЛАЗ?
специнструмента нет, да и искать не буду..ка быть..
з.ы. денег на сервисный ремонт нет
