Добавлю свои 5 копеек. Занимаюсь потиху аналогичным делом. Насколько выяснил вопросы (в том числе и на этом форуме) :
1. Круиз. Коробка все равно какая, мозг вроде тоже любой, т.к. управление идет механическое тросиком, но для этого нужно иметь:
1.0 Под капотом должен быть разъем для круиза, находится возле левого крыла. Если есть - хорошо, если нет - надо будет мудрить проводку. На Ghia как правило есть.
1.1 сам модуль круиза с длинным (больше чем 1.5м или около того) тросом если объем двигателя меньше чем 2.5л т.к. это v6 и он расположен продольно, к нему трос короткий.
1.2 Если коробка ручная то 3 концевика в педальном модуле (красный, черный, зеленый), если автомат, то красный исключаем. Черный отвечает за включение стоп-сигнала (на машине стоит всегда), зеленый за отключение\включение круизом. Подменить цвета вроде как нельзя.
1.3 Концевики собираются в жгут который подкючается к "улитке" черная штука которая расположена на руле под подушкой безопасности. В ней спиралью намотан шлейф на котором должно быть 5 контактных дорожек.
1.4 Датчик скорости.
1.5. Кнопки на руль. В принципе кнопки пойдут и от ФМ-1, но тогда надо будет менять руль, т.к. по креплениям вроде не подходят.
Если что-то забыл, то более подробная инфа на буржуйском в аттачменте. И вот тут одноклубник ставил себе на Гию. (
http://fordclub.by/f....php/topic,9552)
2. Климат.
Родного раздельного климата на ФМ-2 не было. Для того чтобы поставить обычный - надо чтоб было:
2.1. Сам модуль управления климатом. Очень желательно с фишками, т.к. кондейный фишки ОЧЕНЬ отличаются.
2.2. Датчики с которых климат берет инфу:
2.2.1 Датчик внутрисалонной температуры (ставится на приборной панели возле часов/борт.компа - под него должна быть решеточка круглая).
2.2.2 Датчик инсоляции (ставится возле правой (пассажирской) стойки. На торпеде под него есть круглая заглушка. По непроверенным данным если солнце светит сильно то клима увеличивает поток воздуха. Насколько он сильно нужен не знаю, пока доступен на экзисте примерно за $30, и то только потому что ставился в более поздние фокусы.
2.2.3 - Датчик забортной температуры, который под бампером стоит.
2.2.4 - Датчик температуры двигателя, их в машине вроде 2 согласно ТИСу вроде нужен тот который под капотом.
2.2.5 Как ни странно также подключается датчик скорости.
2.3. Также должен подключаться соленоид рециркуляции. Разница в том что управление забором воздуха в моделях с просто кондеем идет ручкой, с климой по кнопке. Поэтому я пока не знаю ставится ли он на модели с кондеем или нет, должен располагаться где-то в правой части торпеды в районе бардачка. Как доберусь в ближайшее время до машины с климой буду знать более точно про него.
Пока это у меня вся инфа что есть. Чуть позже когда буду ставить планирую сварганить отчет со фотками и схемой подключения. Установка планируется когда получу п.2.2.2 и узнаю/добуду, если нет про п. 2.3. Как-то вот так.
Сообщение отредактировал albsk: 18 сентября 2010 - 00:17
2
Смотреть гараж
просто всё, как грабли
