stoks Опубликовано 30 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2010 Классно! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 30 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2010 По моему отлично!!! Упор не мешает копаться в недрах подкапотного пространства. Крепеж - как буд-то штат! Уголки из чего и как делал? Вроде не помню у себя таких... Хотя 1.6 узнал сразу! :wink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monya699 Опубликовано 30 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2010 Крепёж к капоту состоит из трёх частей и двух болтов на 6. Есть чертёж всей детали, чертил в компасе. Нижний кронштейн делал по шаблону из картона. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 30 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2010 Действие упоров когда проявляется??? Т.е. сразу при открывании или после опред. границы при поднятии??? При одном упоре капот не перекашивается? При закрытии капота упор не выгибает? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monya699 Опубликовано 30 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2010 В районе крепления стойки вес капота составляет порядка 16 кг, прикидывал по безмену. Стойка начинает работать после середины подъёма. Капот не перекашивает он жёсткий. Для регулировки закрывания к нижнему кронштейну прикрепил дополнительную планку. Всё работает отлично! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 30 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2010 Вот бы еще и видео закрытия/открытия... А где чертежи? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вофка Опубликовано 30 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2010 Я себе поставил упор от восьмёрки. Прекрасно держит и высота подъёма капота такая же как на упоре. Дружище!!! Ты просто молодца!!! Вот только выложи чертёж и порядок крепления верхних кронштейнов, делать буду в ближайшее время, а по проторенному пути всегда идти легче!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stoks Опубликовано 31 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2010 Для регулировки закрывания к нижнему кронштейну прикрепил дополнительную планку. Всё работает отлично! Какая необходимость в доп. планке, и чем хуже крепеж амортизатора непосредственно к нижнему кронштейну? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monya699 Опубликовано 31 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2010 Вот чертёж верхнего кронштейна. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monya699 Опубликовано 31 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2010 Какая необходимость в доп. планке, и чем хуже крепеж амортизатора непосредственно к нижнему кронштейну? При закрывании капота не возможно точно определить, как работает амортизатор, а так есть возможность для регулировки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вофка Опубликовано 1 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2010 Вот чертёж верхнего кронштейна. Спасибо друг!!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monya699 Опубликовано 1 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2010 Дружище!!! Ты просто молодца!!! Вот только выложи чертёж и порядок крепления верхних кронштейнов, делать буду в ближайшее время, а по проторенному пути всегда идти легче!!!! Порядок крепления кронштейна следующий. Сначала нужно завести закладную планку в квадратное отверстие на капоте скосами внутрь. Чтобы не уронить её внутрь капота привязал медную проволочку за одно из отверстий. Во второе отверстие закрутил прямую шпильку. Одел верхнюю планку на шпильку, открутил проволоку и закрутил болт. Выкрутил шпильку и закрутил второй болт. Всё кронштейн на месте. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мондео4@ Опубликовано 1 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2010 Порядок крепления кронштейна следующий. Сначала нужно завести закладную планку в квадратное отверстие на капоте скосами внутрь. Чтобы не уронить её внутрь капота привязал медную проволочку за одно из отверстий. Во второе отверстие закрутил прямую шпильку. Одел верхнюю планку на шпильку, открутил проволоку и закрутил болт. Выкрутил шпильку и закрутил второй болт. Всё кронштейн на месте. хороший вариант, особенно с верхним кронштейном. второй аммо ставить не будешь для симетрии? или там места нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monya699 Опубликовано 1 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2010 хороший вариант, особенно с верхним кронштейном. второй аммо ставить не будешь для симетрии? или там места нет? Нет не буду. Там бачок сильно выступает, а так и одного вполне хватает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Senator Опубликовано 6 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2010 Я себе поставил амортизатор от Фокуса хетча от задней двери он на 2 см подлинней в отличее от восьмерки и капот повыше открывается 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monya699 Опубликовано 7 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2010 Я себе поставил амортизатор от Фокуса хетча от задней двери он на 2 см подлинней в отличее от восьмерки и капот повыше открывается Хотелось бы посмотреть как ты его поставил? Мне и с восмёрочным пришлось нижний кронштейн переделывать иначе полностью не закрывался. А удлинить можно любой амортизатор. Выкручивай голову у штока, вытачивай вставку любой длины. Токарю работы на 5 минут. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 7 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2010 Только в МСК токарей(нормальных) по пальцам посчитать... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yuri-nnov Опубликовано 8 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2010 Только в МСК токарей(нормальных) по пальцам посчитать... ну да!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 8 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2010 Юрий, Вы смеетесь? И мне не верите??? Я когда себе секретки(не для Мони) из титана заказывал - объехал все авторынки в поисках... В итоге через знакомого в одном закрытом НИИ мне выточили 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimann Опубликовано 23 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 Прислали видео как будет реализовано открытие капота газовым упором Вот дословный ответ,ждем цену "Упор один, так дешевле и ничему не мешает, да и в основном мы всегда ставим один, за исключением ланцер-10. Усилия хватает поднимать с половины открытия, но открывать гораздо легче, чем без него. Как работает есть видео но незнаю влезет оно в инет или нет сейчас включил загрузку на ютуб. Наш мондео с мотором 2,5 турбо. Упор поднят над мотором максимально, задивать не должен, инструкция обязательно будет, цена у нас не более тыщи, в рублях." 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pakol Опубликовано 23 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 Прислали видео как будет реализовано открытие капота газовым упором Вот дословный ответ,ждем цену "Упор один, так дешевле и ничему не мешает, да и в основном мы всегда ставим один, за исключением ланцер-10. Усилия хватает поднимать с половины открытия, но открывать гораздо легче, чем без него. Как работает есть видео но незнаю влезет оно в инет или нет сейчас включил загрузку на ютуб. Наш мондео с мотором 2,5 турбо. Упор поднят над мотором максимально, задивать не должен, инструкция обязательно будет, цена у нас не более тыщи, в рублях." Вроде неплохо, но по "колхозному"...с двумя упорами смотрелось бы солидней... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rav Опубликовано 23 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 @dimann, Ух, а мне понравился такой вариант! С удовольствием бы установил, ждём цену и контакты! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BlackNinja Опубликовано 23 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 dimann, а кто за комплектующие будут использованы? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimann Опубликовано 23 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 (изменено) dimann, а кто за комплектующие будут использованы? Я не узнавал пока насчет комплектующих,как у ребят все будет готово к продаже-я обязательно постараюсь узнать,а также скину ссылку в личку на сайт производителя этого девайса. Вроде неплохо, но по "колхозному"...с двумя упорами смотрелось бы солидней... Мне тоже хотелось бы два газовых упора.Но с подставкой-как по-штатному,мне нравится еще меньше. Изменено 23 ноября, 2010 пользователем dimann 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pakol Опубликовано 23 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 Я не узнавал пока насчет комплектующих,как у ребят все будет готово к продаже-я обязательно постараюсь узнать,а также скину ссылку в личку на сайт производителя этого девайса. Мне тоже хотелось бы два газовых упора.Но с подставкой-как по-штатному,мне нравится еще меньше. Пока твой вариант наиболее грамотный... :wink: С оригинальным ручным упором выглядит более колхозно.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.