Форумы Форд Мондео клуба: Высоковольтные провода - Форумы Форд Мондео клуба

Увидел что 3 провод от бачка охл. житкости светится ночью на оборотах 1700-3500. Подскажите на что менять, какие лучше? Менять сразу 4 или только 1? 

Ну по деньгам то на то и выйдет, если допустим менять один провод(оригинал) или купить комплект Tesla(покупал две недели назад за 1000 р.)

Swarovsky (08 сентября 2010 - 11:50) писал:

на оригинал менять, всё остальное временное решение типа на лето
Tesla хорошие провода, тока как расходник получится

Heinz (08 сентября 2010 - 10:03) писал:

все 4 и оригинальные!
я себе летом менял 3600 обошлись!
удачи!

Сообщение отредактировал RoMaR!O_777: 08 сентября 2010 - 14:51

Цитата

Ну что за предвзятость, если не оригинал значит Г, есть куча отличных проводов, уж точно не хуже оригинала: NGK 6984, Bosch 0 986 357 271, ЕPS 1501614. У меня с зимы стоят EPS, отличные провода.

у меня тесла стоят с зимы. нет проблем.

keinz (08 сентября 2010 - 12:44) писал:

у товарища Tesla 3 года простояли, без проблем, по его совету себе брал.

оригинал 7 лет простояли, и сдохли, плохие попались

Tesla брать себе не буду, или такие хреновые попались или....

gaztello сказал:

а таких в екзисте не видал.
постаил оригинал 4 провода, проблем пока нет - 20ткм полет нормальный

chernich (08 сентября 2010 - 22:05) писал:

у меня тоже 7 лет и работали дальше
поменял на всяк случай для профилактики

Выбирал из неоригиналных проводов, оригинал неприлично дорог. Тесла отпали по причине плохих отзывов, что посредственно держаться на свече/катушке. Затем смотрел на провода NGK, Beru .

В итоге мой выбор пал на Bremi 800/268 - 1,4 ты. в экзисте.

Встали хорошо - 1,2,3 чуть длинее родных. Провод 4-го цилиндра (которыйсамый короткий ) такой же длинны может чуть-чуть короче. Из интересных особенностей данного комплекта - пластиковая гофра на самом длинном проводе. Провода оказались чуть толще родных, поэтому клипса-держатель (которая объединяет провода в пучок возле катушки) не защелкнулась, я оставил половинку от этого держателя. Провода очень мягкие (не знаю что будет зимой задубеют или нет). На катушке защелкиваются на отлично. На свечах без ощутимого щелчка как было с родными, но когда пробовал снимать, снимаются с усилием (даже скорее с рывка).

В итоге машинка ощутимо бодрее поехала. Из симптомов было следующее: были иногда подергивания на ХХ при прогреве (повторюсь лишь иногда). Машинка приглыхала (был провальчик) при трогании внатяг. Провода ночью не светились, ни сами по себе, ни при касании пальцем. Омметр показывал на 2,3,4 проводе - 4кОм, на первом проводе 8 кОм. Также был протерт то-ли 1ый, то-ли 2ой провод тросом газа.

Первоначально я поменял свечи, результат 0. После замены проводов исчезли подергивания на ХХ, нет провальчика - трогаться вообще кайф можно практически без газа. Катаюсь 2 недели полет нормальный

4nut сказал:

ТОже менял недавно, и тоже оказались чуть толше и так же клипса не застегнулась.
Взял две стяжки пластиковые, для проводов пачками продаются в магазинах, ленточные такие, одноразовые. Стянул две половинки клипсы между проводами стяжки пропустив - держит...
Какие покупал - не помню уже

4nut сказал:

Вазелин (из аптеки) - решение проблемы со снятием\одеванием наконечников. 2 раза в год вазелин нужно подновлять, но наконечники снимаются влёт без усилий. Или спец.гель для контактов использовать. Мне с оригиналом ВВ-проводов и гель достался. Оригинал продаётся поштучно.
Но, ИМНО, оригинал ВВ-провода это ходьба на авто без головняка.

Цитата

Трубочку подходящего диаметра вдоль разрешь и одено на тросик в месте контака одень.
Удачи.

Сообщение отредактировал Жиша: 31 октября 2011 - 16:47