Перейти к содержимому

Реклама на сайте


Нужен совет. Тупит и дёргается 3.0V6 на низах.


Сообщений в теме: 66

#1 OFFLINE   Shopito

  • Мондео клуб
  • 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ST220 black 2006

Отправлено 16 августа 2010 - 11:22

Приветствую всех!

Не нашёл нигде в форуме подобной ситуации, поэтому завёл новую тему с СТ.

Долго боролся с тупизной, но пока особого эффекта не добился и хотел спросить всех вас - что сейчас мне делать. Краткая история того , что делал.

Выбивал каты и ставил обманки ( у Майкла) с заменой лямд. Это было ещё в марте. После прбавка была, но небольшая.
Сейчас заменил все свечи, провода, катушку зажингания, бензонасос в сборе. всё оригинал.
Заменил все фильтры, промыл радиаторы(оба)чтоб легче мотору дышалось, промыл инжектор, проверил компрессию( везде 16).
Заменил старый кхх( гудел) , чистил заслонку.
Маховик, сцепа и т.д. всё новое , установлено около 15к назад.
Никаких ошибок не показывает. Был у многих спецов.
Вопрос: машина разгоняется тупо, при переключениях передаь ведёт себя нервно, хотя никакой проблемы после 4000 до 7000 с разгоном нет, но дерганье остаётся небольшое.

Проверяется тупизна просто( кто , например, сказет , что просто привык к машине) : встаёшь на светофоре и пытаештся кого-то несильного обогнать. Так вот многих не могу до 80-90 км обогнать, либо совсем чуток. А так.... как паровоз летит и с новым бензонасосом(установил 3 дня назад) стало чуть лучше, но..... не так эта машина раньше рвала. Раньше на 1-3 передачах почти всегда esp срабатывала( сами знаете), сейчас нет. До 4000 оборотов тупит. С кондиционером или без - нет разницы.

Кто может подскажите - что дальше делать. Уже вопрос чести найти ответ. :)

Сообщение отредактировал Shopito: 16 августа 2010 - 11:31


Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#2 OFFLINE   Dima223223

  • Мондео клуб
  • 302 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Moscow
  • Машина:Mondeo ST 220

Отправлено 16 августа 2010 - 12:06

у знакомого была BMW e39 ,ее тоже дергало ,заменил почти все начиная с сцепления ,заканчивая бензонасосом,в итоге оказалось,что одна из форсунок не распыляет,а извиняюсь - "писает" .Посмотри форсунки.

#3 OFFLINE   alexpro

  • Мондео клуб
  • 493 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ST220, 2006; M4 2,5T, 2007

Отправлено 16 августа 2010 - 13:10

Просмотр сообщенияShopito (16 августа 2010 - 11:22) писал:

Приветствую всех!

Не нашёл нигде в форуме подобной ситуации, поэтому завёл новую тему с СТ.

Долго боролся с тупизной, но пока особого эффекта не добился и хотел спросить всех вас - что сейчас мне делать. Краткая история того , что делал.

Выбивал каты и ставил обманки ( у Майкла) с заменой лямд. Это было ещё в марте. После прбавка была, но небольшая.
Сейчас заменил все свечи, провода, катушку зажингания, бензонасос в сборе. всё оригинал.
Заменил все фильтры, промыл радиаторы(оба)чтоб легче мотору дышалось, промыл инжектор, проверил компрессию( везде 16).
Заменил старый кхх( гудел) , чистил заслонку.
Маховик, сцепа и т.д. всё новое , установлено около 15к назад.
Никаких ошибок не показывает. Был у многих спецов.
Вопрос: машина разгоняется тупо, при переключениях передаь ведёт себя нервно, хотя никакой проблемы после 4000 до 7000 с разгоном нет, но дерганье остаётся небольшое.

Проверяется тупизна просто( кто , например, сказет , что просто привык к машине) : встаёшь на светофоре и пытаештся кого-то несильного обогнать. Так вот многих не могу до 80-90 км обогнать, либо совсем чуток. А так.... как паровоз летит и с новым бензонасосом(установил 3 дня назад) стало чуть лучше, но..... не так эта машина раньше рвала. Раньше на 1-3 передачах почти всегда esp срабатывала( сами знаете), сейчас нет. До 4000 оборотов тупит. С кондиционером или без - нет разницы.

Кто может подскажите - что дальше делать. Уже вопрос чести найти ответ. :)

отключи датчик расхода воздуха, и посмотри изментся что нибудь в поведении

#4 OFFLINE   poi$an

  • Прохожий
  • 441 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:красноярск
  • Машина:ford mondeo3 v6 3.0 2004г

Отправлено 16 августа 2010 - 17:35

кутушку зажигания проверь есшо

#5 OFFLINE   alexpro

  • Мондео клуб
  • 493 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ST220, 2006; M4 2,5T, 2007

Отправлено 16 августа 2010 - 19:04

Просмотр сообщенияpoi$an (16 августа 2010 - 17:35) писал:

кутушку зажигания проверь есшо
катушку вроде он написал что менял

#6 OFFLINE   Shopito

  • Мондео клуб
  • 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ST220 black 2006

Отправлено 16 августа 2010 - 20:28

Просмотр сообщенияpoi$an (16 августа 2010 - 17:35) писал:

кутушку зажигания проверь есшо

Проверял, старая оказалась такой же рабочей как и новая. :)

#7 OFFLINE   Shopito

  • Мондео клуб
  • 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ST220 black 2006

Отправлено 16 августа 2010 - 20:30

Просмотр сообщенияalexpro (16 августа 2010 - 13:10) писал:

отключи датчик расхода воздуха, и посмотри изментся что нибудь в поведении

А что должно изменится? Проверять в движение надо?

#8 OFFLINE   Shopito

  • Мондео клуб
  • 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ST220 black 2006

Отправлено 16 августа 2010 - 20:32

Просмотр сообщенияDima223223 (16 августа 2010 - 12:06) писал:

у знакомого была BMW e39 ,ее тоже дергало ,заменил почти все начиная с сцепления ,заканчивая бензонасосом,в итоге оказалось,что одна из форсунок не распыляет,а извиняюсь - "писает" .Посмотри форсунки.

Во... это уже интересно. Их надо снимать ?

#9 OFFLINE   alexpro

  • Мондео клуб
  • 493 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ST220, 2006; M4 2,5T, 2007

Отправлено 16 августа 2010 - 20:43

Просмотр сообщенияShopito (16 августа 2010 - 20:30) писал:

А что должно изменится? Проверять в движение надо?
если его отключить, то по идее машина должна потупеть немного при разгонах и начать немного дергаться.
так как она у тебя уже тупит и дергается то, если ничего не изменится то, возможно это он сломался.

для начала его можно почистить, жидкостью для чистки карбюраторов, в идеале датчик внутри он должен быть чистым и прозрачным.

Сообщение отредактировал alexpro: 16 августа 2010 - 20:45


#10 OFFLINE   Dima223223

  • Мондео клуб
  • 302 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Moscow
  • Машина:Mondeo ST 220

Отправлено 16 августа 2010 - 21:08

Просмотр сообщенияShopito (16 августа 2010 - 20:32) писал:

Во... это уже интересно. Их надо снимать ?
Да ,надо .потом подключи их напрямую и посмотри за их работой,они должны РАСПЫЛЯТЬ,а не писать струей.

#11 OFFLINE   Shopito

  • Мондео клуб
  • 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ST220 black 2006

Отправлено 16 августа 2010 - 22:12

Просмотр сообщенияDima223223 (16 августа 2010 - 21:08) писал:

Да ,надо .потом подключи их напрямую и посмотри за их работой,они должны РАСПЫЛЯТЬ,а не писать струей.

Спасибо за совет.

Просмотр сообщенияalexpro (16 августа 2010 - 20:43) писал:

если его отключить, то по идее машина должна потупеть немного при разгонах и начать немного дергаться.
так как она у тебя уже тупит и дергается то, если ничего не изменится то, возможно это он сломался.

для начала его можно почистить, жидкостью для чистки карбюраторов, в идеале датчик внутри он должен быть чистым и прозрачным.
Спасибо за совет.

#12 OFFLINE   poi$an

  • Прохожий
  • 441 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:красноярск
  • Машина:ford mondeo3 v6 3.0 2004г

Отправлено 17 августа 2010 - 16:30

? я просто сам не разбирал не знаю где он стоит. Может топливный регулятор сдох.Если топливная система с обраткой то на топливной рейке стоит грибок это он и есть

#13 OFFLINE   Shopito

  • Мондео клуб
  • 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ST220 black 2006

Отправлено 17 августа 2010 - 17:16

Просмотр сообщенияpoi$an (17 августа 2010 - 16:30) писал:

? я просто сам не разбирал не знаю где он стоит. Может топливный регулятор сдох.Если топливная система с обраткой то на топливной рейке стоит грибок это он и есть
Не понял про обратку.... Как узнать-то вообще - есть она или нет? Снимать бак?

#14 OFFLINE   poi$an

  • Прохожий
  • 441 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:красноярск
  • Машина:ford mondeo3 v6 3.0 2004г

Отправлено 17 августа 2010 - 17:29

ну есть 2 вида топливных систем с обраткой и без. Системы с обраткой имеют топливный регулятор на топливной рейке, а которые без обратки регулятор в баке на насосе. Когда насос ставил вспомни сколько трубок отцеплял 1или2

#15 OFFLINE   Shopito

  • Мондео клуб
  • 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ST220 black 2006

Отправлено 17 августа 2010 - 17:32

Просмотр сообщенияpoi$an (17 августа 2010 - 17:29) писал:

ну есть 2 вида топливных систем с обраткой и без. Системы с обраткой имеют топливный регулятор на топливной рейке, а которые без обратки регулятор в баке на насосе. Когда насос ставил вспомни сколько трубок отцеплял 1или2

Две

Просмотр сообщенияpoi$an (17 августа 2010 - 17:29) писал:

ну есть 2 вида топливных систем с обраткой и без. Системы с обраткой имеют топливный регулятор на топливной рейке, а которые без обратки регулятор в баке на насосе. Когда насос ставил вспомни сколько трубок отцеплял 1или2

Две

#16 OFFLINE   poi$an

  • Прохожий
  • 441 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:красноярск
  • Машина:ford mondeo3 v6 3.0 2004г

Отправлено 17 августа 2010 - 18:49

значит скорей всего одна подача другая обратка. регулятор должен стоять на рейке в конце, маленький грибок с вакумной трубочкой к впускному рессиверу

#17 OFFLINE   Shopito

  • Мондео клуб
  • 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ST220 black 2006

Отправлено 17 августа 2010 - 19:19

Просмотр сообщенияpoi$an (17 августа 2010 - 18:49) писал:

значит скорей всего одна подача другая обратка. регулятор должен стоять на рейке в конце, маленький грибок с вакумной трубочкой к впускному рессиверу

Понятно. Спасибо. Значит снимать бак....

Просмотр сообщенияpoi$an (17 августа 2010 - 18:49) писал:

значит скорей всего одна подача другая обратка. регулятор должен стоять на рейке в конце, маленький грибок с вакумной трубочкой к впускному рессиверу

Понятно. Спасибо. Значит снимать бак....

#18 OFFLINE   poi$an

  • Прохожий
  • 441 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:красноярск
  • Машина:ford mondeo3 v6 3.0 2004г

Отправлено 18 августа 2010 - 19:25

зачем снимать бак он на рейке стоит если ситема с обраткой

#19 OFFLINE   Shopito

  • Мондео клуб
  • 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ST220 black 2006

Отправлено 23 августа 2010 - 17:47

Просмотр сообщенияShopito (16 августа 2010 - 11:22) писал:

Приветствую всех!

Не нашёл нигде в форуме подобной ситуации, поэтому завёл новую тему с СТ.

Долго боролся с тупизной, но пока особого эффекта не добился и хотел спросить всех вас - что сейчас мне делать. Краткая история того , что делал.

Выбивал каты и ставил обманки ( у Майкла) с заменой лямд. Это было ещё в марте. После прбавка была, но небольшая.
Сейчас заменил все свечи, провода, катушку зажингания, бензонасос в сборе. всё оригинал.
Заменил все фильтры, промыл радиаторы(оба)чтоб легче мотору дышалось, промыл инжектор, проверил компрессию( везде 16).
Заменил старый кхх( гудел) , чистил заслонку.
Маховик, сцепа и т.д. всё новое , установлено около 15к назад.
Никаких ошибок не показывает. Был у многих спецов.
Вопрос: машина разгоняется тупо, при переключениях передаь ведёт себя нервно, хотя никакой проблемы после 4000 до 7000 с разгоном нет, но дерганье остаётся небольшое.


Проверяется тупизна просто( кто , например, сказет , что просто привык к машине) : встаёшь на светофоре и пытаештся кого-то несильного обогнать. Так вот многих не могу до 80-90 км обогнать, либо совсем чуток. А так.... как паровоз летит и с новым бензонасосом(установил 3 дня назад) стало чуть лучше, но..... не так эта машина раньше рвала. Раньше на 1-3 передачах почти всегда esp срабатывала( сами знаете), сейчас нет. До 4000 оборотов тупит. С кондиционером или без - нет разницы.

Кто может подскажите - что дальше делать. Уже вопрос чести найти ответ. :)

Продолжение истории:
Сняли и воткнули потом обратно датчик сцепления, который находится под рулём и скинули какие-то адаптивные таблицы . Машина поехала намного резвее и перестала дёргаться.

Прошёл день и опять всё тоже тупняк и дёрганье.
Может кто знает про эти таблшицы и можно ли их расшифровать?

Сообщение отредактировал Shopito: 23 августа 2010 - 17:59


#20 OFFLINE   Zeng

  • Мондео клуб
  • 442 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Samara
  • Машина:Mondeo III, CHBA, 2005, механика, 1,8 л

Отправлено 24 августа 2010 - 20:42

Проблема у тебя с одной из форсунок, туда и копай. Мозги корректирую подачу топлива не по каждому цилиндру, а по готовой смеси, вот всем горшкам из-за одной форсунки и достается перенасыщенная смесь.
Да, кстати, прошел день - значит мозги опять топливную коррекцию набрали вот и поменяли. Все больше убеждаюсь, что Фордовские инженеры уроды полные. Программу криво написали.

Сообщение отредактировал Zeng: 24 августа 2010 - 20:44






???????@Mail.ru ?????? ???????????