Добрый день. Взял девушке машинку - Ка 1,3 97 года, 60 лошадей.
В принципе все работает, не сильно гилая - воопщем доволен.
Есть только 1 НО! причем важное - машина у нее первая и водить умеет с трудом, потому брал комплектацию с подушками безопасности.
При заводе начинает мигать индикатор ПБ. Частоту не смотрел - вроде как мондеовцы говорят по количеству сигналов можно понять неисправнось
(темку и видел и читал). Также читал что возможны обрывы цепи и т.п.
Но никакой конкретики - как посмотреть подушку водителя (целая ли, пассажирская точно жива), проверить цепь, что менять, как разбирать,
где контакты, как отключить подушки чтоб не рванули, ну и т.д. - руки у самого растут нормально - но к подушкам боязно лезть не зная броду.
Кто сталкивался - поделитесь. Надеюсь на помощь, ибо посмотрел отзывы - в официалках предлагают все просто поменять - извините, но 2 штук
гринов нема)
Заранее спасибо.
Реклама на сайте |
|
0
Подушка безопасности
Автор Rizzz, 12 авг 2010 11:11
Сообщений в теме: 12
#1 OFFLINE
-
- Прохожий
- 1 сообщений
- Откуда:Москва
- Машина:Ка 1997 60игого
Отправлено 12 августа 2010 - 11:11
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 12 августа 2010 - 12:36
К блоку управления подушками есть доступ через диагностический разъем, но нужен софт. Ну и адаптер для подключения компа , но это приобретаемо или изготовляемо, а вот софт пока не попадался.
Как вариант могу предложить проверить честность работы лампочки путем вытаскивания приборки и визуального осмотра подключения этой лампочки. Мало кто из мастерских удаляет краш данные из блоков управлления, обычно подключают лампочку через какой нибудь имитатор исправного состояния.
Как вариант могу предложить проверить честность работы лампочки путем вытаскивания приборки и визуального осмотра подключения этой лампочки. Мало кто из мастерских удаляет краш данные из блоков управлления, обычно подключают лампочку через какой нибудь имитатор исправного состояния.
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 13 августа 2010 - 08:29
Мне думается что никакого имитатора в данном случае нет. Ведь лампочка моргает, и моргает одинаково. Значит дело не в контактах к лампочке и не в имитаторе исправного состояния, она же вообще не должна гореть. Да и еще, у меня два раза перетирались провода к боковым БП, лампочка при этом моргает, а потом горит постоянно. Я когда соединение восстанавливал, клеммы с аккумулятора не снимал, соединил, включил зажигание, лампочка погасла. Можно предположить что, в блок управления данные не записываются, хотя...
#4 OFFLINE
-
- Прохожий
- 32 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Нововоронеж
- Машина:Ford Ka 1,3 1997; Audi A6 2,4 2001
Отправлено 15 августа 2010 - 21:56
Сегодня победил подобную проблему. Не берусь утверждать что у топикстартера причина та же, но вероятность очень высока.
Лампочка подушек моргала с самой покупки (т.е. 2 года), но всё руки не доходили. По периодичности моргания (одинарная вспышка) было ясно что виновница подушка в руле (на 99% был уверен что отсутствовал контакт. думал там сользящий, как на сигнал, ан нет... ). А сегодня менял пресловутую крестовинку в карданчике рулевого вала. Соответственно чтобы выташить вал снимался руль и остальная чешуя. Под рулём обнаружился некий чёрный бублик, разобрав который (не без крепкого словца и мозгового штурма ) обнаружил внутри свитый спиралью ленточный шлейф, который в одном месте был полностью переломлен. Зачистил - перезаделал - припаял - подключил. Вуаля, лампочка погасла
Лампочка подушек моргала с самой покупки (т.е. 2 года), но всё руки не доходили. По периодичности моргания (одинарная вспышка) было ясно что виновница подушка в руле (на 99% был уверен что отсутствовал контакт. думал там сользящий, как на сигнал, ан нет... ). А сегодня менял пресловутую крестовинку в карданчике рулевого вала. Соответственно чтобы выташить вал снимался руль и остальная чешуя. Под рулём обнаружился некий чёрный бублик, разобрав который (не без крепкого словца и мозгового штурма ) обнаружил внутри свитый спиралью ленточный шлейф, который в одном месте был полностью переломлен. Зачистил - перезаделал - припаял - подключил. Вуаля, лампочка погасла
#5 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 16 августа 2010 - 12:03
Абырвалг (15 августа 2010 - 21:56) писал:
Сегодня победил подобную проблему. Не берусь утверждать что у топикстартера причина та же, но вероятность очень высока.
Лампочка подушек моргала с самой покупки (т.е. 2 года), но всё руки не доходили. По периодичности моргания (одинарная вспышка) было ясно что виновница подушка в руле (на 99% был уверен что отсутствовал контакт. думал там сользящий, как на сигнал, ан нет... ). А сегодня менял пресловутую крестовинку в карданчике рулевого вала. Соответственно чтобы выташить вал снимался руль и остальная чешуя. Под рулём обнаружился некий чёрный бублик, разобрав который (не без крепкого словца и мозгового штурма ) обнаружил внутри свитый спиралью ленточный шлейф, который в одном месте был полностью переломлен. Зачистил - перезаделал - припаял - подключил. Вуаля, лампочка погасла
Лампочка подушек моргала с самой покупки (т.е. 2 года), но всё руки не доходили. По периодичности моргания (одинарная вспышка) было ясно что виновница подушка в руле (на 99% был уверен что отсутствовал контакт. думал там сользящий, как на сигнал, ан нет... ). А сегодня менял пресловутую крестовинку в карданчике рулевого вала. Соответственно чтобы выташить вал снимался руль и остальная чешуя. Под рулём обнаружился некий чёрный бублик, разобрав который (не без крепкого словца и мозгового штурма ) обнаружил внутри свитый спиралью ленточный шлейф, который в одном месте был полностью переломлен. Зачистил - перезаделал - припаял - подключил. Вуаля, лампочка погасла
Здорово! Поздравляю! Надеюсь ты когда ставил на место руль, учел что шлейф должен иметь свобду вращения в обе стороны , а то если установить в закрученом состоянии оборвется при повороте руля.
#6 OFFLINE
-
- Прохожий
- 32 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Нововоронеж
- Машина:Ford Ka 1,3 1997; Audi A6 2,4 2001
Отправлено 17 августа 2010 - 08:37
KAmen (16 августа 2010 - 12:03) писал:
Здорово! Поздравляю! Надеюсь ты когда ставил на место руль, учел что шлейф должен иметь свобду вращения в обе стороны , а то если установить в закрученом состоянии оборвется при повороте руля.
#7 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 174 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СТАЛИНГРАД
- Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом
Отправлено 09 января 2012 - 18:38
Народ, подскажите, я вот тут делал крестовину на рулевом валу, Вал выдергивал полностью вместе с рулем (руль не снимал), естественно до этого отсоеденил аккумулятор и все контакты на рулевой колонке. Когда все собрал назад на панеле стала мигать лампа ПБ. как скинуть эту ошибку, только в сервис или есть иной секрет?
На ниссане к примеру это можно сделать монипуляциями с ключем зажигания (включая и выключая зажигание определенным образом).
На ниссане к примеру это можно сделать монипуляциями с ключем зажигания (включая и выключая зажигание определенным образом).
#8 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 10 января 2012 - 11:46
sir.EAA сказал:
стала мигать лампа ПБ
#9 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 174 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СТАЛИНГРАД
- Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом
Отправлено 10 января 2012 - 13:20
kats (10 января 2012 - 11:46) писал:
мигает все время? у меня был перебит провод идущий к боковой подушке, так лампочка мигала сначала, а потом горела постоянно. И тут скорее всего проблема в проводке к подушке безопасности руля.
да именно мигает, переодичность наверное раз в 20 сек.. стала мигать после того как снял рулевой вал. Там из контактов только желтый разъем, отсоеденил-подсоеденил.
#10 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 10 января 2012 - 14:20
Видел такое у знакомого Кахавода, но как он справился с этой проблемой не в курсе. 
#11 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 184 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия саратовская бл. вольск
- Машина:форд ка 1998
Отправлено 03 февраля 2012 - 20:33
вопрос ! лампочка должна загореться при включении зажигания и потухнуть ? правильно ?!
и еще один ! у меня 98года КАшка и шлейфа не было , были контакты как на сигнал ! получается ориентировочно с 2001 начали ставить шлейф !?
и еще один ! у меня 98года КАшка и шлейфа не было , были контакты как на сигнал ! получается ориентировочно с 2001 начали ставить шлейф !?
Сообщение отредактировал sergion1402: 03 февраля 2012 - 20:37
#12 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 03 февраля 2012 - 23:21
sergion1402 (03 февраля 2012 - 20:33) писал:
вопрос ! лампочка должна загореться при включении зажигания и потухнуть ? правильно ?!
и еще один ! у меня 98года КАшка и шлейфа не было , были контакты как на сигнал ! получается ориентировочно с 2001 начали ставить шлейф !?
и еще один ! у меня 98года КАшка и шлейфа не было , были контакты как на сигнал ! получается ориентировочно с 2001 начали ставить шлейф !?
шлейф с 96г. Наверное машина тебе досталась без этой детали...
#13 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 184 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия саратовская бл. вольск
- Машина:форд ка 1998
Отправлено 11 марта 2012 - 22:36
есть ли предохранитель на ПБ ?
после переборки рейки заморгала лампочка ПБ ! причем в салоне ничего не разбирал вообще !
после переборки рейки заморгала лампочка ПБ ! причем в салоне ничего не разбирал вообще !
