TiranD777 (26 декабря 2010 - 21:46) писал:
напиши пжл сколько стоит модуль, у нас тут или нет или дорого.
Что-то около 1500р. BERU
Реклама на сайте |
|
1
Дергает и не хочет ехать
Автор viplom, 09 авг 2010 20:38
Сообщений в теме: 76
#61 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 244 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Mondeo II 1.6 2000 универсал
Отправлено 26 декабря 2010 - 22:01
Что-то около 1500р. BERU
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#62 OFFLINE
-
- Модераторы
- 427 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Казахстан, Караганда-Астана
- Машина:ford mondeo -2 1,6 1996 г.в. (рест.), хетчбэк
Отправлено 27 декабря 2010 - 07:16
TiranD777, Привет, приезжай посмотрим, за одно денег прихвати 
, не мне а на запчасти (если конечно это катушка). Я бы начал с вв проводов и смены заправки. У нас на твою машину провода 10 000 тг.(турция) и катушка 15 000 оригинал моторкрафт. Если есть возможность, то из Алматы дешевле.
P.S. в Астане бываю частенько (жена оттуда).
, не мне а на запчасти (если конечно это катушка). Я бы начал с вв проводов и смены заправки. У нас на твою машину провода 10 000 тг.(турция) и катушка 15 000 оригинал моторкрафт. Если есть возможность, то из Алматы дешевле.P.S. в Астане бываю частенько (жена оттуда).
#63 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 3 625 сообщений
- Откуда:Беларусь
- Машина:Ford Mondeo 1994 выпуска
Отправлено 27 декабря 2010 - 11:09
Катуху, желательно ставить оригинал Motorcraft. Можно Beru, Бош. Провода вв, берите SCT, ходят уже у меня 167 тык, без проблем, а стоят дешевле остальных. У знакомого на Опеле прошли они уже около 200 тык.
#64 OFFLINE
-
- Прохожий
- 6 сообщений
- Откуда:Астана, Акмолинская обл
- Машина:Ford Mondeo 2001
Отправлено 28 декабря 2010 - 14:52
Miha26 (26 декабря 2010 - 22:00) писал:
TiranD777,
прежде чем менять, убедись что именно он - так и пол машины можно махнуть не глядя. или денег много?
Пошукай донора наверняка кто нить есть.
УДАЧИ!
ЗЫ - А elzhan от тя далеко?
прежде чем менять, убедись что именно он - так и пол машины можно махнуть не глядя. или денег много?
Пошукай донора наверняка кто нить есть.
УДАЧИ!
ЗЫ - А elzhan от тя далеко?
Здравствуй! спасибо за рекомендацию. Менять конечно не буду пока не удостоверюсь. Елжан живет примерно 215 км.
#65 OFFLINE
-
- Прохожий
- 6 сообщений
- Откуда:Астана, Акмолинская обл
- Машина:Ford Mondeo 2001
Отправлено 28 декабря 2010 - 14:53
D1REKTOR (26 декабря 2010 - 22:01) писал:
Что-то около 1500р. BERU
спасибо! узнавал также цены на провода, 1 провод стоит 1000 руб, только сейчас узнал у нас В Астане тоже есть такая же стоимость. На галандбрал китайский по сумме как на 1 провод на форд )))
#66 OFFLINE
-
- Прохожий
- 6 сообщений
- Откуда:Астана, Акмолинская обл
- Машина:Ford Mondeo 2001
Отправлено 28 декабря 2010 - 14:59
elzhan (27 декабря 2010 - 07:16) писал:
TiranD777, Привет, приезжай посмотрим, за одно денег прихвати , не мне а на запчасти (если конечно это катушка). Я бы начал с вв проводов и смены заправки. У нас на твою машину провода 10 000 тг.(турция) и катушка 15 000 оригинал моторкрафт. Если есть возможность, то из Алматы дешевле.
P.S. в Астане бываю частенько (жена оттуда).
, не мне а на запчасти (если конечно это катушка). Я бы начал с вв проводов и смены заправки. У нас на твою машину провода 10 000 тг.(турция) и катушка 15 000 оригинал моторкрафт. Если есть возможность, то из Алматы дешевле.P.S. в Астане бываю частенько (жена оттуда).
Привет! Вчера с утра не завелась, хотя до этого в -30 без проблем, потащил на СТО, оказалось залило свечи и еще троил ведь. Высушил, отогрел и завелась. Провод б/у от какой то машины валялся вот его поставил )))) из отсутствии в продаже, только седня нашел. Но все равно троил, затем, незнаю почему но сказал мастеру поменяй провода 3 и 2, заработала олее ровно, щас уже 2 дня езжу тьфу тьфу норма, не дергает. Но провода по любому поменяю. У меня друзья часто бывают там, может там куплю или в Алмате закажу. Подробности по телефону выясню скинешь свой или 701 495 02 97, 700 436 54 51
Если бываешь в Астане - это хорошо, предлагаю как нибудь встретимся. ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТКЛИК, ДО СВЯЗИ
#67 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 32 сообщений
Отправлено 12 января 2011 - 23:12
Помогите !!! Намучился. Подскажите где ни будь рядом с Орехово-Зуево(Московская обл.) есть толковый сервис по мондео. Поменял уже многое. Проводку прозвонил. Всё уже описывал выше. Так првалы и остались. Возил уже в 4 сервиса ни кто не может ответить чё с ним. Или только в москву гнать. Если да то подскажите куда где точно зделают
#68 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 244 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Mondeo II 1.6 2000 универсал
Отправлено 13 января 2011 - 00:13
hodinka29 (12 января 2011 - 23:12) писал:
Помогите !!! Намучился. Подскажите где ни будь рядом с Орехово-Зуево(Московская обл.) есть толковый сервис по мондео. Поменял уже многое. Проводку прозвонил. Всё уже описывал выше. Так првалы и остались. Возил уже в 4 сервиса ни кто не может ответить чё с ним. Или только в москву гнать. Если да то подскажите куда где точно зделают
Мне сделали в Бош Сервис на Иркутской ул. д. 1 (м. Щелковская)
#69 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 32 сообщений
Отправлено 13 января 2011 - 19:09
D1REKTOR А много денег взяли ? Какая болезнь была , как у меня ? Есть их телефон?
#70 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 244 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Mondeo II 1.6 2000 универсал
Отправлено 13 января 2011 - 20:18
hodinka29 (13 января 2011 - 19:09) писал:
D1REKTOR А много денег взяли ? Какая болезнь была , как у меня ? Есть их телефон?
Взяли около 2500 за инструментальную и компьютерную диагностику, лазили в ней часа два, в итоге приговорили модуль зажигания. У меня она дергалась при резком нажатии на газ и под нагрузкой.
Вот здесь контакты http://www.bosch-aut...hp/contact.html
#72 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 568 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:ФМ1 1.8 16V МКПП '96г.в. универсал
Отправлено 03 февраля 2012 - 09:09
mishar420 (06 ноября 2010 - 10:14) писал:
у меня машина дерголась при езде нашел причину датчик положения растред валов он влияит на искру и топлево
Сам вчера провел пол дня в поисках неисправности!
После прихода в наш край мороза в -28 градусов машина стала дольше и хуже заводиться, со второго раза только и то ели-ели схватывает.. Но когда заводится холостые держит ровно, на небольшие нажатия на педаль газа откликается хорошо, обороты набирает, не троит.. Но стоит резко нажать на газ как начинается ступор - дергается, обороты не набирает, хлопки слышны в черепахе.. При езде тоже самое - если плавно ускоряться. то все ровно идет, иногда подтупливает сначала. а потом нормально ровно набирает. А если резко нажать на газ - тупим, гак будто либо искры нет, либо зебина в рампе, либо форсунки не открываются..
Проверил:
-натяжение ремня ГРМ, все в норме,
-давление в рампе на ХХ 2,1 Атм,
-МАФ чистый, при снятии фишки проблема не уходит,
-ЛЗ тоже отключал - разницы не заметил,
-ДТВВ проверил, рабочий,
-свечи почистил, поставил на место, ничего не поменялось,
-Проводка на датчик КВ цела..
А теперь главное!!!
На работающем двигателе попробовал снять фишку с ДПРВ - и.. тоже ничего не изменилось!!!
Померил сопротивление на нем =517 Ом.. при неоднократном кратковременном прокручивании стартера так и не поймал момента в котором он изменит свое сопротивление!
В итоге кто нибудь из форумчан может подтвердить сию инфу из цитаты в начале сообщения???
#73 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 89 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Украина Луганская обл
- Машина:Форд Мондео 98г.в.1,8 16кл бензин zetek МКП
Отправлено 03 февраля 2012 - 16:55
Hom-36 (03 февраля 2012 - 09:09) писал:
когда заводится холостые держит ровно, на небольшие нажатия на педаль газа откликается хорошо, обороты набирает, не троит.. Но стоит резко нажать на газ как начинается ступор - дергается, обороты не набирает, хлопки слышны в черепахе.. При езде тоже самое - если плавно ускоряться. то все ровно идет, иногда подтупливает сначала. а потом нормально ровно набирает. А если резко нажать на газ - тупим, гак будто либо искры нет, либо зебина в рампе, либо форсунки не открываются..
У меня такаяже история.
решил я "продуть"на скорости, нашел чистый участок дороги потихоньку разогнался и реко газ в пол.Появился гул под капотом (обычное явление как начались эти проблеммы),а я держу газульку в пол,авто начала останавливаться и вообще стала успел хоть на обочину съехать и все,раньше(в течении последней недели)когда газульку отпускал движок начинал работать.А вчера при продувке не захотел.При повторном пуске движок не завелся(стартер крутит),немного помучав его решил что ВСЕ КАЮК ПРИЕХАЛ.Нагалстуке притащили домой.
По советам проверял давление на рампе нажатием на золотник,должна быть струйка бензина,но нифига не было,маленькая капелька и все.Включил зажигание насос вжикнул как всегда я думаю что давление набирает раз останавливается,пробую-струйки нет.Снимаю с рампы шлангочку подачи топлива-нету бензина,на поступает он к рампе.
ПОДСКАЖИТЕ КУДА СМОТРЕТЬ ЧТО ПРОВЕРЯТЬ
Фильтра поменял и в баке и снаружи,может бензонасос,так он работает и по звуку набирает давление.
ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ
Заранее спасибо.
#74 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 371 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
- Машина:форд мондео, 2.0L. 94г
Отправлено 03 февраля 2012 - 17:04
насос при вклюбчении зажигания 3 секи отрабатывает?
иди под заднее правое колесо где фильтр сидит, отсоедини разъем и посмотри пойдет ли бенз
иди под заднее правое колесо где фильтр сидит, отсоедини разъем и посмотри пойдет ли бенз
#75 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 568 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:ФМ1 1.8 16V МКПП '96г.в. универсал
Отправлено 07 февраля 2012 - 08:58
Добрался я наконец до истины спустя неделю глюков..
Симптомы описаны выше, а вот причина была банальной
Ничего не найдя решил получше продиагностировать топливную систему, подключил манометр к рампе, завожу, еле еле схатывает, потом кое как завелась.. Давление 2,1Атм.. Заглушил - тут же на 0 упало, зажигание включаю - 0,3Атм пока насос 3 секунды работает, потом снова в 0 падает.. несколько раз подряд зажигание вкл/выкл, давление 1,5 Атм набежало, завожу, завелась легче, но не сразу.. Снимаю с вакуумного регулятора давления в рампе шланжик - давление не возрастает до 2,8Атм.. Думаю все, приплыли, обратный клапан на насосе не держит..
Достал насос из бака, отогрел дома, извлек сам насос, проверил обратный клапан - все держит.. Собрал, поставил на место, ничего не изменилось.
последняя надежда на регулятор давления..
Снял, а он такой сякой продувается в обе стороны
((
Посмотрел в экзисте, а он стоит 3 килорубля почти БОШевский.. Родной вообще 4.. Поковырял - не разборный.. Мембрану тонкой отверткой по-нажимал во внутрь по кругу, хренак, выпал из клапана кусочек сальника который под номером 37 идет на схеме вот тут, видимо когда его вставляли в рампу, срезало об острую кромку кусочек сальника.. Но почему то этот попадос случился как раз в день пока что самой низкой температуры этой зимы у нас в городе.. Видимо совпадение
Прверил клапан, на продувается больше, поставил на место и.. Вуаля, все заработало и как надо поехало ))
В итоге потрачено 0 рублей на ЗЧ и почти неделя на поиски неисправности! При этом автомобилем пользовался каждый день, правда небыло должной динамики.. Но зато плавность езды была на высоте!
Симптомы описаны выше, а вот причина была банальной
Ничего не найдя решил получше продиагностировать топливную систему, подключил манометр к рампе, завожу, еле еле схатывает, потом кое как завелась.. Давление 2,1Атм.. Заглушил - тут же на 0 упало, зажигание включаю - 0,3Атм пока насос 3 секунды работает, потом снова в 0 падает.. несколько раз подряд зажигание вкл/выкл, давление 1,5 Атм набежало, завожу, завелась легче, но не сразу.. Снимаю с вакуумного регулятора давления в рампе шланжик - давление не возрастает до 2,8Атм.. Думаю все, приплыли, обратный клапан на насосе не держит..
Достал насос из бака, отогрел дома, извлек сам насос, проверил обратный клапан - все держит.. Собрал, поставил на место, ничего не изменилось.
последняя надежда на регулятор давления..
Снял, а он такой сякой продувается в обе стороны
((Посмотрел в экзисте, а он стоит 3 килорубля почти БОШевский.. Родной вообще 4.. Поковырял - не разборный.. Мембрану тонкой отверткой по-нажимал во внутрь по кругу, хренак, выпал из клапана кусочек сальника который под номером 37 идет на схеме вот тут, видимо когда его вставляли в рампу, срезало об острую кромку кусочек сальника.. Но почему то этот попадос случился как раз в день пока что самой низкой температуры этой зимы у нас в городе.. Видимо совпадение
Прверил клапан, на продувается больше, поставил на место и.. Вуаля, все заработало и как надо поехало ))
В итоге потрачено 0 рублей на ЗЧ и почти неделя на поиски неисправности! При этом автомобилем пользовался каждый день, правда небыло должной динамики.. Но зато плавность езды была на высоте!
#76 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 124 сообщений
- Откуда:Тверь
- Машина:форд мондео 1
Отправлено 07 февраля 2012 - 10:32
проверяй как пишут давление топлива в рампе.
#77 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 371 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
- Машина:форд мондео, 2.0L. 94г
Отправлено 07 февраля 2012 - 11:09
чтоб проверить нужно завести мотор, хх обороты. дать газу, и посмотреть что будет, и дальше проверить куда уходит давление
вот здесь читай http://www.chiptuner...ontent/pressure и здесь http://www.chiptuner.ru/faq.php?id=3
вот здесь читай http://www.chiptuner...ontent/pressure и здесь http://www.chiptuner.ru/faq.php?id=3
Сообщение отредактировал visla: 07 февраля 2012 - 11:12
