Перейти к содержимому

Реклама на сайте


перегрев мотора

Автор KAmen, 09 авг 2010 15:17

Сообщений в теме: 34

#21 OFFLINE   Alexannnn-Der

  • Мондео клуб
  • 689 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:KONIGSBERG
  • Машина:Шкода-Фабия 2011 (жены)

Отправлено 14 мая 2011 - 22:08

Просмотр сообщенияKAmen (13 мая 2011 - 09:27) писал:

Alexannnn-Der а ваша машинка была с кондеем ? Я прочитиав пост zhenya понял что такое состояние перегрева для этого автомобильчика возможно. Может и есть причина ему, но я пока до нее не докопал, жду жары... Термостат для эксперимента (прошлым летом) снимал и ездил без него, антифриз менял, помпу смотрел - она без претензий, радиатор чист и снаружи и внутри, прокладка головки - к мотору вообще нет претензий, борзый зверь.
..Да, наш Жужик в базе с кондеем. За 4 года владения ни разу не загоралась лампочка перегрева. Термостат менял на родной сразу после покупки - лелеял надежду на тёплый салон зимой, не угадал - заменил и краник. Вентилятор радиатора (2-я ступень, её было очень хорошо слышно) включался очень редко, в основном в пробках. Шаг в сторону от Форда - моя предыдущая Ауди (4 цилиндра/2л и всего 102 лошади) вынесла мне мозг неожиданным "отстреливанием" патрубка системы охлаждения от головки блока - осенью/зимой/летом - без видимых симптомов перегрева. Температура резко увеличивалась с 95-100 до 110-115 градусов Цельсия. На третий раз не выдержала прокладка головки, заменил её с попутным шлифованием самой головки (около 0,11 мм, не смертельно). Суточная диагностика на стенде не выявила наличие трещины в головке, но через 3 месяца всё повторилось. Термостат/помпа/ОЖ/радиаторы были в идеале. Мастера вынесли вердикт "микротрещины" - с меня было уже достаточно, машину продал. Это сценарий не очень вероятен для чугунной головки КА, но вот трещина в самой прокладке....Почему бы и нет? Давление резко падает, ОЖ так же резко вскипает....Удачи!
Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#22 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 14 мая 2011 - 22:59

[quote name='Alexannnn-Der' timestamp='1305400099' post='1803030']
Термостат/помпа/ОЖ/радиаторы были в идеале. Мастера вынесли вердикт "микротрещины" - с меня было уже достаточно, машину продал. Это сценарий не очень вероятен для чугунной головки КА, но вот трещина в самой прокладке....Почему бы и нет? Давление резко падает, ОЖ так же резко вскипает....Удачи!
[/quote

Спасибо за ответ, но на трещину не похоже. Машина ничуть не кипела , лампа не зажигалась.
Один раз когда-то был случай, когда полетел натяжной ролик и слетел ремень я решился вернуться домой , знал что 3 километра без ремня не дотяну, но решился, почти доехав нагрел до бульканья и горящей лампочки. Ну заодно выяснил , что лампа зажигается при 120 градусах , когда уже пипец.

#23 OFFLINE   xot_tab

  • Мондео клуб
  • 212 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Воронеж
  • Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год

Отправлено 26 мая 2011 - 22:12

вопроc, где стоит датчик температурв ох. жидкости?

#24 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 26 мая 2011 - 23:24

Просмотр сообщенияxot_tab (26 мая 2011 - 22:12) писал:

вопроc, где стоит датчик температурв ох. жидкости?
тебе сюда http://mondeoclub.ru...86/page__st__20

#25 OFFLINE   xot_tab

  • Мондео клуб
  • 212 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Воронеж
  • Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год

Отправлено 27 мая 2011 - 11:22

тогда tit один вопрос_ кто ставил датчик температуры в салон что бы все видеть

#26 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 27 мая 2011 - 14:58

Просмотр сообщенияxot_tab (27 мая 2011 - 11:22) писал:

тогда tit один вопрос_ кто ставил датчик температуры в салон что бы все видеть

Вот здеся один человек ставил, посмотри http://ford-club.org...pic=31694&st=20

#27 OFFLINE   Kapitan-ulitka

  • Мондео клуб
  • 53 сообщений
  • Откуда:Estonia
  • Машина:Ford Ka

Отправлено 25 июня 2011 - 14:24

Вчера впервые загорелась лампочка температуры ОЖ, при странных обстоятельствах за бортом +14 и ветер, машина проехала 70 км без проблем, потом 10 минут постояла работая на холостых и начала мигать лампочка. Сразу заглушил, открыл капот...посмотрел уровень он как обычно в норме при этом вентилятор не включался...раньше он включался только при жаре почти 40 градусов за бортом.Что смутило так это то что шланги идущие к радиатору на ощупь очень твердые были...а после того как постояла 15 минут шланги стали помягче и больше лампочка не зажигалась...
где искать причину? в помпе или в вентиляторе? радиатор весной был вымыт керхером месяца 1.5 назад

#28 OFFLINE   xot_tab

  • Мондео клуб
  • 212 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Воронеж
  • Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год

Отправлено 25 июня 2011 - 15:48

пробку пробовал откручивать ох жидкости, может избыточное давление

#29 OFFLINE   Kapitan-ulitka

  • Мондео клуб
  • 53 сообщений
  • Откуда:Estonia
  • Машина:Ford Ka

Отправлено 25 июня 2011 - 16:01

Цитата

пробку пробовал откручивать ох жидкости, может избыточное давление

А как влияет на перегрев?

#30 OFFLINE   xot_tab

  • Мондео клуб
  • 212 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Воронеж
  • Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год

Отправлено 25 июня 2011 - 16:05

ну если в крышке не работает клапан, который сбивает давление, быстрее греется.если тугие трубки были, а так мог и просто подклинивать, хотя за все время эксплуатации кипел раз сто, а лампочка так и не загоралась

#31 OFFLINE   Kapitan-ulitka

  • Мондео клуб
  • 53 сообщений
  • Откуда:Estonia
  • Машина:Ford Ka

Отправлено 25 июня 2011 - 16:50

Хммм внимательно посмотрел крышку признаков клапана не обнаружил)))но зато поменял 30А предохранитель в верхнем ряду третий с правой стороны (по неизвестной причине сгорел)

#32 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 25 июня 2011 - 17:04

Просмотр сообщенияxot_tab (25 июня 2011 - 16:05) писал:

ну если в крышке не работает клапан, который сбивает давление, быстрее греется.если тугие трубки были, а так мог и просто подклинивать, хотя за все время эксплуатации кипел раз сто, а лампочка так и не загоралась

Ты с клапаном все путаешь, если он держит давление, а про это свидетельствуют тугие патрубки, то антифриз не вскипает. Если клапан не удерживает давление, т.е. оно равно атмосферному, то антифриз закипит при 100 градусах. Для этого и давление там необходимо, чтобы сместить точку кипения жидкости на 20 градусов, к 120.
Вентилятор когда это наблюдалось работал или стоял? Проверь контакты на маленьком блочке предохранителей, который на аккумуляторе. У меня было такое же с перегревом и лампочкой т.к. винт на клеме ослаб и не всегда контачило, а когда неконтачило вентилятор не включался.

Сообщение отредактировал KAmen: 25 июня 2011 - 17:04

#33 OFFLINE   xot_tab

  • Мондео клуб
  • 212 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Воронеж
  • Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год

Отправлено 25 июня 2011 - 18:28

путаю. :), винт на клеме чего? дачик стоит сзади двигателя да?

#34 OFFLINE   Kapitan-ulitka

  • Мондео клуб
  • 53 сообщений
  • Откуда:Estonia
  • Машина:Ford Ka

Отправлено 25 июня 2011 - 20:22

Цитата

Вентилятор когда это наблюдалось работал или стоял? Проверь контакты на маленьком блочке предохранителей, который на аккумуляторе. У меня было такое же с перегревом и лампочкой т.к. винт на клеме ослаб и не всегда контачило, а когда неконтачило вентилятор не включался.

Вентилятор не крутился(
А причем тут эти предохранители? они же довольно мощные и как я понимаю относятся к общей цепи АКБ


Цитата

путаю. , винт на клеме чего? дачик стоит сзади двигателя да?
Датчик температуры? так он насколько я понял стоит с задней стороны двигателя недалеко от помпы, визуально он в порядке

#35 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 25 июня 2011 - 22:42

Просмотр сообщенияKapitan-ulitka (25 июня 2011 - 16:50) писал:

Хммм внимательно посмотрел крышку признаков клапана не обнаружил)))но зато поменял 30А предохранитель в верхнем ряду третий с правой стороны (по неизвестной причине сгорел)

Это был сгоревший предохранитель вентилятора радиатора, теперь все будет нормально.



Просмотр сообщенияKapitan-ulitka (25 июня 2011 - 20:22) писал:

Вентилятор не крутился(
А причем тут эти предохранители? они же довольно мощные и как я понимаю относятся к общей цепи АКБ



Датчик температуры? так он насколько я понял стоит с задней стороны двигателя недалеко от помпы, визуально он в порядке

Дело в том, что в модели с кондиционером предохранитель вентилятора находиться в маленьком блочке предохранителей на аккумуляторе, провода к этому блоку прикручены винтами, которые могут открутиться. Но в данный момент это не твоя ситуация, хотя если не в лом то проверить затяжку болтов на клеммах блочка не помешает.
Обратно в Форд КА и Фиеста с Пумой · Следующая непрочитанная тема →


  1. Форумы Форд Мондео клуба
  2. → Другие марки
  3. → Форд КА и Фиеста с Пумой
  4. Правила форума
???????@Mail.ru ?????? ???????????