Собственно окончательно сдался шланг радиатора,тот который "толстый с пимпочкой" т.е.с пластиковым аппендицитом с которого идёт шланг на печку. Эта пластмаска лопнула до самого своего основания,то бишь до резинового патрубка.Поделитесь советом,где можно недорого добыть данный девайс.Пробовал решить проблему хомутами и герметиком-не помогает,постоянно подкапывает....
Реклама на сайте |
|
0
проблема с шлангом радиатора
Автор ядолов, 07 авг 2010 18:03
Сообщений в теме: 12
#1 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 128 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Фрязино МО
Отправлено 07 августа 2010 - 18:03
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 08 августа 2010 - 11:23
Думаю , что варианта 3 есть.
Первый - это поискать на разборках этот чудо шланг целиком.
Втророй - поискать готовый металический тройник , или изготовить его из медных трубок путем пайки или может из какого нибудь сантехнического конструктора , сейчас много всего есть пластикового для систем отопления.
Третий - это газерметизировать течь специальным герметиком. Влить его в систему , дождаться результата. Но тут было бы неплохо укрепить сам тройник еще и с наружи , чтобы он дальше не продолжал лопаться , хомутом например. Если течь перестанет , то можно потом обновить антифриз, а слитый с герметиком сохранить на всякий случай....
Первый - это поискать на разборках этот чудо шланг целиком.
Втророй - поискать готовый металический тройник , или изготовить его из медных трубок путем пайки или может из какого нибудь сантехнического конструктора , сейчас много всего есть пластикового для систем отопления.
Третий - это газерметизировать течь специальным герметиком. Влить его в систему , дождаться результата. Но тут было бы неплохо укрепить сам тройник еще и с наружи , чтобы он дальше не продолжал лопаться , хомутом например. Если течь перестанет , то можно потом обновить антифриз, а слитый с герметиком сохранить на всякий случай....
Сообщение отредактировал KAmen: 08 августа 2010 - 11:28
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 128 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Фрязино МО
Отправлено 08 августа 2010 - 13:09
спасибо,пойду колдовать...
#4 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 408 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Cazzostan
Отправлено 08 августа 2010 - 20:07
Металлический пайп лучшее решение!
#5 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 128 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Фрязино МО
Отправлено 08 августа 2010 - 20:16
частично решил проблему так: вырезал кусочек металлической трубки по внутреннему диаметру этой лопнувшей пластиковой пипки,загнал внутрь пластиковой.Обмазал поверхность пластиковой трубки клеем "титан",дал подсохнуть 5 мин.обмотал тканевой изолентой в один проход по всей длине.сверху ещё промазал клеем,дал часик засохнуть.одел резиновый шланг и по всей длине лопнувшего патрубка тремя хомутами затянул.не течёт
как раз сегодня позвонили из магазина и сказали,что в лучшем случае патрубок будет через месяц.
как раз сегодня позвонили из магазина и сказали,что в лучшем случае патрубок будет через месяц.
Сообщение отредактировал ядолов: 08 августа 2010 - 20:17
#6 OFFLINE
-
- Прохожий
- 93 сообщений
- Откуда:Москва
- Машина:Ford KA
Отправлено 26 августа 2010 - 06:43
Тоже столкнулся с этой проблемой. Течет патрубок именно из пластикового фланца. А другой , который на печку идёт, перетёрся чуть чуть об какой то другой шланг. В итоге заказал оба шланга , одно обидно, ждать 2 недели надо (один есть в Москве в нескольких местах, другой только с центрального склада форд в Москве, а у них долгие заказы). Стоиммость 2 шлангов почти 2000 рублей(((
#7 OFFLINE
-
- Администраторы
- 26 990 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:ФМ 1 1.8 1996
Отправлено 08 сентября 2010 - 20:13
Точно пока не знаю, но чую, что присоединяюсь к этому разделу 
Был вызван сегодня супругой, в центре Москвы КАшка задымилась и разлилась ... К моему приезду всё испарилось, ангеловским эвакуатором была отвезена на их базу, завтра на подъёмник и обследование. Но, с большой долей вероятности, поломались эти патрубки ...
Был вызван сегодня супругой, в центре Москвы КАшка задымилась и разлилась ... К моему приезду всё испарилось, ангеловским эвакуатором была отвезена на их базу, завтра на подъёмник и обследование. Но, с большой долей вероятности, поломались эти патрубки ...
#8 OFFLINE
-
- Модераторы
- 2 870 сообщений
- Пол:Женщина
- Откуда:Питер
- Машина:Киа Рио 2011, 1,6 АТ
Отправлено 08 сентября 2010 - 22:19
dm (08 сентября 2010 - 20:13) писал:
Точно пока не знаю, но чую, что присоединяюсь к этому разделу
#9 OFFLINE
-
- Администраторы
- 26 990 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:ФМ 1 1.8 1996
Отправлено 08 сентября 2010 - 22:58
Сергеевна (08 сентября 2010 - 22:19) писал:
Дим, я думала она у тебя вообще не ломается
Есть одна причина
У неё среднегодовой пробег ... тысячи четыре километров . Это от дома до школы и по окрестным магазинам, летом вообще так в Москве и простояла . Я ТО делаю не по пробегу, а просто раз в год
#10 OFFLINE
-
- Администраторы
- 26 990 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:ФМ 1 1.8 1996
Отправлено 09 сентября 2010 - 10:19
Кран печки оказалось развалился ... Почему всё так дорого стоит ?
#11 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 97 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Архангельск
- Машина:Форд Ка, 1,3i, 1997
Отправлено 09 сентября 2010 - 13:24
А у меня проблема с другим шлангом.....который выходит снизху от радиатора.....дырочка образовалась.....жидкость течет. замотал изолентой, ненадолго помогло...
#12 OFFLINE
-
- Прохожий
- 93 сообщений
- Откуда:Москва
- Машина:Ford KA
Отправлено 11 сентября 2010 - 06:53
Я только на днях поменял 2 шланга , один нижний от радиатора (с тройником), а другой на печку который идёт и на бачок расширительный (раздваивающийся). Ждать правда замучился, почти 2 недели. Обошлись, почти 2 тысячи за пару. Тоже сначала подтекало что-то, потом как-то утром вышел, а весь антифириз вытек, я сначала там хомутики подтягивал посильнее, хватило на 1 день, но всё равно капало.И потом опять всё вытекло))) пришлось заказывать оба (у одного трещина , где тройник приплавлен (в новом образце тройник пластиковый стоит, хомутами обжат), а другой, который на печку, просто перетёрся о трубку гура.
#13 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 121 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:FordKa (The Evil SrortKa's Twin)
Отправлено 11 сентября 2010 - 13:19
Правым передним колесом натерло до ниток толстый шланг из радиатора. хорошо, что заметил. замотал изолентой.
А ещё
у предидущего хозяина нипелем топливной системы протерло и разорвало шланг к печке. вставили трубку в шланг, притянули хомутами.
у меня эти его хомуты проткнули холодную трубку кондея. заварили, шланг к печке поменяли.
на новый шланг сразу намотал изоленту.
Кому некогда ждать шланги печки разрекламирую "молоток точка ру"
там давно висят два лота
А ещё
у предидущего хозяина нипелем топливной системы протерло и разорвало шланг к печке. вставили трубку в шланг, притянули хомутами.
у меня эти его хомуты проткнули холодную трубку кондея. заварили, шланг к печке поменяли.
на новый шланг сразу намотал изоленту.
Кому некогда ждать шланги печки разрекламирую "молоток точка ру"
там давно висят два лота
Сообщение отредактировал zhenya: 11 сентября 2010 - 13:20
