Форумы Форд Мондео клуба: ФМ 3 2.0 TDDI - Форумы Форд Мондео клуба

gonzo-0077 (06 сентября 2010 - 08:54) писал:

лючок через который можно проверить правильность выставления тнвд(имея спец.инструмент), а так же для снятия ТНВД (опять же имея спец.инструмент.)

gonzo-0077 (06 сентября 2010 - 08:54) писал:

А поинтерисоватся Вы не можете у кого в Минске?На Атлант-М вроде фордами занимаются( или где, точно не помню),у вас в городе должно быть много таких машин и диллеры должны знать, если есть такая проблема растяжения цепей ГРМ. А то у нас в Гродно такие машины недавно появились и опыта у наших ремонтников особо нет.

на неделе полезу в лючек, посмотрим, что плучится

uok (11 сентября 2010 - 21:16) писал:

Присоединюсь к балтовне. 2.0 TDDI 2001года пробег 188000. Заколебала. Вроде машина попалась в отличном состоянии, но что касается двигла не для нашего колхоза. Столкнулся с такой же проблемой или проблемами.( узнай моню и все ее болезни)1Подергивание с утра(ну дым туда -сюда катализатор, хотя черный это к другим проблемам)2 Еду-----при разгоне изменение в звуке(характерное потрынькивание---как неправильная смесь)кроме того при резком разгоне на 1800об проваличик после котор идет изменен звука. Несвязано с включен турбины никак.
Итог проблема с топливо подачей и ее элементами в двигателе.
Компьюте. Диагностика.----Подсеединение к разьему авто----показ на насосVP44/ подсоед на прямую к VP44 показал электро магн клапан опережен зажигания( тот который явл послед инстанцией прохожден соляры к форсам)
Талков парниша с комп диагност сказал менять.(или ультра звук)
Да соляра была залита неочень. Вообще она у нас неочень.
Продолжаю ездить----недолго. После 1500 об перестала ехать.Хорошо почитал писидел в нете. Кто че говор. Тут начал заниматься сам. 1Проверил давление подкач насоса возле бака. Вроде внорме, снял завес на проверку парням(рабочий крикнули они)--ладно
Ставлю обратно, меняю топл фильтр, в обратку после подкач насоса вставил втулочку,чтобы давление на VP44 было побольше.(это все я делал чередуя и пробуя разные варианты и порядок)
Сумарный итог дал результат. Машина заводится не дергается, звук при езде пропал хотя немного прослуш после 1900об. Провал на 1800об стал незначит при плавном разгоне нестало вообще.
Хотя для себя я знал что проблема осталась нерещен. Да добавили ей топлива. Которого нехватало.Но.....
Надо было лезть в VP44
Пол года езды. -------и вдруг умер подкач насос. Симптомы нагревается и глохнет, пропала тага и тд. VP44 на нагрет не мог прокачать нерабоч насос.
Снял подкач насос , подсоед заместо него шланг напрямую . Завел. Результат ----работает, нагревается не глохнет, потеря в мощьности, на холодную подергивается(травит по простому), при езде звук---отчетлив, провал на 1800об.-отчетлив. Все понятно нехватка топлива двиглу, неправильн опережен во время заводки и разгона(провал) подзаклинивает клапан!на VP44
Тогда создал большее давление для VP44 и помогло прогонять соляру через этот клапан. Он подлец Может сгореть, забиться микро частицами и подклинивает как на опережен зажигание(это провал при езде, травит при заводке, ну и тага где ей быть если соляры нехватает дла обогащен цилиндров.
Такой же похожие клапан на пежо406 2.0 HDI промыли ультро звуком тяга стала сумашедшея, не глохнет.
Сечас жду подкач насоса.Что делать с своим VP44 незнаю. Снимать клапан неснимать.
Кто что скажет по этому поводу пишите. Что знаю поделюсь. Сечас езже без подкач насоса-----вижу явные признаки неполадок в VP44

aleks-vas (20 сентября 2010 - 11:06) писал:

Если плохо тянет..
Посмотрите, при заводке, втягивается ли шток на турбине.Если нет, то ищите где уходит вакуум
НА вакуум насосе, возможно, болтается вакуумная магистраль( она там общая, далее идёт на тормоза и всё остальное)- нужно чуть силикона подмазать и прижать.После этого машина у меня до 2000 тыс перестала тупить.
Если не найдёте, выложу фотку.Да й тарахтеть она у меня стала намного меньше))

А что, если залить присадку для промывки топливной системы?

uok (21 сентября 2010 - 20:20) писал:

У меня моня 2001г. тоже дрыги на хол. так вот 2 дня назад залил промывку ликви-молли на 75л. посмотрю!

mixalblch (21 сентября 2010 - 20:36) писал:

Отпишитесь, как результаты

Вот нашёл про насосы- если и у нас клапан в таком состоянии, то это плохо
http://www.autodata....idt=16&idn=1547

А я то думал- ну почуму у меня при резком ускорении звук двигателя меняется...А когда медленно-то все норм.
Очень похоже, что что что-то приклинивает

uok (21 сентября 2010 - 20:20) писал:

Я себе делал и эффект был, машинка второе дыхание получила. Но я делал не в бак а в бутылке развел жидкость с солярой и в нее две трубки опустил обратку и подачу, выработал на ХХ очиститель и после этого смазывающую присадку.

Repmvbx (21 сентября 2010 - 22:23) писал:

Про клапон -это не та тема , клапапн на моне и на пежо разные вещи. унас он работает скаждой фарсункой и вообще если бы что сним было бы то машина вообще нещадно троила бы на всех режимах .  может кто проверял на стенде фарсунки вот на их ,  а вчастности на распылители можно грешить? ????????

Repmvbx (21 сентября 2010 - 16:38) писал:

Буду благодарен за фото.Надо глянуть подсос воздуха, может и правдо он есть.

Промыть конечно можно. А часть промывки с промытой грязью через форсы не пройдет?

mixalblch (22 сентября 2010 - 17:14) писал:

Так форсунки наверно тоже думают работать им или нет.....Если они нераспыляют значит нераспыляют. В маей истории это неони. Подав большее давление на VP44 подколачивание уменишилось-----Как на выходе, когда насос выдает на форсы пост давление это влияет. Другое дело что электромагнитный клапан подглинивает(подзабит)и не дает нужную порцию для форсунок.

aleks-vas (24 сентября 2010 - 09:12) писал:

какое действие клапана и почему на горя4ую все ок

клапан подклинивает и не дает нужное колич топлива в определ момент. Нагревается и этой соляры уже хватает.

А какие варианты восстановления этого клапана?

По моему с бутылкой- это идеальный вариант- и фильтра должны быть целее, и в баке весь сор останентся.
Надо попробовать промышленным феном фильтр подогреть перед заводкой- если это дело так, что при прогретом насосе всё норм.
Кто -нибудь такое может?????? У меня фен есть, но электричества, к сожалению нету(((

И фотку я сброшу завтра( там где у меня вакуум уходил, см. выше, если кому нужно)

Сообщение отредактировал Repmvbx: 28 сентября 2010 - 21:34

sonik35 (21 сентября 2010 - 22:27) писал:

вопрос тогда по очистителю 4ерез бутылку какую надо и сколько лить и смешивать

Repmvbx (28 сентября 2010 - 21:32) писал:

Фотку если можно сбрось

gonzo-0077 (28 сентября 2010 - 22:58) писал:

Кол-во соляры было написано на бутылке очистителя. Соляру брал после фильтра очищенную, лягухой накачивал.