Форумы Форд Мондео клуба: ФМ 3 2.0 TDDI - Форумы Форд Мондео клуба

Перейти к содержимому

  • 27 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

ФМ 3 2.0 TDDI Валит белый вонючий дым и "подтраивает" пока не прогреется

#41 Пользователь офлайн   tmyraptor 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 08 июня 07

Отправлено 26 августа 2010 - 23:09

Нашёл на youtube 2 ролика (1,2)

Так это и происходит утром, только не так долго как во втором ролике. Однако чем холоднее было ночью тем дольше.


Пишут, что ремонтировались по гарантии, сначала поменяли EGR - не помогло, потом все 4 форсунки - и получается помогло.

Если это форсунки, почему после прогрева всё ок?

Как определить неисправны все форсунки или одна?

PS: пробег 110 000 км.
Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#42 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 243
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда:Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено 26 августа 2010 - 23:14

В общем, подделал свою машинку-ниже писалось, что мало воздуха может быть для смеси-нашёл одно местечко у себя, где уходил вакуум и шток турбины у меня просто дёргался-а теперь завёл и обрадовался- он втягивается!!!!!! !)))
Завтра сообщу, есть ли дым при заводке

#43 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 243
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда:Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено 26 августа 2010 - 23:21

Просмотр сообщенияtmyraptor (26 августа 2010 - 23:09) писал:

Нашёл на youtube 2 ролика (1,2)

Так это и происходит утром, только не так долго как во втором ролике. Однако чем холоднее было ночью тем дольше.


Пишут, что ремонтировались по гарантии, сначала поменяли EGR - не помогло, потом все 4 форсунки - и получается помогло.

Если это форсунки, почему после прогрева всё ок?

Как определить неисправны все форсунки или одна?

PS: пробег 110 000 км.


А на горячую они все лучше работают, поэто когда проверяют на стенде, они должны быть холодными.Есть такой развод- распылители меняют, потом подогреют- и все вроде работает)))как бы

А зимой как???Дым пускает?

#44 Пользователь офлайн   tmyraptor 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 08 июня 07

Отправлено 27 августа 2010 - 00:40

Просмотр сообщенияRepmvbx (26 августа 2010 - 23:21) писал:


А зимой как???Дым пускает?


Зимой пускает МНОГО, но только после ночи или долгой стоянки. 2-3 минуты и проходит.

Иногда на прогретой машине при разгоне или движении или при долгом простое выскакивает спиралька, перестаёт тянуть или тянет рывками и чёрный дым. Перезавожусь и всё ок. Неприятно когда это происходит при обгонах...

Сообщение отредактировал tmyraptor: 27 августа 2010 - 00:42

#45 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 243
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда:Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено 27 августа 2010 - 19:40

Просмотр сообщенияtmyraptor (27 августа 2010 - 00:40) писал:

Зимой пускает МНОГО, но только после ночи или долгой стоянки. 2-3 минуты и проходит.

Иногда на прогретой машине при разгоне или движении или при долгом простое выскакивает спиралька, перестаёт тянуть или тянет рывками и чёрный дым. Перезавожусь и всё ок. Неприятно когда это происходит при обгонах...



У меня зимой чуть по другому- сначала дыма нет около 1 мин, затем дымит ок 2-3, затем всё ок.
Может где на форсунках воздух( у меня на одной там мокро)( где обратка)??


С турбиной не потвердилось насчёт дыма, но машина стала совсем другой-нет провала до 2 тыс оборотов.

#46 Пользователь офлайн   Колючка 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 1 573
  • Регистрация: 13 июля 09
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ФМ-3 1,8 125л/с МКПП 2001 Хэтч

Отправлено 29 августа 2010 - 13:11

Просмотр сообщенияpionerokbm (26 августа 2010 - 20:39) писал:

Раскоксовка в домашних условиях возможна? И вообще как она производится?
Как я понимаю повышенная компрессия (у меня 38-36-38-35) из-за закоксовки?



Чуть выше почитай.





#47 Пользователь офлайн   uok 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 133
  • Регистрация: 08 января 10
  • Откуда:Брест
  • Машина:Форд Мондео 3

Отправлено 04 сентября 2010 - 19:12

А где выше почитать

#48 Пользователь офлайн   gonzo-0077 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 109
  • Регистрация: 28 сентября 09
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:МИНСК
  • Машина:FM3, 2.0 TDDI (D6BA), 2001

Отправлено 04 сентября 2010 - 20:20

КАК УЖЕ РАНЕЕ ПИСАЛ НА СЧЕТ ЕГР ТО НА ТДДИ ОН ПОБОКУ ВООБЩЕ , ИЗМЕНЕНИЯ ТОКА НА МИНИ ТЯГУ У ''МЕНЯ ЛИЧНО''. ГЛАВНО ТРУБКА ВАКУУМА НА ЕГР, ЧТОБЫ БЫЛА ЗАГЛУШЕНА. У МЕНЯ ОНА СВЯЗАНА С ВАКУУМОМ НА ТУРБУ И ВООБЩЕ ДУШИМ ЕГР С НИМ У МЕНЯ ДРЫГИ ДОЛЬШЕ И ВВВООННЮЮЧЧИИЕ НА ВЕСЬ ДВОР. НА СЧЕТ ПОДСОСА ВОЗДУА В ТМ ,БЫЛО МЕСТО В ПОДОЗРЕНИЕ ФИЛЬТР И ПОДОГРЕВ ЕГО. ПОСТАВИЛ ФИЛЬТР НА 2 ТРУБКИ БЕЗ ПОДОГРЕВА, ВСЕ ШЛАНГИ НА РЕЗИНУ ПОМЕНЯЛ И НА ХОМУТЫ. ОБРАТКУ НАПРЯМУЮ И ТОЛКУ НЕТ. ВСЕ ТРУБКИ ПОДЖАЛ НА НАСОСЕ И ФОРСАХ.
РАСПЫЛИТЕЛИ ПОМЕНЯЛ ДАВЛЕНИЕ 225 НОРМА 211-233 СВЕЧИ ПОМЕНЯЛ И ПОЛНЫЙ НОЛЬ. P.S.ДРЫГАТЬСЯ НЕ МНЕ ОДНОМУ)))

Сообщение отредактировал gonzo-0077: 04 сентября 2010 - 20:22

#49 Пользователь офлайн   gonzo-0077 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 109
  • Регистрация: 28 сентября 09
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:МИНСК
  • Машина:FM3, 2.0 TDDI (D6BA), 2001

Отправлено 04 сентября 2010 - 20:28

НО ЕСТЬ ВАРИАНТ ! ЛЮДИ ЗАНИМАЮТСЯ ФОРДАМИ И СКАЗАЛИ У НИХ БЫЛО 3 ДРЫГАЛА С ТАКИМИ СИМПТОМАМИ ДОЛГА ЛОМАВ ГОЛОВУ ОБНАРУЖИЛИ, ЧТО [попрошу без смеха] ЦЕПЬ ПРОСКОЧИЛА У КОГО НА ЗУБ У КОГО НА ДВА И УТРОМ БЫЛИ НАШИ ПРОБЛЕМЫ ПРИ ЗАВОДКЕ, А ПОТОМ ЛЕТИТ И ВСЕ ХОРОШО.!!!!?????????????????

#50 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 243
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда:Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено 05 сентября 2010 - 12:34

Просмотр сообщенияgonzo-0077 (04 сентября 2010 - 20:28) писал:

НО ЕСТЬ ВАРИАНТ ! ЛЮДИ ЗАНИМАЮТСЯ ФОРДАМИ И СКАЗАЛИ У НИХ БЫЛО 3 ДРЫГАЛА С ТАКИМИ СИМПТОМАМИ ДОЛГА ЛОМАВ ГОЛОВУ ОБНАРУЖИЛИ, ЧТО [попрошу без смеха] ЦЕПЬ ПРОСКОЧИЛА У КОГО НА ЗУБ У КОГО НА ДВА И УТРОМ БЫЛИ НАШИ ПРОБЛЕМЫ ПРИ ЗАВОДКЕ, А ПОТОМ ЛЕТИТ И ВСЕ ХОРОШО.!!!!?????????????????


А может она не проскочила, а растянулась.... Про растягивание я слышал, особено на ранних фордах(2001-2002)

Как определить, что именно это??

#51 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 243
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда:Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено 05 сентября 2010 - 12:40

РЕбят, это какая-то болезнь у них.
Значит у нас должно быть что-то общее.Про растягивание цепи-очень похоже.Особенно при большом пробеге
Напишите, у кого кокой пробег и год
у меня машина 2001 г., пробег 188 тыс.

#52 Пользователь офлайн   _dark_man_ 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 1 661
  • Регистрация: 23 мая 08
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Украина, Житомир
  • Машина:FM2, Chia, 2000г, 1,8TD был, продан.

Отправлено 05 сентября 2010 - 12:41

Просмотр сообщенияgonzo-0077 (04 сентября 2010 - 20:28) писал:

НО ЕСТЬ ВАРИАНТ ! ЛЮДИ ЗАНИМАЮТСЯ ФОРДАМИ И СКАЗАЛИ У НИХ БЫЛО 3 ДРЫГАЛА С ТАКИМИ СИМПТОМАМИ ДОЛГА ЛОМАВ ГОЛОВУ ОБНАРУЖИЛИ, ЧТО [попрошу без смеха] ЦЕПЬ ПРОСКОЧИЛА У КОГО НА ЗУБ У КОГО НА ДВА И УТРОМ БЫЛИ НАШИ ПРОБЛЕМЫ ПРИ ЗАВОДКЕ, А ПОТОМ ЛЕТИТ И ВСЕ ХОРОШО.!!!!?????????????????



Ну конечно же, цепь на зуб, на два, а датчик кв и рв не замечают что проблема в синхронизации валов????

А ещё наверно на нагретом моторе цепь перепрыгивает в правильное положение, а вечером когда заглушили она снова прыгает на зуб-два, так получается???
Вы б сами подумали, а потом писали ерунду.

Сообщение отредактировал _dark_man_: 05 сентября 2010 - 12:45

#53 Пользователь офлайн   mixa 2 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 05 ноября 08
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Сергиев Посад

Отправлено 05 сентября 2010 - 12:45

Просмотр сообщенияuok (16 августа 2010 - 21:52) писал:

с клапаном ЕГР и впускным коллектором все сделано. Результат 000. Но заметил закономерность , что при повторном запуске дым пропадает, хотя и подтраивает.

Я забыл написать, что когда я промывал коллектор, то протягивал его, т.к. он состоит из двух половин, а на диагностики в турбо центре сказали , что в нём трещина,они увидели соединение и чем-то побрызгали, а когда я его протягивал оказалось несколько винтов ослабло .

#54 Пользователь офлайн   _dark_man_ 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 1 661
  • Регистрация: 23 мая 08
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Украина, Житомир
  • Машина:FM2, Chia, 2000г, 1,8TD был, продан.

Отправлено 05 сентября 2010 - 12:46

Просмотр сообщенияRepmvbx (05 сентября 2010 - 12:34) писал:

А может она не проскочила, а растянулась.... Про растягивание я слышал, особено на ранних фордах(2001-2002)

Как определить, что именно это??



метки проверить.

#55 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 243
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда:Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено 05 сентября 2010 - 21:00

Просмотр сообщения_dark_man_ (05 сентября 2010 - 12:46) писал:

метки проверить.


Уж очень много работы.Да и не удобно на Мондео это.Других вариантов нет? Думаю, чтоб сам натяжитель глянуть, вышел ли он полностью...

Хоть ты с камерой какой маленькой лезь)

Сообщение отредактировал Repmvbx: 05 сентября 2010 - 21:00

#56 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 243
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда:Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено 05 сентября 2010 - 21:06

Просмотр сообщения_dark_man_ (05 сентября 2010 - 12:41) писал:

Ну конечно же, цепь на зуб, на два, а датчик кв и рв не замечают что проблема в синхронизации валов????

А ещё наверно на нагретом моторе цепь перепрыгивает в правильное положение, а вечером когда заглушили она снова прыгает на зуб-два, так получается???
Вы б сами подумали, а потом писали ерунду.


Вот зачем ругаете????)Может человек объяснил плохо)
Слышал такое, что люди ТНВД на грузовике делали.Снять сняли, ставить...И так, и сяк выставлять зажигание, а нифига не могут выставить.. Оказалось, до етого какие-то при..урки капиталили движок и не правильно фазы газораспеределения, в общем метки не правильно выставили.И ведь люди ездили!!!

#57 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 243
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда:Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено 05 сентября 2010 - 21:10

Кого интересует эта проблема, напишите что прошу)ЧТо-то общее должно быть

#58 Пользователь офлайн   _dark_man_ 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 1 661
  • Регистрация: 23 мая 08
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Украина, Житомир
  • Машина:FM2, Chia, 2000г, 1,8TD был, продан.

Отправлено 05 сентября 2010 - 22:32

Просмотр сообщенияRepmvbx (05 сентября 2010 - 21:00) писал:

Уж очень много работы.Да и не удобно на Мондео это.Других вариантов нет? Думаю, чтоб сам натяжитель глянуть, вышел ли он полностью...

Хоть ты с камерой какой маленькой лезь)


Натяжитель вам ничего не скажет, надо проверять метки, если хотите быть уверены , что цепь не прыгнула и не потянута.

#59 Пользователь офлайн   _dark_man_ 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 1 661
  • Регистрация: 23 мая 08
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Украина, Житомир
  • Машина:FM2, Chia, 2000г, 1,8TD был, продан.

Отправлено 05 сентября 2010 - 22:36

Просмотр сообщенияRepmvbx (05 сентября 2010 - 21:06) писал:

Вот зачем ругаете????)Может человек объяснил плохо)
Слышал такое, что люди ТНВД на грузовике делали.Снять сняли, ставить...И так, и сяк выставлять зажигание, а нифига не могут выставить.. Оказалось, до етого какие-то при..урки капиталили движок и не правильно фазы газораспеределения, в общем метки не правильно выставили.И ведь люди ездили!!!



Люди которые понимают что делают и внимательно относятся к своей работе , понимая к чему может привести ошибка не допустят такой проблемы. Проверят, для контроля ставятся свои метки , потом правильно разбирается и собирается с проверкой своих меток и заводских.

Сообщение отредактировал _dark_man_: 05 сентября 2010 - 22:38

#60 Пользователь офлайн   gonzo-0077 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 109
  • Регистрация: 28 сентября 09
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:МИНСК
  • Машина:FM3, 2.0 TDDI (D6BA), 2001

Отправлено 06 сентября 2010 - 08:54

Просмотр сообщенияRepmvbx (05 сентября 2010 - 21:10) писал:

Кого интересует эта проблема, напишите что прошу)ЧТо-то общее должно быть

у меня 2001 дрыги начались на 190000 тык и вопрос, что за лючок на крышке, где цепь стоит напротив насоса, может там мы увидим что нибудь

Сообщение отредактировал gonzo-0077: 06 сентября 2010 - 08:55

Поделиться темой:


  • 27 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

???????@Mail.ru ?????? ???????????