Форумы Форд Мондео клуба: ФМ 3 2.0 TDDI - Форумы Форд Мондео клуба

Перейти к содержимому

Важно: Внимание! Произошло обновление форума, все глюки просьба подробно описывать в соответсвующем разделе форума.

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

ФМ 3 2.0 TDDI Валит белый вонючий дым и "подтраивает" пока не прогреется

#41 Пользователь офлайн   tmyraptor 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 08 июня 07

Отправлено 26 августа 2010 - 23:09

Нашёл на youtube 2 ролика (1,2)

Так это и происходит утром, только не так долго как во втором ролике. Однако чем холоднее было ночью тем дольше.


Пишут, что ремонтировались по гарантии, сначала поменяли EGR - не помогло, потом все 4 форсунки - и получается помогло.

Если это форсунки, почему после прогрева всё ок?

Как определить неисправны все форсунки или одна?

PS: пробег 110 000 км.

#42 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 121
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда: :Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено 26 августа 2010 - 23:14

В общем, подделал свою машинку-ниже писалось, что мало воздуха может быть для смеси-нашёл одно местечко у себя, где уходил вакуум и шток турбины у меня просто дёргался-а теперь завёл и обрадовался- он втягивается!!!!!! !)))
Завтра сообщу, есть ли дым при заводке

#43 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 121
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда: :Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено 26 августа 2010 - 23:21

Просмотр сообщенияtmyraptor (26 августа 2010 - 23:09) писал:

Нашёл на youtube 2 ролика (1,2)

Так это и происходит утром, только не так долго как во втором ролике. Однако чем холоднее было ночью тем дольше.


Пишут, что ремонтировались по гарантии, сначала поменяли EGR - не помогло, потом все 4 форсунки - и получается помогло.

Если это форсунки, почему после прогрева всё ок?

Как определить неисправны все форсунки или одна?

PS: пробег 110 000 км.


А на горячую они все лучше работают, поэто когда проверяют на стенде, они должны быть холодными.Есть такой развод- распылители меняют, потом подогреют- и все вроде работает)))как бы

А зимой как???Дым пускает?

#44 Пользователь офлайн   tmyraptor 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 08 июня 07

Отправлено 27 августа 2010 - 00:40

Просмотр сообщенияRepmvbx (27 августа 2010 - 00:21) писал:

А зимой как???Дым пускает?


Зимой пускает МНОГО, но только после ночи или долгой стоянки. 2-3 минуты и проходит.

Иногда на прогретой машине при разгоне или движении или при долгом простое выскакивает спиралька, перестаёт тянуть или тянет рывками и чёрный дым. Перезавожусь и всё ок. Неприятно когда это происходит при обгонах...

Сообщение отредактировал tmyraptor: 27 августа 2010 - 00:42

#45 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 121
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда: :Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено 27 августа 2010 - 19:40

Просмотр сообщенияtmyraptor (27 августа 2010 - 00:40) писал:

Зимой пускает МНОГО, но только после ночи или долгой стоянки. 2-3 минуты и проходит.

Иногда на прогретой машине при разгоне или движении или при долгом простое выскакивает спиралька, перестаёт тянуть или тянет рывками и чёрный дым. Перезавожусь и всё ок. Неприятно когда это происходит при обгонах...



У меня зимой чуть по другому- сначала дыма нет около 1 мин, затем дымит ок 2-3, затем всё ок.
Может где на форсунках воздух( у меня на одной там мокро)( где обратка)??


С турбиной не потвердилось насчёт дыма, но машина стала совсем другой-нет провала до 2 тыс оборотов.

#46 Пользователь офлайн   Колючка 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 275
  • Регистрация: 13 июля 09
  • Пол:Мужчина
  • Откуда: :Москва
  • Машина:ФМ-3 1,8 125л/с МКПП 2001 Хэтч

Отправлено 29 августа 2010 - 13:11

Просмотр сообщенияpionerokbm (26 августа 2010 - 21:39) писал:

Раскоксовка в домашних условиях возможна? И вообще как она производится?
Как я понимаю повышенная компрессия (у меня 38-36-38-35) из-за закоксовки?



Чуть выше почитай.





#47 Пользователь офлайн   uok 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 08 января 10
  • Откуда: :Брест
  • Машина:Форд Мондео 3

Отправлено Вчера, 19:12

А где выше почитать

#48 Пользователь офлайн   gonzo-0077 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 39
  • Регистрация: 28 сентября 09
  • Пол:Мужчина
  • Откуда: :МИНСК
  • Машина:FM3, 2.0 TDDI (D6BA), 2001

Отправлено Вчера, 20:20

КАК УЖЕ РАНЕЕ ПИСАЛ НА СЧЕТ ЕГР ТО НА ТДДИ ОН ПОБОКУ ВООБЩЕ , ИЗМЕНЕНИЯ ТОКА НА МИНИ ТЯГУ У ''МЕНЯ ЛИЧНО''. ГЛАВНО ТРУБКА ВАКУУМА НА ЕГР, ЧТОБЫ БЫЛА ЗАГЛУШЕНА. У МЕНЯ ОНА СВЯЗАНА С ВАКУУМОМ НА ТУРБУ И ВООБЩЕ ДУШИМ ЕГР С НИМ У МЕНЯ ДРЫГИ ДОЛЬШЕ И ВВВООННЮЮЧЧИИЕ НА ВЕСЬ ДВОР. НА СЧЕТ ПОДСОСА ВОЗДУА В ТМ ,БЫЛО МЕСТО В ПОДОЗРЕНИЕ ФИЛЬТР И ПОДОГРЕВ ЕГО. ПОСТАВИЛ ФИЛЬТР НА 2 ТРУБКИ БЕЗ ПОДОГРЕВА, ВСЕ ШЛАНГИ НА РЕЗИНУ ПОМЕНЯЛ И НА ХОМУТЫ. ОБРАТКУ НАПРЯМУЮ И ТОЛКУ НЕТ. ВСЕ ТРУБКИ ПОДЖАЛ НА НАСОСЕ И ФОРСАХ.
РАСПЫЛИТЕЛИ ПОМЕНЯЛ ДАВЛЕНИЕ 225 НОРМА 211-233 СВЕЧИ ПОМЕНЯЛ И ПОЛНЫЙ НОЛЬ. P.S.ДРЫГАТЬСЯ НЕ МНЕ ОДНОМУ)))

Сообщение отредактировал gonzo-0077: Вчера, 20:22

#49 Пользователь офлайн   gonzo-0077 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 39
  • Регистрация: 28 сентября 09
  • Пол:Мужчина
  • Откуда: :МИНСК
  • Машина:FM3, 2.0 TDDI (D6BA), 2001

Отправлено Вчера, 20:28

НО ЕСТЬ ВАРИАНТ ! ЛЮДИ ЗАНИМАЮТСЯ ФОРДАМИ И СКАЗАЛИ У НИХ БЫЛО 3 ДРЫГАЛА С ТАКИМИ СИМПТОМАМИ ДОЛГА ЛОМАВ ГОЛОВУ ОБНАРУЖИЛИ, ЧТО [попрошу без смеха] ЦЕПЬ ПРОСКОЧИЛА У КОГО НА ЗУБ У КОГО НА ДВА И УТРОМ БЫЛИ НАШИ ПРОБЛЕМЫ ПРИ ЗАВОДКЕ, А ПОТОМ ЛЕТИТ И ВСЕ ХОРОШО.!!!!?????????????????

#50 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 121
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда: :Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено Сегодня, 12:34

Просмотр сообщенияgonzo-0077 (04 сентября 2010 - 20:28) писал:

НО ЕСТЬ ВАРИАНТ ! ЛЮДИ ЗАНИМАЮТСЯ ФОРДАМИ И СКАЗАЛИ У НИХ БЫЛО 3 ДРЫГАЛА С ТАКИМИ СИМПТОМАМИ ДОЛГА ЛОМАВ ГОЛОВУ ОБНАРУЖИЛИ, ЧТО [попрошу без смеха] ЦЕПЬ ПРОСКОЧИЛА У КОГО НА ЗУБ У КОГО НА ДВА И УТРОМ БЫЛИ НАШИ ПРОБЛЕМЫ ПРИ ЗАВОДКЕ, А ПОТОМ ЛЕТИТ И ВСЕ ХОРОШО.!!!!?????????????????


А может она не проскочила, а растянулась.... Про растягивание я слышал, особено на ранних фордах(2001-2002)

Как определить, что именно это??

#51 Пользователь офлайн   Repmvbx 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 121
  • Регистрация: 13 марта 10
  • Откуда: :Гродно
  • Машина:Ford Mondeo, 2001,TDDi

Отправлено Сегодня, 12:40

РЕбят, это какая-то болезнь у них.
Значит у нас должно быть что-то общее.Про растягивание цепи-очень похоже.Особенно при большом пробеге
Напишите, у кого кокой пробег и год
у меня машина 2001 г., пробег 188 тыс.

#52 Пользователь офлайн   _dark_man_ 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 422
  • Регистрация: 23 мая 08
  • Пол:Мужчина
  • Откуда: :Украина, Житомир
  • Машина:FM2, Chia, 2000г, 1,8TD

Отправлено Сегодня, 12:41

Просмотр сообщенияgonzo-0077 (04 сентября 2010 - 20:28) писал:

НО ЕСТЬ ВАРИАНТ ! ЛЮДИ ЗАНИМАЮТСЯ ФОРДАМИ И СКАЗАЛИ У НИХ БЫЛО 3 ДРЫГАЛА С ТАКИМИ СИМПТОМАМИ ДОЛГА ЛОМАВ ГОЛОВУ ОБНАРУЖИЛИ, ЧТО [попрошу без смеха] ЦЕПЬ ПРОСКОЧИЛА У КОГО НА ЗУБ У КОГО НА ДВА И УТРОМ БЫЛИ НАШИ ПРОБЛЕМЫ ПРИ ЗАВОДКЕ, А ПОТОМ ЛЕТИТ И ВСЕ ХОРОШО.!!!!?????????????????



Ну конечно же, цепь на зуб, на два, а датчик кв и рв не замечают что проблема в синхронизации валов????

А ещё наверно на нагретом моторе цепь перепрыгивает в правильное положение, а вечером когда заглушили она снова прыгает на зуб-два, так получается???
Вы б сами подумали, а потом писали ерунду.

Сообщение отредактировал _dark_man_: Сегодня, 12:45

#53 Пользователь офлайн   mixa 2 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 16
  • Регистрация: 05 ноября 08
  • Пол:Мужчина
  • Откуда: :Сергиев Посад

Отправлено Сегодня, 12:45

Просмотр сообщенияuok (16 августа 2010 - 21:52) писал:

с клапаном ЕГР и впускным коллектором все сделано. Результат 000. Но заметил закономерность , что при повторном запуске дым пропадает, хотя и подтраивает.

Я забыл написать, что когда я промывал коллектор, то протягивал его, т.к. он состоит из двух половин, а на диагностики в турбо центре сказали , что в нём трещина,они увидели соединение и чем-то побрызгали, а когда я его протягивал оказалось несколько винтов ослабло .

#54 Пользователь офлайн   _dark_man_ 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 422
  • Регистрация: 23 мая 08
  • Пол:Мужчина
  • Откуда: :Украина, Житомир
  • Машина:FM2, Chia, 2000г, 1,8TD

Отправлено Сегодня, 12:46

Просмотр сообщенияRepmvbx (05 сентября 2010 - 12:34) писал:

А может она не проскочила, а растянулась.... Про растягивание я слышал, особено на ранних фордах(2001-2002)

Как определить, что именно это??



метки проверить.

Поделиться темой:


  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему


Rambler's Top100 Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования