Перейти к содержанию
Реклама на сайте

Рекомендуемые сообщения

Сегодня ездил и появляется какое то шипение при парковке, после того как прошипит руль крутится нормально. Это воздух в системе получается?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Alekxxx , по середине вала рейки есть шайба с манжетой, не знаю как там правильно называется, на которую давит масло и которая гоняет его влево в право, так вот шипение происходит за счет того что эта манжета пропускает масло в другую полость, а пропускает она его скорее изза того что это слабое место, толь манжета износилась толь забит шланг может какой, или таблетка на входе в рейку, она бывает раком становится ее вообще советуют выбросить, если становится раком, то масло очень горячее становится.... б@ля я с этой рейкой скоро спецом стану и буду отвечать на все вопросы)) свою проблему я так и не победил, насос диагностировал всё ок, жидкость 2 раза менял, бачок менял, редукционный клапан чистил.. продолжаю наблюдения  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да и еще, не занимайтесь ерундой и хватит дуть в бачок, хотите выгнать воздух не поднимая морды (2 домкрата 6 мин работы неужто трудно)?, то создайте  разряжение в системе, не надо дуть в бачок замкнутой системы, там давление до 100 атм доходит, что там ваша пукалка в 0.1-0.2 атм максимум... у sonika мне кажется единичный случай, воздух скорее всего сидел где нить в перегибе шланга и вышел он скорее от того что сдвинул шланг или бачок с места

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это понятно, просто мне случайно, я сам удивился, помогло просто то что я дунул. Но реально нужно ставить крышку с клапаном и создавать давление насосом. "(2 домкрата 6 мин работы неужто трудно)" домкратов не было, был подъемник в сервисе и ничего не дала прокачка рулем.

А вообще я теперь при каждой замене масла делаю смену жидкости ГУР замещением, взял за правило так же как и каждый раз промывка топливной системы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

из моего опыта лучший способ прокачки, это вывесить колеса и за колеса потягать, не за руль, 2 раза от упора до упора, по крайней мере у меня так лучше всего получалось, из личного опыта выводы, воздух сразу уходил, заводишь пол минуты  попенилось и все тихо в бачке, а рулем когда прокачивал бывало день ездишь и все в пене в бачке... я вот еще совета хотел спросить...  на днях заехал еще к одним спецам, узнал что у меня довольно горячая жижа в системе, они сразу спросили про  таблетку в рейке, на входе которая в рейке стоит, ее у меня нету, про нее знаю, говорят если клинит таблетка масло закипает просто и насос выходит из строя... в общем обрабатываю новые данные, от чего может очень сильно греться масло? шланг высокого давления? забит шланг? радиатора нету как его охладить? у меня как бы так и получается что с утра покуда двиг не прогреется хорошо руль крутится, а потом уже нач закусь и тяжелеет руль немного... в общем буду рад любой подсказке  возможно в этом проблема, жижа свежая, за последний месяц я ее раз 5 менял

Изменено пользователем Majsei

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может кому поможет. два года мучился с тугим рулем,  гудящим насосом на горячую. менял бачек, снимал и разбирал насос, менял пробку на рейке, восстанавливали рейку. ничего не помогало. в итоге купил насос MOTORHERZ, около 200$. на станции сказали что шансы на успех 50/50. поставили, все ОК. не гудит, руль легче. шланг вд не менял

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день,

на Mondeo 2,5т по номеру насоса 1506272 предлагают замену на "KS00000127 Bosch Насос гидроусилителя руля Pompa wspom. uk. kier. s80/v70/xc70 06-".

Меня терзают смутные сомнения.

Прошу совета знатоков.

 

ГУР.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отпишусь, выше описанные проблемы с подкусыванием моей новой востановленной рейки никак не связаны с насосом, жижой и бачком с фильтром, вся проблема в цилиндре рейки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите как лучше быть.

Досталась машина со светлой (желтой) жижей в Гуре. Вопросов особых к работе Гура нет, но надо что то туда долить, так как уровень на минимуме.

Если долить, то что. Что за жижа такая сетло- желтая там может быть?

Если менять, то на какую из соображений совместимости жижек.

Главное не попасть на ремонт насоса - так как пока что всё работает и жижа в бачке чистая, но незнаю какая.

Изменено пользователем Про-фан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 10.07.2018 в 11:50, Про-фан сказал:

Подскажите как лучше быть.

Досталась машина со светлой (желтой) жижей в Гуре. Вопросов особых к работе Гура нет, но надо что то туда долить, так как уровень на минимуме.

Если долить, то что. Что за жижа такая сетло- желтая там может быть?

Если менять, то на какую из соображений совместимости жижек.

Главное не попасть на ремонт насоса - так как пока что всё работает и жижа в бачке чистая, но незнаю какая.

Это может быть все что угодно но не оригинал, точно скажет только тот кто заливал ее туда.

Я бы заменил всю жижу на зеленую Форд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования