Купил сегодня автодоводчик стекол. Попробовал подключить. После подачи сигнала он нагрелся и стал вонять. Видимо я что-то напутал. Если у кого-то есть опыт подключения подобного устройства, подскажите что куда надо подключать, чтобы я ничего в машине не сжег.... Заранее благодарен.
Реклама на сайте |
|
0
Помогите с подключением
Автор Daiver, 12 июл 2010 22:01
Сообщений в теме: 4
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Модераторы
- 13 316 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Реутов МО
- Машина:Ford Maverick 3.0 XLT FFE
Отправлено 13 июля 2010 - 07:21
Для машины и кошелька будет наиболее безопасным поехать к тем кто умеет...
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 593 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Финляндия
- Машина:FM3
Отправлено 13 июля 2010 - 09:46
Daiver (12 июля 2010 - 22:01) писал:
Купил сегодня автодоводчик стекол. Попробовал подключить. После подачи сигнала он нагрелся и стал вонять. Видимо я что-то напутал. Если у кого-то есть опыт подключения подобного устройства, подскажите что куда надо подключать, чтобы я ничего в машине не сжег.... Заранее благодарен.
#4 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 231 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СПб, Отрадное
- Машина:FM1 '94 седан 1.8МКПП CLX
Отправлено 14 июля 2010 - 22:53
Я подключал, на разные тачки. На свою как-то пока не пришлось 
Находишь провода на которых появляется +12 при нажатии кнопки вверх, режешь их и концы подключаешь к соответствующим выводам доводчика, тут главное не перепутать, модуль должен подать +12 на мотор с/п а не в кнопку (тогда происходит замыкание и блок начинает вонять, так же может завонять штатный блок управления с/п в вод. двери). Модуль дожима имеет: а) входы для запуска положительный и отрицательный, так как ЦЗ в моне работает по +, если я ниче не путаю, то нам нужен положительный вход запуска (если установлена доп. сигналка, то ищи у неё доп-канал, скорее всего он будет отрицательным, и подключай к нему отрицательный вход запуска (желтый провод) модуля дожима) . б) вход запрета, на него вешаем ACC, для того, чтобы окна не дожимались когда ты решишь закрыться в машине (если дожим подключаешь к нештатной сигналке, то этот провод можно не подключать, потому что дожим сработает только так, как ты запраграммируешь доп-канал сигналки - при постаноке в охрану и запрет не нужен)
в) вход отмены, который нужен для остановки дожима при нажатии на "открыть", если например в оконном проеме появилось препятствие в виде чьей-то руки. Подключаешь соответственно к проводу открытия ЦЗ. Еще, скорее всего провода, на котором появляется +12 во время поднятия стекла вод. двери, в салоне не окажется, поэтому или тянуть в дверь два силовых провода от модуля дожима на мотор с/п или сам модуль ставить в двери и как-то подавать на него питание в момент закрытия машины.
Первым целесообразно "дожимать" правые окна, так чтобы ты видел как дожимается поледнее левое окно, когда отходишь от машины.
Надеюсь эта информация окажется полезной.
Находишь провода на которых появляется +12 при нажатии кнопки вверх, режешь их и концы подключаешь к соответствующим выводам доводчика, тут главное не перепутать, модуль должен подать +12 на мотор с/п а не в кнопку (тогда происходит замыкание и блок начинает вонять, так же может завонять штатный блок управления с/п в вод. двери). Модуль дожима имеет: а) входы для запуска положительный и отрицательный, так как ЦЗ в моне работает по +, если я ниче не путаю, то нам нужен положительный вход запуска (если установлена доп. сигналка, то ищи у неё доп-канал, скорее всего он будет отрицательным, и подключай к нему отрицательный вход запуска (желтый провод) модуля дожима) . б) вход запрета, на него вешаем ACC, для того, чтобы окна не дожимались когда ты решишь закрыться в машине (если дожим подключаешь к нештатной сигналке, то этот провод можно не подключать, потому что дожим сработает только так, как ты запраграммируешь доп-канал сигналки - при постаноке в охрану и запрет не нужен)
в) вход отмены, который нужен для остановки дожима при нажатии на "открыть", если например в оконном проеме появилось препятствие в виде чьей-то руки. Подключаешь соответственно к проводу открытия ЦЗ. Еще, скорее всего провода, на котором появляется +12 во время поднятия стекла вод. двери, в салоне не окажется, поэтому или тянуть в дверь два силовых провода от модуля дожима на мотор с/п или сам модуль ставить в двери и как-то подавать на него питание в момент закрытия машины.
Первым целесообразно "дожимать" правые окна, так чтобы ты видел как дожимается поледнее левое окно, когда отходишь от машины.
Надеюсь эта информация окажется полезной.
#5 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 231 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СПб, Отрадное
- Машина:FM1 '94 седан 1.8МКПП CLX
Отправлено 14 июля 2010 - 22:56
D-Stream (13 июля 2010 - 07:21) писал:
Для машины и кошелька будет наиболее безопасным поехать к тем кто умеет...
А вообще, он прав ;) +100
