провалилась педаль сцепления

Отправлено 19 июля 2011 - 10:59

• Наверх

Отправлено 31 июля 2011 - 16:31

Народ, в порядке резюме подскажите в итоге, сколько вынимать из кубышки на ремонт сцепы с маховиком в МСК? А то оторопь берет от цен в начале темы.
Существует какой-то сравнительно надежный тест состояния сцепления при покупке авто (на СТО, наверно)?
Спасибо!

• Наверх

Отправлено 31 июля 2011 - 17:11

• Наверх

Отправлено 01 августа 2011 - 18:26

• Наверх

Отправлено 21 декабря 2011 - 14:51

• Наверх

Отправлено 21 декабря 2011 - 18:55

ну теперь тебя нужно ограничитель за 8 тыс сдвигать!!
не замерял на диностенде или на квотере или до сотки интересны цифры!!!

• Наверх

Отправлено 21 декабря 2011 - 21:55

vhr (21 декабря 2011 - 18:55) писал:

ну теперь тебя нужно ограничитель за 8 тыс сдвигать!!
не замерял на диностенде или на квотере или до сотки интересны цифры!!!

максимум на нашем моторе можно до 7500об мин крутить . пока не поставлю самоблок замеряться до 100 смысла нет . тронуться теперь не могу . колеса сразу срывает в букс и машина беспомощно стоит буксует на месте. не смотря на то, что резина 225 на 45(на стоковом маховике машине стало тяжлее разгоняться с этими колесами и букс пропал тогда) срывает оч легко. первая скорость выкручивается непривычно быстро. вторая также шустрее стала. .не могу сказать , что все из-за маховика одного, потому, что сразуже ставили и новый выхлоп с колелкторами. суммарным результатом доволен, кроме громкости выхлопа (писал в другой теме про трубы). следующим модом идет сцепление от фокуса рс 09 и квайф но это уже по весне

Сообщение отредактировал sur0k: 21 декабря 2011 - 21:55

• Наверх

Отправлено 22 декабря 2011 - 10:52

• Наверх

Отправлено 22 декабря 2011 - 11:05

• Наверх

Отправлено 22 декабря 2011 - 16:14

• Наверх

Отправлено 23 декабря 2011 - 08:58

• Наверх

Отправлено 03 января 2012 - 19:16

• Наверх

Отправлено 03 января 2012 - 19:42

• Наверх

Отправлено 05 января 2012 - 09:32

• Наверх

Отправлено 05 января 2012 - 10:18

• Наверх

Отправлено 08 января 2012 - 09:44

• Наверх

Отправлено 09 января 2012 - 00:36

vhr (08 января 2012 - 09:44) писал:

вроде как бытует такое мнение что облегченный маховик двигатель развалить может, поэтому надо еще что то облеченное ставить....сейчас уже не помню что, вроде коленвал но не факт!!

разваливает двигатель дурная голова изначально..... а по теории: амплитуда собственных колебаний системы растет при уменьшении веса маховика.чем выше эта амплитуда, тем хуже. я рассматривал этот момент, перед установкой: режим работы на холостых педаль сцепы отпущена получается, что маховым колесом является не только сам маховик, но и колено(онож намертво прикручено к маховику 8 болтами ) и корзина(педаль ведь не выжата)и вал: родной маховик весит 11.4 кг+ сцепа 7кг+ 1кг первичный вал. итого 20 кг + 15 весит колено, т.е. 34.4кг
в моем случае маховик весит 4.5 кг, а весь пакет 27.5, т.е на 20 процентов меньше. не особо то и легче(ну не в 3 раза как изначально кажется по разнице веса маховиков).
еще вариант . родной заводской маховик например на том же моторе st200(2.5 v6 ) весит всего 7.5 кг. на нашем же моторе(dur 3.0 v6) но только на мазде 6S также стоит маховик весом не более 8 кг(кстати там он одномассовый в стоке+ сцепа 160х240 ).... . т.е начальный вес 8+7+1+15=31кг в стоке, и в моем случае тогда вообще на 11процентов легче.
минусы при установке маховика были: трогался с более высоких оборотов нежели обычно. сейчас в пробке с 1000 об спокойно трогаюсь( т.е привык)
про голову и мнение....
мнение скорей всего складывается из того, что когда папуас получает в распоряжение машину с бешеной стрелкой тахометра, он как-то забывает сразу прописные истины: не крутить на нейтрали мотор резко...маслонасос не успевает быстро накачать давление в магистраль при резком скачке оборотов и получается масляное голодание , пропадает масляная пленка и дальше полный привет от мотора папуасу........

• Наверх

Отправлено 03 мая 2012 - 21:46

• Наверх

Отправлено 04 мая 2012 - 05:35

• Наверх