Форумы Форд Мондео клуба: падают обороты при включении кондиционера - Форумы Форд Мондео клуба

Перейти к содержимому

  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

падают обороты при включении кондиционера

#1 Пользователь офлайн   akbetov 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 28
  • Регистрация: 23 февраля 10
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Волгоград
  • Машина:Форд мондео, 2лит, 1997

Отправлено 12 июня 2010 - 20:00

Всем привет.подскожите кто знает у меня АКПП при включении кондёра падают обороты до 550-500,а вобще стояли обороты 600-550,я добавил их до 900-850,но ситуация с включение кондёра не изменилась.

Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#2 Пользователь офлайн   pashil 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 288
  • Регистрация: 10 января 08
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Беларусь, Минск
  • Машина:FM2 Ghia седан 1.8 АКПП

Отправлено 13 июня 2010 - 21:22

Цитата

а вобще стояли обороты 600-550,я добавил их до 900-850

нахрена? шоб жрало больше? с акпп норма такой ХХ

#3 Пользователь офлайн   sanhester 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 87
  • Регистрация: 28 июня 10
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Mondeo II

Отправлено 01 июля 2010 - 19:07

  Было что-то на подобии, обороты при включении кондиционера понижались до 500 об/мин и сразу выравнивались до 800 с интервалом каждые 4-5 секунд. Исправили заправкой кондиционера фрионом, не хватало 450 милилитров при всей емкости системы 750 милилитров, теперь всё гуд, обороты вообще не скачат и в салоне стало прохладней. Вот правдо дороговато у нас в Мурманске обошлась эта процедура заправки кондиционера, за 450 мл фриона, 10 минут работы  и 50 мл масла отдал 2700 рублей. По словам мастера нормально считается естественной утечкой 100 мл в год, тоисть желательно каждый год или 2 заезжать на проверку и дозаправку. Буду переходить на что нибудь альтернативное не дорогое, слышал что продаются баллончики по 100мл фриона за 4у.е штука. 

Сообщение отредактировал sanhester: 01 июля 2010 - 19:22


#4 Пользователь офлайн   sonik35 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 6 479
  • Регистрация: 25 августа 06
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Ростов-на-Дону
  • Машина:Мондео, ТД RFN, 1998 г.

Отправлено 26 июля 2010 - 21:57

Просмотр сообщенияsanhester (01 июля 2010 - 19:07) писал:

Было что-то на подобии, обороты при включении кондиционера понижались до 500 об/мин и сразу выравнивались до 800 с интервалом каждые 4-5 секунд. Исправили заправкой кондиционера фрионом, не хватало 450 милилитров при всей емкости системы 750 милилитров, теперь всё гуд, обороты вообще не скачат и в салоне стало прохладней. Вот правдо дороговато у нас в Мурманске обошлась эта процедура заправки кондиционера, за 450 мл фриона, 10 минут работы и 50 мл масла отдал 2700 рублей. По словам мастера нормально считается естественной утечкой 100 мл в год, тоисть желательно каждый год или 2 заезжать на проверку и дозаправку. Буду переходить на что нибудь альтернативное не дорогое, слышал что продаются баллончики по 100мл фриона за 4у.е штука.


Но остается вопрос, как узнать сколько нужно доливать? Для этого нужно слить фрион и взвесить его.

#5 Пользователь офлайн   sanhester 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 87
  • Регистрация: 28 июня 10
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Mondeo II

Отправлено 08 сентября 2010 - 02:06

Просмотр сообщенияsonik35 (26 июля 2010 - 21:57) писал:

Но остается вопрос, как узнать сколько нужно доливать? Для этого нужно слить фрион и взвесить его.


А зачем узнавать? Подъезжаешьк чипку где продается фрион и заливаешь по одному.

#6 Пользователь офлайн   sonik35 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 6 479
  • Регистрация: 25 августа 06
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Ростов-на-Дону
  • Машина:Мондео, ТД RFN, 1998 г.

Отправлено 08 сентября 2010 - 22:04

Просмотр сообщенияsanhester (08 сентября 2010 - 02:06) писал:

А зачем узнавать? Подъезжаешьк чипку где продается фрион и заливаешь по одному.


Затем что кол-во фриона определяется только по весу.

#7 Пользователь офлайн   D-Stream 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 12 715
  • Регистрация: 22 мая 05
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Реутов МО
  • Машина:Ford Maverick 3.0 XLT FFE

Отправлено 08 сентября 2010 - 23:07

Просмотр сообщенияsonik35 сказал:

Затем что кол-во фриона определяется только по весу.
И что еще более важно - количество масла тоже необходимо определять, т.к. его избыток и недостаток череваты преждевременной смерью компрессора. С фреоном еще можно выкрутится альтернативнми методами.

#8 Пользователь офлайн   sanhester 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 87
  • Регистрация: 28 июня 10
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Mondeo II

Отправлено 08 сентября 2010 - 23:33

Просмотр сообщенияsonik35 (08 сентября 2010 - 22:04) писал:

Затем что кол-во фриона определяется только по весу.





ну не знаю, на станции где мне заправляли их не шибко интересовало сколько фрикциона у меня в системе а больше интересовало на сколько "похудеет" их балон который находился на весах. кРАНТИК открыли и смотрим на манометр как повышается давление в контуре, как только стрелка остановилась, всё коробочка полна, дальше $. Нашел на этом сайте инфу по самостоятельной заправке кондея   http://mondeoclub.ru/remont/kondei2.php , В балонах уже должна быть разбодяженна своя доля масла.  

Сообщение отредактировал sanhester: 08 сентября 2010 - 23:35


#9 Пользователь офлайн   sanhester 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 87
  • Регистрация: 28 июня 10
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Mondeo II

Отправлено 08 сентября 2010 - 23:58

Гдето встречал такой вот комплекс даже с манометром и переходниками под заправку за штуку если не изменяет мне памятьПрикрепленный файл  41VNWDKNNCL._SS400_.jpg (5,93К)
Количество загрузок:: 49

#10 Пользователь офлайн   sonik35 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 6 479
  • Регистрация: 25 августа 06
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Ростов-на-Дону
  • Машина:Мондео, ТД RFN, 1998 г.

Отправлено 09 сентября 2010 - 11:40

Просмотр сообщенияsanhester (08 сентября 2010 - 23:33) писал:

ну не знаю, на станции где мне заправляли их не шибко интересовало сколько фрикциона у меня в системе а больше интересовало на сколько "похудеет" их балон который находился на весах. кРАНТИК открыли и смотрим на манометр как повышается давление в контуре, как только стрелка остановилась, всё коробочка полна, дальше $. Нашел на этом сайте инфу по самостоятельной заправке кондея http://mondeoclub.ru...ont/kondei2.php , В балонах уже должна быть разбодяженна своя доля масла.


Это ерунда. На всех станциях, где занимаются кондеями серьезно стоят стенды. Стенд подключается к авто, вводится в компьютере стенда марка авто, он выдает параметры кол-ва масла и вес фриона. Затем стенд выкачивает все что есть в системе, раскладывает отдельно масло и отдельно взвешивает фрион, а закачивает обратно уже столько сколько нужно, пишет сколько было добавлено и ты платишь за долитый фрион. Я честно другого и не встречал. Этот же стенд тестирует давление в контуре при разных режимах работы кондея и т.д.

#11 Пользователь офлайн   sanhester 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 87
  • Регистрация: 28 июня 10
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Mondeo II

Отправлено 10 сентября 2010 - 02:20

Это всё понятно, но у меня и подобных мне машины уже далеко не серьёзные, на некоторых сто вообще отказываются браться за ремонт в связи с преклонным годом машины. я всё виду к тому что не может стоять 400 грам жидкости в авто 5 процентов стоимости этого авто, вот по этому и искал более дешёвую альтернативу.   

#12 Пользователь офлайн   sonik35 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 6 479
  • Регистрация: 25 августа 06
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Ростов-на-Дону
  • Машина:Мондео, ТД RFN, 1998 г.

Отправлено 10 сентября 2010 - 08:41

Просмотр сообщенияsanhester (10 сентября 2010 - 02:20) писал:

Это всё понятно, но у меня и подобных мне машины уже далеко не серьёзные, на некоторых сто вообще отказываются браться за ремонт в связи с преклонным годом машины. я всё виду к тому что не может стоять 400 грам жидкости в авто 5 процентов стоимости этого авто, вот по этому и искал более дешёвую альтернативу.


Что за ерунда. Причем тут стоимость авто и стоимость 400 грамм, это все равно не сопоставима с о стоимостью авто. Дело в том что не взвешивая тебе могут пере заполнить систему и это тоже плохо. И в том то и дело что используется то кол-во фриона которое было в авто и только дополняется если нужно, это очень не много. И что за СТО где отказываются заправлять мондео, дискриминация какая то, я у себя в Ростове с таким не сталкивался, делают с удовольствием. И в граммах уже давно и гаражные кондиционерщики заливают. Это не дороже, это правильно.

#13 Пользователь офлайн   D-Stream 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 12 715
  • Регистрация: 22 мая 05
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Реутов МО
  • Машина:Ford Maverick 3.0 XLT FFE

Отправлено 10 сентября 2010 - 09:50

Просмотр сообщенияsanhester сказал:

я всё виду к тому что не может стоять 400 грам жидкости в авто 5 процентов стоимости этого авто
Вообще-то в среднем заправка кондиционера с диагностикой и даже гарантией стоит 1-2 тыс. руб. Могу себе представить что из себя представляет авто, стоимостью 20-40 тыс. руб -)


Просмотр сообщенияsonik35 сказал:

И что за СТО где отказываются заправлять мондео, дискриминация какая то, я у себя в Ростове с таким не сталкивался, делают с удовольствием
Я сталкивался. Мастер не взялся менять осушитель, т.к. у него не было фордовских разъединителей и прокладок.

#14 Пользователь офлайн   sanhester 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 87
  • Регистрация: 28 июня 10
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Mondeo II

Отправлено 11 сентября 2010 - 02:23

 С вашими ценами, я бы и не занимался поиском альтернативы. У нас диагностика тоже бесплатно, НО! с условием ихнего "обязательного" ремонта скорее всего завышенного в несколько раз чем у тех у кого платная диагностика в ремонт не входит. Гарантия присутствуют к полной заправке по "серьёзной" технологии всего то 5-10 тыс, при стоимости авто 200тыс рублей - 10 от 200 рублей это и есть 5%. 

На сервисе мне произвели ДОЗАПРАВКУ ПО ДАВЛЕНИЮ а не по технологии с предварительной эвакуацией взвешивания хладагента, вакуумировании контура и т.д. что в теории можно сделать и самому.





 

#15 Пользователь офлайн   sonik35 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 6 479
  • Регистрация: 25 августа 06
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Ростов-на-Дону
  • Машина:Мондео, ТД RFN, 1998 г.

Отправлено 11 сентября 2010 - 14:50

Просмотр сообщенияsanhester (11 сентября 2010 - 02:23) писал:

С вашими ценами, я бы и не занимался поиском альтернативы. У нас диагностика тоже бесплатно, НО! с условием ихнего "обязательного" ремонта скорее всего завышенного в несколько раз чем у тех у кого платная диагностика в ремонт не входит. Гарантия присутствуют к полной заправке по "серьёзной" технологии всего то 5-10 тыс, при стоимости авто 200тыс рублей - 10 от 200 рублей это и есть 5%.

На сервисе мне произвели ДОЗАПРАВКУ ПО ДАВЛЕНИЮ а не по технологии с предварительной эвакуацией взвешивания хладагента, вакуумировании контура и т.д. что в теории можно сделать и самому.








Это за что, за пол часа работы 5-10 тыс? Это может в случае пустой системы, за фрион платишь? Как то не верится. А заправка из баллончика не какой гарантии, переборщишь или не дольешь и система будит отрубаться, так не стоит делать.

#16 Пользователь офлайн   sanhester 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 87
  • Регистрация: 28 июня 10
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Mondeo II

Отправлено 11 сентября 2010 - 19:01

Просмотр сообщенияsonik35 (11 сентября 2010 - 14:50) писал:

Это за что, за пол часа работы 5-10 тыс? Это может в случае пустой системы, за фрион платишь? Как то не верится. А заправка из баллончика не какой гарантии, переборщишь или не дольешь и система будит отрубаться, так не стоит делать.

Поверь мне я тоже не мог поверить, но за пустую систему у нас придется отдать примерно такую сумму. Поэтому буду сам и друзьям советовать заправятся у вас по демократичным ценам!   :wink:


Кстати, я сейчас в отпуске, пока жара стояла пользовался кондеем без проблем, после похолодания неделю или две не включал, а тут вчера включил и заметил туже проблему что и до заправки, начали обороты движка скакать то 1200 поднимутся то на 500-600 упадут, но поездив с включенным кондиционером примерно минут 20 всё стало нормаль. Аккумулятор перед этим на зарядку снимал.

Сообщение отредактировал sanhester: 11 сентября 2010 - 19:03


#17 Пользователь офлайн   sonik35 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 6 479
  • Регистрация: 25 августа 06
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Ростов-на-Дону
  • Машина:Мондео, ТД RFN, 1998 г.

Отправлено 11 сентября 2010 - 22:45

Просмотр сообщенияsanhester (11 сентября 2010 - 19:01) писал:

Поверь мне я тоже не мог поверить, но за пустую систему у нас придется отдать примерно такую сумму. Поэтому буду сам и друзьям советовать заправятся у вас по демократичным ценам! :wink:


За пустую может и у нас так будит стоить. Я имею ввиду дозаправку системы, добавить сколько не хватает и это не так дорого.

#18 Пользователь офлайн   Dok201032 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 29 декабря 09
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Белгород
  • Машина:Ford mondeo дв.2.0л.2000год

Отправлено 16 сентября 2010 - 20:39

у меня бывает такая фишка гдето раза 2-а в месяц я снимаю клемму с а.б. и ставлю на место и все отлично через некоторое время все повторяется обороты падают и тресет всю мвшину

#19 Пользователь офлайн   sanhester 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Мондео клуб
  • Сообщений: 87
  • Регистрация: 28 июня 10
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Mondeo II

Отправлено 16 октября 2010 - 22:51

Ну вот и итог бесплатной диагностики с обязательным их дорогим ремонтом, не прошло 4 мясяца опять начали обороты скакать. 

#20 Пользователь офлайн   sonik35 

  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 6 479
  • Регистрация: 25 августа 06
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Ростов-на-Дону
  • Машина:Мондео, ТД RFN, 1998 г.

Отправлено 17 октября 2010 - 00:22

Просмотр сообщенияsanhester (16 октября 2010 - 22:51) писал:

Ну вот и итог бесплатной диагностики с обязательным их дорогим ремонтом, не прошло 4 мясяца опять начали обороты скакать.


А что делали? И неужели в Мурманске еще кондей актуален?

Поделиться темой:


  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему


???????@Mail.ru ?????? ???????????