Помощь
Помогите пожалуйста! Купил жене ФОРД КА по пьяни. Первую проблему с рейкой решил за 11 руб. Вторую, закусывание рулевого вала, решу в ближайшее время благодаря этому форуму. Осталась , смею надеяться, одна проблема.
СУТЬ:
1. ручка управления печкой в холодном положении --- при езде идет горячий воздух;
2. Ручка в том же положении + включен кондиционер
---на холостом ходу или на нейтральной скорости - морозит
---при включении передачи начинается нагрев воздуха.
Фреон вчера до закачали немного, теперь там 500 гр.
Страница 1 из 1
Дует горячий воздух вместо холодного кондиционер или печка
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 1 649
- Регистрация: 01 июля 08
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 03 июня 2010 - 11:50
На холостом ходу , из-за низких оборотов через печку весьма вяло течет антифриз и возможно кондей пересиливает. При езде, на оборотах, печка греет лучше. Думаю это нормально.
Проблема очеводно с краном(клапаном) отопителя, он не закрывается . В нормальном (обесточеном) состоянии он открыт. Все это обсуждалось на прошлой неделе. Посмотрите ,почитайте.
http://mondeoclub.ru...um/topic/11914/
Проблема очеводно с краном(клапаном) отопителя, он не закрывается . В нормальном (обесточеном) состоянии он открыт. Все это обсуждалось на прошлой неделе. Посмотрите ,почитайте.
http://mondeoclub.ru...um/topic/11914/
Сообщение отредактировал KAmen: 03 июня 2010 - 11:52
#3
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 128
- Регистрация: 15 марта 11
- Пол:Мужчина
- Откуда:СТАЛИНГРАД
- Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом
Отправлено 11 мая 2011 - 15:39
чтобы новую тему не начинать спрошу тут.
А при включении кондея, КАшка сильно мощьность теряет, т.е. на динамике сильно отражается?
А при включении кондея, КАшка сильно мощьность теряет, т.е. на динамике сильно отражается?
#4
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 72
- Регистрация: 27 мая 10
- Пол:Мужчина
- Откуда:Нижний Новгород
- Машина:Ford Ka, J4K, 1999
Отправлено 11 мая 2011 - 22:44
sir.EAA (11 мая 2011 - 15:39) писал:
чтобы новую тему не начинать спрошу тут.
А при включении кондея, КАшка сильно мощьность теряет, т.е. на динамике сильно отражается?
А при включении кондея, КАшка сильно мощьность теряет, т.е. на динамике сильно отражается?
угу!
#5
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 1 649
- Регистрация: 01 июля 08
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 12 мая 2011 - 09:15
sir.EAA (11 мая 2011 - 15:39) писал:
чтобы новую тему не начинать спрошу тут.
А при включении кондея, КАшка сильно мощьность теряет, т.е. на динамике сильно отражается?
А при включении кондея, КАшка сильно мощьность теряет, т.е. на динамике сильно отражается?
теряет ощутимо, но если нажимать газ до упора, то кондей кратковременно отключается и этим надо пользоваться если надо разогнаться чуть быстрее чем обычно.
#6
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 148
- Регистрация: 20 февраля 11
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия саратовская бл. вольск
- Машина:форд ка 1998
Отправлено 13 мая 2011 - 13:22
а так было у кого? вот еду на подъем со включенным кондеем , держу педаль газа неподвижно и тут раз и машину будто сзади держать начинают , не трогая педаль газа через несколько секунд машина срывается как будто и начинает стремительный разгон на подъем , не успев особо разогнаться опять ее как будто зацепили и держать начинают . вообщем так постоянно чередуется при том , что педаль находится в одном положении ???? при выключенном кондее такого нет ! но было похожее , но чуть меньше! при включении вентилятора родиатора ОЖ. ! может ли генератор так тормозить машину ?
#7
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 1 649
- Регистрация: 01 июля 08
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 13 мая 2011 - 16:07
sergion1402 (13 мая 2011 - 13:22) писал:
а так было у кого? вот еду на подъем со включенным кондеем , держу педаль газа неподвижно и тут раз и машину будто сзади держать начинают , не трогая педаль газа через несколько секунд машина срывается как будто и начинает стремительный разгон на подъем , не успев особо разогнаться опять ее как будто зацепили и держать начинают . вообщем так постоянно чередуется при том , что педаль находится в одном положении ???? при выключенном кондее такого нет ! но было похожее , но чуть меньше! при включении вентилятора родиатора ОЖ. ! может ли генератор так тормозить машину ?
Такого не приходилось замечать, может горок на пути мало попадается. Но в принципе, если учесть , что компрессор кондея иногда выключается кратковременно или наоборот включается переодически, это зависит от давления хладагента, то такое возможно.
#8
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 148
- Регистрация: 20 февраля 11
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия саратовская бл. вольск
- Машина:форд ка 1998
Отправлено 13 мая 2011 - 20:39
KAmen (13 мая 2011 - 16:07) писал:
Такого не приходилось замечать, может горок на пути мало попадается. Но в принципе, если учесть , что компрессор кондея иногда выключается кратковременно или наоборот включается переодически, это зависит от давления хладагента, то такое возможно.
такое происходит и по ровной . но менее заметно ! заправил недавно ! знать бы от чего зависит этот процесс !? надо лампочку в салон кинуть от проводов муфты компрессора , если будет гаснуть и загораться во время пропадании тяги то понятно , а если нет ? может ли генератор так тормозить ? буду искать причину а то не комфортно !
#10
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 148
- Регистрация: 20 февраля 11
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия саратовская бл. вольск
- Машина:форд ка 1998
Отправлено 29 июля 2011 - 20:19
Vladsoff (29 июля 2011 - 16:20) писал:
del
все заработало
кстати кто знает сколько фреона в системе должно быть ?
все заработало
кстати кто знает сколько фреона в системе должно быть ?
под капотом табличка есть ! там написано !
#11
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 682
- Регистрация: 22 февраля 07
- Пол:Мужчина
- Откуда:KONIGSBERG
- Машина:Шкода-Фабия 2011 (жены)
Отправлено 30 июля 2011 - 09:08
KAmen (03 июня 2010 - 11:50) писал:
На холостом ходу , из-за низких оборотов через печку весьма вяло течет антифриз и возможно кондей пересиливает. При езде, на оборотах, печка греет лучше. Думаю это нормально.
Проблема очеводно с краном(клапаном) отопителя, он не закрывается . В нормальном (обесточеном) состоянии он открыт. Все это обсуждалось на прошлой неделе. Посмотрите ,почитайте.
http://mondeoclub.ru...um/topic/11914/
Проблема очеводно с краном(клапаном) отопителя, он не закрывается . В нормальном (обесточеном) состоянии он открыт. Все это обсуждалось на прошлой неделе. Посмотрите ,почитайте.
http://mondeoclub.ru...um/topic/11914/
..у меня до замены клапана печки наличие или отсутствие питания на его разъёме почти ничего не меняло. Когда поставил новый, печка стала поддаваться регулировке. Разобрал старый, выяснилось, что его мембрана стала какой-то странной формы (но не порвалась!) и зависла с небольшой возможностью перемещения примерно в среднем положении. Удачи!
Поделиться темой:
Страница 1 из 1
8,97МБ