Форумы Форд Мондео клуба: Промывка инжектора ФМ3 и другие - Форумы Форд Мондео клуба

особой разницы после промывки не заметил,но промыть форснки и клапана время от времени очень полезно,а то начнутся изменения в худшую сторону,а если машина хорошо ходит то и неплохо,что нет изменений,а на банке с винсом написано рекомендуется каждые 30000км-чеб и не сделать коли сам,ане платить сервису.

Полностью согласен!... Кроме первой строки.

vlad-kram (08 сентября 2010 - 20:54) писал:

Купил вот такую жидкость.Хотел спросить, надо её разбовлять бензином или так заливать в бутылку?
Если промывать ни чего страшного не произойдёт?

ниякго ненадо разбавлять. ей и моют. но на собственном опыте могу сказать что ликви моле получше.

опыт исходит из сравнения,проверял?чем, как .пустой рекламой не надо заниматься и хаять продукт безвредный для лямбды, масла,свечей и катализатора-помыл и поехал

Сообщение отредактировал vlad-kram: 15 сентября 2010 - 21:20

первый раз мыл(на сервисе винсом) второй раз по методу данной темы, ликви молем(просто по дороге на работу заехал в их фирменный магазин) по ощущением от машины, после винса подъела масло неделю потом нормализовалось, но жор бенза в среднем на литр полтора увеличился, причем никаких изменений в работе и динамике не ощутил, хотя самовнушением занимался. в начале лета вот купив ликви моле(непомню как называется у продавца спросил винс он меня понял и дал мне баночку, промывки инжектара молевскую) тут же промывка пошла немного по другому...из выхлопной первые 5-10 минут валил просто сизый дым очень едкий и нехотел ни рассеиваться ...никуда деваться...потом потихоньку он пропал...ну и дальше впромывал пока жижа не кончилась.(описывал в этой теме) после чего я без самовнушения почувствовал как машина едет. поехав вечером на дачу машина гружоная в легкую как до промывки 120 шла 160 без преувеличения, снизился расход неособо но приятно было. и самое главное не угарало масло как после винса. короче кроме лучше работающего движка никаких изменений. и никакой рекламмы, просто ощущение от промывки. так что ненада наездов. и то про что я рассказал одинакого с винсом вредно для свечей(убивает на смерть, катализатор(все отложения камеры и форсунок летят в него) лямда...незнаю но думаю тоже ей ничего хорошего от подобных промывок не светит. ну а также масляное голодание в момент промывки...это на всех промывках через топливную рампу

извини не убедил,масло у меня не ужрало и свечки в отличном состояние,что и указано на упаковке-безвредно.
и почему во время работы масленое голодание ,как было масло ниже колец.так и есть смесь сгорает ,как и бензин, по дороге смывая налет-масло смазывает-каждому свое.

почитайте тему про чистку форсунок со снятием, может вас там убедят. кому что нравится, ктото хай гир любит ктото и лукойлом не брезгует. у меня нету желания и стремления когото убеждать. мне от того кто что льет как то не тепло ни холодно. выбор каждого. но на то и форум чтоб высказывать свое мнение а примется ли оно к сведенью это уже десятое. в общем если нравится никто не переубедит. мне не понравилось комуто понравилось))) на вкус и цвет как говорится.

конечно ,что кому нравиться ,но говоря что лучше хорошо бы объяснять чем лучше по каким критериям,а как совет никаких проблем.

Почитал. Подумал. смастерил данное устройство. Сегодня промыл. Только вместо специальной жижи использовал сольвент как написано в журнале "за рулем" за апрель этого года. Мыл два часа на холостых использовал два литра (180 руб.). Результат вроде стало лучше, ровнее разгон, тише работает. Но всё это может субъективное мнение. Поживем посмотрим на расход. Спасибо за идею устройства.

Отпишись про результат...

Делал по описанной методике промывку на Лансере 9. Там есть особенность в том, что в подкапотном пространстве нет быстроразъемных соединений, весь топливопровод на фланцах с прокладками, поэтому пришлось подключаться около бензонасоса под задней сидушкой. Для безопасности бутылка во время промывки находилась вне салона, НО подвел шланг. Последствия весьма плачевны Кто будет пользоваться этой методикой, будьте особо внимательны именно к шлангу, т.к. последующий эксперимент показал, что бутыка из-под 2-х литровой кока-колы выдерживает давление свыше 8 атм, а вот шланг - слабое звено. А вцелом метод отличный. Спасибо автору. В произошедшем кроме себя винить некого.