Форумы Форд Мондео клуба: Промывка инжектора ФМ3 и другие - Форумы Форд Мондео клуба

установка ПИДУ- установка для промывки инжектора в домашних условиях...))))....прочитал на промывке LAVR что промывка инжектора происходит на специальном оборудовании только профессионалами......в общем всем кто хочет стать профи и обладать спец. оборудованием посвящается......Есть такая замечательная газированная вода типо Аква Минерале и Бон Аква объемами по 2 литра, вот сама бутылка и является объектом интереса- это основная функциональная часть специальной установки......дальше нужно 2 нипиля резиновых, в одном убираем сам клапан обратный, чтобы было сквозное отверстие, второй оставляем как есть ...... далее делаем в бутылке отверстие в дне сверлом d12, такое же делаем в крышке бутылки....снабжаем отверстия нипилями- в крышке тем, который сквозной, в бутылке- рабочий......далее надо взять 2 хомута металлических, затягивающихся отверткой, и шланг необходимой длинны(не резина, а пластик, так как промывка- штука едкая черезвычайно)......соответственно шланг одеваем и затягиваем хомутом на сквозной нипель на крышке, а второй в дальнейшем будет одет на рампу, по которой подается топливо в двигатель.....ко второму рабочему нипелю мы можем подключать насос, компрессор для подкачки шин, главное чтобы подача воздуха была снабжена монометром......установка ПИДУ готова..)))).....
Процесс промывки инжектора:
Прежде всего ставим старые свечи, или делаем промывку перед установкой новых свечей.......при установке старых свечей проверяем заводится ли машина со старыми свечами....потом берем открываем коробу с предохранителями под капотом и вынимаем предохранитель на бензонасос(на крышечки смотрим значок бензокалонки и находим соотв. предохранитель- на 15А), садимся за руль поворачиваем ключ зажигание до подачи питания и слушаем пошел ли справа сзади гул работающего бензонасоса. Если нет, значит все отключено правильно. Далее идем и снимаем шланг подачи топлива с рампы, перед этим подкладываем под место соединения рампы и шланг тряпку, которая хорошо впитывает жидкости, так как с рампы выльется бензин, и со шланга тоже......дальше берем шланг от нашей установки и садим его на рампу, затянув хомутом, после этого откручиваем бутылку и наливаем туда саму промывку....потом вкручиваем бутылку в крышку и подвешиваем за любое удобно место на капоте крышкой вниз.......подключаем насос к верхнему нипелю и качаем 4 бар.......все, теперь все готово- идем и заводим......промывается в 3 этапа- 15 минут холостые, 15 минут заглушенный двигатель, 15 минут переменные обороты до 4-5 тыс или пока не выгорит вся промывка.........после того как в бутылке ушла промывка- не торопитесь глушить двигатель, так как там еще осталось мл 150, я газовал пока не начали скакать обороты и машина начала глохнуть....стравливаем давление через нипель...дальше все отсоединяем в обратном порядке, ставим предохранитель на бензонасос и новые свечи...перед тем как завести машину, несколько раз ,не заводя двигателя, поверните ключ до момента подачи питания на топливный насос, чтобы он накачал топливо в систему.....все- наслаждайтесь работой двигателя......советую делать промывку перед заменой масла, и в масло перед этим тоже можно добавить долговременную промывку типо LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung.......
НИПЕЛИ МЕНЯТЬ ПЕРЕД КАЖДОЙ ПРОМЫВКОЙ- резина разъедается и может лопнуть.......
ВИДЕО ФАЙЛ РАБОТЫ УСТАНОВКИ......
http://video.mail.ru...as/279/280.html

Сообщение отредактировал apple1985: 23 мая 2010 - 18:31

А как же с обраткой поступать,жижа то наша обратно в бак будет частично уходить?

действительно там оооочень большоее количество промывочной жижи через обрат пойдет в бак. ИМХО необходимо доработать аппарат, или закольцевать или заглушить обратку. не дай бог кто-нибуть кинется это повторить, проблем необерешься.
Вместе с тем идея имеет право на жизнь.

Сообщение отредактировал elzhan: 24 мая 2010 - 08:26

Так, если я правильно понял, аппарат лично автором не испытывался?

Сообщение отредактировал Мурман-2: 24 мая 2010 - 08:28

vados&mary (23 мая 2010 - 19:57) писал:

elzhan (Вчера, 09:24) писал:

Вообще-то, если читали название темы и смотрели видео, аппарат разработан для FMIII. Там проблем с обраткой нет, впрочем как и самой обратки.

Сообщение отредактировал amaich: 25 мая 2010 - 11:13

amaich (25 мая 2010 - 11:10) писал:

Насос дает постоянное давление,на различных режимах расход топлива разный,а бенз то лишний куда уходит?

vados&mary (25 мая 2010 - 13:30) писал:

Он(лишний бензин) просто не доходит, обратка идет только до топливного фильтра

с обраткой вроде тоже ребята знакомые как-то разбирались довольно быстро, к сожалению я не вникал, так как на фм3 все итак просто.......но результат офигенный.....машина на 4 с 1000 оборотов без напряга потихоньку набирает обороты, давно я уже не ощущал такой отдачи от машины от такого несложного ремонта, аж душа радуется......

вопрос такой, качаем в бутылку 4 атмосферы
1. не разорвет ли бутылку? 5 литровая взорвалась при 2.05 атмасферы(тестировали датчики давления в шинах)
2. после того как накачали 4 атмосферы они же бары, мы выключаем насос? заводим двигатель...и 15 минут у нас двигатель кушает винс, не будет ли падать давление в бутылке? или оставить включенным компрессор? или просто переодически, когда упадет давление до 3,5 снова подкачать до 4х?

в общем сделал на выходных. правда 1,5 литра бутылка из под есентуков. прозрачна трубочка пластиковая. из хоз товаров.
в общем налил пол литра в бутылку, стоял рядом и подкачивал каждые 5 секунд давление....на холостых выработало пол литра...дальше заглохла...покурил, залил остатки (промывал ликви молем..по сравнению с винсом просто сказка...машину не узнать) прогазовал 50/50 с холостым ходом. правда под конец когда жидкость только в трубке осталась она-трубка стала надуматься(увеличиваться в диаетре) жидкость когда убежала в форсунки...трубку рвануло...забрызгав и меня и моторный отсек(пылью правда жыдкости, повезло что вся успела утечь) подрубил бенз...поработала еще минут 5-10 на бензе...и заменил свечи. заодно заменил топливный и воздушный фильтр.

Мурман-2 (24 мая 2010 - 08:28) писал:

да на видео все видно.....нормально все испытано, у меня ничего не лопнуло, кроме самого нипеля, и то когда его второй раз начали использовать на другой машине......обратку если надо глушим и все....можете опытным путем пробовать разное давление......на ФМ4 меньше 4очков давление- двигатель работает неровно...на ФМ3 у меня без подкачки снижалось до 3 очков и движок как часики "тикал" без проблем......тут бояться особо нечего, эксперементируйте- процесс прост до безобразия и также неприлично дешев.......

так как жижа для капельницы у нас 300 руб,а литровая для инжекторов 380,то решил попробовать по описанию топикстартера,
давление качал 3 ,до 1.5 двиг работает нормально,подкачал лиш раз,обратку заглушил,в результате получилось проще и быстрее капельницы.

А какую жидкость покупать? Простую для промывки инжекторов которая в бак заливается.

http://mondeoclub.ru...attach_id=21331

Отредактирую немного:

vlad-kram (08 сентября 2010 - 20:54) писал:

Промывка:

Капельница:

Сообщение отредактировал amaich: 10 сентября 2010 - 08:00

ну эта в аккурат под капельницу,а та именно для промывки инжекторов,и емкость литр.

vlad-kram (09 сентября 2010 - 12:01) писал:

Прошу прощения... Действительно эту я фотографировал на будущее (мало ли что)... А мыл точно из литровой-прямоугольной , как ты и выложил... (...что- то с памятью моей стало...(с))

А можно подробнее о результате? Каков эффект?
Весной делал капельницу, если не заниматься самовнушением - ничего не заметил. (Может и так всё хорошо?) Были проблемки с подёргиваниями-провалами, решились заменой свечей и проводов.
Но всегда хочется чуть бОльшего, бОльшей уверенности при троганьи и на низах.

Я капельницу не делал. У меня ничего не дёргается (т.т.т.).Промывал полтора года назад... После зимы расход был порядка 18л, после промывки - 14л...
А вообще-то, как говорит мой друг, лучшее - враг хорошего (но это несколько по другому поводу)...

amaich (10 сентября 2010 - 08:17) писал:

Что-то многовато даже для автомата. У меня средний расход около 9л (трасса-город 50/50, заливаю до полного раз в неделю). Правда многое зависит от стиля езды, сам не гонщег.