Перейти к содержанию
Реклама на сайте
Авторизация  
my0wn3ds

Электрика

Рекомендуемые сообщения

короче так печка и тупит.. то холодный гонит то не выключается то не включается. вот так вот машину на улице зимой ставить..интересно сколько она теперь сохнуть будет?

 

электроника - наука о контактах....

вам надо для ознакомления сюда http://mondeoclub.ru/forum/topic/11914/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Tusly,

 

А если включить аварийку , то тоже работает только стоя на месте (левая сторона) ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

эмм сегодня включил аварийку,она не работает, не выключая аварийку попробывал включить поворотник- работает и правый и левый, при отключенной аварийке не работают ппц какой то ))) это что значит? с предохранителями разобрался спасибо KAmen , а реле какую проверить, где найти её подска

 

Случилось тоже самое...поворотники работают только при включенной аварийки,которая перестала работать...

Предохранители целые,реле рабочее,раз повороты срабатывают...как быть,подскажите?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я по эллектрике обращалась в Шеви Плюс, там все быстро и главное качественно сделали. Сотрудники очень хорошие,сервис на высоте, цены нисколько не кусаются. Расходники там меняю, ТО прохожу! Крыло там красила, все без нареканий и с гарантией.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемые люди, у которых есть доступ к электрическим схемам. 

Можете подсказать, как в наших Ка идет провод от лягушки(датчика на коробке отвечающего за фару заднего хода) к этой самой лампочке.

через какие разъемы и фишки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если я правильно помню схему,то идет на прямую.У меня не работала лампа заднего хода из-за грязи набившейся в разъем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в какой разъем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Разъем который одевается на датчик заднего хода, Кстати датчик можно проверить сняв этот разъем и закоротив контакты в нем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Датчик рабочий. а вот проследить, как дальше идет проводка не могу( 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На датчик должно приходить +12в Через замкнутый датчик идет прямо на лампу, и если на лампе есть масса лампа должна гореть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на датчик "+" приходит от 13 предохранителя.

От датчика идет прямой провод фиолетово с оранжевой полосой (тонкий 1 кв мм)  прямо на фонарь .  От провода может быть ответвление на навигационную установку. Провод идет в пучке проходящим вдоль левого порога под ковриком .  Можешь отвернуть ковер  , раскрыть пластиковый канал с проводкой , найти провод нужной окраски . Там может быть еще один провод такой же окраски , если я правильно помню , то он к бензонасосу и он толще.  Проткни нужный провод булавкой , подключи к булавке лампочку , горит не горит , не горит - значит от включателя на коробке плюс не доходит . Подай плюс на булавку , посмотри горит ли сзади лампочка . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! Прошу помощи с переключателем печки. провода были извлечены из фишки и просто воткнуты в переключатель скоростей. сняли люди блок управления печкой а обратно поставить ума не хватает. если кому не трудно дайте фотку или распиновку силовых проводов (5 штук их там) которые подключаются к переключателю скоростей вентилятора печки. заранее благодарен. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@TRC,

 

найди в разъеме нумерацию пинов ,

подключи в следующем порядке

1пин - 3-я скорость черно-голубой провод

2пин- 2-я скорость черно-желтый

3пин - 1-я скорость черно-белый

4пин - 4-я скорость черно-оранжевый

5пин - пусто

6пин - масса , цвет не указан (тот что останется)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@TRC,

 

найди в разъеме нумерацию пинов ,

подключи в следующем порядке

1пин - 3-я скорость черно-голубой провод

2пин- 2-я скорость черно-желтый

3пин - 1-я скорость черно-белый

4пин - 4-я скорость черно-оранжевый

5пин - пусто

6пин - масса , цвет не указан (тот что останется)

Спасибо!!! завтра буду пробовать подключать. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите что может быть, перестала заводиться машина, при этом очень сильно стрекочет реле в коробке предохранителей изнутри, по схеме это реле бензонасоса, реле поменял местами с соседним та же картина. 

чем это может быть вызвано?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Севшим аккумулятором..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все оказалось еще проще) ослабла минусовая клемма аккумулятора.

после подтяжки все отлично как и раньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что ж.. Направление поиска одно и то же )).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет всем!!! Я у вас новичок! У меня навернулся генератор. Что лучше купить с разбора или восстановить? И где взять запчасти? Подскажите пожалуйста

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@jenya33,

 

Привет, Welcome !

 

Лучше, посмотреть на свой генератор и понять степень его непригодности. Т.к. с разборки можно купить точно такой же с такими же сюрпризами, они все ломаются одинаково, только в  разное время.  А дальше что выгоднее.

 

А какие симптомы ? Сам разбираешься ? или стошники сказали что ему конец ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Большие канавки на роторе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@jenya33,

 

Якорь меняется.  У нас он стоит в районе 10 уе, меняется  без проблем. Заодно меняются щетки и подшипники, и в принципе после этого получается новый генератор, т.к. остальное   ломается редко или по причине вмешательства шальных рук. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А у нас якоря отдельно не продаются, вот поэтому я ищу живой б/у генератор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А в ремонт генераторов/стартеров обратиться? Все там перепрессовывется и ездит дальше..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У нас в селе нет нормальных ремонтов и даже стендов для проверки генераторов не у кого нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования