Mondeo217 Опубликовано 13 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 ! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
senturio Опубликовано 14 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2010 ! Спасибо - видел я такой ключ на СТО у ребят. будем знать для чего теперь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stelyk Опубликовано 21 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2010 У меня была такая проблема.В большинстве случиях ето от того што пыльник на рулевой рейке порван.На реике поподает вода и делается корозия на реике.Менять рем.комплект можно но не на долго хватает.Лучше заменить.Если нет опыта и спец.ключей лучше не взятся самому.Я сам менял и зная не по наслишку как ето трудно.Ето надо саму раму снимать и истествино движок на домкрате держать. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
senturio Опубликовано 26 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2010 У меня была такая проблема.В большинстве случиях ето от того што пыльник на рулевой рейке порван.На реике поподает вода и делается корозия на реике.Менять рем.комплект можно но не на долго хватает.Лучше заменить.Если нет опыта и спец.ключей лучше не взятся самому.Я сам менял и зная не по наслишку как ето трудно.Ето надо саму раму снимать и истествино движок на домкрате держать. Удачи. Сегодня поменяли тяги и переобули меня. Наблюдал весь процесс. Ничего не снимали на СТО - подняли открутили колесо, сняли наконечник рулевой, сняли пыльник с тяги. Надели на длинном штифте с воротком на тягу вот такой ключ как на фото и прокручивая сняли ее за 3 мин. Итого замена двух тяг обошлась с балансировкой развала и схождения в 38 баксов. :wink: Знание сила как говорится - а кто то мучается день снимает раму движок и рейку 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tsygankov Опубликовано 28 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2010 Люди добрые подскажите для чего в комплекте с пыльником идет пакет смазки? ее необходимо выдавливать всю в пыльник при монтаже? и не выдавит ли ее при повороте руля? Благодарю. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 28 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2010 Люди добрые подскажите для чего в комплекте с пыльником идет пакет смазки? ее необходимо выдавливать всю в пыльник при монтаже? и не выдавит ли ее при повороте руля? Благодарю. Нет, как правило она идет с запасом. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tsygankov Опубликовано 29 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2010 Нет, как правило она идет с запасом. а для чего запас-то? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 29 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2010 а для чего запас-то? Не знаю, случаи всякие бывают. У них этой смазки как гуталина, вот и шлют кому попало! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tsygankov Опубликовано 29 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2010 может у кого еще есть мнения? для чего все-таки пакет смазки с пыльником в комплекте куда девать эту смазку? тяги купил новые шарнир естественно смазан. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 29 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2010 может у кого еще есть мнения? для чего все-таки пакет смазки с пыльником в комплекте куда девать эту смазку? тяги купил новые шарнир естественно смазан. Просто смазать пыльник, без фанатизма. Смазка добавляет герметичности но если переборщить то может и хуже сделать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo217 Опубликовано 30 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2010 Не понял, какая взаимосвязь рулевой тяги и смазки? Вы какой пыльник купили? Для чего? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 30 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2010 Не понял, какая взаимосвязь рулевой тяги и смазки? Вы какой пыльник купили? Для чего? На рейку, закрывающий шарнир рулевой тяги. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 30 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2010 На рейку, закрывающий шарнир рулевой тяги. Просто не со всеми пыльниками идет в комплекте. Я когда брал, все е оригинальные были без смазки, смазку видел только на оригинальных пыльниках. К стати многие оригинальные вещи имеют в комплекте то чего на не оригинальных нет вообще. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tsygankov Опубликовано 30 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2010 Не понял, какая взаимосвязь рулевой тяги и смазки? Вы какой пыльник купили? Для чего? я готовлюсь к смене рулевых тяг, пыльников и шарниров, вот и встал вопрос для чего идет смазка в комплекте с пыльниками рулевых тяг? куда ее закладывать? в пыльник? там ее довольно-таки много, на каждый пыльник пакет смазки. если ее всю запихать под пыльник не порвет ли она его при повороте руля и как будет вункционировать перепуск воздуха по воздушному каналу( опять же эта смазка не забьет его?)??? Благодарю 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo217 Опубликовано 30 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2010 если ее всю запихать под пыльник не порвет ли она его при повороте руля и как будет вункционировать перепуск воздуха по воздушному каналу( опять же эта смазка не забьет его?)??? Благодарю На новой машине какой-то кусок проволоки вырвал клок пыльника рулевая тяга-рейка, менял пыльник, не было там такого количества смазки. Немного было в шаровом соединении рулевой рейки (не в наконечнике), и тонким слоем была смазана тяга в рулевой рейки какой-то желтовато-прозрачной смазкой (надо будет при оказии посмотреть технологическую карту на похожую по конструкции рейку, т.к. на фордовскую у меня данных нет). Если у кого имеется информация, выложите. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 31 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 31 декабря, 2010 Смазка именно для того чтоб не ржавело и пыльник меньше пропускал влаги. Смазать нужно тонким слоем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tsygankov Опубликовано 1 января, 2011 Поделиться Опубликовано 1 января, 2011 (изменено) Смазка именно для того чтоб не ржавело и пыльник меньше пропускал влаги. Смазать нужно тонким слоем. чтобы что не ржавело? и что нужно смазать? шарнир самой тяги уже смазан. Господа, у кого еще есть мнения? Для чего же все-таки смазка в комплекте с пыльниками на рулевую тягу? Изменено 1 января, 2011 пользователем tsygankov 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo217 Опубликовано 1 января, 2011 Поделиться Опубликовано 1 января, 2011 Для чего же все-таки смазка в комплекте с пыльниками на рулевую тягу? Чтобы в хозяйстве была . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 2 января, 2011 Поделиться Опубликовано 2 января, 2011 чтобы что не ржавело? и что нужно смазать? шарнир самой тяги уже смазан. Господа, у кого еще есть мнения? Для чего же все-таки смазка в комплекте с пыльниками на рулевую тягу? Промазать пыльник внутри, особенно в местах сопряжения с металлом и смазать все что попадает под пыльник. Но не набивать, просто смазать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo217 Опубликовано 2 января, 2011 Поделиться Опубликовано 2 января, 2011 Вчера по ссылке от v6_1999 скачал шикарное "Руководство для СТО по ремонту Мондео-3" (около 2500 страниц) http://mondeoclub.ru/forum/topic/94885/. Смысл для всех моделей одинаков, так вот что там сказано на стр. 211-03-10: "Смажьте чехол рулевого механизма (консистентная смазка ESB-M1C119-B) ... установите, чтобы соединение сапуна рулевого механизма находилось вверху". Вот и всё, ничего набивать там смазкой не надо . А ещё интересная информация на стр. 211-03-6: "Момент затяжки рулевой тяги при замене на новую - 110 Нм". До этого нигде этой информации не встречал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tsygankov Опубликовано 2 января, 2011 Поделиться Опубликовано 2 января, 2011 в общем, я походу понял с вашей помощью для чего эта смазка, скорее всего смазать(тоникм слоем) нужно пыльник внутри, где гармошка, для того чтобы минимизировать трение резины об резину при повороте руля и соответственно сжатии пыльника. а в местах под хомутами думаю не стоит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo217 Опубликовано 2 января, 2011 Поделиться Опубликовано 2 января, 2011 Промазать пыльник внутри, особенно в местах сопряжения с металлом и смазать все что попадает под пыльник. Но не набивать, просто смазать. Я думаю, что это правильно. И под хомутами тонким слоем тоже нужно промазать, т.к. туда не только пыль, но и влага не должна попадать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 2 января, 2011 Поделиться Опубликовано 2 января, 2011 Я думаю, что это правильно. И под хомутами тонким слоем тоже нужно промазать, т.к. туда не только пыль, но и влага не должна попадать. Да, смазка предотвращает попадание влаги через уплотнения и резину. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рассел Опубликовано 11 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2011 (изменено) у меня стук в рейке.как она регулируется и где? Изменено 11 апреля, 2011 пользователем РАССЕЛ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 11 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2011 у меня стук в рейке.как она регулируется и где? Она не регулируется, она ремонтируется. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.