Йожык Опубликовано 30 января, 2012 Поделиться Опубликовано 30 января, 2012 Ну да, у меня также сифонил или как это назвать... вытекала жидкость понемногу. Долго не мог понять - но летом стоило температуре подняца до +35, перегрелся, остановился, открыл капот - увидел. Тоненькая струйка из сгиба, совсем тоненькая, поэтому когда температура нормальная оттуда только капало незаметно наверное. И да, если не перегреваешся, то капает только находу видимо. Ну вощем, когда просто смотреть на бачок - то ничего не было заметно. Забил я и поменял - щаз все ок. Только один минус - теперь зимой дольше нагревается мотор Интересно какая связь между заменой бачка и прогревом мотора 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 30 января, 2012 Поделиться Опубликовано 30 января, 2012 Интересно какая связь между заменой бачка и прогревом мотора Видимо когда немного жидкость нагревалась, начинало сифонить чутьчуть и давление менялось и еще быстрее жыжа нагревалась. Как-то так. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
adolik Опубликовано 30 января, 2012 Поделиться Опубликовано 30 января, 2012 Начал замечать под рсширительным бочком какая то влажность снял обследовал нет течи , что может быть?? Думал треснул купил уже оригинал на разборке для замены, но нет смысла замены и антифриз исчезает куда то , под машиной нет никах подтеков??? В общем поменял бачок завтра поезжу посмотрю ... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zwei222 Опубликовано 30 января, 2012 Поделиться Опубликовано 30 января, 2012 А я пока всё так же сделал,как советовали от приоры..работает всё как часы.Опытным путем "наглаз" налил охлаждайку.Ну а сам бак даже не стал крепить к корпусу.На улице дубак...менять не хочется на новый. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
adolik Опубликовано 1 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2012 В общем поменял бачок завтра поезжу посмотрю ... Замена бочка решила проблему , старый отмыл заливал воды аккуратно , но подтеков не нашел наверное когда нагревалась жидкость то и трещины которые есть на бочке расширяются и сопливит... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Barboss82 Опубликовано 21 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2012 Проехал с бачком от приоры 20тыщ.Полет нормальный))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 18 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2012 (изменено) Не подскажите, как проверить правильность работы крышки бачка антифриза. У меня вообще течет помпа, но что-то в последнее время течь усилилась, мож из-за погоды. Хочу долить, открываю крышку - и оттуда давлением много воздуха выходит. Мож нет стравливания и выдавливает антифриз через щель в помпе. Надо конечно менять помпу, но что-то резко усилилась течь по неясной причине. Просто крышка у меня от старого лопнувшего бачка - на нее есть подозрения... Изменено 18 июля, 2012 пользователем fyrex 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 18 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2012 Не подскажите, как проверить правильность работы крышки бачка антифриза. У меня вообще течет помпа, но что-то в последнее время течь усилилась, мож из-за погоды. Хочу долить, открываю крышку - и оттуда давлением много воздуха выходит. Течь усилилась из-за износа помпы! Крышка у тебя в порядке, если давление держит! А кипит из-за того что резко сбрасываешь давление в системе(открывая крышку) PS Интересно, что дешевле поменять помпу или шлифовать головки 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 18 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2012 Течь усилилась из-за износа помпы! Крышка у тебя в порядке, если давление держит! А кипит из-за того что резко сбрасываешь давление в системе(открывая крышку) PS Интересно, что дешевле поменять помпу или шлифовать головки Да понимаю я, поэтому нерничаю. Вообще, в крышке этой есть какая-то особенность или она просто должна быть герметичной ? - просто хочу убедиться что крышка ок... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 18 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2012 Да понимаю я, поэтому нерничаю. Вообще, в крышке этой есть какая-то особенность или она просто должна быть герметичной ? - просто хочу убедиться что крышка ок... Она должна держать давление, до 1,2 бар. Потом открывается клапан в ней. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 18 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2012 Она должна держать давление, до 1,2 бар. Потом открывается клапан в ней. Ага, 1.2 - это чуть больше атфосферного, т.е. небольшое. Так вот - у меня получается, на горячем двигателе я открываю крышку и у меня уровень резко повышается, но всегда оказывается меньше мин (лужы под помпой видны). Я доливаю на холодную на мин, потом еду пару дней и опять все повторяется. А вообще, откуда в системе вообще воздух береться - вообще запутался... Пробку визуально можно как-то проверить, увидеть где там клапан и двигается ли он ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 18 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2012 (изменено) Ага, 1.2 - это чуть больше атфосферного, т.е. небольшое. Так вот - у меня получается, на горячем двигателе я открываю крышку и у меня уровень резко повышается, но всегда оказывается меньше мин (лужы под помпой видны). Я доливаю на холодную на мин, потом еду пару дней и опять все повторяется. А вообще, откуда в системе вообще воздух береться - вообще запутался... Пробку визуально можно как-то проверить, увидеть где там клапан и двигается ли он ? Если бы клапан не держал - антифриз кипел бы нагорячую Если бы клапан не срабатывал - рвало бы шланги или давило прокладку Поскольку у вас течет помпа - меняйте помпу и не занимайтесь теорией. Клапан в крышке выходит из строя, но довольно редко Изменено 18 июля, 2012 пользователем Вольд 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юриг Опубликовано 13 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2012 (изменено) Поделюсь своим негативным опытом замены бачка на приоровский: 1. Диаметры шлангов значительно больше, прийдется сильно затягивать хомута, что черевато разрывом шлангов. (что здесь и было у коллеги, уж поверте со 2м мондео собаку съел по такой теме) 2. Вход верхних маленьких шлангов у приоровского бачка сбоку, что изгибает шланги и меняется их местоположение. (мешает крышка да и проходят рядом с ремнем) 3. Ну и по мне, самое главное - болтается он там как какашка. Убого жутко, смотреть без слез не смог. Но вобщем мне помог приоровский бачок...я его рассплавил. Трещину на родном бачке опять вскрыл, прогрел мелкой паяльной лампой и запаял рассплавленным приоровским бачком. Жестко очень запаял. Пока все ок. Изменено 13 августа, 2012 пользователем Юриг 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
botolamer Опубликовано 13 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2012 Вообще не понимаю суть проблемы... На 2.5 помпа расположена достаточно доступно... Поменять и забыть... Вот если 2.5 перегреть - вот это удовольствие точно не из бюджетных... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DmitryM Опубликовано 13 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2012 1. Ага, 1.2 - это чуть больше атфосферного, т.е. небольшое. 2. Так вот - у меня получается, на горячем двигателе я открываю крышку и у меня уровень резко повышается, но всегда оказывается меньше мин (лужы под помпой видны). 3. А вообще, откуда в системе вообще воздух береться - вообще запутался... 1. Вообще-то это в 2 раза выше атмосферного .2. Открывая крышку на горячую, стравливается давление и в моторе жижа может локально закипать. Поэтому этого делать не стОит. 3. Воздух может попадать в негерметичную систему при её остывании. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
_AB_ Опубликовано 14 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2012 Если система не герметичная, мотор будет закипать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юриг Опубликовано 6 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2012 (изменено) Поделюсь своим негативным опытом замены бачка на приоровский: Этот раунд мной проигран)) но я не сдаюсь. Очередной, 3ий по счету бой с бачком: Садрал всю каку с него и заклеил эпоксидным составом с армирующим покрытием. Название так и не выпытал, но говорят этой гадостью блоки двигателей клеят. Технологию конечно не сублел до конца, но пока не течет. Изменено 6 сентября, 2012 пользователем Юриг 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LIS Опубликовано 6 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2012 Этот раунд мной проигран)) но я не сдаюсь. Очередной, 3ий по счету бой с бачком: Садрал всю каку с него и заклеил эпоксидным составом с армирующим покрытием. Название так и не выпытал, но говорят этой гадостью блоки двигателей клеят. Технологию конечно не сублел до конца, но пока не течет. Да, можно только позавидовать вашему энтузиазму! Лично я, когда у меня в Крыму за 1 500 км от дома он собака потек (слава богу не критично), по приезду домой заказал новый, обошелся где-то в районе 60$ плюс 30 мин замена на даче под пиво. Уже 1,5 года проблем нет, рисковать больше не охота. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юриг Опубликовано 6 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2012 :cry: бой проигран запаял опять... временно, думаю похоронить бачок с почестями)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 7 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2012 (изменено) :cry: бой проигран запаял опять... временно, думаю похоронить бачок с почестями)) а от фокуса ни кто не пробовал, ФФ1 стоит новый 600руб Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Йожык 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 7 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2012 :cry: бой проигран запаял опять... временно, думаю похоронить бачок с почестями)) Юриг я тоже клеил эбоксидкой бачок ,если днище отшкурить то держит нормально,а течь начинает через дренажный слив,там не заклеишь если только отверстие полностью,тогда газам деваться не куда и его разорвёт. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LIS Опубликовано 7 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2012 Юриг я тоже клеил эбоксидкой бачок ,если днище отшкурить то держит нормально,а течь начинает через дренажный слив,там не заклеишь если только отверстие полностью,тогда газам деваться не куда и его разорвёт. Да, вот мой как раз через дренажное отверстие и тек, плюс дно все было в мелких трещинках, клеить уже бесполезно было. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tribeca203 Опубликовано 7 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2012 Клеить нет смысла,если учитывать что бачок служит около 10 лет и из за течи можно перегреть двигатель,лучше купить новый и забыть про него навсегда.Сомнительная экономия. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 7 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2012 Клеить нет смысла,если учитывать что бачок служит около 10 лет и из за течи можно перегреть двигатель,лучше купить новый и забыть про него навсегда.Сомнительная экономия. Служит лет пять. Но согласен, что лучше поставить оригинал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 7 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2012 Клеить нет смысла,если учитывать что бачок служит около 10 лет и из за течи можно перегреть двигатель,лучше купить новый и забыть про него навсегда.Сомнительная экономия. Это ты так весело пошутил ? У меня прожил чуть более 4х лет и то я считаю что это много, если посмотреть форум 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.