Вообщем к лету думаю удалить каты на машине.. машинка пробежала уже 55 тыщ, думаю подзабились они..(кстати, у нас сколько их?)и еще хотелось бы лямбды убрать, вместо них обманки поставить.. Поэтому потихоньку начинаю зондировать почву - кто где посоветует сделать это, чтобы для мастеров это не было первым экспериментальным опытом, а на вопросы, почему горит джекичан не разводили руками. кто уже делал подобную процедуру? И сколько это будет приблизительно стоить по деньгам?
Всем заранее спасибо)
Реклама на сайте |
|
0
Удаление катализатора на СТ
Автор Krait, 11 мар 2010 14:25
Сообщений в теме: 105
#1 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 4 000 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Из Москвы
- Машина:ST220 стальной
Отправлено 11 марта 2010 - 14:25
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Moscow
- Машина:Ford Mondeo ST 220 166kW
Отправлено 11 марта 2010 - 14:33
ААА вот значит как, погоняться предложил, а сам каты вырезать, думал не замечу эту тему? 
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 4 756 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Зеленоградский АО ,г Москвы
- Машина:FM3 , 2.0 MT 2006 year / LR ушел.
Отправлено 11 марта 2010 - 14:38
никаких проблем у вас их 3 помоему , удаляеш все 3 , вместо них ввариваеш пламягаситель , ставиш обманки на последние лямбды (первая - до первого ката - не трож) , и будет тебе счастье...машинка поедет
#4 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 4 000 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Из Москвы
- Машина:ST220 стальной
Отправлено 11 марта 2010 - 14:46
hondroz (11 марта 2010 - 14:38) писал:
никаких проблем у вас их 3 помоему , удаляеш все 3 , вместо них ввариваеш пламягаситель , ставиш обманки на последние лямбды (первая - до первого ката - не трож) , и будет тебе счастье...машинка поедет
То есть нужно будет три пламягаса?
А лямбд сколько? И почему первую не удалять?
а ни у кого нет схемы нашего выхлопа где можно увидеть где каты стоят и лямбды?
Rowingbel (11 марта 2010 - 14:33) писал:
ААА вот значит как, погоняться предложил, а сам каты вырезать, думал не замечу эту тему?
#5 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Moscow
- Машина:Ford Mondeo ST 220 166kW
Отправлено 11 марта 2010 - 14:49
http://spec-auto.ru/.../?cat=39&page=1
в тему, люди занимаются, и СТ делали.
Krait
Ну я думаю ты же понимаешь что я шутил)))?
в тему, люди занимаются, и СТ делали.
Krait
Ну я думаю ты же понимаешь что я шутил)))?
Сообщение отредактировал Rowingbel: 11 марта 2010 - 14:50
#6 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 4 000 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Из Москвы
- Машина:ST220 стальной
Отправлено 11 марта 2010 - 14:56
Rowingbel (11 марта 2010 - 14:49) писал:
во, спасибо! Дельная инфа! надо будет звонить-узнавать..
Rowingbel (11 марта 2010 - 14:49) писал:
Ну я думаю ты же понимаешь что я шутил)))?
#7 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Moscow
- Машина:Ford Mondeo ST 220 166kW
Отправлено 11 марта 2010 - 14:59
Krait (11 марта 2010 - 14:56) писал:
во, спасибо! Дельная инфа! надо будет звонить-узнавать..
нет конечно! у СТшников плохо с чувством юмора!)))
нет конечно! у СТшников плохо с чувством юмора!)))
Один делал, как раз тот что на фото.вышло в 25 000.
А у меня хорошо)))
#8 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 4 000 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Из Москвы
- Машина:ST220 стальной
Отправлено 11 марта 2010 - 15:11
Rowingbel (11 марта 2010 - 14:59) писал:
Один делал, как раз тот что на фото.вышло в 25 000.
Rowingbel (11 марта 2010 - 14:59) писал:
А у меня хорошо)))
#9 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Moscow
- Машина:Ford Mondeo ST 220 166kW
Отправлено 11 марта 2010 - 15:16
Krait (11 марта 2010 - 15:11) писал:
это получается что со стоимостью трёх пламягасов да? тоесть примерно 9 штук за плямягасы, осталньое за работу. Иил не так?
значит это ты не СТшник)))
значит это ты не СТшник)))
Я если честно точно не скажу, но думаю работа с запчастями.Всё вместе, а что отдельно, что работа не знаю.
Но машина то СТ.(настоящая,в отличие от некоторых).)))
#10 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 493 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:ST220, 2006; M4 2,5T, 2007
Отправлено 11 марта 2010 - 15:16
Rowingbel (11 марта 2010 - 14:59) писал:
Один делал, как раз тот что на фото.вышло в 25 000.
А у меня хорошо)))
А у меня хорошо)))
а нужно перепрошивать мозги, так сказать чип тюнинг делать, после удаления ката?
Сообщение отредактировал alexpro: 11 марта 2010 - 15:17
#11 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 4 756 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Зеленоградский АО ,г Москвы
- Машина:FM3 , 2.0 MT 2006 year / LR ушел.
Отправлено 11 марта 2010 - 15:27
можно , но не обязательно , после чипа поедет еше лучше
#12 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Moscow
- Машина:Ford Mondeo ST 220 166kW
Отправлено 11 марта 2010 - 15:31
alexpro (11 марта 2010 - 15:16) писал:
а нужно перепрошивать мозги, так сказать чип тюнинг делать, после удаления ката?
Да, не обязательно.Там просто обманки ставят и всё.
#13 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 4 000 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Из Москвы
- Машина:ST220 стальной
Отправлено 11 марта 2010 - 18:05
alexpro (11 марта 2010 - 15:16) писал:
а нужно перепрошивать мозги, так сказать чип тюнинг делать, после удаления ката?
#14 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 119 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО Жел-дор
Отправлено 11 марта 2010 - 21:21
Тоже подумываю об удалении катов. звук меняется?
#15 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Moscow
- Машина:Ford Mondeo ST 220 166kW
Отправлено 11 марта 2010 - 22:11
STas220 (11 марта 2010 - 21:21) писал:
Тоже подумываю об удалении катов. звук меняется?
Если последние банки не менять , то и звук не изменится.
#16 OFFLINE
-
- Прохожий
- 99 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Mondeo ST220 2005 г.в.
Отправлено 11 марта 2010 - 22:19
Думается, что звук останется прежним, ведь резонатор и осн. глушак остаются.
У меня вот только такой вопросец. У моей Ст-шки пробег уже 110000 почти и я тоже задумываюсь о некотором тюнинге выпуска. Правда, была у меня первая двенашка, на момент покупки ей было 8 лет и тыщ 180 пробега. У нее я тож решился поменять кат на кусок трубы. Когда снял кат (на 99% уверен что родной был, хотя б даже по тому, что болты открутить не удалось, пришлой их болгаркой того) - он был идеальным. Ну не думаю я, что кто-то жо меня стал бы менять на б/у-шной двенашке негодный кат на новый, когда он стоит тыщ пять. И вот я думаю, а стоит ли овчинка выделки на СТ-шке? Или как наверняка удостовериться, что все же катам пришел конец?
У меня вот только такой вопросец. У моей Ст-шки пробег уже 110000 почти и я тоже задумываюсь о некотором тюнинге выпуска. Правда, была у меня первая двенашка, на момент покупки ей было 8 лет и тыщ 180 пробега. У нее я тож решился поменять кат на кусок трубы. Когда снял кат (на 99% уверен что родной был, хотя б даже по тому, что болты открутить не удалось, пришлой их болгаркой того) - он был идеальным. Ну не думаю я, что кто-то жо меня стал бы менять на б/у-шной двенашке негодный кат на новый, когда он стоит тыщ пять. И вот я думаю, а стоит ли овчинка выделки на СТ-шке? Или как наверняка удостовериться, что все же катам пришел конец?
#17 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Moscow
- Машина:Ford Mondeo ST 220 166kW
Отправлено 11 марта 2010 - 22:48
enzo132 (11 марта 2010 - 22:19) писал:
Думается, что звук останется прежним, ведь резонатор и осн. глушак остаются.
У меня вот только такой вопросец. У моей Ст-шки пробег уже 110000 почти и я тоже задумываюсь о некотором тюнинге выпуска. Правда, была у меня первая двенашка, на момент покупки ей было 8 лет и тыщ 180 пробега. У нее я тож решился поменять кат на кусок трубы. Когда снял кат (на 99% уверен что родной был, хотя б даже по тому, что болты открутить не удалось, пришлой их болгаркой того) - он был идеальным. Ну не думаю я, что кто-то жо меня стал бы менять на б/у-шной двенашке негодный кат на новый, когда он стоит тыщ пять. И вот я думаю, а стоит ли овчинка выделки на СТ-шке? Или как наверняка удостовериться, что все же катам пришел конец?
У меня вот только такой вопросец. У моей Ст-шки пробег уже 110000 почти и я тоже задумываюсь о некотором тюнинге выпуска. Правда, была у меня первая двенашка, на момент покупки ей было 8 лет и тыщ 180 пробега. У нее я тож решился поменять кат на кусок трубы. Когда снял кат (на 99% уверен что родной был, хотя б даже по тому, что болты открутить не удалось, пришлой их болгаркой того) - он был идеальным. Ну не думаю я, что кто-то жо меня стал бы менять на б/у-шной двенашке негодный кат на новый, когда он стоит тыщ пять. И вот я думаю, а стоит ли овчинка выделки на СТ-шке? Или как наверняка удостовериться, что все же катам пришел конец?
Дело в том что, от Российского бензина, катализаторы на СТ (не знаю как там на 12-шках, деу или лексусах) портятся совершенно точно, это факт, потому что не один человек ставил пламягоситель место катализатора (больше для тюнинга) и был удивлён от состояния того же катализатора- они были мягко сказать в непригодном состоянии.(это о состоянии)
Ну а люди которые это проделали, говорят что машинка стала "ехать".))) (это о тюнинге)
Цитата :
"Как взял так сразу начал разбираться почему не едет. Поменял все жидкости, фильтра, масла, свечи, помыл инжектор и дроссель — эффект тот же, все равно не тянет. Думали с пацанами че за фигня и пришли к выводу, что машина не дышит. Было решено переделать выхлоп. Еду к ребятам в Spec-auto узнаю сколько по времени, говорят 2 дня. Оставляю машину и еду домой (а думаю только о том поедет или нет). Спустя двое суток выноса мозга самому себе приезжаю за машиной. Узнаю как дела, говорят только закончили иди пробуй. Сажусь, нервно завожу машину, трогаюсь и ВОТ ЧУДО, первая-шлифую, вторая- шлифую, третья-шлифую! и это все на асфальте. После того как ребята показали мне капы я понял почему она не ехала. причина была в том, что капы деформировались из-за нашего "хорошего" бензина."
Сообщение отредактировал Rowingbel: 11 марта 2010 - 22:51
#18 OFFLINE
-
- Прохожий
- 99 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Mondeo ST220 2005 г.в.
Отправлено 11 марта 2010 - 22:56
Что ж..., "значит нам туда дорога".
#19 OFFLINE
-
- Прохожий
- 123 сообщений
Отправлено 12 марта 2010 - 09:46
hondroz (11 марта 2010 - 14:38) писал:
никаких проблем у вас их 3 помоему , удаляеш все 3 , вместо них ввариваеш пламягаситель , ставиш обманки на последние лямбды (первая - до первого ката - не трож) , и будет тебе счастье...машинка поедет
Просто так никто пламягасители не вварит, С 1м катом там не сложно, а вот со 2м буду серьезные проблеммы, он стоит за второй башкой и расположен горизонтально(напоминает чем-то зигзаг) Если хочешь заняться этой хней то можешь просто вскрыть банки вытрясти, и заварить обратно. Децл пошумнее будет мотор работать.
#20 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 4 000 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Из Москвы
- Машина:ST220 стальной
Отправлено 12 марта 2010 - 10:15
так сколько у нас катов всё-таки?
Кстати, а если мы толпой туда завалимся, мож скидос какой получим?
Кстати, а если мы толпой туда завалимся, мож скидос какой получим?
