Компрессия

[Жиша]

 

 

в теме упоминалось что допустимо до литра на 10 или это все равно не гуд

Это, как бы верхняя граница угара. Кольца и МСК - это основные больные места.

 

 

Если эти 10 тыр проезжаешь в городе, то ни ест воопще, а если на трассу т.е смешанный то до литра

Ежели "топтать тапку" на трассе от 120 и выше, то даже у исправного ДВС угар масла значительно возрастает.

"Вообще не есть" - даже в теории не бывает, тем паче ФМ с 2004 г.

Удачи.

[Paveldk1]

Доброго времени суток. Господа, прошу подсказать, что делать, мерил компрессию. В 1м цилиндре 5, остальные по 12. Что делать, дело пахнет капиталкой? Заранее благодарен за ответ

[Anubis]

Дело пахнет дефектовкой.

[strannikk]

дефектовка сделана, теперь капиталка... клапан уехал

голову снимать, заодно и остальное до кучи

 

[Виtалий]

Всем, привет  ! У меня Ford Mondeo 3 2.0 tdci 85kw,турбина жрала масло 1,5 литра долил за 430 км. потом ушла в разнос, на 2500 оборотах заглушил двигатель, она ещё секунд 10 работала на макс. оборотах, потом плавно заглохла,сразу сделал диагностику, показала ошибку (P0234,)-состояние избыточного форсирования устройства наддува,стёр её, проверил, нет ошибок, через 30 мин. после разноса попытался завести, стартер крутит но не заводиться,и выдал ошибку (P2291, )-недостаточное давление в топливном коллекторе,отдал в сервис, там хотели поменять ТНВД, по решили ещё покрутишь и увидели, что слегка идёт дым из трубки для щупа,(светлый,)померили компрессию 1-й цилиндр и 4-й показали по 10 ,2-й и 3-й аж по 30-ть, может, кто подскажет, что делать, или это хана двигателю,до этого машина ехала ровно, двигатель работал, как часики, не считая дым из за турбины, не успел поменять её, но может, ещё, что-то можно сделать, без дорогостоящего ремонта ? За ранее Всем огромное спасибо ! ! !

[Виtалий]

Ошибка P2291 

[Александр 63]

Здравствуйте, может кто подскажет в чем причина.движок 1,8 (125л.с)  компрессия высокая 17-18,масло не жрет ,не дымит .но троит .что может быть?

[Жиша]

@Александр 63 Высокая компрессия -  усталость МСК  (маслосъёмные колпачки), замена. Троит - пропуски искры (тряси высоковольтную систему:катушка, ВВ провода, свечи) масло в свечном колодце.

Удачи. 

[Александр 63]

4 часа назад, Жиша сказал:

@Александр 63 Высокая компрессия -  усталость МСК  (маслосъёмные колпачки), замена. Троит - пропуски искры (тряси высоковольтную систему:катушка, ВВ провода, свечи) масло в свечном колодце.

Удачи. 

Спасибо,могут ли быть кольца ( на диагностике сказали кольца и можно попробовать раскоксовку, и поршня ) ну троит не постоянно,и временами работает норм,а временами детонация и троит.

[Silver63]

@Виtалий Это не дизельная ветка - потому ответ ищи в дизельной ветке форума

[Алишер1111]

Здравствуйте, если масло жрет а компрессия 13, че делать скажите пожалуйста?

[tokminnw]

25 минут назад, Алишер1111 сказал:

Здравствуйте, если масло жрет а компрессия 13, че делать скажите пожалуйста?

Вскрывать поршневую и делать диогностику. И ГБЦ диогностику. Могут залечь маслосёмные кольцы, направляющие клапанов, маслоотрожатели это минимум.

[Вадим83]

Всем привет. Огромный жор масла, не поверите наверное... под 3 л на 1000((((. Никакие манипуляции с химией не спасли, буду делать двиг, но нужно время чуть-чуть. К знатокам вопрос, можно поездить на доливках или в гараж и ждать? Езжу не много 500-700 км в месяц.. спасибо)