Сообщение отредактировал Сергей 45: 31 марта 2010 - 16:40
Реклама на сайте |
|
0
Неустойчивость на дороге
Автор ПАБ, 14 янв 2010 13:18
Сообщений в теме: 115
#41 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 2 096 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Курганская обл.
- Машина:ФМ 4 ,2.0 tdci МКП 2008г.в.
Отправлено 31 марта 2010 - 16:36
Была такаяже история(кидало в колее). Поменял в этом году резину. И всё! Всё прошло! Ура! Резину летнюю поставил другого размера(215/60\16). Была штатная туранза 215/55/16. Ехать стало мягче, кочек чуть меньше, в салоне чуть тише. Нравицааа....
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#42 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 996 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:M4 Хетч, 2.2 трактор
Отправлено 31 марта 2010 - 21:52
Vlad_UA (31 марта 2010 - 21:28) писал:
Всё в тестах неоднократно описано.
P.S. Итересный момент, что когда тесты проводил АР, то в машинах с АБС тормозной путь был тем короче, чем сильнее давили на педаль. А давили так, что в конце концов аж согнули педаль. Вроде бы странно и никак идеологии АБС не соответствует ...
Но... тесты АР всегда проводит на полигонах и с фиксацией приборами
P.S. Итересный момент, что когда тесты проводил АР, то в машинах с АБС тормозной путь был тем короче, чем сильнее давили на педаль. А давили так, что в конце концов аж согнули педаль. Вроде бы странно и никак идеологии АБС не соответствует ...
Но... тесты АР всегда проводит на полигонах и с фиксацией приборами
Абс это никак не отменяет.
Даже есть ошибка многих водителей, чувствуя работу абс, они слабо нажимают на тормоз. Соответственно и авто тормозит слабо.
#43 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 842 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:М.О.
- Машина:FM 4
Отправлено 31 марта 2010 - 22:02
Если ооочень сильно педаль в пол работа абс чувствуется значительно меньше
#44 OFFLINE
-
- Прохожий
- 20 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Московская область
- Машина:ФМ4, 2,3АКПП, 2008
Отправлено 31 марта 2010 - 22:31
если туранза еr300 она ассиметричная в колее ципляется внутренней и наружной стороной по разному
Сейчас поставил вместо этой грёбаной туранзы 215/55 К16 Нокиан Хакка Z 235/45 R17 на новых катках, машина стала устойчивее, хороша в повороте, добавилось комфорта, мягкости, только шумновата и рулится потяжелее (как и должно на широких калёсах) - но терпимо.
Сейчас поставил вместо этой грёбаной туранзы 215/55 К16 Нокиан Хакка Z 235/45 R17 на новых катках, машина стала устойчивее, хороша в повороте, добавилось комфорта, мягкости, только шумновата и рулится потяжелее (как и должно на широких калёсах) - но терпимо.
Сообщение отредактировал ПАБ: 31 марта 2010 - 22:32
#45 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 589 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СССР
- Машина:Mondeo Titanium X 2.5T
Отправлено 31 марта 2010 - 22:50
ПАБ (Сегодня, 21:31) писал:
рулится потяжелее (как и должно на широких калёсах)
С гидроусилителем чувствовать разницу 215 и 235 по усилию поворота .. 
#46 OFFLINE
-
- Прохожий
- 20 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Московская область
- Машина:ФМ4, 2,3АКПП, 2008
Отправлено 01 апреля 2010 - 10:56
С гидроусилителем чувствовать разницу 215 и 235 по усилию поворота ..
Да, чувствуется - после 1,5 лет на 215 переход на 235 ощутился сразу даже при выезде из шиномонтажа с гидроусилителем нах..
Да, чувствуется - после 1,5 лет на 215 переход на 235 ощутился сразу даже при выезде из шиномонтажа с гидроусилителем нах..
#47 OFFLINE
-
- Прохожий
- 2 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:москва
- Машина:мондео Titanium 2.3A/T 2009
Отправлено 01 апреля 2010 - 23:48
ПАБ (14 января 2010 - 13:18) писал:
Имеется следующая ситуация при управлении Мондео:
- при езде по калее, при выходе и входе в неё руль бросает то влево, то вправо - соответственно машину так же ведёт то в одну, то в другую сторону;
- при движении по любым неровностям (речь даже не идёт о ямах) машина так же подчиняется дорожным условиям - руль то и дело приходится вытягивать то в одну сторону, то в другую, что бы сделать движение более прямолинейным;
- при разгоне руль так же не хочет вести себя так, как ты его установил, пытаясь постоянно вырваться.
Вообще такого не ожидал от данного автомобиля, ездил на Октавии, Пассате, СуперБ, Мазда 6 - такой явной неуправляемости ни у кого не было, честно говоря, напомнило жигули. У моего друга Фокус - такого нет.
Выехал из салона на своей зимней резине - данная управляемость сразу же бросилась в глаза, но когда весной поставил штатную летнюю резину, то вообще показалось, что у меня 3 колеса, а не 4. Сейчас опять соответственно езжу на зимней резине - по ощущениям стало хуже, чем прошлой зимой.
Машина покупалась в декабре 2008, летняя резина штатная Бриджстоун Туранза 215/55 R 16, зимнюю купил Гиславед Норд Фрост 5 - 215/55 R 16, была произведена диагностика подвески при ТО- всё в норме, давление в шинах согласно табличке в двери, с шиномантажём проблем не выявлено также, пробег 23000 км.
Кто-нибудь подскажет, что это - особенность машины (подвески) или резина, или ещё что-нибудь?
- при езде по калее, при выходе и входе в неё руль бросает то влево, то вправо - соответственно машину так же ведёт то в одну, то в другую сторону;
- при движении по любым неровностям (речь даже не идёт о ямах) машина так же подчиняется дорожным условиям - руль то и дело приходится вытягивать то в одну сторону, то в другую, что бы сделать движение более прямолинейным;
- при разгоне руль так же не хочет вести себя так, как ты его установил, пытаясь постоянно вырваться.
Вообще такого не ожидал от данного автомобиля, ездил на Октавии, Пассате, СуперБ, Мазда 6 - такой явной неуправляемости ни у кого не было, честно говоря, напомнило жигули. У моего друга Фокус - такого нет.
Выехал из салона на своей зимней резине - данная управляемость сразу же бросилась в глаза, но когда весной поставил штатную летнюю резину, то вообще показалось, что у меня 3 колеса, а не 4. Сейчас опять соответственно езжу на зимней резине - по ощущениям стало хуже, чем прошлой зимой.
Машина покупалась в декабре 2008, летняя резина штатная Бриджстоун Туранза 215/55 R 16, зимнюю купил Гиславед Норд Фрост 5 - 215/55 R 16, была произведена диагностика подвески при ТО- всё в норме, давление в шинах согласно табличке в двери, с шиномантажём проблем не выявлено также, пробег 23000 км.
Кто-нибудь подскажет, что это - особенность машины (подвески) или резина, или ещё что-нибудь?
#48 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 2 096 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Курганская обл.
- Машина:ФМ 4 ,2.0 tdci МКП 2008г.в.
Отправлено 02 апреля 2010 - 07:54
vitim (01 апреля 2010 - 23:48) писал:
Всем привет!Накатал пока всего лишь 28000. Сегодня переобулся из гиславеда пятого в штатный гребаный бриджик.Я уже 10 месяцев пытаюсь моню полюбить-у меня НИЧЕГО не получается!Не должен серьезный авто так вести себя на трассе.Прошлым летом разогнался до 215-220,но блин какое напряжение за рулем!Ничего подобного не было ни на таганрогской сонате,ни на вольво, fx-35,ниссан, старый мерин, опель Е...даже волга с нормальной рулевой до 160 не напрягает!Сегодня на мкаде ехал до 140 и все равно чуть-чуть но постоянно ееловишь.Вообщем не знаю что с бибикой будет дальше,но пока абсолютно несбалансированный автомобиль,хотя левая стойка стучать перестала(там оказывается есть секрет).Всем удачи на дорогах!
Если ставить резину повыше ещё и конфорту добавится.
#49 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 996 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:M4 Хетч, 2.2 трактор
Отправлено 02 апреля 2010 - 08:37
vitim (01 апреля 2010 - 23:48) писал:
Всем привет!Накатал пока всего лишь 28000. Сегодня переобулся из гиславеда пятого в штатный гребаный бриджик.Я уже 10 месяцев пытаюсь моню полюбить-у меня НИЧЕГО не получается!Не должен серьезный авто так вести себя на трассе.Прошлым летом разогнался до 215-220,но блин какое напряжение за рулем!
Я конечно на инфинитях не ездил, но на моне 210 было.
Идет абсолютно стабильно, только сыкотно.
Сначала проверка геометрии, потом шины меняйте, как уже сказали.
#50 OFFLINE
-
- Модераторы
- 8 208 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:S-MAX 2,0 TDCI АКПП
Отправлено 02 апреля 2010 - 09:47
Я бы всё-таки прежде чем геометрию мерить начал с более простого и традиционного
)
- давление в шинах
- сход-развал
если не помогает, то можно уже и всё остальное, но на широких шинах машина всегда более нервно ведет себя на неидеальном покрытии, поэтому как вариант ставить шины уже.
)- давление в шинах
- сход-развал
если не помогает, то можно уже и всё остальное, но на широких шинах машина всегда более нервно ведет себя на неидеальном покрытии, поэтому как вариант ставить шины уже.
#51 OFFLINE
-
- Прохожий
- 20 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Московская область
- Машина:ФМ4, 2,3АКПП, 2008
Отправлено 02 апреля 2010 - 10:56
vitim (Вчера, 23:48) писал:
Всем привет!Накатал пока всего лишь 28000. Сегодня переобулся из гиславеда пятого в штатный гребаный бриджик.Я уже 10 месяцев пытаюсь моню полюбить-у меня НИЧЕГО не получается!Не должен серьезный авто так вести себя на трассе.Прошлым летом разогнался до 215-220,но блин какое напряжение за рулем!Ничего подобного не было ни на таганрогской сонате,ни на вольво, fx-35,ниссан, старый мерин, опель Е...даже волга с нормальной рулевой до 160 не напрягает!Сегодня на мкаде ехал до 140 и все равно чуть-чуть но постоянно ееловишь.Вообщем не знаю что с бибикой будет дальше,но пока абсолютно несбалансированный автомобиль,хотя левая стойка стучать перестала(там оказывается есть секрет).Всем удачи на дорогах!
Проблема такая же была (см. тект выше) и осталась, и ничего с этим сделать нельзя - уж такая у нас машина (у меня так же ни на одной до этого такого не было) можно только уменьшить за счёт сход-развала (на личном опыте помогло) и выбора резины, а бриджстоун скорей всего туранза - выкень её по-скорей - полное г....
Данная "манёвренность" - что это реальный косяк Форда для машины такого уровня.
А ввиду того, что до Мондео было большое количество других иномарок (есть с чем сравнивать) полюбить тебе её вряд ли удасться, по крайней мере мне за 1,5 года не удалось - за это время порядочно с ней намучился и дело не только в "манёвренности".
Сообщение отредактировал ПАБ: 02 апреля 2010 - 10:57
#52 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 833 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:Большой Друг с маленьким, но очень храбрым Сердцем
Отправлено 02 апреля 2010 - 11:12
vitim (01 апреля 2010 - 23:48) писал:
хотя левая стойка стучать перестала(там оказывается есть секрет).Всем удачи на дорогах!
ПАБ (02 апреля 2010 - 10:56) писал:
Данная "манёвренность" - что это реальный косяк Форда для машины такого уровня.
Единственное что плохо-не влезает в стандартную колею.
Сообщение отредактировал Alexander T.: 02 апреля 2010 - 11:13
#53 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 413 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Столица и окрестности
- Машина:Mondeo IV Wagon 2.0TDCI АКПП Titanium X
Отправлено 02 апреля 2010 - 15:01
Alexander T. (02 апреля 2010 - 11:12) писал:
А в чем "секрет", если не секрет?
Первый раз читаю про плохую управляемость Мондео, как ни странно- везде хвалят, кое-где чуть ли не эталоном считают.
Единственное что плохо-не влезает в стандартную колею.
Первый раз читаю про плохую управляемость Мондео, как ни странно- везде хвалят, кое-где чуть ли не эталоном считают.
Единственное что плохо-не влезает в стандартную колею.
#54 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 157 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва, Пенза
- Машина:FM4 Tit PB 2008
Отправлено 02 апреля 2010 - 17:06
Xman (02 апреля 2010 - 15:01) писал:
Это смотря где ездить. Моня не для русских дорог, даже не для Московских, не говоря уж о регионах. Или есть в глубинке автобаны как в Германии? Я-то был не везде! Скажите...
P.S. Сам при 160-180 км/ч проблем не испытываю.
#55 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 791 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва с областью
- Машина:отечественная,мне нравится
Отправлено 02 апреля 2010 - 18:36
Alexander T. (02 апреля 2010 - 11:12) писал:
Первый раз читаю про плохую управляемость Мондео, как ни странно- везде хвалят, кое-где чуть ли не эталоном считают.
То ни с того ни с сего у кого-то управляемость плохая становится, то тормоза, вдруг, плохими становятся, то ржавеет вся машина со всех сторон и т.д.
Маркетинговые войны напоминает.
#56 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 589 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СССР
- Машина:Mondeo Titanium X 2.5T
Отправлено 02 апреля 2010 - 21:13
ПАБ (01 апреля 2010 - 10:56) писал:
Да, чувствуется - после 1,5 лет на 215 переход на 235 ощутился сразу даже при выезде из шиномонтажа с гидроусилителем нах..
По усилию - не может чувствоваться, в принципе. Хотя разница по управлению большая, но это не по усилию, как было заявлено. Крутить руль не стало тяжелее ни на грамм
Сообщение отредактировал Vlad_UA: 02 апреля 2010 - 21:14
#57 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 589 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СССР
- Машина:Mondeo Titanium X 2.5T
Отправлено 02 апреля 2010 - 21:16
ПАБ (Сегодня, 09:56) писал:
1,5 года не удалось - за это время порядочно с ней намучилс
#58 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 70 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Mondeo 4,седан,Titanium,2.3,АКПП,TANGO
Отправлено 03 июня 2010 - 08:28
Доброго всем дня.Мондео 2.3 ,пробег 2700 км.Замечаю не очень адекватное поведение машины на дороге,и вот в чем оно выражается.При проезде стыков асфальтового покрытия,например,стык старого полотна с небольшой колейностью и нового,ровного асфальта-руль может ощутимо дернуть в сторону,поэтому при проезде таких участков держу руль двумя руками,чтоб машину не кидануло в сторону.Вопрос-это особенность Мондео или все таки что-то не так с машиной?До этого ездил на Хонде праворукой-такого и в помине не было.Может я просто придираюсь к Моньке?
#59 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 755 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Mondeo 2.5T
Отправлено 03 июня 2010 - 08:34
у меня так было на всех. хотя конечно, так не понять, насколько сильно руль дергается в сторону.
з.ы. а я такие стыки стараюсь всегда проезжать левее или правее. так, чтобы не из колеи бить по ровному асфальту, а по более гладкой части ехать. да и вообще некруто в колее
з.ы. а я такие стыки стараюсь всегда проезжать левее или правее. так, чтобы не из колеи бить по ровному асфальту, а по более гладкой части ехать. да и вообще некруто в колее
#60 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 70 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Mondeo 4,седан,Titanium,2.3,АКПП,TANGO
Отправлено 03 июня 2010 - 08:37
Я вообще-то тоже пытаюсь проезжать такие участки(уже теперь) левее-правее,но как-то не привычно после Хонды,руль одной рукой не подержишь на небольшой скорости.Бывают случаи когда дорога незнакомая и поток идет плотно,можно и не увидеть такие стыки полотна.Руль дергает не сильно,но ощущение неприятное.
