привет всем, я так понял что если у меня стрелка выше белого кубика не поднимается, то термос. заклинил в открытом положении и его необходимо заменить? Я уже бодьше года так езжу, прошлый хозяин сказал что это нормально!
Реклама на сайте |
|
0
Термостат
Автор Kaduli75, 06 янв 2010 14:08
Сообщений в теме: 125
#41 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 16 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Архангельская обл.
- Машина:Mondeo 1.6 1995г
Отправлено 21 октября 2010 - 22:11
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#42 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 568 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:ФМ1 1.8 16V МКПП '96г.в. универсал
Отправлено 25 октября 2010 - 09:37
Жиша (21 октября 2010 - 15:37) писал:
Ты с холодами после запуска двигателя начинаешь движение сразу или как?
#43 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 17 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калининград
- Машина:ФМ-1 1996 г. 1.6 хетчбек
Отправлено 06 ноября 2010 - 19:51
У меня после запуска двигла через 1-2 минуты верхний патрубок начинает теплеть. Купил новый термостат - результат тот-же самый. При смене термостата по неосторожности сломал нижний патрубок крышки термостата и пришлось покупать на разборке - оригинальный. Купил сразу со всеми датчиками и термосом - поставил, но результат тот-же патрубок теплый после запуска. Проверял все три термоса в кастрюльке правда без градусника, открытие происходило перед закипанием воды - вывод что все исправно. Может двигатель прогревает ОЖ после запуска так быстро что достигается нужная температура на открытие термоса?
#44 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 174 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Russia
- Машина:Ford Mondeo II унив.Gia 2000 Zetec-E 2.0
Отправлено 06 ноября 2010 - 22:11
dimm5 (06 января 2010 - 21:05) писал:
Kaduli75,
В морозы действительно греется долго, на холостых минут 10 для выхода в зону нормал. На ходу стабильно стрелка на 12 часов, от оборотов не зависит. Возможно влияет наличие защиты картера. А летом наоборот, под капотом жарко с ней. Также у меня на месте защита выпускного коллектора, который не продувается потоком встречного воздуха и прикрывает блок. Ну и термостат рабочий и ОЖ свежая, тоже влияет.
В морозы действительно греется долго, на холостых минут 10 для выхода в зону нормал. На ходу стабильно стрелка на 12 часов, от оборотов не зависит. Возможно влияет наличие защиты картера. А летом наоборот, под капотом жарко с ней. Также у меня на месте защита выпускного коллектора, который не продувается потоком встречного воздуха и прикрывает блок. Ну и термостат рабочий и ОЖ свежая, тоже влияет.
#45 OFFLINE
-
- Прохожий
- 58 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Барнаул
- Машина:FM I, 93, Седан, 1.8 бензин, МКПП,
Отправлено 08 ноября 2010 - 07:27
bargee (06 ноября 2010 - 19:51) писал:
У меня после запуска двигла через 1-2 минуты верхний патрубок начинает теплеть. Купил новый термостат - результат тот-же самый. При смене термостата по неосторожности сломал нижний патрубок крышки термостата и пришлось покупать на разборке - оригинальный. Купил сразу со всеми датчиками и термосом - поставил, но результат тот-же патрубок теплый после запуска. Проверял все три термоса в кастрюльке правда без градусника, открытие происходило перед закипанием воды - вывод что все исправно. Может двигатель прогревает ОЖ после запуска так быстро что достигается нужная температура на открытие термоса?
ума не приложу-в чем дело... 
Что только не делал, результат тот же самый!!!Граждане, подскажите, как лечить сию болезнь???
#46 OFFLINE
-
- Прохожий
- 14 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минск
Отправлено 09 ноября 2010 - 11:29
У меня все хуже. у меня моня 2 2000 года, менялись мозги двигателя (вроде бы 98 г.) и корпус термостата с датчиками (незнаю какого года). Раньше было все норм, но после этих операций стрелка начинает разгон с глубокого низа и прм езде доходит лишь до белой зоны и все, к тому же в определенном положении стрелки начинают зависать ненадолго обороты и медленно опускаться, до и после этого определенного положения обороты ведут себя нормально. НО когда на хх и машина стоит стрелка растет и когда перебегает середину шкалы включаются вентиляторы, и электрик мерял температуру 92 градуса, но только начинаешь ехать как стрелка падает к началу белой зоны и там бултыхается в зависимости от темпа езды. С чего начать?
#47 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 50 сообщений
- Откуда:Moscow
- Машина:Mondeo MKII
Отправлено 09 ноября 2010 - 22:44
Помогите разобраться в чем причина странного поведения стрелки температуры ОЖ.
Сначала было так: стрелка жила перед красной зоной (летом особенно), на буквах M, A, L. При включении кондера - стрелку сдувало в положение 1\3, на буквы O, R. В сервисе сказали "раз в красную не заходит, значит нормально".
Через год-полтора, случается так, что стрелка вообще не поднимается. А иногда висит на 1\3.
При этом сейчас печка и кондер работают дискретно - либо "ташкент" либо "холодильник".
Собираюсь ехать в сервис, хочется подготовится.
Сначала было так: стрелка жила перед красной зоной (летом особенно), на буквах M, A, L. При включении кондера - стрелку сдувало в положение 1\3, на буквы O, R. В сервисе сказали "раз в красную не заходит, значит нормально".
Через год-полтора, случается так, что стрелка вообще не поднимается. А иногда висит на 1\3.
При этом сейчас печка и кондер работают дискретно - либо "ташкент" либо "холодильник".
Собираюсь ехать в сервис, хочется подготовится.
#48 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Теперь почти Питер.
- Машина:ФМ1 GLX 1,8L 116л.с. 95г.
Отправлено 10 ноября 2010 - 10:32
- Проверь сначала датчик (ничего сложного. описывали как).
- термостату абзац пришел.
- термостату абзац пришел.
#49 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 10 ноября 2010 - 11:56
Tyche сказал:
При включении кондера - стрелку сдувало в положение 1\3
Замениш и привалит к тебе сЧаСтие.
Удачи.
#50 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 50 сообщений
- Откуда:Moscow
- Машина:Mondeo MKII
Отправлено 10 ноября 2010 - 12:12
Жиша (10 ноября 2010 - 11:56) писал:
При исправном термосе такого не будет. Иши термос на 92 град. и с клапаном в тарелке.
Замениш и привалит к тебе сЧаСтие.
Удачи.
Замениш и привалит к тебе сЧаСтие.
Удачи.
А в ветке "> Запчасти для автомобилей Форд от официального партнера" могут подобрать годный термостат?
#51 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 50 сообщений
- Откуда:Moscow
- Машина:Mondeo MKII
Отправлено 10 ноября 2010 - 12:19
И эта, я очкую, можно с таким термостатом гонять, или есть риск что-то ушатать?
#52 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Теперь почти Питер.
- Машина:ФМ1 GLX 1,8L 116л.с. 95г.
Отправлено 10 ноября 2010 - 12:29
Tyche (10 ноября 2010 - 12:19) писал:
И эта, я очкую, можно с таким термостатом гонять, или есть риск что-то ушатать?
. Зимой холодновато было 
. И чтоб тут не грили. у меня даже расход безина не вырос тогда, хотя зима была крутая, а в финке 2 недели выше -35*С не было. Да и после не раз так ездил, расход практически в норме.Купишь тады и поменяешь.
В Детали.Ру термос на 92* Febi недавно покупал за 310 рупий вроде. Ща на любой скорости все торчком
.
Сообщение отредактировал alekc P: 10 ноября 2010 - 12:32
#53 OFFLINE
-
- Прохожий
- 58 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Барнаул
- Машина:FM I, 93, Седан, 1.8 бензин, МКПП,
Отправлено 11 ноября 2010 - 07:22
Кстати, уважаемые форумчане, кто чем мыл СО, кто поделится опытом? Решил начать с промытия СО, а уж затем, по результатам, замена каких-либо деталей. Кстати (ИМХО) Febi-туфта полная, покупал в Existe расходники (саленты подвески, пыльники...) ничего из этого и сезона не проходило!!! 
Может кто-нибудь порекомендует какой либо Брендик, так сказать - проверенный.
Может кто-нибудь порекомендует какой либо Брендик, так сказать - проверенный.
#54 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Теперь почти Питер.
- Машина:ФМ1 GLX 1,8L 116л.с. 95г.
Отправлено 11 ноября 2010 - 10:30
Степан (11 ноября 2010 - 07:22) писал:
Кстати, уважаемые форумчане, кто чем мыл СО, кто поделится опытом? Решил начать с промытия СО, а уж затем, по результатам, замена каких-либо деталей. Кстати (ИМХО) Febi-туфта полная, покупал в Existe расходники (саленты подвески, пыльники...) ничего из этого и сезона не проходило!!!
Может кто-нибудь порекомендует какой либо Брендик, так сказать - проверенный.
Может кто-нибудь порекомендует какой либо Брендик, так сказать - проверенный.
. Долго не ходят, максимум пару лет и то редкость! Вот этот почти 2 года отходил.
Передним ставил Фордовский, сдох за год, но цена в 2 раза больше.
#55 OFFLINE
-
- Модераторы
- 427 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Казахстан, Караганда-Астана
- Машина:ford mondeo -2 1,6 1996 г.в. (рест.), хетчбэк
Отправлено 11 ноября 2010 - 11:26
Степан сказал:
Может кто-нибудь порекомендует какой либо Брендик, так сказать - проверенный.
alekc P сказал:
А по термосам...все они гуано, что оригинал, что другие . Долго не ходят, максимум пару лет и то редкость!
#56 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 11 ноября 2010 - 20:56
elzhan сказал:
Термостат - расходник
Хотя ФМ2 в моих руках отходил с замененым мной трмосом (92 град.) 5 лет и чиЧас ходит в хороших руках с апреля с.г. Нареканий пока на него нет.
Удачи.
#57 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 243 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ-2 1997 г. 1,8 5МТ седан
Отправлено 01 декабря 2010 - 09:27
Доброго времени суток. Писал в этой темке выше про свои подозрения на медленный прогрев. С приходом несерьезных морозов мои опасения подтвердились. Сегодня утром было всего -15, на машине проехал ок. 6 км где-то за 20 минут + 5-7 минут пока снег чистил. За это время стрелка температуры ОЖ не дошла до вертикального положения, хотя "вертикально" это ее рабочее положение. При этом обратил внимание, что если включить печку на 3-ю скорость, то стрелка начинает еле заметно ползти назад. Перед тем, как заглушить машину снова потрогал патрубок от термоса к радиатору - он холодный, и радиатор тоже холодный. Что за ерунда, неужели 20 минут езды с включенной на 2-ой скорости печкой в -15°С за бортом недостаточно, чтобы машина прогрелась до рабочей температуры???
#58 OFFLINE
-
- Модераторы
- 427 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Казахстан, Караганда-Астана
- Машина:ford mondeo -2 1,6 1996 г.в. (рест.), хетчбэк
Отправлено 01 декабря 2010 - 09:45
Из личного опыта, с включенной печкой машина прогревается медленнее, поэтому стараюсь на холодном движке её не включать.
#59 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 50 сообщений
- Откуда:Moscow
- Машина:Mondeo MKII
Отправлено 17 декабря 2010 - 01:55
Моя проблема решилась заменой термостата, пробки бачка, и сменой антифриза с промывкой, около 2500 все удовольствие обошлось. При этом крышка бачка скорее всего лишней была.
#60 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 45 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Великий Новгород
- Машина:Ford Mondeo Hetch 1.8 97год
Отправлено 18 декабря 2010 - 18:06
elzhan (01 декабря 2010 - 09:45) писал:
Из личного опыта, с включенной печкой машина прогревается медленнее, поэтому стараюсь на холодном движке её не включать.
к этому +1 с включеной печкой дольше намного прогревается, в -10 у меня стрелка даже до буквы N не добирается по трассе подает и лежит на белом кубике, наверное тоже менять термос?))
