"Установка эл.стеклоподъёмников на Моню I где их нет"

Сегодня закончил установку перед.эсп. как и было везде написано,по машине проводка проложена,в дверях нет. Да и отсутсвовал 21 предох. в салоне!
1. были куплены сами эсп.
2. кнопки 2+1.
3. проводка.
докуплено:
4.релюха эсп 4х контактная
5.накладки на ручки двери+для блока водит.кнопок обязательно кронштейн на дверь.
Теперь по порядку! :
1. Подходят без проблем! даже и говорить нечего!
2. если б/у могут контакты заискриться! всё легко разбирается и чиститься! ничего не развалиться при вскрытии! проверенно!
3. вот и началось шоу! танцы с бубнами - это так себе, разминка!
купленая проводка была подключена на полу для проверки.(рекомендую собрать на полу всю схему)
всё заработало! но....
проводка в двери и новая разительно отличались! на новой были другие разъёмы
замков двери, на стойку приходила одна колодка,в родной две! после недолгих раздумий решил скрестить обе!
тыкаем
В процессе изучения выяснил: дополнительный разъём нужен для блокировке замков с ключа(скорей всего , установл.заводом)
Разъём разбирается только первый раз тяжело, потом руки сами всё делают :-)
Нумерация проводов проставлена с обеих сторон штекера(мамки), что значительно упрощает процедуру скрещивания. Методично и неспеша переставляем провода из донера к "пациету" я насчитал 8 штук - это ЭСП+зеркала. фиксируем серцевинкой! Чёрный минусовой провод взят был с донора и к ниму примотан со сторой проводки, аккуратно проходим изолентой! готово!
Прокладываем в двери и подключаем. Да, вставляем 21й предохранитель 40А , но я воткнул 30А )
4. собирал без релюхи! ничего страшного . уже писал : чёрный и фиолетово какой-то не трогаем , а вот два жёлт. замыкаем. Отсутствует автоопускание!
5. Пассажирская встала как родная! а вот водительская нет пришлось прорезать в обшивке двери по контуру почти отверстие!подгонять ! и то на 3ку вышло. Формовка обшивки двери не унивирсальная, жаль конечно.

И на последок . Поставил подсветку в дверные ручки. минус с кнопки +с единственного тонкого провода на кнопочном пучке (№1 и №7)!простой маленький диодик 15руб.(такой же в пепильнице служит) только взял с квадратным гнездом, типа как в панели где подсветка, немного изоленты, полярность проверил и вставил в штатное место с большим натягом!!!!
Красота. Планируй сделать на задних дверях , инфу уже набрал по поиску + .
Спасибо за внимание. Будут вопросы пишите пока в памяти свежо!
Отдельная благодарность за потдержку Олегу (Жиша)!!!










1. готовая проводка.
2. диод в ручке двери.
3.диод в цоколе
4.диод в цоколе, проверка полярности
5.Новая +старая = проводка
6. диод в ручке двери, проверка полярности
7.фиксатор контактов в разъёме
8.Разъём

buks80 (10.12.2009, 17:38) писал:

Пожалуйста, а как же без неё. Подставленное вовремя плечо друга это что надо.
Удачи.

Ув. buks80!, пока два вопроса (потом может еще будут ) Какие брал эсп?, и шли ли кнопы 2+1 в комплекте с эсп (если нет какие брал)?

Сообщение отредактировал eLiter: 04 января 2010 - 21:08

Вот мой прошлый опыт, может то же пригодится кому..
http://mondeoclub.ru...post__p__399740

и я сегодня поставил подъемники, работа еще не завершена, надо в пластике дырки под кнопки высверлить, но это уже мелочь. ЭСП ставил от донора, встали как родные. Релюхи небыло. Питание хотел проводить, уже приготовился к долгим мукам, со старой машины снял разъем, а потом обнаружил что в двери все же есть +12, причем они есть только когда дверь не заблокированна(ручка не утоплена во внутрь), минус на корпус под болт.
В ходе различных испытаний сгорел один предохранитель на 20А под рулем(номер забыл уже ) и двери перестали блокироваться. Вывод: не надо поднимать/опускать одновременно и держать кнопку когда окно в крайнем положении. Предохранитель поставил на 25А, другого небыло.
Ток при опускании окна был около 8А, подъем почти 10А. Естественно когда окно в крайнем положении то ток больше, поэтому при работе двух окон предохранитель и сгорел.
Работы на час с банкой пива Всем удачи!

Еще, в водительской двери поставил такую же кнопку как и на пассажирской, т.е. управлением правым окном только с правой двери. Тянуть провода или искать их было лень и мне не лень дотянуться до двери.

Сообщение отредактировал hotpepper: 07 июня 2010 - 14:16