Верхний патрубок горячий,нижний холодный..и воздух холодный прет .течи нет ни где.
Реклама на сайте |
|
0
Печка
Автор SMIT61, 30 ноя 2009 20:18
Сообщений в теме: 8
#1 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 67 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Ростов-на-Дону
Отправлено 30 ноября 2009 - 20:18
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 136 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Питер
- Машина:FM2 98 хетч МКПП
Отправлено 01 декабря 2009 - 22:13
SMIT61 (30.11.2009, 20:18) писал:
Верхний патрубок горячий,нижний холодный..и воздух холодный прет .течи нет ни где.
Сообщение отредактировал Boris63: 02 декабря 2009 - 20:39
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 18 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Vladimir
Отправлено 03 декабря 2009 - 15:51
скорее всего забита печка...
тогда менять с проклеикой поролона ..
тогда менять с проклеикой поролона ..
#4 OFFLINE
-
- Модераторы
- 37 123 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:М.О. Пушкино - Тарасовка
- Машина:Peugeot 307 SW, 2007 г.в., МКПП, синий виталик...
Отправлено 18 декабря 2009 - 21:00
у меня проблема была в саамом корпусе термостата...
сам термос менял несколько раз, но толку было - 0... оказалось, что в корпусе есть клапан сброса избыточного давления в системе... тот самый, который на всех нормальных машинах стоит на самом термосе... такой шарик в трубке зажат на короткий ход...
так вот этот шарик со временем износил места крепления и выскочил нафик, а соответсвенно антифриз свободно фигачит в обход закрытого термоса со всеми вытекающими...
х.з. как у тебя обстоят дела с этим клапаном, но вот тебе для размышления инфа..
я так понял, что если на самом термостате нет такого клапана, то значит он есть в корпусе...
сам термос менял несколько раз, но толку было - 0... оказалось, что в корпусе есть клапан сброса избыточного давления в системе... тот самый, который на всех нормальных машинах стоит на самом термосе... такой шарик в трубке зажат на короткий ход...
так вот этот шарик со временем износил места крепления и выскочил нафик, а соответсвенно антифриз свободно фигачит в обход закрытого термоса со всеми вытекающими...
х.з. как у тебя обстоят дела с этим клапаном, но вот тебе для размышления инфа..
я так понял, что если на самом термостате нет такого клапана, то значит он есть в корпусе...
#5 OFFLINE
-
- Прохожий
- 4 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:ТОМСК
Отправлено 08 февраля 2010 - 12:31
А подробнее . где этот клапан? у меня тоже такая байда, термостаты устал менять толку 0
#6 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 13 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Моск.обл.
- Машина:Escort 1600 карб 93г.
Отправлено 09 февраля 2010 - 08:27
кампан (08 февраля 2010 - 12:31) писал:
А подробнее . где этот клапан? у меня тоже такая байда, термостаты устал менять толку 0
http://pokatili.ru/f...4-0-asc-960.php
shtempovski снял видео по замене шарика в корпусе, пройдись по странице.
#7 OFFLINE
-
- Прохожий
- 4 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:ТОМСК
Отправлено 22 февраля 2010 - 06:30
Димоныч (09 февраля 2010 - 08:27) писал:
Это корпус термостата двигателя CVH:
http://pokatili.ru/f...4-0-asc-960.php
shtempovski снял видео по замене шарика в корпусе, пройдись по странице.
http://pokatili.ru/f...4-0-asc-960.php
shtempovski снял видео по замене шарика в корпусе, пройдись по странице.
#8 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 13 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Моск.обл.
- Машина:Escort 1600 карб 93г.
Отправлено 22 февраля 2010 - 11:40
Форум не открывается. Смотри другую:
#9 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 10 сообщений
- Откуда:Москва
- Машина:Форд
Отправлено 11 февраля 2012 - 04:04
Это к бабке не ходи забит радиатор печки, можешь залить спец жидкости может пробъёт, ну а мой совет радиатор под замену!
