Дергается монька при разгоне

[Йожык]

Николай, не ожидал от тебя такого.

Вилкой тоже можно кушать жиденькую  манную кашку.

Уходим от темы,  напару получим по банану.

Удачи.

не, не уходим, посвяти меня не сведущего, в чем отличие манометров)просто для меня позновательно, я в свое время искал отличие не нашел, может ты чтото знаешь такое чего мне не известно

[Evgkomok]

 

 

Это врятли... А сколько обычно живут оригинальные катушки, если выражать в пробеге?

Ставь БОШевскую катушку у тебя же дорестайл.

 

Знаю примеры что оригинальная катушка ходит 200 000 км при условии замены свечей и ВВпроводов

[Dr_Schwanz]

В общем, купил на разборке оригинал, вроде как 500 рублей. Доволен, как слон. Тяга появилась такая, какой не было даже до поломки. Будет время, погляжу сопротивление. Старая катуха с трещенами отправилась на помойку. Всем ещё раз огромное спасибо за советы!

[Serega2011]

Что ж молодец, поздравляю отделался малой кровью, главное что бы надолго.

По поводу манометра  с год назад был на каком то строительном форуме, там дебаты страницы на три были , доводы от физики, до всей таблицы менделеева и суть такова что все манометры одинаковы для измерения жидкости и газа.

[Йожык]

Что ж молодец, поздравляю отделался малой кровью, главное что бы надолго.

По поводу манометра  с год назад был на каком то строительном форуме, там дебаты страницы на три были , доводы от физики, до всей таблицы менделеева и суть такова что все манометры одинаковы для измерения жидкости и газа.

)) Серега вот что ты влез, я б хотел от Олега услышать, может все же есть различия)))

у меня на работе на всем оборудовании стоят манометры, на гидропривод, на пневмопривод, на перекачку воды, сколько я их разобрал в жизни, ни каких отличий нет

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем Йожык

[Evgkomok]

@Йожык, Коля ты же сухопутный )))) А в морях везде свои манометры))))

[tanliz]

 

 

как раз при разгоне это провода свечи катушка, а когда на разогнавшемся тупить и дергаться начинает, то это насос

Николай, это можно считать аксиомой? Или есть варианты? Мне сейчас принципиально важно.

[Йожык]

Николай, это можно считать аксиомой? Или есть варианты? Мне сейчас принципиально важно.

ну по моему опыту-да, ну и многие кто прошел через затупы скажут то же самое, хотя всегда бывают исключения

[Serega2011]

Николай, это можно считать аксиомой? Или есть варианты? Мне сейчас принципиально важно.

Это почти правило, до 2000 тыс. об. - это В.В часть а после 2000 тыс.- насос.

[tanliz]

Это почти правило,

 

 

хотя всегда бывают исключения

Хорошо, понятно , хотя оба оставили себе чуточку сомнения 

Изменено 20 апреля, 2016 пользователем tanliz

[Йожык]

Хорошо, понятно , хотя оба оставили себе чуточку сомнения 

конкретно у меня было именно так, затуп при старте на светофоре был изза проводов, когда начала тупить после 4000об оказалось что подгорели контакты на насосе, 

[kost21]

Проблема такая. Месяц назад залил бензин Лукойл Экто 95. Через 10 км пробега загорелся чек. Динамика осталась прежней - все без изменений. "Доездили" на бензине и заправились обычным Лукойл 95 Евро. Сбросили клеммы с акума - завели машину - чек не ушел - проехали 1 км - машина передернулась и чек ушел. Проходит 3 недели. Загорается чек. Сброс клемм не помогает. На диагностике двигателя мастер сбрасывает ошибку и говорит, что возможно бензонасос. При этом никакого нарушения динамики не наблюдается. Машина так же резво ездит и все нормально. Буквально два дня назад машина начинает дергаться при разгоне - жмем на педаль газа - обороты повышаются, машина стоит, затем резко едет вперед. На скорости 70-80 примерно дёргания пропадают. Сегодня заменили полностью бензонасос комплект Bosch 0 986 580 995 + топливный фильтр. Заводим - все также дергается... На сервисе заметили, что подтекает масло в коробке. Добавили литр масла.

 

Может быть эта проблема из-за коробки? Есть ли варианты какие-либо? Или мало информации

 

Температура в норме, масло жрет много, особенно летом, литр на 500-600 км. Доливаем постоянно. Масло всегда на уровне.

Изменено 25 августа, 2017 пользователем kost21

[Silver63]

@kost21, из-за коробки не будет такого. А вот из-за высоковольтной части - запросто. Кстати, если загорелся чек - то должна была прописаться ошибка. Номер ты ее не назвал - потому толком тебе здесь никто не скажет ничего. Не потому что не хотят - а потому что не телепаты и гадать на кофейной гуще не привыкшие

[kost21]

@kost21, из-за коробки не будет такого. А вот из-за высоковольтной части - запросто. Кстати, если загорелся чек - то должна была прописаться ошибка. Номер ты ее не назвал - потому толком тебе здесь никто не скажет ничего. Не потому что не хотят - а потому что не телепаты и гадать на кофейной гуще не привыкшие

 

Сейчас сам проехался - странное поведение - жму на газ - обороты вроде набираются - а скорость вообще плохо. Разогнался до 80-90. Нажал на тормоз. Машина не заглохла - загорелась масленка и значёк аккумулятора. Посмотрю провода...

 

P.S. сегодня машина на Drive 2 раза назад откатилась немного

Изменено 25 августа, 2017 пользователем kost21

[kost21]

Вопрос снят. Посмотрел провода - без пробоев вроде, да мы меняли их недавно...в колодцах сухо...посмотрел вниз в сторону коробки - есть вытекшее масло - но пока не понятно как так получилось. Подключил F-Super сканер...и тут все встало на свои места - P0732 gear 2 incorrect ratio

 

 

Сразу же протестировал езду в горку на 2-ой передаче...машина едет вниз на D (как только нажимаю тормоз машину перетряхивает, скорость переключается на первую - и все ок - машина уже не едет вниз)

 

Сорри, что ввел в заблуждение) Буду искать тему по CD4E

Изменено 25 августа, 2017 пользователем kost21

[gradetskiy]

Всем привет . У меня Mondeo3 1.8 , пробег 270км .  Долго мучался с проблемой дерганий при разгоне , а когда заправил кондёр и включил его - быстрее было дойти пешком до пункта назначения  . 
Был я на двух СТО где твёрдо заявляли - НАСОС . И я уже был готов соглашаться на его замену . Но нашел я ваш замечательный форум и эту тему , всю изучил и решил что насос ни при чем , ведь дергания у меня до 3000 оборотов , а значит это В.В. часть . Свечи я недавно менял , поэтому решил рискнуть и поменял провода . И вуаля - МОНЯ ПОЕХАЛА КАК НАДО !!! 

Остался вопрос : менять ли сразу и катушку , или оставить . 

Всем спасибо !

[tanliz]

1 час назад, gradetskiy сказал:

менять ли сразу и катушку , или оставить

Обязательно менять всё в комплексе, иначе всё вернётся на круги своя, ибо подубитая старая катушка погубит новые свечи и провода.

Да, Anubis?????

Изменено 29 мая, 2019 пользователем tanliz

[Anubis]

Обязательно менять всё в комплексе, иначе всё вернётся на круги своя, ибо подубитая старая катушка погубит новые свечи и провода.
Да, Anubis?????

Да... Тут даже в новых комплектах нет уверенности)

[Dimson75]

Друзья! Нужна ваша помощь. Неприятность случилась в поездке на море. Всю дорогу было хорошо, а на серпантинах в районе Лазаревки началось. По прямой нормально а как на подъем, так дерготня. Встанешь, заглушишь и на пять минут хватает. Первая мысль бензонасос умирает. Да и диагностика показала на него как вроде. Бедная смесь, подсос воздуха и ещё чего то. Надо было сохранить лог. Кое как доехал до Сочи, в автодоке местном заказал бошевский бенз. Поменяли а ситуация не изменилась. Выехал из сервиса и через 10 мин началось то же самое. Вернулся в сервис обратно. Они уже всю голову сломали.  Даже в катализатор с эндоскопом лазили. Завтра к рампе с переходником подсоединятся. Но чую, что проблема где то в другом. Почитав форум говорю им про катушку и провода. А они мне резонно, ошибок то нет. Мне через пару дней уже обратно, а тут такое. И почему заглушишь-заведёшь и дальше едешь? Если бы катушку пробило, то сразу бы ошибка вылазила. 

[tanliz]

18 минут назад, Dimson75 сказал:

Если бы катушку пробило, то сразу бы ошибка вылазила. 

Не сразу.....может долго дёргать прежде чем чекнет. Нет елмки с форсканом с собой? Пропуски зажигания бы посмотреть. 

Дёрганья на какой скорости? Сразу или после 70 км.ч, скажем? 

Насос в сборе менял или вставку только?

[Anubis]

Друзья! Нужна ваша помощь. Неприятность случилась в поездке на море. Всю дорогу было хорошо, а на серпантинах в районе Лазаревки началось. По прямой нормально а как на подъем, так дерготня. Встанешь, заглушишь и на пять минут хватает. Первая мысль бензонасос умирает. Да и диагностика показала на него как вроде. Бедная смесь, подсос воздуха и ещё чего то. Надо было сохранить лог. Кое как доехал до Сочи, в автодоке местном заказал бошевский бенз. Поменяли а ситуация не изменилась. Выехал из сервиса и через 10 мин началось то же самое. Вернулся в сервис обратно. Они уже всю голову сломали.  Даже в катализатор с эндоскопом лазили. Завтра к рампе с переходником подсоединятся. Но чую, что проблема где то в другом. Почитав форум говорю им про катушку и провода. А они мне резонно, ошибок то нет. Мне через пару дней уже обратно, а тут такое. И почему заглушишь-заведёшь и дальше едешь? Если бы катушку пробило, то сразу бы ошибка вылазила. 

Дружище, если у них диагностика ограничена чтением ошибок, то беги из этого сервиса.
Выкрути свечи, осмотри на предмет пробоя. Проверь сопротивление проводов. Сними катушку, и осмотри на предмет трещин.
Катализатор лучше пощупать манометром. Если коробка автомат, то надо выбивать кат в коллекторе (именно в коллекторе, а не под днищем), без вариантов.

[Dimson75]

1 час назад, tanliz сказал:

Дёрганья на какой скорости? Сразу или после 70 км.ч, скажем? 

Насос в сборе менял или вставку только?

Елмка есть с собой. Сейчас машинка в сервисе стоит. Пропуски не показывало. 

Не. На серпантине же началось. Примерно на 50 и на 4 передаче. Ребята в сервисе, несколько раз пытались выловить причину. На холодную работает четко. Как нагреется, начинается.

насос в сборе брал. При чем родной ещё стоял. И без сетки. Бошевский с сеткой. 

Изменено 21 августа, 2019 пользователем Dimson75

[Dimson75]

1 час назад, Anubis сказал:

Дружище, если у них диагностика ограничена чтением ошибок, то беги из этого сервиса.
Выкрути свечи, осмотри на предмет пробоя. Проверь сопротивление проводов. Сними катушку, и осмотри на предмет трещин.
Катализатор лучше пощупать манометром. Если коробка автомат, то надо выбивать кат в коллекторе (именно в коллекторе, а не под днищем), без вариантов.

Я бы убежал, да в чужих краях нахожусь. Да и ребята вроде адекватные. 

У меня механика. 

Завтра утром к ним поеду. Сам посмотрю. И заодно где нибудь катушку от 10 прикуплю. Родная только под заказ. А мне в субботу выезжать. 

[strannikk]

3 часа назад, Dimson75 сказал:

Друзья! Нужна ваша помощь. Неприятность случилась в поездке на море. Всю дорогу было хорошо, а на серпантинах в районе Лазаревки началось. По прямой нормально а как на подъем, так дерготня. Встанешь, заглушишь и на пять минут хватает. Первая мысль бензонасос умирает. Да и диагностика показала на него как вроде. Бедная смесь, подсос воздуха и ещё чего то. Надо было сохранить лог. Кое как доехал до Сочи, в автодоке местном заказал бошевский бенз. Поменяли а ситуация не изменилась. Выехал из сервиса и через 10 мин началось то же самое. Вернулся в сервис обратно. Они уже всю голову сломали.  Даже в катализатор с эндоскопом лазили. Завтра к рампе с переходником подсоединятся. Но чую, что проблема где то в другом. Почитав форум говорю им про катушку и провода. А они мне резонно, ошибок то нет. Мне через пару дней уже обратно, а тут такое. И почему заглушишь-заведёшь и дальше едешь? Если бы катушку пробило, то сразу бы ошибка вылазила. 

это проблемы в подаче топлива 300% с гарантией, никакие там не катушки, свечи, катализаторы.... 

фильтр топливный надеюсь поменяли ? люк под сидухой тоже вырезан ?

если про фильтр не забыли и насос ПРАВИЛЬНО и без косяков установлен... то кинуть прямой провод с аккума на насос, возможно это по его питанию глючит секретка 

[Dimson75]

55 минут назад, strannikk сказал:

это проблемы в подаче топлива 300% с гарантией, никакие там не катушки, свечи, катализаторы.... 

фильтр топливный надеюсь поменяли ? люк под сидухой тоже вырезан ?

если про фильтр не забыли и насос ПРАВИЛЬНО и без косяков установлен... то кинуть прямой провод с аккума на насос, возможно это по его питанию глючит секретка 

Фильтр менял месяц назад. Предыдущий просто лопнул. Пока ехал до дачи, магазины и все такое, жена ходила и нос воротила, бензином воняет. Доехал и обнаружил под ним лужу бензина. На сервисе посмотрели и сказали лопнул. Сами офигевали, что такое возможно. 

Люк не вырезан, снимали бак. 

А при чем тут секретка? Ее нет и если бы она глючила, то сразу бы себя проявляла наверное. 

И сразу вопрос! Откуда снимаются показания давления в рампе?