Maxur Опубликовано 19 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2009 Скажите здесь на форуме поднимается вопрос что на моне после 05.98 года не стоят гидрокомпенсаторы??? Кто нить крышку у таких монь снимал и смотрел так это или нет?????? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость lome Опубликовано 20 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2009 а чё её снимать? их там и так нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxur Опубликовано 20 октября, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 20 октября, 2009 а тогда чем зазоры отрегулированы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurik_b Опубликовано 20 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2009 шайбами 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxur Опубликовано 20 октября, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 20 октября, 2009 их можно так купить и поставить или необходимо предворительно посмотреть какой зазор 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D-Stream Опубликовано 20 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2009 или необходимо предворительно посмотреть какой зазорЕстественно надо вначале посмотреть (померить точнее) текущие номиналы шайб, промерить зазоры и вычислить какие переставить, а какие заменить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex596 Опубликовано 20 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2009 Я хапнул со своими гидриками (история была длинная). Если бы на моей моне были шайбы, то сэкономил бы много нервных клеток. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
o-andrey Опубликовано 20 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2009 А как лучше? С ними или без них? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxur Опубликовано 21 октября, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 21 октября, 2009 и как по цене эти шайбы?????????????? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Navy Опубликовано 21 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2009 А как лучше? С ними или без них? А это кому как - кому арбуз, а кому свиной хрящик...., если любишь тишину и катаешся в спокойном режиме то ГК, если выкручивать движок на нагрузки близкие к предельным, то с мех. толкателями отдача будет больше... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 21 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2009 А это кому как - кому арбуз, а кому свиной хрящик...., если любишь тишину и катаешся в спокойном режиме то ГК, если выкручивать движок на нагрузки близкие к предельным, то с мех. толкателями отдача будет больше... Позволь не согласиться. Вторая монька у меня с шайбами. Тишина на всех режимах, если зазоры в допусках. Гидрики принципиально стучат на холодную, так уж они устроены, а шайбы никогда. Шайбы стоят копейки, меняют их раз в сто лет. Движки с гк - это вчерашнее. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Navy Опубликовано 21 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2009 Позволь не согласиться. Вторая монька у меня с шайбами. Тишина на всех режимах, если зазоры в допусках. Гидрики принципиально стучат на холодную, так уж они устроены, а шайбы никогда. Шайбы стоят копейки, меняют их раз в сто лет. Движки с гк - это вчерашнее. По поводу шумов соглашусь, а так принципиальная разница между ГК МТ в отстутствии жесткой связи между толкателем и клапаном в случае ГК, как следствие возможное нарушение фаз ГРМ на различных режимах... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 21 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2009 По поводу шумов соглашусь, а так принципиальная разница между ГК МТ в отстутствии жесткой связи между толкателем и клапаном в случае ГК, как следствие возможное нарушение фаз ГРМ на различных режимах... Почему ты считаешь что при гк отсутствует жесткая связь? Масло несжимаемо, на момент открытия жесткость гидрика не меньше стали, к тому же у гк есть маленький плюс - зазор между толкатепем и клапаном всегда нулевой, а это значит что связь всегда жесткая. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 22 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2009 Maxur Внешне отличить дрыгатели с гидрашами шайбами просто. Где шайбы клапанная крышка черного цвета. По срокам проверка зазора между шайбой и кулачком РВ 150 тык км. Так что вова прав про 100 лет, это ДА. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vlas Опубликовано 22 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2009 Вообще соглашусь по поводу тишины с Вовой, имея опыт общения с машиной с ГК и машиной с шайбами, последняя просто шелестит, двигатель вообще не слышно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 22 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2009 Вообще соглашусь по поводу тишины с Вовой, Это бесспорно. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxur Опубликовано 22 октября, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 22 октября, 2009 Maxur Внешне отличить дрыгатели с гидрашами шайбами просто. Где шайбы клапанная крышка черного цвета. По срокам проверка зазора между шайбой и кулачком РВ 150 тык км. Так что вова прав про 100 лет, это ДА. Удачи. У меня чёрная крышка Но стук под ней давольно-таки не тихий (по звуку кажется что стучат именно впускные кулачки распредвала) разве такое может быть (должны стучать все..... пробег 198000км) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.