Да проходили мы такое)))Если сначала зазор был мм 3-5, то замена толкателей,причем всех
Реклама на сайте |
|
0
Размышления на тему регулировки клапанов
Автор KArl, 16 окт 2009 12:56
Сообщений в теме: 107
#41 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 142 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:WF0BXXWPRBVJ83222 WDB2100351A666146
Отправлено 08 апреля 2011 - 22:17
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#42 ONLINE
-
- Мондео клуб
- 101 сообщений
- Откуда:Москва
- Машина:Ка
Отправлено 08 апреля 2011 - 23:15
KAmen (08 апреля 2011 - 21:55) писал:
А какой же тогда там был зазор до того, если столько закрутить пришлось? Может клапан не полностью закрыт, нагар под тарелку попал и прикипел и получается , что шток клапана не на верхнем уровне и зазор такой большой. Возьми и проверь еще раз зазор на этом клапане, а то если мусор выпал , то теперь он будет прижат рычагом.
не, мусор непричем,все клапана на одном уровне были,а зазор был приличный- штанга выпала из седла и постукивала иногда)) а на штанге никакого колпачка нет чтоб его поменять? и как эту штангу вытащить вобще?? несложно?
Сообщение отредактировал tome: 08 апреля 2011 - 23:21
#43 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 09 апреля 2011 - 12:41
tome (08 апреля 2011 - 23:15) писал:
не, мусор непричем,все клапана на одном уровне были,а зазор был приличный- штанга выпала из седла и постукивала иногда)) а на штанге никакого колпачка нет чтоб его поменять? и как эту штангу вытащить вобще?? несложно?
Штангу вытащить не сложно, но надо снять рычаги.
#44 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 142 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:WF0BXXWPRBVJ83222 WDB2100351A666146
Отправлено 09 апреля 2011 - 21:22
Снимаешь ось коромысел и вынимаешь штангу....
Не буду пугать сильно, но если вдруг она провалится в итоге на ходу,о чем ты узнаешь,услышав звонкий стук,делается так:снимается ось коромысел,вынимается штанга,ось коромысел ставится обратно,подтягивается равномерно и на трех оставшихся цилиндрах мчишь к заветному автосервису где умелые мастера снимают мотор, достают толкатели и меняют их на новые, и будет тебе счастье))))Посмотри мой пост на форуме от 18.09.2009 там подробно описана моя эпопея,которая начиналась тоже с удивленного рассматривания чрезмерного зазора на одном клапане)))
Не буду пугать сильно, но если вдруг она провалится в итоге на ходу,о чем ты узнаешь,услышав звонкий стук,делается так:снимается ось коромысел,вынимается штанга,ось коромысел ставится обратно,подтягивается равномерно и на трех оставшихся цилиндрах мчишь к заветному автосервису где умелые мастера снимают мотор, достают толкатели и меняют их на новые, и будет тебе счастье))))Посмотри мой пост на форуме от 18.09.2009 там подробно описана моя эпопея,которая начиналась тоже с удивленного рассматривания чрезмерного зазора на одном клапане)))
Сообщение отредактировал unr104-1: 09 апреля 2011 - 21:33
#46 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 142 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:WF0BXXWPRBVJ83222 WDB2100351A666146
#47 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 11 мая 2011 - 20:33
хотел отрегулировать клапана, и столкнулся с проблемой, соответствия, что чему соответствует, если например первая свеча выкручена и отвертка приняла крайнее верхнее положение, что регулировать, и как дальше разобраться? я блин что то вообще не пойму
#48 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 11 мая 2011 - 21:46
ве мозги взорвал, но фишки так и не пропалил, что то делаю не так, а что понять не могу....так нарегулировал, что вообще еле завел....
помогите
помогите
#49 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 174 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СТАЛИНГРАД
- Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом
Отправлено 12 мая 2011 - 07:20
xot_tab (11 мая 2011 - 21:46) писал:
ве мозги взорвал, но фишки так и не пропалил, что то делаю не так, а что понять не могу....так нарегулировал, что вообще еле завел.... помогите
помогитена предыдущей страничке я писал вот это:
Перекрываются на - Регулируем на
4................ ....................1
3................ ....................2
1............... .....................4
2............... .....................3
(Перекрываются это по сути и есть ВМТ)
Зазоры для начала выстави как по книге, либо на клапанной крышке написано, если не понравится эксперементируй
Удачи.
#50 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 12 мая 2011 - 09:42
спасибо брльшое, буду пробовать, нужно наверное регулировочную рейку покупать, так как со счупами, погрешность большая
#51 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 12 мая 2011 - 14:07
а как правильно, впуск-выпуск впуск-выпуск, выпуск-впуск выпуск-впуск или выпуск-впуск выпуск-впуск, впуск-выпуск впуск-выпуск? просто у меня в книжке и на форуме, написано по разному, не могу отрегулировать, прям и не py. что делаю не так, но хочу научится, и еще вопрос, от того что я там все кручу туда-сюда, ничего плохого не будет_
выручите, пожалуйста, не могу разобраться, все делаю по инструкции
выручите, пожалуйста, не могу разобраться, все делаю по инструкции
Сообщение отредактировал xot_tab: 12 мая 2011 - 16:59
#52 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 689 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:KONIGSBERG
- Машина:Шкода-Фабия 2011 (жены)
Отправлено 12 мая 2011 - 20:34
xot_tab (12 мая 2011 - 14:07) писал:
а как правильно, впуск-выпуск впуск-выпуск, выпуск-впуск выпуск-впуск или выпуск-впуск выпуск-впуск, впуск-выпуск впуск-выпуск? просто у меня в книжке и на форуме, написано по разному, не могу отрегулировать, прям и не py. что делаю не так, но хочу научится, и еще вопрос, от того что я там все кручу туда-сюда, ничего плохого не будет_
выручите, пожалуйста, не могу разобраться, все делаю по инструкции
выручите, пожалуйста, не могу разобраться, все делаю по инструкции
#53 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 12 мая 2011 - 20:46
вот только как регулировать, я про отвертку спрашивал, когда она в какой свечи, что нужно регулировать, какие впуски и выпуски, я просто вообще эту тему не понял, уж извините
#54 ONLINE
-
- Мондео клуб
- 101 сообщений
- Откуда:Москва
- Машина:Ка
Отправлено 12 мая 2011 - 22:51
могу сказать как я делал тока нужно два чела-врубаешь 5 передачу один крутит поддомкраченное переднее колесо,а второй смотрит когда клапан поднимется максимально вверх, и соответствено штанга макс. вниз,тогда его и надо регулировать,вроде так
#55 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 12 мая 2011 - 22:57
блин. у меня вместо штанги щупы, наверное это лажа, 2 дня впустую, даже на работу не ходил, один ничего не вышло, как то аж зло берет, завтра погоню к мастеру, а то я уже накрутил, она после заглушки, еще шыпит (
#56 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 174 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СТАЛИНГРАД
- Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом
Отправлено 13 мая 2011 - 07:09
xot_tab (12 мая 2011 - 14:07) писал:
а как правильно, впуск-выпуск впуск-выпуск, выпуск-впуск выпуск-впуск или выпуск-впуск выпуск-впуск, впуск-выпуск впуск-выпуск? просто у меня в книжке и на форуме, написано по разному, не могу отрегулировать, прям и не py. что делаю не так, но хочу научится
клапана Выпуск- Впуск , Выпуск- Впуск, Впуск-Выпуск, Впуск-Выпуск
Задераеш машину домкратом с правой стороны, врубаеш 4-ю передачу и крутиш руками потихому передне правое колесо по часовой, так ловиш ВМТ
Ловиш ВМТ на 1 цилиндре, в этот момент на нем же смотриш на клапана они оба перекрываются т.е. становятся вверху на одном уровне. И регулируеш клапана на 4 целиндре.
далее как я выше писал. 4-1, 2-3, 3-2.
ставь значения Выпуск -0,35 (можно поболее до 0,5 тут уже зависит от машины что ей понравится)
Впуск - 0,2
Вроде все. Я регулировал сам, убил дня 3 пока все понял и все получилось. Дерзай.
xot_tab (12 мая 2011 - 14:07) писал:
блин. у меня вместо штанги щупы
это как? ты что то в терминах запутался, щупом зазор мерют
Сообщение отредактировал sir.EAA: 13 мая 2011 - 07:15
#57 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 13 мая 2011 - 11:52
ну я им и меряю зазор, а можно штангой, и ей лучще, так как выроботка у меня большая
#58 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 689 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:KONIGSBERG
- Машина:Шкода-Фабия 2011 (жены)
Отправлено 14 мая 2011 - 21:28
xot_tab (13 мая 2011 - 11:52) писал:
ну я им и меряю зазор, а можно штангой, и ей лучще, так как выроботка у меня большая
#59 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 212 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Воронеж
- Машина:Форд Ка-50лошадок-JJB движок-1996год
Отправлено 15 мая 2011 - 11:14
я так и не отрегулировал, поехал к своему доктору нашего бегимотика, и о чудо, тишина, он просто делал на слух и на глаз, без приспособ, 10 минут.
#60 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 184 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия саратовская бл. вольск
- Машина:форд ка 1998
Отправлено 20 мая 2011 - 17:35
xot_tab (15 мая 2011 - 11:14) писал:
я так и не отрегулировал, поехал к своему доктору нашего бегимотика, и о чудо, тишина, он просто делал на слух и на глаз, без приспособ, 10 минут.
Это как так на слух и на глаз
??????? а за ремонт головки , если он их пережал , кто будет платить ???
