Размышления на тему регулировки клапанов

[sergeyeconoms]

Вот этого пока меньше всего хочется,поэтому пока лучше его не трогать.

[анна84]

 двиготель J4p V-1300 л.с.60 какие на нём зазоры при регулеровке клапанов

[KAmen]

@анна84,

 

впускной 0,2

выпускной 0,3

 

если на клапанной крышке есть наклейка с предписанием о том что выпускной 0,5 , значит 0,2 впуски и 0,5 выпуск 

 

если вы не знаете была ли там такая наклейка, потому что крышку красили и т.д , то поступите следующим образом :

 

- если вы  ездите по городу и не спеша , то 0,2\0,3

- если трасса 100-120км\ч, то 0,2\0,5.

[progalter]

Полез сегодня менять чуть текущую прокладку крышки клапанов. Открутил, снимаю, а она то ли от старости, то ли от качества, уже в стекло превратилась и предательски осыпалась. Разгреб все Г....

Дай, думаю, зазоры клапанов проверю. Замер: Выпуск 0,55/Впуск 0,35   Выпуск 0,55/Впуск 0,25   Впуск 0,30/Выпуск 0,60   Впуск 0,25/ Выпуск 0,55. Выставил как по книжке 0,2/0,5.

Присмотрелся и увидел то, чего так не хотел заметить:

 

Лопнула пружина впуска.

Отсюда вопрос: насколько фатально продолжать эксплуатацию с данным фактом и муторно ли менять пружину клапана?

Изменено 18 августа, 2016 пользователем progalter

[KAmen]

@progalter,

 

не желательно так кататься, пружина дает перекос на стержень клапана и будет износ втулки и стержня.

Возможно такой пружины тоже достаточно для закрытия клапана, взрывом прихлопывается  

[Valva]

у меня на клапанной крышке написано, что впуск - 0,2, выпуск - 0,5. Но тесть упорно не хочет так их регулировать. Регулирует по-своему: впуск - 0,2 выпуск - 0,3(0,35). Чем это грозит?

[progalter]

у меня на клапанной крышке написано, что впуск - 0,2, выпуск - 0,5. Но тесть упорно не хочет так их регулировать. Регулирует по-своему: впуск - 0,2 выпуск - 0,3(0,35). Чем это грозит?

Читайте выше, этот вопрос разжеван.

 

 

@progalter,

 

не желательно так кататься, пружина дает перекос на стержень клапана и будет износ втулки и стержня.

Возможно такой пружины тоже достаточно для закрытия клапана, взрывом прихлопывается

Спасибо, пружины впуска и выпуска одинаковы, ведь так?

Никак не могу найти, искал по парт-номеру 7129218. А те что нашел по 25 юров за штуку. Попадались ли аналоги кому?

 

пс Купил всю головку в сборе за те же деньги.

псс Пружины на впуск и выпуск одинаковые.

Изменено 24 августа, 2016 пользователем progalter

[progalter]

П.С. Затянул 4 болта вала рокеров на 40 ft-lb это 54 Нм... не знаю сколько их тянуть по спецификации.. может кто подскажет цифру...

 

Эти болты затягиваются с усилием в 45нм. 

[progalter]

Поменял пружину:

Взялся за рассухаривание донорской головки - шестигранная насадка на 21 и молоток. Пара ударов по тарелке пружины и сухари выпали. Видел эту процедуру лишь на видео, и то другой машины, поэтому был удивлен форме Кашных сухарей:

 

Засухаривать решил для начала опять же донорскую, ради эксперимента. Из-за формы сухарей вставить их без приспособы оказалось сложно и я сдался.

Пока сдавался, попутно шел к гаражу, в котором частник по-дешевле ремонтирует машины всем желающим. Одолжил у него сей девайс:

 

Перед рассухариванием родной головы, провел маленькую подготовку - выкрутил свечу, просунул в свечное отверстие широкий шнурок, поднял поршень в ВМТ(чтобы клапан не упал в цилиндр и не бился о поршень при рассухаривании):

 

Рассухаривать девайсом неудобно, опять использовал насадку на 21 и молоток, пара ударов и сухари в кармане.

 

Снял лопнувшую пружину. Колпачок хоть сейчас меняй, очень удобная конструкция:

 

Установил донорскую пружину, тарелку. Прикручиваем девайс болтом клапанной крышки к голове и аккуратно давим на пружину, следим чтобы клапан не опускался. При максимальном сжатии пружины, вставить сухари как два пальца ...

[Gav]

Скажите, молотком рассухаривали - а поршень где был в этот момент?... Иногда и шнурок не помогает - край тарелки откалывается и цилиндр начинает "свистеть"....

[progalter]

Поршень был недалеко от ВМТ. Катаюсь второй день, пока полет нормальный.

[Gav]

Ну и пусть все так будет )

[Константин Vrn]

Ну, как говорится, глаза боятся, а руки пакостят...

Выставил зазоры 0,2 и 0,4. До регулировки было на первом цилиндре 0,8 !!! Шума на холодном двигателе стало заметно меньше, но всё равно тарахтит как трактор)))

На третьем цилиндре свечка была в нагаре. А какие отложения под крышкой ГБЦ, это просто не передать словами!!! Вот теперь думаю чем устроить промывку двигателю.

Зазор ,02 и 0,5 по мануалу и бирке на крышке

[Gav]

У меня 0,35 и 0,5 )). Так что, не все мануал охватывает ).

[Константин Vrn]

У меня 0,35 и 0,5 )). Так что, не все мануал охватывает ).

От модели движителя зависит.

[Gav]

Именно так, поэтому говорить что "У МЕНЯ ТАК" по бирке и по мануалу - не совсем верно.

Изменено 14 сентября, 2016 пользователем Gav