АКПП 5 ступенчатая-Jatco

[61[BeHb]]

Если ты собрался в коробку такое лить, не вздумай!!! Это масло не для наших коробок и соответствует дексрону 2.

+1

[Dizelek2]

Если ты собрался в коробку такое лить, не вздумай!!! Это масло не для наших коробок и соответствует дексрону 2.

 

Да... А че они тогда это в книге написали, перевод неправильный что ль? Ну все равно спасибо за инфу! У самого подозрения были по поводу данного масла.

У сервис мэна у одного поинтересовался по поводу замены масла в АКПП, так он говорит что туда лучше не лезть, ездит, и хорошо. Типа какая-то там стружка может быть, или грязь, что лучше не баламутить ее заменой масла. Что скажете уважаемые ...!?

[Dizelek2]

Если ты собрался в коробку такое лить, не вздумай!!! Это масло не для наших коробок и соответствует дексрону 2.

 

Константин Викторович, а вы случайно с заменой фильтра в АКПП не сталкивались?

[Константин Викторович]

Да... А че они тогда это в книге написали, перевод неправильный что ль? Ну все равно спасибо за инфу! У самого подозрения были по поводу данного масла.

У сервис мэна у одного поинтересовался по поводу замены масла в АКПП, так он говорит что туда лучше не лезть, ездит, и хорошо. Типа какая-то там стружка может быть, или грязь, что лучше не баламутить ее заменой масла. Что скажете уважаемые ...!?

Да я сам в нескольких местах такое встречал(по поводу масла), но как правило там по умолчанию подразумевается CD4E, это там где просто упомянается про АКПП, а в более компетентных местах, где речь уже идёт об 5F31J, просто пишут - спецпродукт. А по поводу смены масла, оно-то всё равно стареет, горит и т.д., поэтому бесконечно на нём ездить тоже нельзя. Поэтому я для себя решил: не надо слушать эти маркетинговые песни о бесконечном ресурсе коробки и масла в нём, а менять как положено в автоматах, и не будет там вековой грязи и стружки всякой.

Константин Викторович, а вы случайно с заменой фильтра в АКПП не сталкивались?

Нет, не сталкивался пока. Но знаю, что её разбирать придётся, а ещё проскакивала где-то инфа, что заменяется он при второй смене масла(ок. 150000 км).

ПС. Можно (нужно) на "ТЫ", на мой грозный ник не смотрите, мне 23

Удачи всем!

[Константин Викторович]

Робяты, надо всё-таки масло менять! Вчера купил две литровых баклахи масла и поехал в гараж на яму, дай думаю уровень проверю в коробке, мож подлить надо. Самое долгое это ждал пока короб остынет (часа 4 ждал). Пока время шло, я контрольную пробку подвыкрутил немного, состояние масла проверить, накапал чуть-чуть, а оно воню-ю-чее!! И такого бурого цвета, короче кардинально отличалось от свежего. При этом у меня пробег чуть больше 70000(представляю, что там будет "к концу срока службы", он явно настанет скоро), коробку не жгу(бывает, но очень редко) в общем отношусь бережно. Решил освежить немного, слил где-то 1-1,5 л. подлил свежего, уровень выставил, выезжаю. Сразу заметил, что переключения в ручном режиме стали плавнее. Если раньше при переключении на повышенную в большинстве случаях чувствовался едва заметный толчок(чтобы его небыло я чуть сбрасывал газ), теперь его нет. И при переключениях на пониженную тоже был такой толчок, тоже нет(напомню, всё в ручном режиме, в автоматическом всё было идеально). Даже этот жалкий литр (никогда бы не подумал) хоть немного, но улучшил работу коробки, планирую частично ещё заменить литра 4 на днях.

[61[BeHb]]

Робяты, надо всё-таки масло менять! Вчера купил две литровых баклахи масла и поехал в гараж на яму, дай думаю уровень проверю в коробке, мож подлить надо. Самое долгое это ждал пока короб остынет (часа 4 ждал). Пока время шло, я контрольную пробку подвыкрутил немного, состояние масла проверить, накапал чуть-чуть, а оно воню-ю-чее!! И такого бурого цвета, короче кардинально отличалось от свежего. При этом у меня пробег чуть больше 70000(представляю, что там будет "к концу срока службы", он явно настанет скоро), коробку не жгу(бывает, но очень редко) в общем отношусь бережно. Решил освежить немного, слил где-то 1-1,5 л. подлил свежего, уровень выставил, выезжаю. Сразу заметил, что переключения в ручном режиме стали плавнее. Если раньше при переключении на повышенную в большинстве случаях чувствовался едва заметный толчок(чтобы его небыло я чуть сбрасывал газ), теперь его нет. И при переключениях на пониженную тоже был такой толчок, тоже нет(напомню, всё в ручном режиме, в автоматическом всё было идеально). Даже этот жалкий литр (никогда бы не подумал) хоть немного, но улучшил работу коробки, планирую частично ещё заменить литра 4 на днях.

Сведения про пробег достоверные? Просто сомнительно что на дизеле с 2003 года наездили всего 70 тысяч, если конечно у нее один владелец. У меня пробегу 140 тык и толчков нет, но масло скоро буду менять.

[Константин Викторович]

' date='16 июля 2010 - 15:47' timestamp='1279273620' post='1540292']

Сведения про пробег достоверные? Просто сомнительно что на дизеле с 2003 года наездили всего 70 тысяч, если конечно у нее один владелец. У меня пробегу 140 тык и толчков нет, но масло скоро буду менять.

Не, с пробегом всё правда. Я сам за 3 года 20000 проехал. А машину в Германии брал сам, хозяйку видел, с ребёнком. Немецкий бриф (ПТС) смотрел. Досмотр проводил с пристрастием , опыт уже есть.

[trez]

а у меня такая трабла на 2 передаче при оборотах в 1500 1800 подергивает машину дальше все нормально, это может быть коробка??, и еще я машину недавно эту взял как масло посмотреть в коробке Ю по форуму лазить нету времени, кому не трулно подскажите новичку(

[Smag32]

JATCO-ПРИ ВЫБОРЕ R-D НА ХОЛДНУЮ ПРОИСХОДИТ "ТОЛЧЁК"-ЭТО НОРМА-НО ПРИСТАРТЕ СЛЕГКА СИЛЬНО НАЖАТЬ НА ГАЗ ТО ПРОИСХОДИТ УДАР ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ.На скорости 70-95 появляются "толчки"-- проходим 95 "толчки"пропадают,далее все как обычно-плавное ускорение.Совчера переключение на R-стало очень тугим,спустя пару минут-переключением туда сюда стало в норму.

[Nod-chiradze]

Делал частичную замену масла. Ребята в сервисе такую коробку видели впервые и по незнанию выурутили не сливную пробку а штырь, который держал эту тормозную ленту. Эффект такой же. При переключение на R машина ехала с толчками,либо вообще не ехала, а дергалась. Коробку естественно разбирать никто не хотел. Часа полтора пытались подвинуть ленту на место через то же отверстие, но увы безуспешно. Выход. Просверлили тонким сверлом рядом отверстие и шилом притянули ленту, потом закрутили этот штырь. После содеяного проездил 20000, все нормально.

[Lamborghini]

Здравствуйте все!

 

Неожиданно столкнулся со странной проблемой. Завожу машину, как обычно греюсь, выжимаю тормоз, берусь за рычаг АКПП, нажимаю на кнопочку... а она не нажимается!!! И рычаг соответственно ни с места. Паника. Отпустил тормоз, успокоился, подумал, что словил глюк. Попробовал ещё раз - та же фигня. Раза с пятого кнопочка каким-то чудом нажалась, рычаг как обычно скакнул в Drive и понеслась.

 

Когда доехал до гаража, поставил на Паркинг, попробовал перевести обратно в Drive - та же фигня. Кнопка не нажимается.

 

Скажите, люди добрые, что это может быть такое? Третья машина уже с автоматом, при этом на прошлой автомат полностью ремонтировали (Мондева 2001 2,0), и симптомы накрывающегося автомата я вроде как знаю. У меня он работает отлично! И тут такой глюк!

 

Машина 2,0 TDCi 131 лошадь Jatco 2005 года

[trez]

у меня такое же было, но всего один раз, тоже раза с 5 нажалась кнопка, но это я думаю не связанно с непосредственной поломкой механической части самой коробки,

в 1 очередь проверь в момент когда тормоз выжимаешь а кнока не нажимается, горят ли стоп сигналы.

 

 

[trez]

а вобще в яндексе вбей , не переключается селектор АКПП, много подробной информации, причины везде одинаковые не зависимо от модели авто так что покопайся там , чем ждать ответа тут.

[sergan68]

Здравствуйте все!

 

Неожиданно столкнулся со странной проблемой. Завожу машину, как обычно греюсь, выжимаю тормоз, берусь за рычаг АКПП, нажимаю на кнопочку... а она не нажимается!!! И рычаг соответственно ни с места. Паника. Отпустил тормоз, успокоился, подумал, что словил глюк. Попробовал ещё раз - та же фигня. Раза с пятого кнопочка каким-то чудом нажалась, рычаг как обычно скакнул в Drive и понеслась.

 

Когда доехал до гаража, поставил на Паркинг, попробовал перевести обратно в Drive - та же фигня. Кнопка не нажимается.

 

Скажите, люди добрые, что это может быть такое? Третья машина уже с автоматом, при этом на прошлой автомат полностью ремонтировали (Мондева 2001 2,0), и симптомы накрывающегося автомата я вроде как знаю. У меня он работает отлично! И тут такой глюк!

 

Машина 2,0 TDCi 131 лошадь Jatco 2005 года

Посмотри, стопы горят или нет. Такое может быть(у меня было), когда перегорел предохранитель стопарей!

[trez]

Посмотри, стопы горят или нет. Такое может быть(у меня было), когда перегорел предохранитель стопарей!

 

 

я об этом написал, но если бы был предохранитель он бы вобще не перевел селектор пока не поменял бы его а у него с 5-6 раза таки нажимается.

[esc66]

Когда доехал до гаража, поставил на Паркинг, попробовал перевести обратно в Drive - та же фигня. Кнопка не нажимается.

 

Скажите, люди добрые, что это может быть такое? Третья машина уже с автоматом, при этом на прошлой автомат полностью ремонтировали (Мондева 2001 2,0), и симптомы накрывающегося автомата я вроде как знаю. У меня он работает отлично! И тут такой глюк!

 

Машина 2,0 TDCi 131 лошадь Jatco 2005 года

Думаю проблема именно в кнопке. Недаром у многих она трещит. Видно там какая-то пружина изнашивается и не дожимает ее.

[trez]

Думаю проблема именно в кнопке. Недаром у многих она трещит. Видно там какая-то пружина изнашивается и не дожимает ее.

да кстати у меня тоже как трещетка кнопка.

[Lamborghini]

У меня кнопка не трещала ни разу. Но вчера всё снова стало в норму. Глюк наверное какой-то словил. Будем надеяться, что это было в последний раз

[trez]

главное в пробке так не встать))

[Константин Викторович]

Какие кнопки у вас тут трещат ? Электромагнит там стоит, если трещит то поменяйте не думаю что дорогой. Кстати если сломался, есть пробка сверху, её снимаешь и в отверстие суёшь отвертку, она через рычаг внутри как раз нажимает на магнит.

 

Чёта отдельно он походу не продаётся

Изменено 21 декабря, 2010 пользователем Константин Викторович

[trez]

Какие кнопки у вас тут трещат ? Электромагнит там стоит, если трещит то поменяйте не думаю что дорогой. Кстати если сломался, есть пробка сверху, её снимаешь и в отверстие суёшь отвертку, она через рычаг внутри как раз нажимает на магнит.

 

Чёта отдельно он походу не продаётся

 

не слыхал про электромагнит, на сколько я знаю за кнопкой расположен длинный шток который уходит вглубь коробки, хотя могу ошибаться, а вместе с чем он продается? на екзитсе глянул нифига не нашел

[Константин Викторович]

не слыхал про электромагнит, на сколько я знаю за кнопкой расположен длинный шток который уходит вглубь коробки, хотя могу ошибаться, а вместе с чем он продается? на екзитсе глянул нифига не нашел

Он в коробке под номером 4:

 

Вот свою нашёл:

 

Суть в том, что при нажатии на педаль тормоза, этот "гвоздик" втягивается во внутрь (слышен щелчок) и с противоположной стороны освобождает тягу от кнопки.

 

А здесь видно тягу, которая принудительно нажимает на "гвоздик", нужно снять пробку и вставить ключ или отвёртку:

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем Константин Викторович

[trez]

вот , именно когда я и нажимаю на тормоз у меня этих щелчков очень много, причем этот момент поймать надо , тоесть если в пол утопить педаль то тишина, а вот видимо в момент срабатывания проихсодит глюк, и получается звук как будето трещетка , его при желании даже поймать можно , если найти положение педали определенное. но из картинки так и не понятно в сборе с чем продается этот магнит.

[Константин Викторович]

вот , именно когда я и нажимаю на тормоз у меня этих щелчков очень много, причем этот момент поймать надо , тоесть если в пол утопить педаль то тишина, а вот видимо в момент срабатывания проихсодит глюк, и получается звук как будето трещетка , его при желании даже поймать можно , если найти положение педали определенное. но из картинки так и не понятно в сборе с чем продается этот магнит.

Похоже на плохой контакт. Возможно "лягушка" на педали барахлит. Магнит в сборе с 1351949.

[trez]

Похоже на плохой контакт. Возможно "лягушка" на педали барахлит. Магнит в сборе с 1351949.

 

 

а вот в этом я не силен, но похоже что ты прав, ибо когда у меня тоже не хотел селектор переходить с паркинга щелчков при нажатии вобще небыло, при этом и кнопка тоже не нажималась ( как мертвая стояла) , потом потрыкал потыркал и все норм стало , вот такая фигня, но спасибо за информацию, а то принцип работы данного механизма вобще не знал