Глохнет двигатель

[Синоптик]

Подскажите где искать проблему.

 

Глохнет при торможении на светофоре и при поворотах, если на месте стоять рулём вертеть. Пока машина едет, всё хорошо, как только полная остановка - обороты резко клюют вниз, если газ не жать. Иногда чихнёт и опять всё в норме, чаще глохнет, потом заводится со второго раза. Обороты не плавают, на холодную заводится отлично без педали газа и держит обороты.

[Жиша]

Глохнет при торможении на светофоре и при поворотах, если на месте стоять рулём вертеть. Пока машина едет, всё хорошо, как только полная остановка - обороты резко клюют вниз

1. Кислородный датчик он же ЛЗ. Можно его проверить так. Тестер включаем между массой АКБ и черным проводом . Разъем не рассоединяем. Напряжение меняется плавно от 0 до 1 вольта приблизительно раз в секунду. С ростом оборотов эти изменения также ускоряются.

Можно зарулить где измеряют СО. Если показания будут более 1% то - ЛЗ умер.

2.Контатная группа датчика скорости.

3.Датчик давления ГУРа(штеккер и проводка в нём и подходящая к датчику).

Удачи.

[Илюха FM]

  kit2004

 

ДТОЖ- датчик температуры охлаждающе жидкости на мозги. Стоит сверу корпуса термостата. Он влияет на образовании смеси. Всего 2 датчика: один на стрелку, другой на мозги.

 

 

[Илюха FM]

 lome. Попробуй проверь датчик ГУРА. ДТВВ проверяется: 40 градусов- 860-900 ом, 20 градусов-35-40, 100 градусов-1.9-2.5 ом. Так что смотри и проверяй. Удачи!

[mr.Melkus]

Драсте всем. У меня тоже проблемма с мафынкой.

 

Через час-полтора начинают плавать холостые обороты (от нормы 950 вниз ...), сначала стрелку просто подергивает, потом начинает все сильнее и сильнее опускаться, потом едешь вроде ном, а на светофоре она опять за старое, прыгает все сильнее и сильнее, а потом глохнет вообще машина, после нескольких таких "заглоханий" машина начинает тупить (не едет), в пробке такая вещь не айс, доходит до того что просто не заводится или только с педалью газа в пол. А если постоять с пол часа то нормально какое то время. Великий диагност в ЕвроАВТО сказал, а я думаю он просто бы устал жать полтора часа, МАФ труп, свечи и провода надо бы поменять и промыть топливную систему. А машину взял неделю назад, естественно сразу на диагностику и на Сл день поменял МАФ, Свечи ВВ провода, возд фильтр и масло с фильтром. Но проблемма не ушла. Тогда мы с другом начали эксперементировать, отключали то МАФ то ЛЗ,сейчас машина едет по резвее без МАФ и ЛЗ, но все равно начинает чудить через пару часиков. Счас вот ставил машину она опять заглохла, я ее завел, а она "оп" и заглохла. я еще раз только заведется, срузу громко заработал вентилсятор (наверное это он) и машина заглохла. 

 

10,10,10 Сегодня машина начала тупить, выше 3т обороты не идут при газе в пол начинает дергаться. Почистили дросельную заслоку,  а когда сняли увидели что во впускном коллекторе не налет, а прям наросты сажи, решили что ЕГР гадит. 

 

"Заглушили ЕГР" : отвернули трубку от ката и поставили туда "заглушку" (сливная пробка от классики), отключили 2 штуки весящие на переборке, и одну из трубо, ту которая .. а яхз куда она шла. Проще говоря посторались изолировать всю систему ЕГР.

 

Поехали а машина вссе равно тупит... и начали прыгать обороты, остановились, отключили ЛЗ - без изминений, отключили МАФ и машина нормально заработала. Так вот вопрос МАФ и ЛЗ точно исправны, проверяли тестером, так почему же при подключении они начинаю душить двиг????

 

 

 

 

 

Изменено 10 октября, 2010 пользователем mr.Melkus

[mr.Melkus]

Поедил сегодня, обороты все равно начинают прыгать и глохнет.... реально напрягает когда в повороте особенно...

[Гость lome]

недавно писАл про фм2, глохнущий после запуска. все ситемы были проверены и в порядке - к прогретому авто вообще никаких претензий. но вот при холодном пуске глох, причём бесситемно, а мог и не заглохнуть. так вот, причина оказалась в датчике ДТОЖ, который заменили горе-умельцы на дорестайлинговый неоригинал за 270 руб. причём у него другой разъём, который тоже заменили. замена датчика на б/у оригинал (с возвратом разъёма) решила проблему.

[Юрок198]

Регулятор давления виноват(это сугубо моё мнение), если всё проверено, его надо провирять на остаточное давление, если оно стремительно падает, то пружина ослабла или подклинивает, отражается на работе так-когда заводим давления накачанного на некоторое время хватает, потом врубается ЛЗ и видит воздуха многовато, увиличивает импульс форсунок и прикрывает клапан холостого, чтоб воздуха шло поменьше, а импульс та увеличился и мотор начинае заливать и его колбасит на 250 об. мин, выдержал мотор хорошо, обороты поднялись, нет заглох, вот такая петрушка, думайте над этим. Во многой литературе пишется, что недостаточное давление после останова двигателя, привдит к затруднённому пуску, но у меня запускается без проблем, а давление после останова ДВС падает практически до 0...

Бывает клапан в насосе, но на это он не влияет, только на остаток давления, давление на рабочем движке у меня в норме так, что это не показатель, в разных режимах работы ДВС идёт отражение недолив-перелив топлива... Газ 4 поколение, переходит всё в норме, перерубаю на бензу сразу после перехода на газ, продолжаются глюки, датчики на этом поколении газа, также все задействованы и на газу для того кто не знает.

Вот вам и причина, у меня он умерает к стате давно, заметил по выхлопу когда холодная багатая смесь всё больше и больше... И ещё на холодную рулём крутнёш обороты сразу падают, и педаль газа трогать нельза тоже самое провал бешеный...

Так что думайте, высказуйте, что думаете, флудить не надо, датчики осцилографом все проверены и праводку я переделал на новую!!!!!!!!! Мотор тоже сделан.

Может кто со мной не согласен пишите...

[Юрок198]

А что все так притихли тема чтоль закрыта или как, давайте продолжим беседу и поиски, замена клапана не помогла в общих чертах...

Уже и не знаю, что и думать...

 

Трещина в выпускном коллекторе, как её обнаружить зрительно, там пятно чёрное или как, раскажите

Изменено 23 октября, 2010 пользователем Юрок198

[visla]

в чем проблема? щас

 

маф чистил?

 

подсосы воздуха?

 

форсы льет?

[Юрок198]

Всё уже пройдено, только вот подсосы воздуха меня смущают, уж прямо так всё проверено что докопатся не до чего, ноооооо...

Где они могут быт ну места не ординарные какие небудь

[Юрок198]

У меня машина 1,5 года и всё я долбусь с этими падающими оборотами на холодную, а с недавних пор стала ещё и глохнуть

Ощущение того, что перекрывается клапан холостого, только вот от чего

[visla]

датчики ДТОЖ ДТВВ и их разъемы смотрели?

[Юрок198]

датчики ДТОЖ ДТВВ и их разъемы смотрели?

Ну ДТОЖ я проверял, то вроде в порядке, даже меня у меня есть с другой б/у, а вот ДТВВ я проверял и он (ложил в морозилку), то сопративления сразу не показывал прибор, а как подогрелся немного стал показывать, может действительно он

[visla]

по идеет что ДТОЖ И ДТВВ они по показаниям одинаковые, насчет морозилки не скажу, так не проверял,

 

просто смотреть так не скажеш кто как смотрет может упустить нужное

[Юрок198]

по идеет что ДТОЖ И ДТВВ они по показаниям одинаковые, насчет морозилки не скажу, так не проверял,

 

просто смотреть так не скажеш кто как смотрет может упустить нужное

Ну проводка норма, а как проверить сам датчик, но ты как проверял

[visla]

я мерял по сопративлению мегометром. не тестером, тестера даж не хватало, все было в норме

 

была такая бяка как у тебя все соединения и клеммы датчиков пропшикал спреем для электрики автомабильной типа вд40

 

смотри проводку мож окисел где,

 

 

подуй на незаведеной машине в дырку где поступает воздух в клапан хх на дросселе там не должно проходить воздушки

 

форсунки чистил?

как колечки на форсунках?

 

попробуй снять с датчика гура фишку и чуть обороты должны прибавиться постабиильней будет

[Юрок198]

я мерял по сопративлению мегометром. не тестером, тестера даж не хватало, все было в норме

 

была такая бяка как у тебя все соединения и клеммы датчиков пропшикал спреем для электрики автомабильной типа вд40

 

смотри проводку мож окисел где,

 

 

подуй на незаведеной машине в дырку где поступает воздух в клапан хх на дросселе там не должно проходить воздушки

 

форсунки чистил?

как колечки на форсунках?

 

попробуй снять с датчика гура фишку и чуть обороты должны прибавиться постабиильней будет

 

Я ж говорю проверил всё, и всё почистил, мысли давно кончились по этому поводу, сам электрик автомобильный, но такой прикол первый раз вижу, какой то Форд закалдованый, что ли, датчики осцилографом проверены, кроме температурных

[visla]

форсунки топливные мыли?

 

 

тогда ищи подсосы воздуа

 

 

есть у тебя ЭГР? пульсация?

 

катализатор есть?

[Юрок198]

форсунки топливные мыли?

 

 

тогда ищи подсосы воздуа

 

 

есть у тебя ЭГР? пульсация?

 

катализатор есть?

Катализатора нет, ЭГР заглушен, пульсация работает, вроде не пропускает, форсы только мыл, лямда новая, свечи в норме, на гярячую ездит без каких либо нариканий...

[DVK010573]

ЭГР заглушен

где то видел инфу что может влиять.

[Alibabaici]

имхо загшоушенный ЭГР тока в лучшую сторону влияет. сам езжу с заглушенным 9 лет.

 

нужно промыть/почистить дросельную заслонку, как уже говорили- проверить датчик ДТОЖ, датчик ГУР, и датчик скорости.

рекомендую, в частности, одолжить у кого-нибудь исправный датчик скорости и попробовать поездить. у меня при точно таких же симптомах проблема была в барахлившем датчике скорости.

[Юрок198]

имхо загшоушенный ЭГР тока в лучшую сторону влияет. сам езжу с заглушенным 9 лет.

 

нужно промыть/почистить дросельную заслонку, как уже говорили- проверить датчик ДТОЖ, датчик ГУР, и датчик скорости.

рекомендую, в частности, одолжить у кого-нибудь исправный датчик скорости и попробовать поездить. у меня при точно таких же симптомах проблема была в барахлившем датчике скорости.

Машина стоит при прогреве, датчик скорости не причём, температурник проверен, разве, что температуры воздуха выделывается, проверял не очень понравился по показаниям...

[Юрок198]

где то видел инфу что может влиять.

Да может только не на холодную...

[Юрок198]

форсунки топливные мыли?

 

 

тогда ищи подсосы воздуа

 

 

есть у тебя ЭГР? пульсация?

 

катализатор есть?

Пульсация есть, почищенная, и вроде не пропускает, или в чём другом замануха, может отрубить его, катализатора, то нет...