Plantation Daddy Опубликовано 11 июня, 2009 Поделиться Опубликовано 11 июня, 2009 не нужно пока вам ничего промывать ... тем более что дроссель с электроприводом ... тысячам к 30 промоете форсы...СО СНЯТИЕМ...ибо без снятия это вящий никому не нужный онанизм.. ну и заслонку тогда уж.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лохматый Опубликовано 16 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2009 Есть ли нюансы? Или все как обычно? Как декоративная крышка с двигателя снимается? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SANHES Опубликовано 6 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2009 (изменено) evgklg gavrilov.75 Отпишитесь чем закончилась ваша история? Помогла замена свечей или нет? Изменено 6 декабря, 2009 пользователем SANHES 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex633 Опубликовано 3 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2010 Ну что кто-нибудь чистил дроссельную заслонку? А то на холодную провалы дикие не знаю на что и думать.Прошлую зиму такого не было это примерно 10.000 км назад.Сейчас пробег 47.000 свечи смотрел, вроде нормальные, заливаю на одной и той же заправке 92. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Forddipech Опубликовано 3 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2010 Ну что кто-нибудь чистил дроссельную заслонку? А то на холодную провалы дикие не знаю на что и думать.Прошлую зиму такого не было это примерно 10.000 км назад.Сейчас пробег 47.000 свечи смотрел, вроде нормальные, заливаю на одной и той же заправке 92. Вообще то машинка расчитана на 95, может стоит попробовать не экономить на бензине? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex633 Опубликовано 3 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2010 У нас в Татарстане нет настоящего 95, сам дилер сразу рекомендовал 92. 35.000 км отмотал проблем не было этот трабл появился только этой зимой. 92 - это не экономия, а здравый смысл. 95 с добавками убьёт движок быстрее. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oksen Опубликовано 4 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2010 Ну что кто-нибудь чистил дроссельную заслонку? А то на холодную провалы дикие не знаю на что и думать.Прошлую зиму такого не было это примерно 10.000 км назад.Сейчас пробег 47.000 свечи смотрел, вроде нормальные, заливаю на одной и той же заправке 92. +1 ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex633 Опубликовано 12 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2010 В форуме есть смельчаки кто самостоятельно или вообще при помощи кого либо промывал дросельную заслонку? Мне кажется подёргивания на холодную может быть из-за неё. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pakol Опубликовано 12 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2010 Все проблемы с поддергиваниями и их решениями на 2л дюратеках есть в ветке ФМ3.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Боцман Опубликовано 12 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2010 Все проблемы с поддергиваниями и их решениями на 2л дюратеках есть в ветке ФМ3.... Это точно! У нас там только ленивый не помыл ещё дроссель с КХХ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oksen Опубликовано 27 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2010 Ну вот хотел бы почистить дросельную заслонку сам, может у кого есть опыт, так поделитесь..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
charik Опубликовано 27 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2010 (изменено) Ну вот хотел бы почистить дросельную заслонку сам, может у кого есть опыт, так поделитесь..... Лови ссылку коллега, там полный мануал http://ffclub.ru/topic/140898/ только там фокус, но Duratec он и в африке Duratec Изменено 27 марта, 2010 пользователем charik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oksen Опубликовано 27 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2010 Лови ссылку коллега, там полный мануал http://ffclub.ru/topic/140898/ только там фокус, но Duratec он и в африке Duratec респект...мог бы пивка поставить-сделал, буду чистить вспомню... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tata Опубликовано 20 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2010 Была сегодня в Форд Центр Измайлово, предложили промыть дроссельную заслонку. Цену объявили 2500 рублей (со скидкой по дисконтной карте) – это со снятием дроссельной, ее промывки и после установки на место-подключению к компьютеру. Скажите, кто в салонах делал такое, гарантия тут не влияет? И зависит ли это от пробега? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 20 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2010 Я там же недавно делал при ТО 60 000. Давно собирался да руки не доходили. Предложили-сделал. В чём вопрос про гарантию? По пробегу: сказали-рекомендация Форд промывать раз в 40 000. Может врут...Кстати при запуске в холодную погоду после ночи немного плавали обороты до прогрева. После промывки проблема исчезла. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димочкин Опубликовано 21 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2010 Господа, зачем вы выбрасываете деньги! Промыть заслонку очень просто. На всё уйдёт 30 мин. и 150 руб. денег. 150 руб. денег - это на приобретение любого спрея для чистки корбюратора. Снимаете заслонку, для этого нужно открутить 4 болта, снять хомут от патрубка воздушного фильтра, снять эл. разъём и заслонка у ас в руках. Обрабатываем спреем, даём саже разъесться и с помощью мягкой кисточки(чтобы она не остовляла волски)моем заслонку. Наносим на заслонку чистящее средство несколько раз и чистим, пока не отмоем заслонку. Отмывается и делается как из магазина. На предыдущем своём автомобиле(С-Мах,2,0) я делал это 2 раза в год, а не через 40 тыс, перед зимой и по весне. Как итог пропадают плавающие обороты, лучше заводится авто. Когда заслонка будет у вас в руках и после того как вы её помоете, можно будет ещё силиконом смазать ось дроссельной заслонки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 21 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2010 Господа, зачем вы выбрасываете деньги! Промыть заслонку очень просто. Мне лень...Кстати что за адаптация после промывки этого узла? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димочкин Опубликовано 21 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2010 @Миха78, значит денюжки позволяют(поделись ,а ). А мне незападло и самому за две тысячи поковыряться(не считая издержек на расходные материалы)! Кстати что за адаптация после промывки этого узла? ни чего не хворает Как итог пропадают плавающие обороты, лучше заводится авто. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 22 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2010 @Миха78, значит денюжки позволяют(поделись ,а ). И мне не западло...Свою первую машину-копейку собрал из кучи запчастей, с последующими тоже сам ковырялся и продолжал бы ибо технику люблю с детства,но теперь уже нет гаража,свободного времени и лично я считаю что каждый должен заниматься своим делом...П.С. Денег никогда не хватает. Сорри за Офф... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 22 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2010 лично я считаю что каждый должен заниматься своим делом Да, то верно... Но ОЧЕНЬ сильно сомневаюсь, что Вам промыли лучше, чем это бы делали Вы сами! Здесь решающий фактор не экономия(хотя и это тоже), а качество работ... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 24 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 Сделали как надо...Я с ними дружу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Edisson1986 Опубликовано 30 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2010 не нужно пока вам ничего промывать ... тем более что дроссель с электроприводом ... тысячам к 30 промоете форсы...СО СНЯТИЕМ...ибо без снятия это вящий никому не нужный онанизм.. ну и заслонку тогда уж.. А как чистить форсунки??? и Чем? Я чистил заслонку... Никакой кисточки не понадобилось. Тупо из спрея наносил и все стекало )) В итоге заслонка как новая. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 30 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2010 Сольвентом на специальном стенде в различных режимах(стат., динимич. тест, общий, по производительности, на герметичность и т.д.). В инете полно тем - ищи... Так же народ неплохо обходился промывкой баллончиками/очистителями карбюраторов с переходниками и кнопкой включения... Для самых трудных случаев это не пойдет(тут без УЗ чистки не обойтись, но может быть обратный эффект), а вот для профилактики - самое то... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 30 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2010 Я промываю форсы вот таким самодельным стендом(вид спереди): + ноут, адаптер, прога, сольвент(виннс)... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Edisson1986 Опубликовано 3 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2010 Я промываю форсы вот таким самодельным стендом(вид спереди): + ноут, адаптер, прога, сольвент(виннс)... Хмммм. А можно у Вас в аренду взять на пол часа эту приблуду? ))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.