Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

1 час назад, Tom Cat сказал:

это номер косы, сразу поменять для приличия

И сжечь, для порядка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


5 минут назад, twik сказал:

И сжечь

Но сначала обос.....ь:lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 недель спустя...

Тему не осилил, подскажите Крауф ходит? или все же переплатить и ВДО взять?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

&@president026 у кого-то ходит,  У кого-то нет. Китай он такой. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Доброго вечера форумчане! Помню как-то вбухал немерено денег диагностам, а местные кулибины подсказали хороший совет, который и помог! Снова рассчитываю на Вашу помощь) Прочел 60-70 стр. по теме бензонасоса и где-то проскакивали схожие симптомы... Итак: Помотался по области, туда-сюда, в районе 300 км., на подъезде к городу попал в серьезную пробку, прямо перед переездом машина заглохла, заводится и глохнет. Оттолкали на обочину, постоял минут 30, завелась, почти доехал до дома, снова такая же ерунда... Постоял покурил, завелась нормально, доехал. Сегодня ездил к диагностам, все в норме, ошибок нигде нет. Вроде слышал здесь про так называемый кисель в баке и что как раз в пробках он и вызывает данные симптомы. Теперь к сути, кто сталкивался? (просто все говорят что насос умирает сразу же), стоит ли лезть, разбирать и надеяться что ерунда, которую можно поправить (чистка сеток и т.д.) или лучше сразу на замен брать новый (люка нет, разбирать буду сам, насосы в городе только под заказ и VDO достаточно бьет по карману)? Заранее огромное спасибо всем отозвавшимся и не ругайтесь, буду уточнять)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 часов назад, Sergio34 сказал:

Доброго вечера форумчане! Помню как-то вбухал немерено денег диагностам, а местные кулибины подсказали хороший совет, который и помог! Снова рассчитываю на Вашу помощь) Прочел 60-70 стр. по теме бензонасоса и где-то проскакивали схожие симптомы... Итак: Помотался по области, туда-сюда, в районе 300 км., на подъезде к городу попал в серьезную пробку, прямо перед переездом машина заглохла, заводится и глохнет. Оттолкали на обочину, постоял минут 30, завелась, почти доехал до дома, снова такая же ерунда... Постоял покурил, завелась нормально, доехал. Сегодня ездил к диагностам, все в норме, ошибок нигде нет. Вроде слышал здесь про так называемый кисель в баке и что как раз в пробках он и вызывает данные симптомы. Теперь к сути, кто сталкивался? (просто все говорят что насос умирает сразу же), стоит ли лезть, разбирать и надеяться что ерунда, которую можно поправить (чистка сеток и т.д.) или лучше сразу на замен брать новый (люка нет, разбирать буду сам, насосы в городе только под заказ и VDO достаточно бьет по карману)? Заранее огромное спасибо всем отозвавшимся и не ругайтесь, буду уточнять)))

При следующей проблеме слушай бензонасос. Если тихо - это насос. Если жужжит, но не заводится - в другую сторону копать.

Причин что машина заглохла может быть миллион. Но то что бензонасос слабое звено в данном авто это факт. И в 9 случаях из 10 именно в нем проблема.

Или не дожидаясь пили люк под задним диваном. Проверяй клеммы питания насоса. Высока вероятность что им хана.

Вариантов решения несколько:

Оригинальный насос - от 25тр

Сименс - от 15тр

Китайцы - от 5тр

Колхозинг - от 100 до 3тр

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

38 минут назад, kacoco сказал:

При следующей проблеме слушай бензонасос. Если тихо - это насос. Если жужжит, но не заводится - в другую сторону копать.

Причин что машина заглохла может быть миллион. Но то что бензонасос слабое звено в данном авто это факт. И в 9 случаях из 10 именно в нем проблема.

Или не дожидаясь пили люк под задним диваном. Проверяй клеммы питания насоса. Высока вероятность что им хана.

Вариантов решения несколько:

Оригинальный насос - от 25тр

Сименс - от 15тр

Китайцы - от 5тр

Колхозинг - от 100 до 3тр

 

Собственно так и поступил) Купил Насос VDO и жгут FoMoCo. Решил не искушать судьбу, все таки пробег больше 170, все удовольствие вышло в 17 500. Большое спасибо за помощь! Сейчас накидываю мануалов, завтра получаю, еду в область, менять буду сам) Всем спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, nerator сказал:

Здесь в теме все подробно расписано с фотками. Какие мануалы?

Вы очень вовремя, скачал несколько видео, только хотел попросить направить на текстовую с фото) будьте так добры, ткните носом в ссыль)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, Sergio34 сказал:

Вы очень вовремя, скачал несколько видео, только хотел попросить направить на текстовую с фото) будьте так добры, ткните носом в ссыль)

https://fenix72.ru/ford/zamena-benzonasosa-ford-mondeo-4-svoimi-rukami.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

27.07.2019 в 04:35, 78esab сказал:

Большое спасибо! Все сделал, решил не мудрить, отдал на сервис, пи мне поменяли, 1500 цена. Сегодня вернулся с Казахстана, 2000 км, полет нормальный

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Доброго времени суток.  При движении по трассе машина ехала хорошо, но только заехав в город и сбавив скорость начала дёргаться, а потом вовсе заглохла, при последующих попытках завести чудо не произошло, заводилась и глохла, и так несколько раз, моторчик молчал, домой пришлось на шнурке(((. Я так понимаю проблема в насосе, лючка нет, но наверное стоит сделать. Подскажите, есть ли разница в  бензонасосе который стоит в седанах и хэтчбэке, так как у меня европейской сборки в кузове хэтчбэк, или они взаимозаменяемы,  прямой или ступенькой. 2.0 дуратэк 2008г 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 минут назад, Александр Б сказал:

Подскажите, есть ли разница в  бензонасосе который стоит в седанах и хэтчбэке, так как у меня европейской сборки в кузове хэтчбэк, или они взаимозаменяемы,  прямой или ступенькой. 2.0 дуратэк 2008влег 

Ставь прямой он дешевле, да и сборка у тебя европейская, должен стоять прямой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Приветствую! 
подскажите, пожалуйста, в чем разница жгутов электропроводки бензонасоса:

1741876

1775982 жгут с фишкой под, предположительно, вебасту

1775974 и 1934058 как я понял одинаковые, просто обновление артикула

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую.  

(Мондэо4/2.3/2010г/93к). Ситуация как у многих схожая. После суточного простоя машина с первого раза не завелась. Со 2го раза немного помучавшись (секунды 4), двигатель схватился и все ок. В течении дня все отлично, было много остановок и пусков. Выезжал на прямые участки на окраине, разгонялся.. машина тянет хорошо (пару раз был затуп, по ощущениям как будто происходило переключение на скорость выше от чего разгон был более натянутым). По теме пробежался процентов на 70%. Сегодня с утра вышел проверить, но машинка завелась без проблем, бенза на 100 км (по шкале около четверти бака). приподнял заднее сидение, самодельного люка не наблюдаю, послушал, моторчик работает (тихое шуршание). Как быть? съездить на диагностику (поменять/почистить сеточку), или же ждать хотя бы повторения ситуации. Или все же уже приобретать заранее насос со шнурками... и менять?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

48 минут назад, FallenVovka сказал:

Или все же уже приобретать заранее насос со шнурками... и менять?

Насос и косу, ....увы. Чуда не будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, FallenVovka сказал:

приобретать заранее насос со шнурками

А можно просто сделать дырку в полу и произвести визуальную диагностику. Если не так удручающе, то можно временно поправить разъем, если это он канешно... Во всяком случае станет абсолютно все ясно сейчас и очень просто и бесплатно в будущем :)

Все как обычно - ранняя диагностика может поправить ситуацию бескровно и надолго....

Изменено пользователем klaster
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

11 часов назад, klaster сказал:

А можно просто сделать дырку в полу и произвести визуальную диагностику. Если не так удручающе, то можно временно поправить разъем, если это он канешно... Во всяком случае станет абсолютно все ясно сейчас и очень просто и бесплатно в будущем :)

Все как обычно - ранняя диагностика может поправить ситуацию бескровно и надолго....

Все хорошо, но надо резать усилитель... Так себе решение с дыркой в полу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

16 минут назад, saler13 сказал:

Все хорошо, но надо резать усилитель... Так себе решение с дыркой в полу.

Этих дырок уже нарезали хреновую тучу тысяч. Ни один кузов не сломался,погнулся и т.д

Люди люки в крышу пилят без проблем(а там усилитель совсем отрубается). И ни хрена этому кузову не делается.

Там срезать буквально 1см.

 

Главное не сцать!!!  Мы же не на подводной лодке)))

Потом будет очень удобно и практично. Меняй эти фильтра и сетки как положено 20-30тк.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@saler13 Лишь маленький кусочек... 10 лет отъездил с дыркой и как то не мешало, зато не одну тысячу евров сэкономило... Вот и на новую машину накопил благодаря этой дырке :D

Странные люди - жалко кусок железяки и готовы пачками купюры за него отсчитывать..... Как будто машина берется на всю жизнь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, klaster сказал:

@saler13 Лишь маленький кусочек... 10 лет отъездил с дыркой и как то не мешало, зато не одну тысячу евров сэкономило... Вот и на новую машину накопил благодаря этой дырке :D

Странные люди - жалко кусок железяки и готовы пачками купюры за него отсчитывать..... Как будто машина берется на всю жизнь.

Странные люди это те, кто режет усилитель, ослабляя силовой каркас авто и рискуя получить серьезные травмы в ДТП из-за пары зеленых президентов... 

1 час назад, kacoco сказал:

Этих дырок уже нарезали хреновую тучу тысяч. Ни один кузов не сломался,погнулся и т.д

Люди люки в крышу пилят без проблем(а там усилитель совсем отрубается). И ни хрена этому кузову не делается.

Там срезать буквально 1см.

 

Главное не сцать!!!  Мы же не на подводной лодке)))

Потом будет очень удобно и практично. Меняй эти фильтра и сетки как положено 20-30тк.

Уже почти 190к туда никто не лазил и повода нет. Может дело таки не в сетках?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, klaster сказал:

Лишь маленький кусочек

Маленький кусочек силового каркаса это как "на полшишечки".

 

2 часа назад, klaster сказал:

зато не одну тысячу евров сэкономило

Учитывая что снятие/установка бака в сервисе максимум на 50-70 евро тянет - для экономии хотя бы двух килоевро на снятиях надо было насос менять минимум раз 30. Или в среднем 3 раза в год за 10 лет владения. Учитывая что я например проехал на своей машине уже 70 тысяч (а всего у неё уже 200 тысяч) и насос пока что потребности не возникло менять, то это ж какие пробеги были? Пару миллионов? За 10 лет? Мусье дальнобой? Даже таксисты столько не накатывают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не всем везет с насосом, у кого то по несколько раз в год лазить надо. Я предпочитал это делать сам и во вторых - ремонт насоса в путешествии обойдется во много тысяч зеленых рублей единовременно и абсолютно испорченный отпуск напрочь, а с дыркой любой ремонт в любом поле самостоятельно за 10 минут :D. А насосик то этот постоянно выкидывает фокусы. Можно, канешно, не парится если от дома дальше 100 км не ехать. Я езжу на 7-8 тыщ за раз и откровенно говорю - на дырке отбил реально вторую машину !!!! И для этого надо всего пару раз ему сдохнуть где-нить в горах северной Норвегии или Шотландии....

И пы.сы. за 10 лет 440 тыщ....

Еще пы. сы. новая уже за 4 года больше 100 тыщ, дырки нет и надеюсь не понадобится, потому как топливная система сделана уже там грамотно и как надо.

Изменено пользователем klaster
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...