Снятие бензобака

Хочу продолжить открытую мной тему и закрыть свой вопрос.
Начну издалека. Причиной вопроса был факт того, что в мае 2009 года я снимая лючок бензобака, предварительно не отмыв с него гряз, уронил хороших два-три комка прямо в открытую горловину. Естественно на следующий день после 10 км поездки с машиной начались проблемы. И я задал вопрос.
Но снимать бак очень не хотел. Я решил воспользоваться очистителем топливной системы, я им в принципе регулярно пользуюсь. К моему счастью день на третий все восстановилось . А бак я снимал в августе 2010, для замены бензонасоса, это также относиться к теме http://mondeoclub.ru..._1#entry1558129, которую я тоже не закрыл. Бензобак снимается не сложно, все открутилось, всего 4 винта бака, заливная трубка кажется одним винтом держится.
В баке никакого песка 2009 года не обнаружилось, чистая сетка, блестящая медицинская стерильность, так что пользуйтесь очистителями и не опасайтесь рассказов тех, кто вещает, что вымываемые отложения пачкают и "убивают" бензонасос, фильтр, форсунки, мотор - это не правда, грязь расстворяется и сжигается, а все детали реально чистые.

ТОВАРИЩЬ - а каким очистителем пользуешся ты?

я вот Ликви моли заливаю переодически, правда в свой Ниссан.
в Кашку еще ни чего не лил, хочу залить присадку для очистки инжектора и всей бензосистемы
http://catalogue.liq...592&like_name=1

а потом для очистки клапанов. вот такую
http://catalogue.liq...297&like_name=1

sir.EAA (06 мая 2011 - 07:23) писал:

Пользуюсь вот этим




В продаже такого не видел, мне досталось оно из штатов, пользуюсь таким уже лет 15,уже почти все ящики закончились купил бы еще но... Поэтому пробовал уже неоднократно вот это http://auto-geo.ru/s...a276585b2529b0b, стоит не дорого и работает хорошо.
Насчет средств для прочистки клапанов. Эти очистители бывают универсальные и бывают со всякими назначениями. Я пользуюсь всегда универсальными или комплексными. Я пытался найти отличия между ними , но на цвет , запах и результат вроде все одинаково. Разница в цене и в дозировке средства на бак топлива. Я думаю это маркетинговые а не инженерные идеи.

my0wn3ds (26 апреля 2011 - 21:58) писал:

вырезал болгаркой ! 5 минут и вуаля насос в руках ! ! потом правда надо вырезать из оцинковки квадрат и запастись клепками , могу фото сделать если кому надо ,там будет все понятно !

Vladsoff (05 мая 2011 - 19:56) писал:

там всё просто...резиновое кольцо-уплотнитель...

kosmiq (19 мая 2011 - 16:39) писал:

мне показало это как то ненадежно, дам же давление и все такое.
в итоге одну трубку зацепил стяжкой

Vladsoff (19 мая 2011 - 16:45) писал:

Там конструкция штуцера как в гидравлике, он сам себя зажимает давлением. Чем больше давление, тем плотнее прижатие. Поэтому он и держится

KAmen (19 мая 2011 - 19:08) писал:

может и так но при заведенной машине один штуцер я легко снимался рукой , мне показалось что от тряски точно отвалится