Реклама на сайте |
|
Дюратек 1.8-2.0 с большими пробегами
#1 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2009 - 10:17
Хотя конечно объективной картины вряд ли увидим,так как много машин с неизвестной историей,но хоть как-то.
Предыстория возникновения опроса здесь http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...0&start=300
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2009 - 10:45
Сменил на 5-40. Хотел вернуть на 5-30, но не вернул, подумав.
Пока фсе нормально.
#3 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2009 - 10:56
Лью Castrol Magnatec 5-40, как и в другие машинки которые были раньше. Проблем нет.
З.Ы. Голосование только у меня не работает?
Сообщение отредактировал Swarovsky: 17 мая 2009 - 10:57
#4 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2009 - 10:57
Сообщение отредактировал chernich: 17 мая 2009 - 19:22
#5 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2009 - 11:31
#6 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2009 - 12:37
Покатался 3-5 тысяч без замены - расхода не заметил. Потом перешел на Castrol A1 5W30 масло начала подъедать.
Проехал на нем 31500 км., расход масла настолько разный, что сложно вывести среднее значение.
Иногда 1,5-2 литра на 7-8 тыс. км. Бывает вообще шокирующий по 1л. на 1000 км.(обычно в трассе 140-180 км/ч).
Может масло не подходит? Может еще чего?
Уже 2-ой раз за этот пробег меняю прокладку клапанной крышки(свечи сверху в масле) - может туда уходит?
Но скажу утвердительно, что ТО в 20000 губит двигатель не по дням, а по часам - когда в 1-ый раз менял прокладку клапанной крышки, ощутил шок и полное недоумение: у автомобиля с честным пробегом в 135000 км под клапанной крышкой "кошки" не просто накакали а засрали там все что можно и нельзя на возвышенностях были даже конусообразные горки из материала похожнго на смесь саледола и черной грязи. После данного светопредставления первые 4 раза менял масло с переодичностью 3-5 тыс. км. - грязи там заметно поубавилось.
#7 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2009 - 17:34
Лью родное каждые 10 тыс.
Проблем нет, тпу 3 раза.
#8 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2009 - 19:21
#9 OFFLINE
#10 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2009 - 21:45
На 110тыс поменял кольца и щас уже 157, масло не ест. После ремонта лье Ликви Моли Leichtlauf Special 5W-30.
За какой пункт голосовать теряюсь :)
И кстати помнится появлялся тут 1 человек из Германии так у него пробег был за 400 тыс и ничего не знал про раход масла.
#11 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2009 - 21:53
#12 OFFLINE
Отправлено 17 мая 2009 - 22:14
Думаю дальше менять почаще (машинка стареет) и буду лить наверное Castrol Magnatech 5w30
#13 OFFLINE
Отправлено 18 мая 2009 - 10:17
Машинка московская. Лили раньше Mobil 5W50. Ела масло и повизгивала.Было 100тык..
Решил лить E 5W30 и стало спокойнее. Сейчас 120 000 и расход 1,5-2 литра на 10000.
Люблю давить "тапку".
#14 OFFLINE
Отправлено 18 мая 2009 - 13:35
#15 OFFLINE
Отправлено 18 мая 2009 - 13:52
...
лью 5w30
сколько залил-столько слил
кручу как хочу
период 10 000 км
на одометре 200 000 км
...
до чистки подливал от литра до двух-трёх
Сообщение отредактировал Plantation Daddy: 18 мая 2009 - 17:19
#16 OFFLINE
Отправлено 18 мая 2009 - 14:55
Сообщение отредактировал Dmitriy:-): 18 мая 2009 - 14:56
#17 OFFLINE
Отправлено 18 мая 2009 - 15:06
#18 OFFLINE
Отправлено 18 мая 2009 - 17:16
#19 OFFLINE
Отправлено 18 мая 2009 - 22:56
Видно до меня туда заливали неизвестно, что и ездили.
А вообще двигатель очень капризный по отношению к маслу и бензину.
#20 OFFLINE
Отправлено 18 мая 2009 - 23:45
лью мобил 5w40 где-то в 15-20 тыс., вобще не жрет ... не доливал за 2 года ни разу между заменами.
итого на движок грех жаловпаться.













