возможно так и есть
но тогда надо было старый не срезать а использовать его
отгибаещ снимаеш потом при сборе стягиваеш
я так и делал использовал старый чтоб не заказывать 40 тыс полет нормальный
Реклама на сайте |
|
0
Разбор шруса
Автор LeX_73, 04 апр 2009 20:48
Сообщений в теме: 33
#21 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 368 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
- Машина:форд мондео, 2.0L. 94г
Отправлено 05 апреля 2009 - 12:23
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#22 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 93 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Жодино Беларусь
- Машина:Форд мондео 2 1.8 тд 2000г.в.универсал
Отправлено 19 апреля 2010 - 21:17
visla (05 апреля 2009 - 12:23) писал:
возможно так и есть
но тогда надо было старый не срезать а использовать его
отгибаещ снимаеш потом при сборе стягиваеш
я так и делал использовал старый чтоб не заказывать 40 тыс полет нормальный
но тогда надо было старый не срезать а использовать его
отгибаещ снимаеш потом при сборе стягиваеш
я так и делал использовал старый чтоб не заказывать 40 тыс полет нормальный
#23 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 243 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ-2 1997 г. 1,8 5МТ седан
Отправлено 10 августа 2010 - 16:11
Доброго времени суток. Начал активно "потеть" чехол наружного ШРУСа, планирую его замену. Т.к. думаю это провернуть с разборкой трипода, то думаю не будет лишним поменять чехольчик с промывкой внутренностей и на внутреннем. В связи с чем возник вопрос - 180 гр. смазки влезает только в трипод или и для наружного ШРУСа надо докупать 90 гр. тюбик?
#24 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 4 295 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:г. Мурманск
- Машина:ФМ3 2001 2,0 PR
Отправлено 10 августа 2010 - 16:13
Nickoolay (10 августа 2010 - 16:11) писал:
Доброго времени суток. Начал активно "потеть" чехол наружного ШРУСа, планирую его замену. Т.к. думаю это провернуть с разборкой трипода, то думаю не будет лишним поменять чехольчик с промывкой внутренностей и на внутреннем. В связи с чем возник вопрос - 180 гр. смазки влезает только в трипод или и для наружного ШРУСа надо докупать 90 гр. тюбик?
#25 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 243 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ-2 1997 г. 1,8 5МТ седан
Отправлено 10 августа 2010 - 16:30
Да,я знаю, что другая. К комплекту чехла внутреннего шруса (чехол, 2 хомута, стопорное кольцо и смазка 90 гр.!!!), если его промывать и осматривать, надо докупать еще 90 гр. такой же смазки. А вот для наружного ШРУСа ведь наверное и 90 гр. будет достаточно!
#26 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 2 641 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:РФ
- Машина:XT, 2,0, CVT
Отправлено 10 августа 2010 - 18:59
Кто еще не знал. Вместо хомутов на всех пыльникам можно и нужно использовать пластмассовые строительные стяжки, которые самозатягивающиеся. Дешево и надежно. Посоветовал друг, который сам имеет магазин запчастей и несколько авто.
#27 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 489 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Липецк
- Машина:Форд Мондео 1, АКПП, универсал, 1,8 БЫЛ
Отправлено 10 августа 2010 - 19:12
kis (10 августа 2010 - 18:59) писал:
использовать пластмассовые строительные стяжки, которые самозатягивающиеся. Дешево и надежно.
возьму на вооружение , спасибо.
#28 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 368 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
- Машина:форд мондео, 2.0L. 94г
Отправлено 10 августа 2010 - 19:13
прикольно +100
за стяжки. дома таких много разных так как сам электрик
за стяжки. дома таких много разных так как сам электрик
#29 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 761 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:татарстан
Отправлено 10 августа 2010 - 19:46
соедини2 хомута =будет большой диаметр.
#30 OFFLINE
-
- Прохожий
- 1 590 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Видное.5КМ. от Москвы на ЮГ
- Машина:ФМ-2.МКПП.2.0 зелёный седан
Отправлено 10 августа 2010 - 20:04
mondeo (04 апреля 2009 - 23:33) писал:
Стопорное кольцо там действитель есть и при снятии ШРУСа с вала должно меняться на новое.Кстати оно должно входить в ремкомплект с пыльником
когда себе менял пыльники ,то стопорные кольца были в комлекте+в придачу были новые ступичные гайки: фирма пыльников GKN
#31 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 678 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Украина,г. Львов.
Отправлено 11 августа 2010 - 10:38
После того как мне промыли шрус он начал хрустеть,потому советую вам его вообще не трогать,а только поменять пыльник,или при его разборке все акуратно пометить(шарики и обоймы).
#32 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 489 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Липецк
- Машина:Форд Мондео 1, АКПП, универсал, 1,8 БЫЛ
Отправлено 11 августа 2010 - 10:53
Денис Пестерников (11 августа 2010 - 10:38) писал:
После того как мне промыли шрус он начал хрустеть,потому советую вам его вообще не трогать,а только поменять пыльник,или при его разборке все акуратно пометить(шарики и обоймы).
#33 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 678 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Украина,г. Львов.
Отправлено 11 августа 2010 - 14:19
бутурлиновка (11 августа 2010 - 10:53) писал:
в ШРУСе шарики прирабатываются к сепаратору. у каждого свое рабочее место. поэтому его полностью разбирать не советуют. а сервис, занимающийся такими делами, под замену на более грамотный!
#34 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 243 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ-2 1997 г. 1,8 5МТ седан
Отправлено 16 августа 2010 - 16:11
Сам спросил - сам отвечаю. Вдруг кому пригодится. В трипод необходимо набивать 180 гр. смазки, а в наружный ШРУС только 100 гр. Со всеми ремкомплектами идет тюбик 90 гр. (по крайней мере я других не нашел). Так что если планировать промывку от старой смазки, например после езды со слетевшим пыльником, надо докупать смазку отдельно. А что касается разной смазки для триподов и для ШРУСов, то например у Febi она идет абсолютно одинаковая. Может это и не совсем правильно, но наверное далеко не криминально.
