Глохнет двигатель на нейтралке

6 Страниц
« Первая
←
2
3
4
5
6
→

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Глохнет двигатель на нейтралке

#61 Irrrbis

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 75
Регистрация: 31 мая 10
Пол:Женщина
Откуда:Москва
Машина:Ford Ka 1997 Lufthansa Edition

Отправлено 19 июля 2010 - 23:40

KAmen (18 июля 2010 - 23:18) писал:

Ждемс с нетерпением.
Интересно как диагностика выявила неисправность регулятора хх ? Почему так спрашиваю , потому что, кажется двум, людям с форума он не понадобился, после преобритения купили - поставили - а это не в нем проблема.
Возможно вам понадобиться , но предполагаю , что кроме него есть еще проблемы.

Сегодня оплатила. Взяла регулятор не VDO-шный, подешевле, но тоже немца. Буду в четверг ждать свой заказ (шик, в экзисте срок 1 день - это платишь в понедельник, а получаешь в четверг О_о )
Почему-то полностью поверили товарищу диагносту с автосервиса. Вообще хорошо - промыл все внутри(ошметки летели во все стороны:/), говорил что-то про магнит, который просто умер от грязи, к которой прилипал О_о Поставил как-то регулятор так, чтобы обороты держал середнячком - ничего - выехали и ни разу не заглохли - машина сперва орала, очень не хотела совсем скидывать обороты даже при полном торможении, но сегодня подпривыкла и спокойнее сбрасывает (об этом он предупредил, опять же).
Вобщем рано о чем-то говорить, в конце недели будет яснее.

Наверх
Наверх of the page up there ^

Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#62 Irrrbis

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 75
Регистрация: 31 мая 10
Пол:Женщина
Откуда:Москва
Машина:Ford Ka 1997 Lufthansa Edition

Отправлено 21 июля 2010 - 22:58

Виии! Регулятор ХХ поменяли, машину пока подклинивает слегка при наборе оборотов (завтра на работе сниму клемму - пусть сбрасывает...).
Как бэ заодно нас взяли в оборот и заправили кондей О_о
Теперь в тишине и прохладе и совсем не глохнем! (тьфу-тьфуть)
Счастьееееееееееееееее!! !!!!!!!!!!! !
(неужели она так тихо ездит?!?)

Наверх
Наверх of the page up there ^

#63 sir.EAA

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 128
Регистрация: 15 марта 11
Пол:Мужчина
Откуда:СТАЛИНГРАД
Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом

Отправлено 15 июля 2011 - 18:52

Народ, а у меня стала глохнуть когда бросаешь педаль газа. Если в этот момент прям чуток газануть то все ок, она спохватывается и работает.
Я думал по аналогии с ниссаном, что клапан ХХ и Дросель мыть.
Прочетал данную ветку получается что датчик холостого хода, надо его снять промыть ВэДэшкой, заменить под колпачком фильтр и должно быть счастье, так ? Если это не помогает то менять его и готовиться к замене лямбды так? или что то упустил?
кстати лямда та что около свечей зажигания торчит?

Сообщение отредактировал sir.EAA: 16 июля 2011 - 09:32

Наверх
Наверх of the page up there ^

#64 sir.EAA

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 128
Регистрация: 15 марта 11
Пол:Мужчина
Откуда:СТАЛИНГРАД
Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом

Отправлено 16 июля 2011 - 20:08

Собственно говоря малость поковырялся почистил. Результат есть. Жена грит стало веселей по ощущениям ехать и не глохнет.
что делал:

Датчик ХХ, снял помыл, прошелся ВэДэ заменил фильтрик на другую тряпочку

пошурудил там отверткой понял, что пружинка подустала и клапан/заглушку плохо открывает, сделал там под пружинку проставочку, как тут кто то уже советовал. Проставку делал из кусочка старой алюминивой спицы.

на 1 фото бликует но впринцмпе понятно.

Так же снял дросель и помыл его основательно. из нутри он дюже сильно закоксован был. Надо сказать что по сравнению с ниссаном, этот дросель просто металлическая болванка один канал и один датчик и все.

фото прилогаются.2 и 3 вид с внешней и внутренней частей.

з.ы. хотел еще ЛЗ скрутить и посмотреть на него со всех сторон, тот что перед свечами торчит, так он так прикипел, что силов не хватило ключем сдернуть ну я решил и не трогать его пока.

Сообщение отредактировал sir.EAA: 16 июля 2011 - 20:14

Наверх
Наверх of the page up there ^

#65 Zhaydzo

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 9
Регистрация: 20 апреля 11
Пол:Мужчина
Откуда:Смоленск
Машина:Ford Ka, 1.3i, 1997

Отправлено 07 августа 2011 - 22:05

Сегодня возился с регулятором ХХ, промыл его, смазал маслом шток и пружинку, но никак не могу добраться до фильтрика. Подскажите как эту пробку сковырнуть? не сломаю я чего в ней?

Наверх
Наверх of the page up there ^

#66 Franchuz

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 56
Регистрация: 10 марта 11
Откуда:Пенза
Машина:Ford Ka 1.3 60

Отправлено 07 августа 2011 - 22:10

Zhaydzo (07 августа 2011 - 22:05) писал:

ничего не сломаешь, аккуратно пассатижами снимай, это всего лишь металлическая крышка

Наверх
Наверх of the page up there ^

#67 Zhaydzo

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 9
Регистрация: 20 апреля 11
Пол:Мужчина
Откуда:Смоленск
Машина:Ford Ka, 1.3i, 1997

Отправлено 08 августа 2011 - 13:43

ок, спасибо, сейчас поеду пробовать.

Наверх
Наверх of the page up there ^

#68 Nekit

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 21
Регистрация: 21 февраля 11
Откуда:Moscow
Машина:Ford ka 97

Отправлено 24 августа 2011 - 13:14

снял пробку с датчика хх, вытащил фильтр который состоит из 4 частей причем одна из частей была засунута аж прям в перегородке в самом низу... вопрос так и должно было быть или она провалилась? возможно все эти 4 части фильтра должны стоять прямо под самой пробкой перед удерживающими фильтр зубчиками?

Наверх
Наверх of the page up there ^

#69 Nekit

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 21
Регистрация: 21 февраля 11
Откуда:Moscow
Машина:Ford ka 97

Отправлено 24 августа 2011 - 13:29

еще вопрос, где пробка под фильтром отверстие тоже промыть?

Наверх
Наверх of the page up there ^

#70 KAmen

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 1 649
Регистрация: 01 июля 08
Пол:Мужчина
Откуда:Одесса
Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 24 августа 2011 - 14:20

Nekit (24 августа 2011 - 13:29) писал:

еще вопрос, где пробка под фильтром отверстие тоже промыть?

Фильтр уложен в отверстие до зубчиков, он возможно туда провалился.

Можешь промыть все отверстия, но не стоит заливать жидкость внутрь корпуса катушки, может там и грязно но если превратить сухую грязь в клейкое болото, которое оттуда не вылезет, то будут проблемы.

Наверх
Наверх of the page up there ^

#71 Nekit

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 21
Регистрация: 21 февраля 11
Откуда:Moscow
Машина:Ford ka 97

Отправлено 24 августа 2011 - 14:59

спасибо Kamen ! сегодня попробую если не поможет , куплю кислородный датчик лямбда зонд или как его там))...говорят еще из-за него тоже может глохнуть и жрет она 7-8 литров,может хоть расход топлива уменьшится... а так недавно хорошо прочищали етот датчик хх и заслонку, только етот фильтрик не трогали и через пять минут езды она опять так же стала глохнуть...какой лямбда зонд посоветуете брать универальный или под Ка( оба Bosh )? на эксисте написано что универсал тоже подходит ,разница в универсал 1500р под Ка 2200р

Наверх
Наверх of the page up there ^

#72 kats

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 1 500
Регистрация: 06 декабря 06
Пол:Мужчина
Откуда:город Архангельск
Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002

Отправлено 24 августа 2011 - 16:10

только тот же фильтрик не пихай, замени его на "что под руку попадется".

Наверх
Наверх of the page up there ^

#73 KAmen

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 1 649
Регистрация: 01 июля 08
Пол:Мужчина
Откуда:Одесса
Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 24 августа 2011 - 22:07

Nekit (24 августа 2011 - 14:59) писал:

Я не пробовал универсальный, на моей стоят оба зонда Bosch, те что на ладу калину идут, там фишка конечно не подходит, надо провода пересоединить на штатную, работают хорошо и стоят 30$.
7-8 литров для КА это вполне нормально, возможно зонды менять и не надо, проверь их для начала.

Наверх
Наверх of the page up there ^

#74 Nekit

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 21
Регистрация: 21 февраля 11
Откуда:Moscow
Машина:Ford ka 97

Отправлено 25 августа 2011 - 00:00

эх блин снял фильтрик промыл его хренью для очистки карбюратора вроде вся грязь сошла но опять глохнет.... попробую конечно заменить его на вырезанный кусок из воздушного фильтра но что то как то мне кажтся не то... хотел на диагностику не далеко от дома фордовский центр но мне по телефону сказали что диагностика будит стоить 2500 )))) и то говорят мол не факт что компьютер покажет проблему...типо тачка старуха)))) из за чего еще помимо датчика хх проблема может возникать ? или диагностику кто где делает подешевле чем 2500 =)

Наверх
Наверх of the page up there ^

#75 KAmen

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 1 649
Регистрация: 01 июля 08
Пол:Мужчина
Откуда:Одесса
Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 25 августа 2011 - 00:25

Nekit (25 августа 2011 - 00:00) писал:

из за чего еще помимо датчика хх проблема может возникать ?

Как она глохнет?
варианты ответов:
а- при смене режима работы, при переключении на нейтраль
б- просто так , она работает на холстых, я ничего не делаю, и-бац захлохла

Наверх
Наверх of the page up there ^

#76 Nekit

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 21
Регистрация: 21 февраля 11
Откуда:Moscow
Машина:Ford ka 97

Отправлено 25 августа 2011 - 00:51

Ответ А а конкретнее на скорости при притормаживании отжимаю сцепление или нейтралка и она глохнет( восновном это светофоры ), и с ключа сразу же заводится или со скорости....

Наверх
Наверх of the page up there ^

#77 sir.EAA

Группа: Мондео клуб
Сообщений: 128
Регистрация: 15 марта 11
Пол:Мужчина
Откуда:СТАЛИНГРАД
Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом

Отправлено 25 августа 2011 - 07:16

Nekit (25 августа 2011 - 00:51) писал:

Я думаю, что ЛЗ тут вообше ни причем, скорее всего сам датчик ХХ под замену. Если есть кто знакомый по близости, то можно попробовать переставить датчики и посмотреть что будет, благо работа 5 минут. (мож кто из одноклубников подпишется)

А фильтра давно менялись, воздушный и бензиновый?

Сообщение отредактировал sir.EAA: 25 августа 2011 - 07:17