Помощь
Visloguzoff (Сегодня, 10:54) писал:
с выжатой педалью тормоза
педаль сцепления наверное
Глохнет двигатель на нейтралке
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#46
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 52
- Регистрация: 10 сентября 09
- Пол:Женщина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:Форд Ка, 1999г, красный
Отправлено 23 мая 2010 - 10:49
Началась вторая общая беда кашководов (с рулевой рейкой справились
)). При переключении на нейтральную передачу и последующем торможении, машина начала глохнуть. На трассе измучилась. Приходилось на аварийке уходить на обочину, заводиться и потом встраиваться в поток. Зато обратно- как на хрустальной вазе- только передача и ни разу не заглохла! Но все равно это не дело. Изучила материал, все грешат на клапан холостого хода. Отсюда просьба. Если диагноз не расходится с мнением старожилов, подскажите код детали, пожалуйста, на экзисте хочу заказать. И еще. А датчик холостого какую функцию выполняет?
)). При переключении на нейтральную передачу и последующем торможении, машина начала глохнуть. На трассе измучилась. Приходилось на аварийке уходить на обочину, заводиться и потом встраиваться в поток. Зато обратно- как на хрустальной вазе- только передача и ни разу не заглохла! Но все равно это не дело. Изучила материал, все грешат на клапан холостого хода. Отсюда просьба. Если диагноз не расходится с мнением старожилов, подскажите код детали, пожалуйста, на экзисте хочу заказать. И еще. А датчик холостого какую функцию выполняет?
#47
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 1 500
- Регистрация: 06 декабря 06
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 24 мая 2010 - 08:14
MarishKa (Вчера, 11:49) писал:
Если диагноз не расходится с мнением старожилов, подскажите код детали, пожалуйста, на экзисте хочу заказать. И еще. А датчик холостого какую функцию выполняет?
, подскажите код детали, пожалуйста, на экзисте хочу заказать. И еще. А датчик холостого какую функцию выполняет? Для начала нужно заменить фильтрик в этом клапане. На 80% уверен что поможет. Датчик холостого хода, как ни странно, выполняет функцию поддержки холостых оборотов, а точнее регулирует подачу воздуха для топливо-воздушной смеси.
#48
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 75
- Регистрация: 31 мая 10
- Пол:Женщина
- Откуда:Москва
- Машина:Ford Ka 1997 Lufthansa Edition
Отправлено 04 июня 2010 - 19:58
И я пожаловаться...
Машинка набирает обороты, визжит, и вслед за этим чаще всего глохнет.
Начали с простого - побрызгали вд-шкой пружинку, заслонку и...и незнаю, что он там еще брызгал...Короче почистили.
Потом отсоединили клемы с аккума.(Пин-код магнитолы - та еще беда)
Тросик с пружиной пошевелили, погазовали...в спокойном состоянии, когда отпускаешь подгазовку - обороты резко падают - глохнет. Когда едет - 50/50.
После этого вроде все затихарилось, день отъездила. А вчера по дури чиркнула передней частью пуза по высокому бордюру (бордюры вообще моя тайная страсть...). Машинка снова начала вопить, глохнуть на каждом торможении. Т.е.орет-орет, не скидывает, а как останавливаешься - очень резко сбрасывает обороты и тут же глохнет.
Сегодня поехала в сервис к знакомым - посмотрели и заслонку и вакуум, сказали, что мог накрыться датчик подачи воздуха. Только мол диагностика поможет. Вот завтра поеду тратить баблосы. Кто знает, сколько это стоит?
Машинка набирает обороты, визжит, и вслед за этим чаще всего глохнет.
Начали с простого - побрызгали вд-шкой пружинку, заслонку и...и незнаю, что он там еще брызгал...Короче почистили.
Потом отсоединили клемы с аккума.(Пин-код магнитолы - та еще беда)
Тросик с пружиной пошевелили, погазовали...в спокойном состоянии, когда отпускаешь подгазовку - обороты резко падают - глохнет. Когда едет - 50/50.
После этого вроде все затихарилось, день отъездила. А вчера по дури чиркнула передней частью пуза по высокому бордюру (бордюры вообще моя тайная страсть...). Машинка снова начала вопить, глохнуть на каждом торможении. Т.е.орет-орет, не скидывает, а как останавливаешься - очень резко сбрасывает обороты и тут же глохнет.
Сегодня поехала в сервис к знакомым - посмотрели и заслонку и вакуум, сказали, что мог накрыться датчик подачи воздуха. Только мол диагностика поможет. Вот завтра поеду тратить баблосы. Кто знает, сколько это стоит?
#49
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 1 649
- Регистрация: 01 июля 08
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 04 июня 2010 - 23:26
Irrrbis (04 июня 2010 - 19:58) писал:
И я пожаловаться...
Машинка набирает обороты, визжит, и вслед за этим чаще всего глохнет.
Начали с простого - побрызгали вд-шкой пружинку, заслонку и...и незнаю, что он там еще брызгал...Короче почистили.
Потом отсоединили клемы с аккума.(Пин-код магнитолы - та еще беда)
Тросик с пружиной пошевелили, погазовали...в спокойном состоянии, когда отпускаешь подгазовку - обороты резко падают - глохнет. Когда едет - 50/50.
После этого вроде все затихарилось, день отъездила. А вчера по дури чиркнула передней частью пуза по высокому бордюру (бордюры вообще моя тайная страсть...). Машинка снова начала вопить, глохнуть на каждом торможении. Т.е.орет-орет, не скидывает, а как останавливаешься - очень резко сбрасывает обороты и тут же глохнет.
Сегодня поехала в сервис к знакомым - посмотрели и заслонку и вакуум, сказали, что мог накрыться датчик подачи воздуха. Только мол диагностика поможет. Вот завтра поеду тратить баблосы. Кто знает, сколько это стоит?
Машинка набирает обороты, визжит, и вслед за этим чаще всего глохнет.
Начали с простого - побрызгали вд-шкой пружинку, заслонку и...и незнаю, что он там еще брызгал...Короче почистили.
Потом отсоединили клемы с аккума.(Пин-код магнитолы - та еще беда)
Тросик с пружиной пошевелили, погазовали...в спокойном состоянии, когда отпускаешь подгазовку - обороты резко падают - глохнет. Когда едет - 50/50.
После этого вроде все затихарилось, день отъездила. А вчера по дури чиркнула передней частью пуза по высокому бордюру (бордюры вообще моя тайная страсть...). Машинка снова начала вопить, глохнуть на каждом торможении. Т.е.орет-орет, не скидывает, а как останавливаешься - очень резко сбрасывает обороты и тут же глохнет.
Сегодня поехала в сервис к знакомым - посмотрели и заслонку и вакуум, сказали, что мог накрыться датчик подачи воздуха. Только мол диагностика поможет. Вот завтра поеду тратить баблосы. Кто знает, сколько это стоит?
Можно предположить , что не исправен регулятор ХХ. Тут на форуме уже есть два предложения по приобретению этого регулятора. Может люди согласятся дать для проверки с последующей покупкой если он поможет.
Тут причина или в регуляторе холостого хода(ХХ) или в датчике положения дросельной заслонки. Если датчик не определяет состояние отпущенной педали (закрытого дроселя) , то комьютер будет подавать на регулятор хх "команду" на поддержание оборотов, пока авто не остановиться, при остановке компьютер получает от датчика скорости "сигнал" о нулевой скорости и понимает , что хватит реветь , уже приехали и стоим. Очень часто проблема в проводке датчика положения дросельной заслонки , для проверки попробуйте хотя бы ее пошевелить рукой и посмотреть в какую сторону изменится ситуация. Фотки датчика дросельной заслонки на которых видно его местоположение есть в рядом стоящей теме про 50 или 60 сил
#50
- Группа: Прохожий
- Сообщений: 146
- Регистрация: 26 января 10
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО
- Машина:Форд Ка и Себринг купе
Отправлено 14 июня 2010 - 20:41
Какая-то невнятная у меня работа мотора, то ХХ стабильные, то плавают, в пробках глохнуть может, заведешь - поедет как ни в чем не бывало. Может на 3-4 передаче на оборотах 2500-2800 подергиваться, а в основном нормальная тяга...
Грешу на ЛЗ, закажу Бош 730 (0 258 005 730) универсальный, по каталогу Бош его предлагает как замену. Аналогичный ЛЗ уже ставил раз на купеху себе, там очень удобные разъемы в комплекте.
Грешу на ЛЗ, закажу Бош 730 (0 258 005 730) универсальный, по каталогу Бош его предлагает как замену. Аналогичный ЛЗ уже ставил раз на купеху себе, там очень удобные разъемы в комплекте.
Сообщение отредактировал Гангста Букаш: 15 июня 2010 - 07:30
#52
- Группа: Прохожий
- Сообщений: 146
- Регистрация: 26 января 10
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО
- Машина:Форд Ка и Себринг купе
Отправлено 17 июня 2010 - 10:11
Поменял вчера ЛЗ, в комплекте классный разъем, меняется легко. Также отключал АКБ дабы сбросить ошибки все.
Сегодня полет нормальный, жена рапортует что ХХ ровные, провалов нет. Посмотрим что дальше будет.
Сегодня полет нормальный, жена рапортует что ХХ ровные, провалов нет. Посмотрим что дальше будет.
#53
- Группа: Прохожий
- Сообщений: 146
- Регистрация: 26 января 10
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО
- Машина:Форд Ка и Себринг купе
Отправлено 29 июня 2010 - 07:05
Берите на заметку!
Отчитываюсь - абсолютно ВСЕ проблемы, которые были мной описаны, а именно - плавание оборотов ХХ в пробках, вонь от перелива из-за этого, "дерганье" при разгоне в диапазоне 2400-2700 - все вылечилось заменой ЛЗ на универсальный 507 БОШ (1500р)
зы. грешил на РХХ но он оказался полностью исправный.
Отчитываюсь - абсолютно ВСЕ проблемы, которые были мной описаны, а именно - плавание оборотов ХХ в пробках, вонь от перелива из-за этого, "дерганье" при разгоне в диапазоне 2400-2700 - все вылечилось заменой ЛЗ на универсальный 507 БОШ (1500р)
зы. грешил на РХХ но он оказался полностью исправный.
#54
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 52
- Регистрация: 10 сентября 09
- Пол:Женщина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:Форд Ка, 1999г, красный
Отправлено 29 июня 2010 - 09:03
Гангста Букаш (29 июня 2010 - 07:05) писал:
Берите на заметку!
Отчитываюсь - абсолютно ВСЕ проблемы, которые были мной описаны, а именно - плавание оборотов ХХ в пробках, вонь от перелива из-за этого, "дерганье" при разгоне в диапазоне 2400-2700 - все вылечилось заменой ЛЗ на универсальный 507 БОШ (1500р)
зы. грешил на РХХ но он оказался полностью исправный.
Отчитываюсь - абсолютно ВСЕ проблемы, которые были мной описаны, а именно - плавание оборотов ХХ в пробках, вонь от перелива из-за этого, "дерганье" при разгоне в диапазоне 2400-2700 - все вылечилось заменой ЛЗ на универсальный 507 БОШ (1500р)
зы. грешил на РХХ но он оказался полностью исправный.
Аподскажите, пожалуйста,что означает "вонь от перелива"? Это бензином в салоне пахнет?
#55
- Группа: Прохожий
- Сообщений: 146
- Регистрация: 26 января 10
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО
- Машина:Форд Ка и Себринг купе
Отправлено 29 июня 2010 - 09:42
MarishKa, это когда на машине начинали обороты холостого хода плавать в пробКах - из-за того, что двигатель пытался удержать обороты шла вонь в салон, но не бензина именно, а выхлопа со своеобразным запахом несгоревшего топлива с катализатора. В общем это надо "понюхать", описать сложно. Но запах не бензина.
зы. Кстати расход был в норме, 5-5,5л/100км при езде 50 трасса 50 город (пробки). Но и глюки были не постоянные, проявлялись только на прогретом моторе и как правило в пробках и после них, с утра по трассе ехалось нормально.
зы. Кстати расход был в норме, 5-5,5л/100км при езде 50 трасса 50 город (пробки). Но и глюки были не постоянные, проявлялись только на прогретом моторе и как правило в пробках и после них, с утра по трассе ехалось нормально.
#56
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 2 801
- Регистрация: 02 марта 06
- Пол:Женщина
- Откуда:Питер
- Машина:Киа Рио 2011, 1,6 АТ
Отправлено 29 июня 2010 - 10:00
Гангста Букаш (29 июня 2010 - 07:05) писал:
Берите на заметку!
Отчитываюсь - абсолютно ВСЕ проблемы, которые были мной описаны, а именно - плавание оборотов ХХ в пробках, вонь от перелива из-за этого, "дерганье" при разгоне в диапазоне 2400-2700 - все вылечилось заменой ЛЗ на универсальный 507 БОШ (1500р)
Отчитываюсь - абсолютно ВСЕ проблемы, которые были мной описаны, а именно - плавание оборотов ХХ в пробках, вонь от перелива из-за этого, "дерганье" при разгоне в диапазоне 2400-2700 - все вылечилось заменой ЛЗ на универсальный 507 БОШ (1500р)
были такие же проблемы. дергалась и глохла. диагностика выявила неисправность лямбды и термодатчика (контакт отошел). его припаяли - больше ничего не глознет, не проваливается и тд...
лямбду поменять не успела, тк предложили бошевскую за 2800. уверяли что "универсальная" не исправит ошибку. но я не стала ставить, решила искать. вот пока искала дешевле - все прошло)))
#57
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 75
- Регистрация: 31 мая 10
- Пол:Женщина
- Откуда:Москва
- Машина:Ford Ka 1997 Lufthansa Edition
Отправлено 18 июля 2010 - 22:27
Hello тем, для кого проблема актуальна! Диагностика форева! Писала о своей проблеме. Выявили регулятор ХХ - сдох от грязи. Сейчас буду заказывать, отпишусь, что дальше.
#58
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 1 649
- Регистрация: 01 июля 08
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 18 июля 2010 - 23:18
Irrrbis (18 июля 2010 - 22:27) писал:
Hello тем, для кого проблема актуальна! Диагностика форева! Писала о своей проблеме. Выявили регулятор ХХ - сдох от грязи. Сейчас буду заказывать, отпишусь, что дальше.
Ждемс с нетерпением.
Интересно как диагностика выявила неисправность регулятора хх ? Почему так спрашиваю , потому что, кажется двум, людям с форума он не понадобился, после преобритения купили - поставили - а это не в нем проблема.
Возможно вам понадобиться , но предполагаю , что кроме него есть еще проблемы.
Сообщение отредактировал KAmen: 19 июля 2010 - 07:11
#60
- Группа: Прохожий
- Сообщений: 93
- Регистрация: 15 февраля 10
- Откуда:Москва
- Машина:Ford KA
Отправлено 19 июля 2010 - 15:18
шла вонь в салон, но не бензина именно, а выхлопа со своеобразным запахом несгоревшего топлива с катализатора
А через что она просачивается??? я когда в пробках стою у меня в машине дико воняет, толи бензином, толи выхлопом (по разному).
А через что она просачивается??? я когда в пробках стою у меня в машине дико воняет, толи бензином, толи выхлопом (по разному).
Сообщение отредактировал Visloguzoff: 19 июля 2010 - 15:19
10,19МБ