Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Формула 1, WRC, NASCAR, Champ Car, А1 Гран-при, DTM и т.д.


Рекомендуемые сообщения


F1 в значительной мере соревнование автопроизводителей, мотористов работающих не только на грани возможного при современных технологиях, но и немного за гранью... Если формула этого лишится (а стандартный движок это гарантирует), то превратится в обычный монокласс.

Это в не менее значительной мере и соревнование пилотов. ;) Так вот чем более уравнены технические возможности, тем больше возможности выиграть за счёт мастерства пилота, а не тупо уезжать от всех на более высокотехнологичном болиде.

Ну и помимо двигателя в формуле есть чем взять конкурента та же аэродинамика, коробка, шины и т.д.

Так что если и соглашусь, то частично.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно, чем все с Маком закончиться

http://www.f1news.ru/news/f1-49219.html

Скорее всего, нервы помотают, на бабло поставят и отвяжутся.

 

Это в не менее значительной мере и соревнование пилотов. ;) Так вот чем более уравнены технические возможности, тем больше возможности выиграть за счёт мастерства пилота

Так оно, но вот почему-то не болеется за моноклассы (где это априори) так, как за Ф1... не хватает чистой борьбы пилотов, наверное потому, что автоспорт это не лёгкая атлетика. :cool:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скорее всего, нервы помотают, на бабло поставят и отвяжутся.

В прошлый раз они отмазались всего 100 ламами баксов. Сколько в этот раз ? )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не хватает чистой борьбы пилотов, наверное потому, что автоспорт это не лёгкая атлетика.
В F-1 "чистой борьбы пилотов" не будет никогда, как раз потому что это не лёгкая атлетика, а командный вид спорта где ВСЁ зависит от ВСЕХ инженеров, пилотов, механиков, топливозаправщиков и т.д. и т.п., а монификация двигателя ещё не приговор и доказательством тому победы в прошлых чемпионатах конюшен которые агрегаты как раз покупают и продавца обходят, ;) то о чём я писал выше, далеко не всё в формуле зависит от двигателя.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Диффузоры разрешили, Феррари решили отказать от КЕРС в Китае, комедия какая-то, блин. Ждем что будет дальше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Диффузоры разрешили, Феррари решили отказать от КЕРС в Китае, комедия какая-то, блин. Ждем что будет дальше.

Дануихна... Какая-то возня мышиная вместо гонок...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старого извращенца никак идея с монодвигателем для всего автоспорта не отпустит:

 

В начале апреля президент FIA Макс Мосли заявил журналистам о возможном создании универсального двигателя для автоспорта, который мог бы использоваться практически во всех гоночных категориях. Теперь сделан следующий шаг – технический партнёр FIA, компания Ricardo, подготовила технико-экономическое обоснование разработки и использования "мирового двигателя" - рядного четырехцилиндрового мотора с турбонаддувом, который мог бы применяться в Формуле 1, IRL, GP2, A1GP, LMP1, LMP2, Grand-Am, DTM, WTCC, WRC и F3.

 

57-страничный документ описывает схему и различные варианты использования мотора с мощностью от 200 до 600 сил, правда большинство названных серий не входят в список чемпионатов, проводимых FIA, и пока не понятно, как единый мотор может устроить автопроизводителей. Бруно Мишель - босс серии GP2, которая использует моторы Renault, скептически оценивает перспективы очередной революционной идеи Мосли...

 

Бруно Мишель: "Мы довольны моторами. Я не уверен в том, что эта идея может быть реализована и приведёт к снижению расходов. После текущего трехлетнего цикла на поставку двигателей мы будем открыты для переговоров, но, честно говоря, я не думаю, что этот план выполним".

 

И опять же 600 сил для Ф1, маловато как-то будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старого извращенца никак идея с монодвигателем для всего автоспорта не отпустит:

Коментировать сложно оставаясь в рамках публично допустимой лексики, т.ч. воздержусь. Мосли - на кол!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Трансляция гонок DTM стартует на 7ТВ с 17.05-УРА! Вот как кому последняя гонка? Мне, например, были интересны первые два круга, а потом-полный порожняк пошел. Еще в первой трети заезда был интересный момент, когда кто то из молодняка с Керцом не пропускал никак ветерана без Керца(точнее ветеран никак не мог его опередить)-и все! Какая нафиг зрелищность? Жду с нетерпением DTM.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Трансляция гонок DTM стартует на 7ТВ с 17.05-УРА! Вот как кому последняя гонка? Мне, например, были интересны первые два круга, а потом-полный порожняк пошел. Еще в первой трети заезда был интересный момент, когда кто то из молодняка с Керцом не пропускал никак ветерана без Керца(точнее ветеран никак не мог его опередить)-и все! Какая нафиг зрелищность? Жду с нетерпением DTM.

Пике Барикелло не пропускал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Формула-1, заднеприводнуе гуано, дождичек пошел - все сразу прятаться, лучше бы WRC показывали :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Формула-1, заднеприводнуе гуано, дождичек пошел - все сразу прятаться, лучше бы WRC показывали :)

Не они сначала резину меняют. Некоторые еще до того как пошел дождь )))

И тормоза у них такие, что и 406 не снились )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Формула-1, заднеприводнуе гуано, дождичек пошел - все сразу прятаться, лучше бы WRC показывали :)

WRC-рулезз!!! Даешь WRC на ТВ. Всегда поражался с какой скоростью по каким неровным и узким дорожкам они носятся. Особенно, когда вид из кабины кажут. Вот в эти моменты проникаешься глубокой уважухой к пилоту. Ассы своего дела одним словом. Но нам ближайшее время грозят только обзорные и редкие программы про ралли.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Формула-1, заднеприводнуе гуано
Предлагаешь ошиповать и поставить на полный привод? :)

 

дождичек пошел - все сразу прятаться
Тут привод не причём. Тут общая тенденция на максимальную безопасность и доведена она до абсурда, когда лицензированным мастерам не дают показать, кто на что способен по дождю, а именно тогда и наступает момент истины, посуху и на мощном болиде можно и медведя научить накатывать круги и приходить первым.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Изменения в регламенте на 2010 год тут: http://www.f1news.ru/memuar/49696.shtml

 

Специально для Вовчика

Формула-1, заднеприводнуе гуано, дождичек пошел - все сразу прятаться, лучше бы WRC показывали :)
Привод на четыре колеса

 

Команды, согласившиеся на ограничение бюджета, смогут использовать привод на четыре колеса, используя пересмотренный параграф 9.1. Вряд ли этот пункт будет использован буквально, но команды получат возможность запасать энергию торможения всех четырёх колес для зарядки KERS и использовать рекуперацию, в том числе, и с дополнительным электрическим приводом на передние колёса.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Изменения в регламенте на 2010 год тут: http://www.f1news.ru/memuar/49696.shtml

 

Специально для Вовчика

Как без дозаправки? Это что получается-мне что ли только старт и первый круг смотреть из все гонки? Где же теперь все гонщики за места бороться будут, если не в боксах? Что теперь выходит-машина будет весить раза в 2-3 больше? Классно-супер быстрый износ шин и следуя из этого более жесткая(износостойкая) резина и более низкое сцепление.

Такие мини бензовозы будут гоняться с маленькими крылышками, жесткими колесиками и еще какой нибудь хренью. Короче-боссы F1 как всегда жгут...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как без дозаправки? Это что получается-мне что ли только старт и первый круг смотреть из все гонки? Где же теперь все гонщики за места бороться будут, если не в боксах? Что теперь выходит-машина будет весить раза в 2-3 больше? Классно-супер быстрый износ шин и следуя из этого более жесткая(износостойкая) резина и более низкое сцепление.

Такие мини бензовозы будут гоняться с маленькими крылышками, жесткими колесиками и еще какой нибудь хренью. Короче-боссы F1 как всегда жгут...

Ну не в 2-3 раза больше, килограмм на 100 больше на старте. Так замену резины не запретили.

 

А то что ММ жжет, это да.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера искал в Инете обои, наткнулся на тематическую подборку по Ф1. Но по номерам на болидах чувствую подвох - несвежие фотки... А сегодня случайно включил РенТВ.... Боже! Какие же стали убогие болиды! Ох уж эти требования Мосли или кого там! Никакой красоты. скоро вернёмся к виду жестянки Лиззи! Раньше регулярно смотрел Ф1, сейчас не до того - это первая гонка, которую смотрю в новом сезоне... Не айс (не гонка, а машины)...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

включил РенТВ

вообще Ф1 теперь на Спорте, есче ))))

А машины да стали попроще без крылышек )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вообще Ф1 теперь на Спорте, есче ))))

Сорри, скажем так, включил телевизор :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...