Форумы Форд Мондео клуба: Новые дизеля в России - Форумы Форд Мондео клуба

За последние полгода сразу несколько ведущих автоконцернов вывели на российский рынок свои новые дизельные модификации, не все конечно, но "процесс пошел", как говорится...

С осени бмв начала принимать заказы на трехлитровый битурбодизель мощностью 286 л/с (3,5,Х3,Х5).

КИА предлагает Сид с 1.6Д.

Ситроен продает дизеля 2.0, 2.2 и 2.7 НДИ, в конце года Пежо начал продажи своих дизельных модификаций 1.6, 2.0 л и 2.2 л (308, 4007).

МВ принимает заказы на ГЛК 320 СДИ (также этот двигатель ставят на R-класс, М, G и GL классы, в дополнение к 280 СДИ на М-классе).

Ниссан предлагают двухлитровый дизель 141 л/с на кроссовер Кашкай.

Опель продает двигатели семейства CTDI на Корсах и Меривах (1.3- 70,75 и 90 л/с), Астрах, Вектрах и Зафирах(1.9 - 120 и 150 л/с)

Рено продает новые лагуны с 2.0л дизелем мощностью 150 л/с.

Даже фирма СААБ начала продажи у нас своей дизельной модификации 1.9TIDS мощностью 150 л/с на 9-3 в версиях Линеа и Вектор.

Концерн ВАГ достаточно давно и хорошо представлен на нашем рынке (1.9 ТДИ, 2.0 ТДИ).

На сегодняшний день только производители из Японии не спешат обрадовать россиян своими дизельными модификациями на л/а, хотя такие фирмы как Тойота, Мазда и Хонда имееют в своем арсенале несколько замечательных моторов.

С этой весны на Российский рынок будет постовлятся новая версия 3-х литрового дизельного Ягуара XF, 272 силы и 600нм!
Разгон до сотни 6.4, выброс CO2 185г\км
Интересно что у ближайших конкурентов бмв 530d, 235 сил и 500 момента, а у E320 CDi 224 силы и 540 момента, разгон у обоих 6.8

Сообщение отредактировал Лёня: 29 апреля 2009 - 15:46

Лёня (27.4.2009, 23:01) писал:

Немного уточнений:
У ближайших конкурентов бмв 535д 286 л/с и 580 Нм (выброс 178), разгон 6.4 (http://www.bmw.de/de...ngine_data.html),
а мерс E350 СDI развивает 231 л/с и 540 Нм при выбросе 179-186 (в зависимости от версии) и разгоне 6.8 (http://www.mercedes-...nical_data.html),
ауди А6 3.0 TDI развивает 240 л/с и 500 Нм при выбросах 179 и разгоне 6.6 с (http://www.audi.de/d..._daten_und.html)

P.S. У немцев еще в запасе полный привод.

http://www.autonews. ru/automarket_news/ind...9/06/09/1473877
это че правда??? 2.2 на матрехе будет стоять?? она же в космос будет улетать с таким дрыглом и со своей массой...
на сайте мазды про дизеля на трехе ничего не нашел

Цитата

Gear (9.6.2009, 19:45) писал:

В статье написана правда, но для европейского рынка, тк пока японские производители не решились на продажу в России своих дизельных модификаций легковых авто.

я сначала так и подумал, просто в статье речь что мол мазда объявила цены в россии и все такое, а тут для европы :)

Gear (14.6.2009, 12:34) писал:

Журналисты))))

Японцы пока не выпускают на наш рынок дизеля для л/а, да и джипы идут или со старыми/слабыми дизелями (митсу) или в дефорсированом варианте (200-ый крузак).

у меня тут друган из ярославля надумал брать тагаз роад партнер с дизелем - посмотрим че за зверь, потом расскажу о впечатлениях :) ну в принципе это тот же ссанянг, но чего-то в салоне ппц убого как-то

http://www.jaguar.ru/ ru/ru/xf/highlights/h...ntroduction.htm
а вот и ягуар подоспел - на XF вкорячили трехлитровый агрегат, прикольный должно быть трактор за 2 с половиной ляма

Laser (29.4.2009, 21:30) писал:

Я сравнивал 3-х литровые двигатели.
Они моноприводники.
Так что до 600 ньютонов им еще расти..

Лёня (15.11.2009, 20:48) писал:

"Им расти" до количества ньютонов и/или до других показателей?

Леня, вы катались/ездили на 535Д/530хД или подобных агрегатах?

Сами цифры очень часто еще ничего не значат в машине....

Странно как то. Дизель вроде наименее экологичное топливо, а в мире вроде счас мода на экологичность автомобилей. Вот и странно что в России всё наоборот. Лучше бы качество этого самого дизеля повышали и то пользы больше бы было, а какие движки убивать УАЗовские или БМВшные ему всё равно.

Mondeo-man (15.12.2009, 17:59) писал:

Дизельные двигатели являются более экологичными по показателям выброса относительно зажигалок, а дизельное топливо стандарта евро-4 уже давно в России, а некоторые российские заводы даже экспортируют ДТ за рубеж