Перейти к содержимому

Реклама на сайте


Пневмоподвеска


Сообщений в теме: 31

Опрос: Пневмоподвеска (24 пользователей проголосовало)

Нужна ли на Мондео пневма?

  1. Да (15 голосов [62.50%])

    Процент голосов: 62.50%

  2. Нет (9 голосов [37.50%])

    Процент голосов: 37.50%

Голосовать Гости не могут голосовать

#1 OFFLINE   Yuri-nnov

  • Мондео клуб
  • 877 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Нижний Новгород
  • Машина:Ford Mondeo IV

Отправлено 07 февраля 2009 - 12:50

Думаю об установке пневмоподвески на ФМ4, нашел фирму, узнал о стоимости.

ЦИТАТА УСТАНОВЩИКА:  «Подвеску на ваш автомобиль установить вполне реально:
1) Передняя подвеска - стойка MacFerson - 35000 рублей
2) Задняя подвеска - стойка внутри пружины - 33000 рублей
3) Комплект подготовки воздуха - варианты различные ( так же, как и цены)
- распостранённый вариант - кит №72000 (безпроводной комплект, 2х
контурный) - 27600 рублей.
Итого: 95600 рублей.
Цена на установку оговаривается отдельно, обычно колеблется от 10000 до
30000 рублей!
Есть один нюанс - у вас подвеска MacFerson + задние стойки внутри пружины
- амортизаторы в данном случае приобретаются либо отдельно , либо
используем ваши - это решаете вы!»

Как считаете нужна ли пневмоподвеска на машину. Какие ваши мнения.
P.S. Если кому интересно фирма существует в Москве, СПбурге, Нижнем Новгороде и др городах.

Сообщение отредактировал Yuri-nnov: 06 ноября 2010 - 22:36


Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#2 OFFLINE   Swoi

  • Глобальные модераторы
  • 4 989 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Саратовщина
  • Машина:фф2 1.4 ,Куга тди

Отправлено 07 февраля 2009 - 12:58

Просмотр сообщенияYuri-nnov (7.2.2009, 12:50) писал:

Как считаете нужна ли пневмоподвеска на машину
А какие +
Минусов море

#3 OFFLINE   Yuri-nnov

  • Мондео клуб
  • 877 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Нижний Новгород
  • Машина:Ford Mondeo IV

Отправлено 07 февраля 2009 - 13:09

Просмотр сообщенияSwoi (7.2.2009, 12:58) писал:

А какие +
Минусов море
+ зимой чувствуешь более комфортнее (можно выбирать клиренс)
+ подвеска становится более мягкая
- Стоимость, что еще?

#4 OFFLINE   Swoi

  • Глобальные модераторы
  • 4 989 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Саратовщина
  • Машина:фф2 1.4 ,Куга тди

Отправлено 07 февраля 2009 - 13:22

Просмотр сообщенияYuri-nnov (7.2.2009, 13:09) писал:

- Стоимость, что еще?
Неслабый сразу - :)
-Слет с гарантии
-Нет доверия к мелким фирмам,сегодня они есть,завтра нет,куда пойдёшь?
-наверняка ухудшится управляемость
-гемор на перепродажке,мало желающих думаю будет взять авто с такими вмешательствами

Просмотр сообщенияYuri-nnov (7.2.2009, 13:09) писал:

+ зимой чувствуешь более комфортнее (можно выбирать клиренс)
А действительно клиренс будет увеличиваться?что-то не верится.

Просмотр сообщенияYuri-nnov (7.2.2009, 13:09) писал:

+ подвеска становится более мягкая
Ну не знаю,зачем мягче,итак неплохо,вот на Пассате да,дубовая ...

#5 OFFLINE   greka

  • Мондео клуб
  • 2 614 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Челябинск

Отправлено 07 февраля 2009 - 13:46

Мягче уже не нужно, а вот клиренс увеличить не помешает.
Только сомневаюсь, что эта подвеска будет нормально работать. Точнее уверен, что не будет.
Больше 100 т.р - неоправдано дорого, если сильно хочется - есть С5.

#6 OFFLINE   versus

  • Мондео клуб
  • 493 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Украина Харьков

Отправлено 07 февраля 2009 - 14:57

В установке пневмоподвески есть практический смысл безусловно, возможность беспроблемной парковки, съезд с бордюров, проезд по колее не боясь цепануть днищем,водные препятствия , когда автомобиль нагружен и т.д. Плавность хода и управляемость ,я думаю, не особо изменятся. А "установка пневмоподвески" - довольно популярное словосочетание в поисковых системах,набрав его - много интересного найдётся. :rolleyes:

#7 OFFLINE   Yuri-nnov

  • Мондео клуб
  • 877 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Нижний Новгород
  • Машина:Ford Mondeo IV

Отправлено 07 февраля 2009 - 16:15

Если кто сомневается в фирме вот сайт www.airride.ru P.S. Не считайте это рекламой.

#8 OFFLINE   Zorr

  • Мондео клуб
  • 501 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:FM4 2.0 TDCI Ghia X 2008

Отправлено 13 февраля 2009 - 15:07

Иногда очень хочется увеличить клиренс. Но цена всего этого не радует. При продаже стоимость машины поднимет не сильно. Проще продать мондео и купить что-нибудь уже с пневмоподвеской или просто кросовер. ИМХО

Сообщение отредактировал Zorr: 13 февраля 2009 - 15:08


#9 OFFLINE   versus

  • Мондео клуб
  • 493 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Украина Харьков

Отправлено 16 февраля 2009 - 21:03

Просмотр сообщенияZorr (13.2.2009, 14:07) писал:

Иногда очень хочется увеличить клиренс. Но цена всего этого не радует. При продаже стоимость машины поднимет не сильно. Проще продать мондео и купить что-нибудь уже с пневмоподвеской или просто кросовер. ИМХО
В том-то и дело,что мондео уже не будет.. Мы здесь болеем за саму идею и цена вопрос частного характера. Сделал я запрос по мондео - вот что прислали:
Добрый день!
> Непосредственно на мондео мы ПП не ставили, но по типу подвески я не вижу
> никаких трудностей.
> Примерная стоимость передних ПневмоСтоек 2шт - 38 000 - 42 000р
> Задние ПневмоСтойки - 34000-38000р
> Система подготовки воздуха с ручным управлением от 18000р, с автоматом от
> 36000р.
> На все комплекты распостроняется годичная гарантия и спец прайс на пост
> гарантийное обслуживание.
> Инсталляция занимает 4-7 дней, но возможна и отправка комплектов для
> самостоятельной установки, все зависит от пожеланий конечного заказчика и
> бюджета.
> PS
> Посмотрел обсуждение у вас на форуме, как всегда удивляет уверенный тон в
> высказывании людей не имеющих опыта эксплуатации ПП.
> Обычный набор плюсов ПП, это повышение устойчивости, отсутствие кренов в
> поворотах, увеличенный ресурс амортов, шаровых и других узлов подвески.
> Ресурс ПневмоЭлементов, более чем большой и проблема грязи присутствует,
> только на элементах типа Слива, но и в этом варианте не все так ужасно
> как
> написано на вашем форуме. Наш первый демокар(Гольф2) эксплуатируется почти
> 4
> года и пробег составляет более 120 000км, износ ПневмоЭлементов
> практически
> нет.
>
> Пожалуйста, оставляйте переписку, при ответе на письмо, это существенно
> облегчит общение.
> С Уважением
> AirRide&LowRider club
> t.:+7(812)448-5317
> ICQ:2900049
> www.airride.ru

#10 OFFLINE   regan911

  • Мондео клуб
  • 562 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:МОСКВА
  • Машина:FM-4/2.3

Отправлено 15 августа 2009 - 15:38

:rolleyes: и че? все затухло?

#11 OFFLINE   adminxp

  • Мондео клуб
  • 123 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Туапсе
  • Машина:Форд Мондео 4, 2.0 бенз, 2008 г.в. Титианиум

Отправлено 28 октября 2009 - 23:04

люди вы что с дуба упали?
пневмоподвеска для мондео 4 есть - опция эта стоит 40800 руб + система трогания в гору hill assist!

#12 OFFLINE   meteor

  • Мондео клуб
  • 21 547 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Земля
  • Машина:КрАЗ

Отправлено 28 октября 2009 - 23:55

пневмоподвеска - это аирматик и АБС на мерсе, к примеру...На РенджРовере...
а на мондео - ересь...

#13 OFFLINE   versus

  • Мондео клуб
  • 493 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Украина Харьков

Отправлено 29 октября 2009 - 10:51

Просмотр сообщенияadminxp (28.10.2009, 22:04) писал:

люди вы что с дуба упали?
пневмоподвеска для мондео 4 есть - опция эта стоит 40800 руб + система трогания в гору hill assist!
Это не пневмоподвеска, в опциях к М4 доступна подвеска с электрорегулируемыми амортизаторами. Три режима жесткости. У нас на форУме есть счастливые обладатели этой опции. А hill assist есть и у меня.

#14 OFFLINE   versus

  • Мондео клуб
  • 493 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Украина Харьков

Отправлено 29 октября 2009 - 11:03

Просмотр сообщенияmeteor (28.10.2009, 22:55) писал:

пневмоподвеска - это аирматик и АБС на мерсе, к примеру...На РенджРовере...
а на мондео - ересь...
Аирматик, АВС - пофиг как называются. Принцип один и тот же в AirRide. Почему ересь на мондео?? Ересь потому что дорого. А в техноплане пневмоподвеска самый лучший вариант для наших дорог. Хочешь устойчивости,изменения клиренса,плавности хода,отсутствия кренов в поворотах,собственную подкачку шин - и куча всяких полезностей , это пневмоподвеска. У меня это идея фикс, сплю и вижу у себя пневму... А денех нет... Поэтому только мечта.

#15 OFFLINE   Yuri-nnov

  • Мондео клуб
  • 877 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Нижний Новгород
  • Машина:Ford Mondeo IV

Отправлено 29 октября 2009 - 12:57

Нашел умельца в Воронеже который сделает все за 70тыщ, делает все 4-5 дней, тоесть дешевле чем в фирме в 2 раза. Временно решил отказаться от установки из-за отсутствия лишних средств и времени.
З.Ы. Пневму хотел устанавливать по причине плохих дорог на даче. Но летом сложились с соседями и сделали дорогу. И щас хватает стандартной подвески.

#16 OFFLINE   meteor

  • Мондео клуб
  • 21 547 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Земля
  • Машина:КрАЗ

Отправлено 29 октября 2009 - 21:17

Просмотр сообщенияversus (29.10.2009, 11:03) писал:

Аирматик, АВС - пофиг как называются. Принцип один и тот же в AirRide. Почему ересь на мондео?? Ересь потому что дорого. А в техноплане пневмоподвеска самый лучший вариант для наших дорог. Хочешь устойчивости,изменения клиренса,плавности хода,отсутствия кренов в поворотах,собственную подкачку шин - и куча всяких полезностей , это пневмоподвеска. У меня это идея фикс, сплю и вижу у себя пневму... А денех нет... Поэтому только мечта.

Ну Майбах и десятка тоже в принципе одно и тоже...как аирматик и АБС...
И говорю не по наслышке - аирматик у меня был...и чуть недавно не взял другой...
У брата - ауди аллроад...там совсем другое - там реальное изменение клиренса...
А изменение жесткости на мондео - в сравнении с выше указанным - не дорого...я даже наоборот бы сказал...
По этому сравнивая тут и там - прихожу к выводу - ересь...
Или тебе устойчивости не хватает? Или крены в повороте есть?

#17 OFFLINE   versus

  • Мондео клуб
  • 493 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Украина Харьков

Отправлено 05 ноября 2009 - 19:58

Просмотр сообщенияmeteor (29.10.2009, 20:17) писал:

Ну Майбах и десятка тоже в принципе одно и тоже...как аирматик и АБС...
И говорю не по наслышке - аирматик у меня был...и чуть недавно не взял другой...
У брата - ауди аллроад...там совсем другое - там реальное изменение клиренса...
А изменение жесткости на мондео - в сравнении с выше указанным - не дорого...я даже наоборот бы сказал...
По этому сравнивая тут и там - прихожу к выводу - ересь...
Или тебе устойчивости не хватает? Или крены в повороте есть?

Не важно как под каким именем запатентована технология или торговая марка, важна ее функциональность и преимущества от использования в отличии от штатной подвески. Канешна есть крены(относительно небольшие)!!! Можно подумать их у тебя нет. Устойчивость у мондео отменная, но на больних скоростях при не очень ровной дороге начинаешь слегка потеть и двумя ручками покрепше цепляться за баранку. Жесткий ходовой узел,что бы мне не говорили.. А я хотел бы (к примеру) ездить на любой корости, на любой дороге на своем мондео как на майбахе!! :blink:

#18 OFFLINE   meteor

  • Мондео клуб
  • 21 547 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Земля
  • Машина:КрАЗ

Отправлено 05 ноября 2009 - 20:02

Утопия ))) Понимаешь, да? Я о майбахе...никогда твой форд, и рядом не то что с майбахом не будет - он рядом со 126-м крокодилом не стоит)))

Еще раз повторюсь - технологии АВС и аирматик - в мерсе - совершенно другие, нежели в форде.
Там компрессор стоит, который качает стойки...в форде это есть? Там стоят датчики крена и уровня подвески, и не фордовкие, которые за фарами следят...

То что ты хочешь поставить - близко к мерсовой...но не то, что в штате идет...

#19 OFFLINE   MAESRO

  • Прохожий
  • 41 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва

Отправлено 05 ноября 2009 - 21:28

Просмотр сообщенияversus (5.11.2009, 19:58) писал:

Не важно как под каким именем запатентована технология или торговая марка, важна ее функциональность и преимущества от использования в отличии от штатной подвески. Канешна есть крены(относительно небольшие)!!! Можно подумать их у тебя нет. Устойчивость у мондео отменная, но на больних скоростях при не очень ровной дороге начинаешь слегка потеть и двумя ручками покрепше цепляться за баранку. Жесткий ходовой узел,что бы мне не говорили.. А я хотел бы (к примеру) ездить на любой корости, на любой дороге на своем мондео как на майбахе!! :blink:
чё ты на майбахе замкнулся,ты на нём хоть ездил?

#20 OFFLINE   versus

  • Мондео клуб
  • 493 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Украина Харьков

Отправлено 06 ноября 2009 - 10:36

Просмотр сообщенияmeteor (5.11.2009, 19:02) писал:

Утопия ))) Понимаешь, да? Я о майбахе...никогда твой форд, и рядом не то что с майбахом не будет - он рядом со 126-м крокодилом не стоит)))

Еще раз повторюсь - технологии АВС и аирматик - в мерсе - совершенно другие, нежели в форде.
Там компрессор стоит, который качает стойки...в форде это есть? Там стоят датчики крена и уровня подвески, и не фордовкие, которые за фарами следят...

То что ты хочешь поставить - близко к мерсовой...но не то, что в штате идет...
Ты простого юмора меж строк не углядел про майбнахх :lol:
В форде и не было никогда пневмоподвесок , вариант предлагаемый в опциях мондео 4 - это электрорегулируемые амортизаторы монро (по-моему)с системой автоматического контроля жесткости,с датчиками крена,уровня подвески ,система так же связана с головным светом. Я тебя умоляю зайди по ЭТОЙ ссылке ,ознакомься. Там и компрессоры и стойки которые качает компрессор, и датчики крена с датчиками подвески и куча реализованных проектов на разных тачках.. Конструкционно Аирматик - это абсолютно то же самое , такую систему в любой запорожец впихнуть можно - и будет как майбаха :D Все, закончили .......лучше пусть кто-нибудь поедет и сделает ,контора-то у вас под носом в Россее.... в Москове и Питере..





???????@Mail.ru ?????? ???????????