Перейти к содержанию
Реклама на сайте
Авторизация  
Witaliy

Шаровые опоры.

Рекомендуемые сообщения

я вот эти артикулы ставил ...

05664 и 05666 и

24387 (комплект болтов)

Изменено пользователем Олегас73

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

зачем гадость хвалишь , это ж кетай жесткий , рувиль тоже сомнителен ... у меня до мони 626 мазда ge была , так поставил на нее наконечник рулевой стелоксовский (потому что только он был в наличии в магазе) хватило на 2 недели и стал он хуже старого болтаться , а на счет рувиля точно могу сказать что шруса их ходят недолго -- все это из личного опыта ...

сколько у тебя шрус рувиль прошел?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

во во , стелокса и на сезон не хватит , был печальный опыт с рулевым наконечником (хватило на 2недели) , а так из дешевых да на сезон того же топрана (хенспрайса) хватит (шаровые живут подольше сайлентов) , я щас сам феби поставил по 1250 р за рычаг ... посмотрю как они ... а вообще хочется полиуретановые сайленты надыбать ...

насчет полиуретановых, слышал такую отрицательную инфу в том плане что с ними подвеска жесткая становится, чувак один на тойоту покругу поставил все полиуретановое и потом как на повозке ездил, не выдержал все обратно сменил на резинокаучуковое :)) или может на мондее нормально будет ??

Изменено пользователем Ski_man

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
сколько у тебя шрус рувиль прошел?
3000 км и развалился (машина mazda 626 ge у меня тогда была)
насчет полиуретановых, слышал такую отрицательную инфу в том плане что с ними подвеска жесткая становится, чувак один на тойоту покругу поставил все полиуретановое и потом как на повозке ездил, не выдержал все обратно сменил на резинокаучуковое :)) или может на мондее нормально будет ??
х.з мне просто кажется что изначально сайленты у мони слабые , хочу проверить , так как на жигу я ставил все полиуритановое и там это устраивало ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3000 км и развалился (машина mazda 626 ge у меня тогда была) х.з мне просто кажется что изначально сайленты у мони слабые , хочу проверить , так как на жигу я ставил все полиуритановое и там это устраивало ...

чето мало совсем шрус у тебя проехал, а у меня уже около 20 тыщ прошел шрус рувиль и еще в отличном состоянии, на той неделе сдергивал валы(менял сцепление) , рувиль как новенький стоит, не люфтит даже!может у тебя брак был...

а сайленты может и стоит попробовать полиуретановые, ты если что отпишись как поставишь, как с ними!!

Изменено пользователем Ski_man

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
может у тебя брак был...
х.з брал в евроавто ... по сути рувиль упаковщик , х.з чего они там пакуют ... , а щас мне понравился шрус gsp (китай но видимо качественный) 3 января поменяли проехал уже гдето 26000 на нем , он еще бодр , до этого ставил holtzer - 15000 прошел и хана ему (было италия написано) ... а про сайленты да если поставлю конечно отпишусь :) Изменено пользователем Олегас73

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ruville прошли 45000км за 2года и заскрипели-захрустели... Плюс в правой опоре начинается люфт. Маловато по-моему. Но пришлось купить снова рувиль, т.к. лучшего не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А лемфердер, сидем у вас по религиозным соображениям не продают? Или как понять "лучше не было"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По нескольким магазинам спросил - это были лучшие по соотношению цена/качество, да и по цене потолок. 2 года назад то же самое было. А сколько в среднем лемфердер ходит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По нескольким магазинам спросил - это были лучшие по соотношению цена/качество, да и по цене потолок. 2 года назад то же самое было. А сколько в среднем лемфердер ходит?

Точно сказать не могу, я себе сидем ставил, пока еще и 10 тыс не накатал. Но лемфердер должен всяко подольше рувиля ходить - это "дочка" фирмы ZF, а ZF это поставщик многих оригинальных железок для форда, трансмиссий и подвески для VAG, мерседеса.  Например SACHS - производитель оригинальных корзин сцепления для форда тоже их "дочка". 

А рувиль если не ошибаюсь, это просто упаковщик.

Изменено пользователем Dark_Dante

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

самые дешовые норм ходят а вы рувиль

 

типа ханспрайс и тому подобных,  турецкие

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

лемфордер ставьте  не ошибетесь ,ставил рычаги лемфердер отходили 200  тыс, и стоят до сих пор 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Moog только не ставьте, шаровые в хлам через 20 000, еще через 10 000 сайленты пошли в кустики следом. Слева еще можно было оставить, а вот справа уже конец наступил..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте парни и девчонки, чёт я порылся и не нашёл ответа, всё же, про шаровые, кто как думает, на сколько надёжно менять их отдельно от рычагов? Разница в цене от рычагов полностью 1000-1500 рублей, надёжно ли болтами соединение или  всё же надёжнее целиком менять рычаги передние?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если нет напряга с финансами- бери с рычагами. Перекрутишь шаровые, потом вдогонку будешь сайленты менять =) Болтами держится надежно если что.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я раз купил рычаги для подмены, а теперь заранее в старых рычагах меняю и саленты и шаровые

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто-нибудь пробовал поставить на Моню 1 передние поперечные рычаги от Мони 2. А то задние сайленты разбиваются за год или меньше.

На Моне 2 задние сайленты усиленные (пошире).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто-нибудь пробовал поставить на Моню 1 передние поперечные рычаги от Мони 2. А то задние сайленты разбиваются за год или меньше.

На Моне 2 задние сайленты усиленные (пошире).

а ты читать то будеш?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Кто-нибудь пробовал поставить на Моню 1 передние поперечные рычаги от Мони 2. А то задние сайленты разбиваются за год или меньше. На Моне 2 задние сайленты усиленные (пошире).
Подарок к Новому Году. http://mondeoclub.ru/forum/topic/96339/   Дальше поиском сам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Крепление болтами вполне надежно. А готовая продукция по мне так не катит, т.к. я катаюсь на полиуретана, а шаровые почему то больше полу года не живут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Крепление болтами вполне надежно. А готовая продукция по мне так не катит, т.к. я катаюсь на полиуретана, а шаровые почему то больше полу года не живут.

китайские самые дешовые норм ходят, сразу говорю  турецкие хрень,  типа муг  турко китайских тож хрень, норм  обычые брать какие нить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подарок к Новому Году. http://mondeoclub.ru/forum/topic/96339/   Дальше поиском сам

 

Спасибо.

Поздравляю с Наступившим НГ!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

а шаровые почему то больше полу года не живут.
я брал лемфордер ,тыс 150 откатал ,решил эаменить ,купил новые ,разобрал ,а на старых еще ездить и ездить 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Moog только не ставьте, шаровые в хлам через 20 000, еще через 10 000 сайленты пошли в кустики следом. Слева еще можно было оставить, а вот справа уже конец наступил..

Поддерживаю, отходили 15тыс (8 из них по хорошей трассе) шаровые вхлам такой что свободно болтаются вверх и низ и вытащить шарик походу  не проблема. резинки чуть потрескались. вот и думаю брать  Lemforder.  и ставить в старые рычаги сайленты и шаровые

мб кто подскажет какие лучше взять стабилизаторы на перед и сайленты ( не могу задний сайлент  Lemforder  найти)

Изменено пользователем BodyFieR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поддерживаю, отходили 15тыс (8 из них по хорошей трассе) шаровые вхлам такой что свободно болтаются вверх и низ и вытащить шарик походу  не проблема. резинки чуть потрескались. вот и думаю брать  Lemforder.  и ставить в старые рычаги сайленты и шаровые

мб кто подскажет какие лучше взять стабилизаторы на перед и сайленты ( не могу задний сайлент  Lemforder  найти)

да там кроме лемфердер куча  разных норм

 

стаб если хош ищи ток ТРВ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  


×
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru