Professor (28.1.2009, 14:57) писал:
Реклама на сайте |
|
Развел двойной выхлоп на своем M4
#21 OFFLINE
Отправлено 28 января 2009 - 17:52
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#22 OFFLINE
Отправлено 28 января 2009 - 18:02
"Приваривались после штатного глушака и вели разводку алюминиевыми трубами на 2 стороны."
А китаезы сволочи разные машинки делают - хз по качеству, но старые фольцы (таксюхи) в Даляне бегают по лет 10 без проблем :)
Мораль: всяко лучше наших тазов и саберов :)
Сообщение отредактировал trollyan: 28 января 2009 - 18:03
#23 OFFLINE
Отправлено 28 января 2009 - 18:36
P.S у нас на югах такое есть, что можно смело говорить ТАЗики рулят ;)
#24 OFFLINE
Отправлено 28 января 2009 - 20:48
bezymnik (28.1.2009, 9:35) писал:
Выложи фотку с другого ракурса.
#25 Гость_Шмон'dic_*
Отправлено 29 января 2009 - 00:08
#26 OFFLINE
Отправлено 29 января 2009 - 00:39
Professor (28.1.2009, 14:57) писал:
Проф, конечно парят оба глушака, ведь в трубе впаяна перегородка, которая направляет 50% дыма в одинглушак и 50% в другой. Так что трубы не бутафорские, а реально рабочие.
Самое главное выбрать насадки, тк место после штатного глушака не так много, но я выбрал идеально подходящие. Приехал к сервис, у ребят уже был трубогиб и алюминиевые трубы, все на месте стогнули и приварили, делов на 2 часа, снизу сделано очень красиво, все на кронштейнах как штатное, кузова не ксается!
На южном порту в магазине АВТОМОБИЛИ находится на первом этаже павильон АТТ-тюнинг, заваленый глушаками и дисками, он там один такой. Так вот у ребят есть и бокс неподалеку, там все и варят два добрых молодца, мастер и подмастерье!
Схема проста - отрезается от глушака труба которая пердит вниз, приваривается разводка на 2 стороны, к одной из них сразу приваривается насадка, а к другой приваривается труба, которая гнется с помощью трубогиба и ведется на другую сторону машины, а там к ней варится насадка и кронштейн к штатному креплению на кузове через резинку. В общем на фото все будет видно!
Фотки снизу кому интересно выложу на неделе!!!
#27 OFFLINE
Отправлено 29 января 2009 - 10:16
Но на Китайских Мондео , все более доделанное , единственное не расчитали с размерами пердаков , если их сделать чуть больше былоб ваще супер
Еслиб юбку такую тока можно было заказать :cool:
Сообщение отредактировал bezymnik: 29 января 2009 - 10:18
#28 OFFLINE
Отправлено 29 января 2009 - 10:29
Auto-Loker (29.1.2009, 0:39) писал:
На южном порту в магазине АВТОМОБИЛИ находится на первом этаже павильон АТТ-тюнинг, заваленый глушаками и дисками, он там один такой. Так вот у ребят есть и бокс неподалеку, там все и варят два добрых молодца, мастер и подмастерье!
А может эту юбку отрезать вообще до следующей перемычки? Или юбка потом держаться не будет?...
Я там живу неподалеку совсем, надо будет к этим подмастерьям зайти :))) Они гарантию дают, что швы потом не отвалятся? :)))
#29 OFFLINE
Отправлено 29 января 2009 - 11:23
Professor (29.1.2009, 11:29) писал:
А может эту юбку отрезать вообще до следующей перемычки? Или юбка потом держаться не будет?...
Я там живу неподалеку совсем, надо будет к этим подмастерьям зайти :))) Они гарантию дают, что швы потом не отвалятся? :)))
#30 OFFLINE
#31 OFFLINE
Отправлено 29 января 2009 - 12:13
Professor (29.1.2009, 10:29) писал:
А может эту юбку отрезать вообще до следующей перемычки? Или юбка потом держаться не будет?...
Я там живу неподалеку совсем, надо будет к этим подмастерьям зайти :))) Они гарантию дают, что швы потом не отвалятся? :)))
Да, просто чтобы дымили оба глушака, вваривают шторку на пути наименьшего сопротивления, создается повышенное давление и избыток дыма уходит во второй глушак.
Юбку можно отрезать до след перемычки, но не знаю как это будет выглядеть. В последствии я вставлю черную сетку в юбку, будет потемнее все и закончено!
#32 OFFLINE
Отправлено 29 января 2009 - 12:40

Но здесь не насадки, а фальшпанели... Видел в каталоге ATT Tuning насадки на трубы такой же формы - думаю они будут смтрется симпотичней, но не уверен что подойдут... Но если все подойдет, то я всерьез подумываю над тем, чтобы с обвесом заморочиться... Заодно можно и туманки заказать другие (глазастенькие)...
Вобщем как мне по КАСКе бампер поменяют задний - поеду в Южку делать двойной выхлоп!! :) А там подумаю потом с обвесом...
Не забудь фотки выложить потом с сеточкой и без значка :)
Заметил кстати что тебе трубы изогнули так, что она проходит вблизи от бампера.. Какое там примерно расстояние до юбки? А то у меня фаркоп там стоит, не будет ли он мешать, как думаешь?...
#33 OFFLINE
Отправлено 29 января 2009 - 12:43
Зачётно и спойлер в тему. Кинь ссылку плз
#34 OFFLINE
Отправлено 29 января 2009 - 12:49
димп (29.1.2009, 12:43) писал:
Зачётно и спойлер в тему. Кинь ссылку плз
Сообщение отредактировал Professor: 29 января 2009 - 12:53
#35 OFFLINE
#36 OFFLINE
Отправлено 29 января 2009 - 13:08
Professor (29.1.2009, 12:49) писал:
Спс.
#37 OFFLINE
Отправлено 29 января 2009 - 17:02
#38 OFFLINE
Отправлено 29 января 2009 - 17:11
payne (29.1.2009, 17:02) писал:
желательно на холодном двигателе, в мороз и на3500-4000 оборотов двигла в этот момент дать... чтобы выхлоп лучше видно было
...юморист однако
#39 OFFLINE
Отправлено 30 января 2009 - 03:15
а у тебя не сохранилось номеров насадок случаем?
у меня рядом с домом прямо есть боксы этой конторы(другая точка), заказал бы себе через них..
я себе на первое время поставил овальные, но сейчас мне почему-то кажутся такие более уместными..
#40 OFFLINE
Отправлено 02 февраля 2009 - 12:32
Фото накладки без значка Ford скоро выложу, накладку уже отшпаклевали и покрасили.
Фото как парят глушаки тоже сделаю!












