Bus (31 марта 2011 - 09:03) писал:
А вот здесь пжста подробней

- на будущее (ведь кресло придёцо менять...)
ГДЕ? Я могу найти больше, чем на том же ADAC'е?...

В частности - где есть результаты Heyner (ну, хотяб вот этой - нормальной серии....)...
Ну, может есть пиндосские какие сайт - мерикосы то неслабо тож относяцо к вопросам безопасности (если не сильнее европейцев).
В определение "нормальности" по имени фирмы и внешнму виду НЕ ВЕРЮ! Хотел купить Эмалюнгу (ну, коляска децкая такая же - типа в стиле

)... Одни из самых дорогих кресел!...Внешне - супер! Шведы

!!!! По результатам краштестов Адака - некоторые модели "непригодны к применению"... Вот тебе - и имя, и внешний вид и цена....

Тут просто не получится.
В Европе ADAC самый серьёзный и известный тест для масс. Но это не мешает норвежской фирме BeSafe, тестировать свои кресла по собственной методике и в других скоростных режимах. Например лобовой удар они тестируют на скорости под 80 км/ч или 85 уже точно не помню, а в ADAC всего 62 км/ч. и то недавно, ранее было 50. На соответствие евростандарту ECE вообще смотреть не стоит т.к. там лобовой 50 км/ч и нет вообще бокового удара, поэтому любой кЕтай продаваемый в рашке имеет ECE

и пох 044/03 или 044/04...
В США есть если не ошибаюсь 216 закон о безопасности, который является базовым для всех производимых кресел, в этом законе прописаны все требования и методики тестирования без соответствия которым не то, что продавать, производить нельзя.
По Хейнеру нечего сказать, это производитель различных комплектующих облегчающих жизнь автомобилиста ( дворники, чехлы, насосы, разветвители ну и кресла

) Хейнер никогда не был и думаю не будет тем креслом на которое стоит обращать внимание. Нормальной серией я назвал серию MaxiProtect т.к. это группа 2/3 с 4 до 12 лет, там нет дурацких вкладышей и не нужно морочится с проводкой ремня внутри кресла, неудобным подголовником и ненадежной фиксацией в авто.
По тестам и вообще:
Первые в мире требования к безопасности перевозки детей придумали америкосы! Европа скопировала и чуть изменила их под себя. В общем и целом стандарты очень похожи.
Есть популярное убеждение, что раз кресла из америки вообще нет в ADAC, то оно просто не отвечает европейским требованиям и оно гуано

Но никто в таком случае не может объяснить, почему же такие прекрасные кресла из Европы не продаются в Америке
По Японии, вообще тайна покрытая мраком даже для меня х.з. какие там стандарты и требования никто не знает. Кресла конечно хорошо изготовлены, но все они идут с левыми сертификатами в Россию. И происходит это от того, что нет технической информации о методиках тестирования на основании которых выдается ростест.
ps: Emmaljunga - это понт из кожзама

) у них только коляски хороши да и то новорожденка, прогулки узкие и неудобные.